CN2504311Y

CN2504311Y - 路面的突出物装置

Info

Publication number: CN2504311Y
Application number: CN01267358U
Authority: CN
Inventors: 陈新民
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-10-10
Filing date: 2001-10-10
Publication date: 2002-08-07
Anticipated expiration: 2011-10-10

Abstract

路面的突出物装置,其由突出物本体、垫片及反光体组成,突出物本体呈一对称渐进式隆起的结构,其表面设有数组凸槽、凹槽沟、反光体及安装孔,垫片装设在突出物本体的底部,垫片底部设有一柱体,柱体周围设有一突出物,其使用寿命长,本身具有反光折射作用和增加防滑效果,减低车辆碾压时产生的噪音,不产生有害生态环境和身体健康物质,可以提高驾驶人员安全行车意识,降低交通事故发生机率,突出物本体底部粘贴金属材质的垫片,可增加与路面的贴合性,达到安装方便、快速的目的,使用效果理想。

Description

路面的突出物装置

一、技术领域：

本实用新型涉及道路工程装置，尤其涉及一种路面的突出物装置。

二、背景技术：

现有车辆行驶的道路设计中，为加强驾驶人员安全行车的意识，均在交叉路口或高速公路收费站前设置一减速路段，另，在道路的车道分隔线上设置一凸出块，以提醒驾驶人员对前方的路况及变换车道时应当更加注意，以免发生危险。

以往，最常见的提醒驾驶人员注意行车道路状况、减慢行车速度的方法是利用水泥、柏油、油漆及塑料制成的反光减速块或铝合金反光块等铺设成一条条的路面凸出体，经由凹凸不平的路面及反光减速块的反光效果，使车辆经过产生震动和反射作用，达到警示驾驶人员加强警觉目的。

但是，由于前述传统方法会产生一定瑕疵，反而会影响驾驶人员及行人的安全。其一，采用水泥所设的警示路面，因为使用时间长和车辆行驶碾压次数过多等因素，警示路面容易产生碎裂的小石块，在车辆高速行驶间，因快速通过而使小石块被车轮轮胎橡胶本身的沟纹部分带起，小石块带起时扬起的速度非常快，往往会冲击后方行进间的车辆的挡风玻璃，使驾驶人员因惊吓紧急刹车不及而导致危险。采用柏油所设的警示路面，因高温环境影响，容易发生柏油软化现象，使其失去警示功能。油漆警示路面也可能因高温环境影响，而产生挥发性有毒气体，严重影响环境的生态及身体健康。采用塑料反光减速块所设的警示路面因属于塑料制品，故容易因高温环境产生变形、劣化及破碎，其反光片也因前述的因素无法再锁合于减速块上，而产生脱落后，给驾驶人员在行驶间造成潜在危险。另，塑料反光减速块，其光滑的表面，无法给车辆提供一个稳固的抓地作用，故，在雨雪天气时，由于底面湿滑，造成车辆在改变车道时容易产生打滑现象。采用铝合金反光减速块所设的警示路面，在车轮碾压时，会造成剧烈震动和巨大的声响，容易造成车轮的损伤，以及驾驶人员一时的恐慌而发生事故。其二，传统的警示路面一旦损坏、缺角等需要修补时，不仅要由大量的人力进行修护作业，而且原先材质已经定型甚至劣化，所以修补上的材质也无法完全达到与原先材质相互紧密配合的效果，从而产生再次脱落的情况。其三，传统材质制成的突出块，其没有减低噪音的效果，因此往往在车辆通过期间，突出块会产生高分贝的噪音，严重影响周围居民的安宁，造成另一次公害的发生。

三、发明内容：

有鉴于此，本实用新型的目的是为克服习用警示路面所存在的上述缺点，而提供一种使用寿命长，本身具有反光折射作用和增加防滑效果，减低车辆碾压时产生的噪音，不产生有害生态环境和身体健康物质，可以提高驾驶人员安全行车意识，降低交通事故发生机率的路面的突出物装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型采取如下技术方案。

本实用新型路面的突出物装置，其由突出物本体、垫片及反光体组成，所述突出物本体呈一对称渐进式隆起的结构，其表面设有数组凸槽、凹槽沟、反光体以及安装孔；所述垫片装设在突出物本体的底部，垫片底部设有一柱体。

为能解决上述技术问题，本实用新型还可以采取如下技术措施。

前述的路面的突出物装置，其中垫片所设的柱体周围设有略微外凸的凸出物；

前述的路面的突出物装置，其中突出物本体由橡胶材质制成；

前述的路面的突出物装置，其中垫片、垫片底部设有的柱体以及柱体周围设有的突出物由金属材质制成；

前述的路面的突出物装置，其中垫片、垫片底部设有的柱体以及柱体周围设有的突出物由塑钢材质制成；

前述的路面的突出物装置，其中反光体由反光材质制成；

前述的路面的突出物装置，其中反光体是发光二极管。

本实用新型结构简单，其与路面的贴合性好，便于快速安装，其本身具有吸震、吸音、止滑效果，不变形，使用寿命长，警示效果理想，达到预期的设计目的。

四、附图说明：

图1A为本实用新型一实施例顶面结构立体示意图。

图1B为本实用新型另一实施例顶面结构立体示意图。

图2为本实用新型图1A所示的分解结构示意图。

图3为本实用新型安装的剖面示意图。

图4为本实用新型安装在道路的实施状态示意图。

图5为本实用新型安装在路口的实施状态示意图。

五、具体实施方式：

参阅图1A、图1B所示，本实用新型路面的突出物装置，其由一橡胶材质制成的突出物本体1，该突出物本体1底部粘贴有一金属垫片2，使突出物本体1安装时可平贴在道路表面，可达到稳固的效果。该突出物本体1呈对称渐进式隆起的结构，其图1A侧边表面均设有凸槽10、凹槽沟11，图1B侧边表面均设有凹槽14，其中凸槽10、凹槽沟11与下凹槽14的设计，是为了增加车辆经过时吸震、吸音的效果，并可以达到节省材料的目的，其余两侧边另设有一内嵌槽12，以利嵌放反光体3，达到反光警示目的。该突出物本体1表面一平面部位13，设有一安装孔130，该安装孔130可以根据特殊路面的设计，利用一锥形物体穿过安装孔130，撞击金属垫片2的金属柱体，而将其植入路面中，增强其与道路路面的接着性和稳固性。

参阅图2所示，本实用新型金属垫片2装设在突出物本体1的底部位置，该金属垫片2底部设有一突出金属柱体20以提供其与道路路面钻孔的相互定位作用，另，金属柱体20周围设有数个金属凸出物201，使金属柱体20安装后可因金属凸出物201而与洞穴周围紧紧地相互嵌合，得到一个稳固、密合的作用，该突出物本体1的底部可与金属垫片2粘合时达到更密实状态，其反光体3均设于突出物本体1的内嵌槽12部位，每一内嵌槽12部位的设计为一下凹空心形状，以方便嵌入反光体3，增加反光体3的稳固效果。

参阅图3所示，道路路面需依突出物本体1的金属柱体20的相对位置进行钻孔，并钻到一个固定深度，再将AB胶等道路接着剂涂装于欲施工的道路路面与该金属垫片2的底部部位，最后将突出物本体1的金属柱20部位依照原先道路路面所钻孔的位置进行置放，使突出物本体1可以直接与道路路面相互嵌入达到一个密合的效果。

参阅图4、图5所示，该突出物本体1可分别安装在道路的分隔线上和道路路面的路口处，使过往车辆经过路口前，因突出物本体1表面反光体的反光效果，以及本身凸出结构所产生的震动，警示驾驶人员安全行车意识，减少交通事故，另，利用该突出物本体1表面凹凸槽间的空隙，减低车辆通过时碾压产生的噪音。

本实用新型路面的突出物装置，与前述习用路面警示装置比较，具有下列优点：1、使用方便。其在水泥路面的安装方式，是将路面依照突出物本体的金属柱体所在位置进行钻孔作业，再将突出物本体金属垫片底部涂上AB胶等路面接着剂后，置入固定于路面钻孔部位上，即可完成安装作业。沥青路面可直接将金属柱体与AB胶打入即可使用，也可视使用地点不同，由突出物本体凹槽沟的安装孔，辅以螺丝锁入固定在道路表面，达到稳固效果。2、经济实用。本实用新型可用于一般高速公路车道及一般市区道路、街道、小巷、胡同出口处之外，也可设置在校园、厂区中车辆行驶的道路与车辆出入口处，达到警示的效果。3、容易更换。路面的突出物装置，本身为一对一接合方式安装，若其中一个突出物装置损坏，不须全部更换，只需将损坏的突出物装置重新取下进行更换即可，并可免除一般水泥、柏油及油漆等均需等待一段时间凝固的问题，本实用新型一经安装，就可使用，减少交通阻塞时间。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1、一种路面的突出物装置，其特征在于，由突出物本体、垫片及反光体组成，所述突出物本体呈一对称渐进式隆起的结构，其表面设有数组凸槽、凹槽沟、反光体及安装孔；所述垫片装设在突出物本体的底部，垫片底部设有一柱体。

2、根据权利要求1所述的路面的突出物装置，其特征在于，所述垫片所设的柱体周围设有略微外凸的凸出物。

3、根据权利要求1所述的路面的突出物装置，其特征在于，所述突出物本体由橡胶材质制成。

4、根据权利要求1所述的路面的突出物装置，其特征在于，所述垫片、垫片底部设有的柱体以及柱体周围设有的突出物由金属材质制成。

5、根据权利要求1所述的路面的突出物装置，其特征在于，所述垫片、垫片底部设有的柱体以及柱体周围设有的突出物由塑钢材质制成。

6、根据权利要求1所述的路面的突出物装置，其特征在于，所述反光体由反光材质制成。

7、根据权利要求1所述的路面的突出物装置，其特征在于，所述反光体是发光二极管。