CN2522456Y - Yw35钢鱼尾板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型专利涉及一种采用在低温条件下具有高强度及高韧性的无镍高锰钢的新钢种YW35钢生产的铁路重要配件钢轨用鱼尾板，其特征在于：所说的鱼尾板是采用YW35钢制成的；鱼尾板的形状为凹槽形的直条钢板，在钢板的两侧面为工作面，工作面上带有1∶3的斜度，在凹槽的中心部位带有不等距离的圆孔。本实用新型YW35钢鱼尾板，是铁路的重要配件，是一种高速铁路钢轨用的鱼尾板。由于采用YW35钢制成，增加了鱼尾板的低温性能。经《铁道部产品质量监督检验中心金属化学检验站》检测和应用试验，在－40℃情况下，鱼尾板无裂纹、不断裂，这是一种适用于我国日益发展的高速铁路钢轨用鱼尾板。

Description

YW35钢鱼尾板
技术领域    本实用新型专利涉及一种采用在低温条件下具有高强度及高韧性的无镍高锰钢的新钢种YW35钢生产的铁路重要配件钢轨用鱼尾板。
背景技术    目前，国内关于铁路的重要配件钢轨用鱼尾板在技术性能上要求严格，国内在1993年后执行铁道部制定的铁标，TB/T2342.1～4-93，采用B7与YW52钢制作。
其化学成份为(％)：
B7钢：C 0.50～0.62、Mn 0.50～0.80、Si 0.15～0.35、P＜0.045、S＜0.050。
这种钢热处理后力学性能为：
B7及YW52钢：抗拉强度бb≥785MPa、屈服强度бs≥520MPa、伸长率δs≥9％、断面收缩率≥20％、布氏硬度HB 227～338、冷弯角30°完好。
美国标准关于铁路配件钢轨用接头夹板钢规定常温下技术验收的力学性能是：
抗拉强度бb≥690MPa、屈服强度бs≥480MPa、伸长率δs≥12％、断面收缩率≥28％、冷弯角d＝3a、180°完好。
国内在长期的实践应用中证明，B7及YW52钢仅适用于常温～-20℃的情况下使用，由于我国幅员辽阔，地区温差变化较大，B7及YW52钢在低温条件下易断裂，所以在铁路干线上经常发生断裂事故，影响了交通的正常运行。目前，由于铁路的不断提速，对钢轨用鱼尾板钢的性能提出了更高的要求，采用B7及YW52钢生产的鱼尾板已不再适用于日益发展的铁路运行的要求。
发明内容    本实用新型YW35钢鱼尾板，是采用以高锰钢为基础，在降低碳含量的情况下，加入了适量的鉬和微量元素钒、鈮，用以改善钢的低温性能，而研制成功的一种新钢种YW35钢制成的鱼尾板。
本实用新型YW35钢鱼尾板内容简述：
本实用新型YW35钢鱼尾板，其特征在于：所说的鱼尾板是采用化学成份为(％)：C 0.32～0.40、Mn 1.10～1.30、Si 0.30～0.50、P＜0.035、S＜0.035、Mo 0.15～0.25、V 0.06～0.20、Nb 0.04～0.07、Cu＜0.20的YW35钢制成的；鱼尾板的形状为凹槽形的直条钢板，在钢板的两侧面为工作面，工作面上带有1∶3的斜度，在凹槽的中心部位带有不等距离的圆孔。
本实用新型YW35钢鱼尾板，是铁路的重要配件，是一种高速铁路钢轨用的鱼尾板。由于采用YW35钢制成，增加了鱼尾板的低温性能。经《铁道部产品质量监督检验中心金属化学检验站》检测和应用试验，在-40℃情况下，鱼尾板无裂纹、不断裂，具有很高的强度和韧性，这是一种适用于我国日益发展的高速铁路钢轨用鱼尾板。
附图说明  图1为YW35钢鱼尾板剖视图
图1中：1为YW35钢鱼尾板、2为圆孔、3为工作面
具体实施方式    本实用新型YW35钢鱼尾板是这样实现的，见图1，所说的鱼尾板1是采用化学成份为(％)：C 0.32～0.40、Mn 1.10～1.30、Si 0.30～0.50、P＜0.035、S＜0.035、Mo 0.15～0.25、V0.06～0.20、Nb 0.04～0.07、Cu＜0.20的YW35钢制成的；鱼尾板1的形状为凹槽形的直条钢板，在钢板的两侧面为工作面3，工作面3上带有1∶3的斜度，在凹槽的中心部位带有不等距离的圆孔2为工艺孔。

Claims (1)

1、一种YW35钢鱼尾板，其特征在于：所说的鱼尾板是采用化学成份为(％)：C 0.32～0.40、Mn 1.10～1.30、Si 0.30～0.50、P＜0.035、S＜0.035、Mo 0.15～0.25、V 0.06～0.20、Nb 0.04～0.07、Cu＜0.20的YW35钢制成的；鱼尾板的形状为凹槽形的直条钢板，在钢板的两侧面为工作面，工作面带有1∶3的斜度，在凹槽的中心部位带有不等距离的圆孔。
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