CN2508005Y - 单缸柴油机六齿轮轮系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种用于JL1100F型单缸卧式风冷柴油机的六齿轮系,是由曲轴齿轮(1)带动惰齿轮(2),由惰齿轮(2)一路带动台轮轴正时齿轮(3)实现柴油机的配气、供油系统工作,另一路通过过渡齿轮(4)带动平衡轴齿轮(5),平衡轴齿轮(5)带动起动轴齿轮(6),实现柴油机的减震、平衡和起动,完成柴油机的各部工作,因此具有结构紧凑、运转平衡、减震效果好,噪音低、齿轮磨损小等特点。
Description
一、技术领域
本实用新型是一种用于缸径为100毫米的JL1100型单缸卧式风冷柴油机的六齿轮轮系。
二、背景技术
目前国内大多数单缸风冷柴油机,其传动齿轮轮系型式较多,但都不设平衡轴装置,其缺点是:平衡性差,振动大,齿轮磨损严重,噪音大。
三、发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述缺点,为目前我国最大缸径(缸径为100毫米)的JL1100F型单缸卧式风冷柴油机提供一种结构紧凑、运转平稳、减震效果好、噪音低、齿轮磨损小的单缸柴油机六齿轮轮系。
为达上述目的,本实用新型设计了由曲轴齿轮、惰齿轮、凸轮轴正时齿轮、过渡齿轮、平衡轴齿轮、起动轴齿轮组成的六齿轮轮系,曲轴齿轮与惰齿轮啮合,惰齿轮与凸轮轴正时齿轮、过渡齿轮啮合,过渡齿轮与平衡轴齿轮啮合,平衡轴齿轮与起动轴齿轮啮合。即由曲轴齿轮带动惰齿轮,惰齿轮同时带动二路齿轮传动,一路由惰齿轮带动凸轮轴正时齿轮,另一路由惰齿轮带动过渡齿轮,过渡齿轮带动平衡轴齿轮,平衡轴齿轮带动起动齿轮,这样,一路齿轮传动完成带动凸轮轴,以实现柴油机的配气、供油系统工作,另一路齿轮传动实现柴油机的平衡减震及柴油机的起动传动,完成柴油机的各部工作。
四、附图说明
附图为本实用新型示意图。
五、实施方式由附图可见,本实用新型由曲轴齿轮(1)、惰齿轮(2)、轮轴正时齿轮(3)、过渡齿轮(4)、平衡轴齿轮(5)、起动轴齿轮(6)等组成。曲轴齿轮(1)安装在曲轴上,惰齿轮(2)安装在惰齿轮轴上,凸轮轴正时齿轮(3)安装在凸轮轴上,过渡齿轮(4)安装在过渡齿轮轴上,平衡轴齿轮(5)安装在平衡轴上,起动轴齿轮(6)安装在起动轴上。曲轴齿轮(1)与惰齿轮(2)啮合,惰齿轮(2)与凸轮轴正时齿轮(3)、过渡齿轮(4)啮合,过渡齿轮(4)与平衡轴齿轮(5)啮合,平衡轴齿轮(5)与起动轴齿轮(6)啮合。各齿轮之间的具体尺寸为:
曲轴齿轮(1)与惰齿轮(2)的水平距离B为18~22mm,垂直距离A为58~63mm;
曲轴齿轮(1)与凸轮轴正时齿轮(3)的水平距离C为55~60mm,垂直距离D为106~111mm;
惰齿轮(2)与过渡齿轮(4)的水平距离E为51~56mm,垂直距离F为50~54mm;
曲轴齿轮(1)与平衡轴齿轮(5)的水平距离G为125~130mm,垂直距离H为76~80mm;
起动轴齿轮(6)与平衡轴齿轮(5)的水平距离I为20~24mm,起动轴齿轮(6)与曲轴齿轮(1)在同一水平线上。
当曲轴转动时,由曲轴齿轮(1)带动惰齿轮(2),惰齿轮(2)一路带动凸轮轴正时齿轮(3),凸轮轴正时齿轮(3)带动轮轴转达,完成柴油机的配气和供油系统工作。惰齿轮(2)另一路同时带动过渡齿轮(4),过渡齿轮(4)带动平衡轴齿轮(5),平衡轴齿轮(5)带动平衡轴,完成柴油机的减震平衡,另外起动轴齿轮(6)与平衡轴齿轮(5)啮合,也就完成柴油机的手摇起动。
由于本实用新型中设计有平衡轴齿轮(5),结构布置紧凑,因此,本实用新型具有结构紧凑、运转平稳,减震效果好,噪音低,齿轮磨损小等特点。
Claims (2)
1、一种单缸柴油机六齿轮轮系,其特征在于所说的单缸柴油机六齿轮系包含有曲轴齿轮(1)、惰齿轮(2)、凸轮轴正时齿轮(3)、过渡齿轮(4)、平衡轴齿轮(5)、起动轴齿轮(6);曲轴齿轮(1)与惰齿轮(2)啮合,惰齿轮(2)与凸轮轴正时齿轮(3)、过渡齿轮(4)啮合,过渡齿轮(4)与平衡轴齿轮(5)啮合,平衡轴齿轮(5)与起动轴齿轮(6)啮合。
2、根据权利要求1所说的单缸柴油机六齿轮轮系,其特征在于各齿轮之间的具体尺寸为:曲轴齿轮(1)与惰齿轮(2)的水平距离B为18~22mm,垂直距离A为58~63mm;曲轴齿轮(1)与凸轮轴正时齿轮(3)的水平距离C为55~60mm,垂直距离D为106~111mm;惰齿轮(2)与过渡齿轮(4)的水平距离E为51~56mm,垂直距离F为50~54mm;曲轴齿轮(1)与平衡轴齿轮(5)的水平距离G为125~130mm,垂直距离H为76~80mm;起动轴齿轮(6)与平衡轴齿轮(5)的水平距离I为20~24mm,起动轴齿轮(6)与曲轴齿轮(1)在同一水平线上。
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CN 01261294 CN2508005Y (zh) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | 单缸柴油机六齿轮轮系 |
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CN 01261294 CN2508005Y (zh) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | 单缸柴油机六齿轮轮系 |
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CN2508005Y true CN2508005Y (zh) | 2002-08-28 |
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CN 01261294 Expired - Fee Related CN2508005Y (zh) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | 单缸柴油机六齿轮轮系 |
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CN (1) | CN2508005Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101713333B (zh) * | 2008-09-29 | 2012-04-11 | 三菱自动车工业株式会社 | 内燃机 |
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2001
- 2001-08-23 CN CN 01261294 patent/CN2508005Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN101713333B (zh) * | 2008-09-29 | 2012-04-11 | 三菱自动车工业株式会社 | 内燃机 |
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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