CN2519813Y - 橡胶铺地砖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铺地砖,尤指一种主要原料为废弃轮胎加工成的橡胶颗粒而特别适合使用于室外的橡胶铺地砖。它是由两层结构组成,其中上层为由细橡胶颗粒加色料粘结在一起所组成的弹性层,下层为由粗橡胶颗粒粘结构成的支持层。所说的细橡胶颗粒和粗橡胶颗粒为不规则颗粒。所说的弹性层的厚度占铺地砖总厚度的1/4～1/3。还可在铺地砖上设有垂直贯通砖体的通孔,使更有利于雨水、雪水渗入地下,补充地下水源。本实用新型既解决了废弃轮胎的处理问题,变废为宝,同时又提供了一种使用寿命长,防滑,不会碎裂的铺地砖。

Description

橡胶铺地砖

所属技术领域

本实用新型涉及一种铺地用砖块，尤指一种主要原料为废弃轮胎加工成的橡胶颗粒而特别适合使用于室外的橡胶铺地砖。

背景技术

目前，城市中人行道路、室外运动场所地面铺设材料主要有两种，一种是水泥砖，一种是铺上沥青的柏油路面。水泥砖铺成的路面和沥青浇注的路面虽然几十年来被普遍使用，但也并非完美无缺，本设计人认为其缺点主要有以下几个：

1)所铺成的路面坚硬无弹性，人在上面走或活动时间长了，脚部容易产生不舒服的感觉，进而影响到全身；尤其是当铺设在人行便道，人们集中锻炼的场所等处时，这种因路面坚硬而产生的全身不适感更加严重，已经影响到人们的散步和锻炼的兴致。

2)下雨天或下雪天，路面较滑，人容易摔倒而受伤。

3)柏油路和水泥砖抗压性较差，使用寿命因此受影响，人们经常可以看出由于下面的地基下陷或冰冻后融化反浆而使平整的路面坑坑洼洼。

另一方面，由于汽车工业的发展，汽车的拥用量日益增多，而随之而来的即是每天有大量的废弃轮胎产生，堆积在一起需占用大量空间。这些废弃轮胎的回收处理则还需要耗费大量的财力和物力，在回收处理时仍会产生对环境有污染物质，总之，废弃轮胎对于环境保护是一项很沉重的负担。

所以如果能利用废弃轮胎作为原料，制成一种橡胶铺地砖，铺设在一些路面上时可充分发挥橡胶材料的耐磨性和弹性好的性质，克服传统水泥砖和沥青浇注铺就的路面所存在的上述种种缺陷，同时达到变废为宝的有益效果。

发明内容

为解决大量废弃车轮胎如不处理需占用堆放空间，不利于周围环境，处理则成本高昂，以及传统水泥铺地砖、沥青铺路坚硬滑不适合于铺设人行道或锻炼场所的技术问题，本实用新型提供了一种由废弃车轮胎经粉碎成细碎颗粒后再加粘合剂加工而制成的橡胶铺地砖，既解决了废弃轮胎的处理问题，变废为宝，同时又提供了一种使用寿命长，防滑，不会碎裂的铺地砖。

本实用新型解决其技术问题的方案是：一种橡胶铺地砖，其特征是它是由两层结构组成，其中上层为由细橡胶颗粒加色料粘结在一起所组成的弹性层，下层为由粗橡胶颗粒粘结构成的支持层。

其中，所说的细橡胶颗粒和粗橡胶颗粒为不规则颗粒，细颗粒的粒径在0.5～1.2mm之间，粗颗粒的粒径在3～6mm之间。

弹性层的厚度占铺地砖总厚度的1/4～1/3。

铺地砖上设有垂直贯通砖体的通孔。

位于弹性层中的通孔孔径小于位于支持层中的通孔孔径，形成上小下大的形态。

弹性层的上表面上设有防滑凸起。

弹性层的上表面上设有盲道导引凸起。

支持层中渗合有粉碎成颗粒状的炉碴、建筑混凝土碎粒或瓦砾。

本实用新型所提供的这种橡胶铺地砖至少可带来如下有益效果：

1)由于制成地砖的主要原料为经粉碎的废弃旧轮胎，使原来的废弃的物质变为有用的原料，最大程度地充分利用已有资源，同时也减轻了对环境的负担。

2)已知橡胶本身具有耐磨性、富有弹性、防滑性好的特性，用它制成的铺地砖同样具备使用寿命长，富有弹性因而脚走在上面感觉很舒适能给人带来满足感，以及防滑安全性提高的优点，所以特别适合于铺在人行横道、自行车道、公园里的行走道、体育设施场馆内、居民区的体育锻炼场所、竞赛场地(篮球、排球、羽毛球等等)、高尔夫球场、儿童娱乐场所的地面上。

3)本实用新型在地砖上设通孔，可使雨水由此渗入地下，补充地下水，缓解因城市人口剧增过度使用地下水而使地下水枯竭的问题。这是水泥砖、柏油路所不具备的，水泥砖和柏油路上的雨水会很快蒸发掉的，对保持地下水位没有任何贡献。

4)铺设简单，将地面整平后，先铺一层碎石子，然后用沙子找平，最后铺上本实用新型的橡胶铺地砖即可，无需用来水泥。如果已铺好的地面需改建他用，则掀起来即可移走再铺于其它地方继续使用。而水泥砖、柏油路等就必须完全毁坏，并且再不能易地使用。

5)在冬天天冷的时候，用本实用新型橡胶铺地砖铺成的人行道路有两大特点，一是相对于水泥砖地面或柏油路面人走在上面脚底感觉不冷，二是雪落在上面会很快融化，不会形成厚厚的积雪，因而人走在上面不会滑摔跤，更加安全，这一特点对于在北方地区老年人冬季出行更加有用。

6)本实用新型不会碎裂，抗压性能甚至比水泥砖更胜一筹，并且不会出现如水泥砖铺成的路面因地基下陷而导致反浆使路面坑坑洼洼的现象。再者，如使用几年后表面弹性层被磨损，可以重新回炉制成新砖，可再生后反复循环使用这一优点也是水泥地砖和柏油铺路所无法比拟的。

附图说明

下面结合附图进一步详细说明本实用新型。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型一种实施例示意图。

图3是本实用新型另一种实施例示意图。

图4是本实用新型再一种实施例示意图。

图5是本实用新型铺设在地面上的示意图。

具体实施方式

请参见图1所示，本实用新型提供了一种橡胶铺地砖1，其特征是它是由两层结构组成，其中上层为由细橡胶颗粒加色料粘结在一起所组成的美观好看的弹性层2，下层为由粗橡胶颗粒渗合粉碎成颗粒状的炉碴、建筑混凝土碎粒或瓦砾粘结构成的支持层3。其中所说的细橡胶颗粒和粗橡胶颗粒为不规则颗粒。细橡胶颗粒的平均粒径在0.5～1.2mm之间，粗颗粒的粒径在3～6mm之间。这些橡胶颗粒是将废弃轮胎经过切碎、制粒而得到的，目前已有由废旧轮胎制成的橡胶粒商品出售。而本实用新型之所以将橡胶铺地砖1设计为两层分别由粗、细橡胶颗粒构成的结构，是考虑到细橡胶颗粒粘结在一起的牢固度比粗颗粒橡胶好，因而将其设在表面，使砖体的耐磨性更佳；而粗颗粒橡胶层更具弹性，且可渗杂炉碴、建筑混凝土碎粒或瓦砾的粉碎颗粒，设在底层可使砖体的整体弹性和抗压性达到最佳发挥。

弹性层2的厚度占铺地砖总厚度的1/4～1/3。

请参见图2，为达到节水的作用，本实用新型特设计在铺地砖上设有多个垂直贯通砖体的通孔11，这样使雨水通过通孔11直接渗入地下，避免蒸发，有利于补充地下水。通孔11较佳的形态是位于弹性层2中的通孔孔径小于位于支持层3中的通孔孔径，形成上小下大的形态。这样就可以储集更多的雨水让其慢慢地渗入到地下。

请再参阅图3，本实用新型还可在弹性层的上表面上设有防滑凸起12，进一步提高防滑性能并兼具对足底的按摩作用，也可以设盲道导引凸起13(见图4)，以作为铺设盲道之用。

请参见图5，将本发明的橡胶铺地砖1铺设在地面上的施工也很简单，首先将地面整平后，先铺一层碎石子4，然后在碎石子4上铺上一层粗沙5并找平，最后再将本发明的橡胶铺地砖1一个挨一个地放置在粗沙5上并夯实即可，无需用水泥固结。也还可以在粗沙5上铺一层无纺布之后再放置橡胶铺地砖1。

Claims (8)

1、一种橡胶铺地砖，其特征是它是由两层结构组成，其中上层为由细橡胶颗粒加色料粘结在一起所组成的弹性层，下层为由粗橡胶颗粒粘结构成的支持层。

2、根据权利要求1所述的橡胶铺地砖，其特征是：所说的细橡胶颗粒和粗橡胶颗粒为不规则颗粒，细颗粒的粒径在0.5～1.2mm之间，粗颗粒的粒径在3～6mm之间。

3、根据权利要求1所述的橡胶铺地砖，其特征是：所说的弹性层的厚度占铺地砖总厚度的1/4～1/3。

4、根据权利要求1所述的橡胶铺地砖，其特征是：所说的铺地砖上设有垂直贯通砖体的通孔。

5、根据权利要求4所述的橡胶铺地砖，其特征是：位于弹性层中的通孔孔径小于位于支持层中的通孔孔径，形成上小下大的形态。

6、根据权利要求1所述的橡胶铺地砖，其特征是：所说的弹性层的上表面上设有防滑凸起。

7、根据权利要求1所述的橡胶铺地砖，其特征是：所说的弹性层的上表面上设有盲道导引凸起。

8、根据权利要求1所述的橡胶铺地砖，其特征是：所说的支持层中渗合有粉碎成颗粒状的炉碴、建筑混凝土碎粒或瓦砾。

Images