CN2512093Y - 有载调压电力变压器 - Google Patents
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Abstract
铁芯采用优质晶粒取向冷轧硅钢片30Q120迭积,硅钢片固定间隔有耐油漆绸层,铁芯柱和铁轭为多级圆柱形截面并采用五级阶梯接缝,铁芯柱级间放置环氧玻璃丝布棒填充,铁芯柱采用环氧玻璃丝粘带绑扎,绕组用层压纸板压紧,其压紧装置为弹簧油压减震结构压钉,变压器夹件、铁轭与垫脚(上梁)之间放置梯形垫块,梯形垫块外具有顶紧装置,变压器器身与油箱接触处放置减震胶板,变压器的油箱采用梯顶钟罩式结构,油箱壁用整块钢板折弯而成,在油箱壁“U”形槽内填充沙子,并用封板密封于油箱壁内,绕组内采用T4绝缘纸筒和内撑条、外撑条。本产品同现有技术相比其优点在于节能,环保、使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力变压器,特别是与有载调压电力变压器有关。
背景技术
目前,国内生产电力变压器的厂家其产品存在以下几个情况:首先,66kV级有载调压变压器的开关基本选用德国MR公司或国产华明的“M”型或“V”型有载分接开关,这一类的变压器的外形相对比较大。其次,虽然国内厂家生产的同容量的电力变压器的噪音水平符合了国家对电力变压器的要求,但与国家对环保噪音方面的要求相比还有一定的差距。第三,电力变压器运行的安全可靠性一般,目前,国产的66kV级有载调压电力变压器产品尚无通过短路试验的先例。第四,国产电力变压器,由于铁芯结构问题不能有效地降低空载损耗。
发明内容
本实用新型的铁芯采用优质晶粒取向冷轧硅钢片30Q120迭积,硅钢片固定间隔有耐油漆绸层,铁芯柱和铁轭为多级圆柱形截面并采用五级阶梯接缝,铁芯柱级间放置环氧玻璃丝布棒填充,铁芯柱采用环氧玻璃丝粘带绑扎,绕组用层压纸板压紧,其压紧装置为弹簧油压减震结构压钉,变压器下夹件、下铁轭与垫脚之间放置梯形垫块,梯形垫块外具有顶紧装置,变压器上夹件、上铁轭与上梁之间放置梯形垫块,梯形垫块外具有顶紧装置,变压器器身与油箱接触处放置减震胶板,变压器的油箱采用梯顶钟罩式结构,油箱壁用整块钢板折弯而成,在油箱壁“U”形槽内填充沙子,并用封板密封于油箱壁内,绕组内采用T4绝缘纸筒和内撑条、外撑条。
本实用新型同现有技术相比其优点在于:由于本产品空载和负载损耗比国家最新标准(三相油浸式电力变压器技术参数和要求GB/T6451-1999)分别下降25%和15%,达到了“11”型标准的要求。所以具有节能的特点。由于其噪音水平平均已达到51.25dB,最大值亦不超过53dB,同国内最新标准(6-220kV级变压器声级JB/T10088-1999)规定的75dB相比,下降了23.75dB,下浮31.7个百分点,远低于国家标准,所以本产品具备了环保要求水平。由于绕组增加内外撑条,增强了其稳固性,提高了抗短路能力,延长了产品的使用寿命。
附图说明
本实用新型具体结构由以下附图给出。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的侧视图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是本实用新型的变压器铁轭夹件夹紧示意图;
图5是本实用新型的变压器铁芯柱截面示意图;
图6是本实用新型的变压器油箱壁减震示意图;
图7是本实用新型的变压器铁芯接缝示意图;
图8是本实用新型的变压器线圈绕组抗短路结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的说明。
如图1、4、5、7所示,本产品的铁芯柱2和上铁轭、下铁轭9均采用优质晶粒取向冷轧硅钢片18迭积,硅钢片18固定间隔有耐油漆绸层13。如图4、5、7所示,铁芯柱2和铁轭为多级圆柱形截面并采用五级阶梯接缝19,铁芯柱2级间放置环氧玻璃丝布棒填充14,铁芯柱2采用环氧玻璃丝粘带绑扎15。如图1所示,绕组1用层压纸板压紧,其压紧装置为弹簧油压减震结构压钉5。如图2、4所示,变压器下夹件7、下铁轭9与垫脚11之间放置梯形垫块10,梯形垫块10外具有顶紧装置12,变压器上夹件、上铁轭与上梁之间放置梯形垫块10,梯形垫块10外具有顶紧装置12,变压器器身与油箱8接触处放置减震胶板3。如图3、6所示,变压器的油箱8采用梯顶钟罩式结构,油箱壁用整块钢板折弯而成,在油箱壁“U”形槽内填充沙子16,并用封板17密封于油箱壁内。如图8所示,绕组1线圈缠绕在T4绝缘纸筒20上,并采用内撑条21、外撑条22以增强其稳定性,提高抗短路能力。如图1所示,本产品采用先进的囊式储油柜6,使变压器油与空气完全隔离,可延缓油老化,同时采用英国“ATV”箱外式有载分接开关4,以便于使用和维修。
Claims (3)
1、一种有载调压电力变压器它主要包括铁芯柱(2)和铁轭、绕组(1)、变压器夹件和储油柜,其特征在于:铁芯柱(2)和上铁轭、下铁轭(9)均采用晶粒取向冷轧硅钢片(18)迭积,硅钢片(18)固定间隔有耐油漆绸层(13),铁芯柱(2)和铁轭为多级圆柱形截面并采用五级阶梯接缝(19),铁芯柱(2)级间放置环氧玻璃丝布棒填充(14),铁芯柱(2)采用环氧玻璃丝粘带绑扎(15),绕组(1)用层压纸板压紧,其压紧装置为弹簧油压减震结构压钉(5),变压器下夹件(7)、下铁轭(9)与垫脚(11)之间放置梯形垫块(10),梯形垫块(10)外具有顶紧装置(12),变压器上夹件、上铁轭与上梁之间放置梯形垫块(10),梯形垫块(10)外具有顶紧装置(12),变压器器身与油箱(8)接触处放置减震胶板(3),变压器的油箱(8)采用梯顶钟罩式结构,油箱壁用整块钢板折弯而成,在油箱壁“U”形槽内填充沙子(16),并用封板(17)密封于油箱壁内,绕组(1)线圈缠绕在T4绝缘纸筒(20)上,并用内撑条(21)、外撑条(22)加以固定。
2、根据权利要求1所述的有载调压电力变压器,其特征在于:本产品采用囊式储油柜(6)。
3、根据权利要求1、2所述的有载调压电力变压器,其特征在于:本产品采用“ATV”箱外式有载分接开关(4)。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102110521B (zh) * | 2009-12-25 | 2013-01-23 | 上海宝钢设备检修有限公司 | 变压器叠片式铁芯的斜接缝方法 |
CN103515062A (zh) * | 2013-09-23 | 2014-01-15 | 保定天威集团有限公司 | 一种抗短路能力高的变压器结构 |
CN111029120A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-17 | 广东电网有限责任公司电力科学研究院 | 应用于干式变压器的有载调容调压开关及系统 |
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2001
- 2001-12-13 CN CN 01272192 patent/CN2512093Y/zh not_active Expired - Fee Related
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