CN2515110Y - 一种中轴双驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种中轴双驱动装置,主要用于电动自行车与电动三轮车,把人力驱动与电机驱动结合起来,共用一只链轮输出功率,链轮通过联动圈与二只棘轮机构的外圈固定在一起,二只棘轮机构的内圈分别与中轴部件及机动部件联接,中轴部件与机动部件间装有轴承。二种驱动力可独立工作互不干扰,又可同时工作互相叠加,这样简化了电动车的制造与装配工艺,改善了外观,并且可以方便地使用现有变速车的变速机构,提高了电动车的动力性。
Description
本实用新型提出一种中轴双驱动装置，主要用于电动自行车与电动三轮车，属机械传动技术领域。
我们知道电动自行车与电动三轮车是依赖人力与电机二种驱动方式行驶的，这二种驱动方式应能独立工作互不干扰，又能同时工作相互叠加，选择适当的驱动装置对电动车的动力性、经济性与外观都大有影响。以电动自行车为例，目前的电机驱动方式大体可分为二类，一类是轮箍内置驱动方式，其电动机与传动装置都置于轮箍中间，由于受到空间位置的制约，制造工艺较复杂，并且电机的功率、效率、维护与可靠性也受到影响；另一类是采用外置方式，具体的传动方式有以下几种：摩擦传动、轴传动、链传动以及带传动等，这几种传动方式由于采用了外置电机与驱动机构，空间位置有了较大的自由度，但它们都需使用另一套独立的传动机构，与人力驱动机构并存，以链传动方试来讲，则需二根链条，一根为人力驱动链条，另一根为电机驱动链条，这样不仅增加了工艺难度并且影响美观。另一方面电机驱动机构很难增加机械变速装置，影响了车辆的动力性能。
本实用新型的目的是提供一种中轴双驱动装置，保留外置驱动形式，采用一套驱动装置，把人力驱动与电机驱动结合起来，共用一套动力输出装置，这样可以方便地使用现有的机械变速装置，使电动车的动力性与外观都得到提高与改善。
本实用新型的实施方案是：链轮通过联动圈与二只棘轮机构的外圈固定在一起，二只棘轮机构的内圈分别与中轴部件及机动部件联接，中轴部件与机动部件间装有轴承；二只棘轮机构的外圈可以制成一体；链轮与棘轮机构的外圈也可以制成一体。
本实用新型与现有技术相比有二大明显优点：其一是实现了电机驱动与人力驱动共用一个动力输出装置，简化了电动车的制造装配工艺，改善了电动车的外观；其二是可以方便地使用现有变速自行车的变速装置，提高了电动车的动力性。
附图是本实用新型的实施方案图，在图中(1)是中轴部件，(2)是链轮，(3)是联动圈，(4)是机动部件，(5)是轴承，(6)是二只棘轮机构。
结合附图详细阐明本实用新型的技术实施方案：通过联动圈(3)与紧固件把链轮(2)与二只棘轮机构(6)的外圈固定在一起，形一组运动组件，二只棘轮机构(6)可用现有的自行车棘轮机构，如果把二只棘轮机构(6)的外圈制成一体或把链轮(2)与棘轮机构(6)的外圈制成一体则可进一步简化装置，二只棘轮机构(6)的内圈分别与中轴部件(1)及机动部件(4)联接，中轴部件(1)与机动部件(4)间装有轴承。
当人力驱动中轴部件时，带动右边棘轮机构的内圈一起转动，这时右边棘轮机构处于正向受力状态，其外圈也一同转动，同时使链轮及左边棘轮机构外圈同时转动，这时左边棘轮机构处于反向受力状态，其内圈不会随之转动，同时中轴部件与机动部件间装有轴承，这样人力驱动时对电机驱动系统不会产生干扰；当电机驱动机动部件时，带动左边棘轮机构的内圈一起转动，这时左边棘轮机构处于正向受力状态，其外圈也一同转动，同时使链轮及右边棘轮机构外圈同时转动，这时右边棘轮机构处于反向受力状态，其内圈不会随之转动，同时中轴部件与机动部件间装有轴承，这样电机驱动时对人力驱动系统也不产生干扰；这样无论是人力驱动还是电机驱动，都能独立工作互不干扰，当这两种驱动力同时工作时，二只棘轮机构则都处于正向受力状态，作用力叠加共同驱动链轮转动。由于人力驱动与电机驱动共用一只链轮输出功率，把本驱动装置安置在电动车的中轴部位，可以很方便地使用现有变速自行车的变速装置，使电动车的动力性有极大的提高。
Claims (3)
1中轴双驱动装置，由链轮、二只棘轮机构、联动圈、中轴部件、机动部件、轴承组成，其特征是：链轮通过联动圈与二只棘轮机构的外圈固定在一起，二只棘轮机构的内圈分别与中轴部件及机动部件联接，中轴部件与机动部件间装有轴承。
2根据权利要求1所述的中轴双驱动装置，其特征是：二只棘轮机构的外圈可以制成一体。
3根据权利要求1所述的中轴双驱动装置，其特征是：链轮与棘轮机构的外圈可以制成一体。
Priority Applications (1)
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| CN01266631U CN2515110Y (zh) | 2001-11-20 | 2001-11-20 | 一种中轴双驱动装置 |
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| CN01266631U CN2515110Y (zh) | 2001-11-20 | 2001-11-20 | 一种中轴双驱动装置 |
Publications (1)
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| CN2515110Y true CN2515110Y (zh) | 2002-10-09 |
Family
ID=33673264
Family Applications (1)
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| CN01266631U Expired - Fee Related CN2515110Y (zh) | 2001-11-20 | 2001-11-20 | 一种中轴双驱动装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2515110Y (zh) |
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2001
- 2001-11-20 CN CN01266631U patent/CN2515110Y/zh not_active Expired - Fee Related
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