CN2503307Y - 唧油装置 - Google Patents
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Abstract
一种唧油装置,包括一储油桶,储油桶设有上、下盖,下盖间设有一唧筒,上、下盖分别封闭唧筒的顶、底端,唧筒内设有一活塞,该活塞具有一穿出上盖的握把,下盖对应唧筒内部设有一单向释压阀,储油桶内的唧筒外侧界定出一储油空间;储油桶顶端具有一向上延伸适当高度的环状定位墙,该唧筒的顶端插设于该定位墙内侧;该唧筒的外周面具有至少一凹部,该凹部的一段被该定位墙围住,其它部分则透出定位墙而延伸至定位墙下方,该凹部对应该定位墙具有一径向向内透空的进气孔,使得该凹部与该唧筒内部相通,该唧筒内部对应该进气孔设有一单向进气阀。本实用新型可减少制造程序,组装方便,且由于重心较低,而在放置时能更加稳固。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种唧油装置,尤其涉及一种方便组装的唧油装置。
二、背景技术
参阅图8,其是一种习用的手提式机油抽吸装置,该装置包括一储油桶7,该储油桶7的上盖71及下盖72连接有一直立的唧筒8,唧筒8内设有一活塞81,该活塞81的活塞杆82是穿出储油桶7的上盖71并装设一握把83供使用者操作。上盖71具有一进气道711,该进气道711与储油桶7的储油空间73及唧筒8内部相通,上盖71的进气道711入口712设有一单向进气阀713,该进气阀713设有一浮球714;而下盖72设有一单向释压阀9,该释压阀9位于唧筒8内部。
当使用者握持握柄向上拉使得活塞81升高时,活塞81上方的空气受到挤压而流至活塞81下方;当使用者向下反推活塞杆82使活塞81下降,则活塞81下方的空气便会通过释压阀9释出,且活塞81上方的气压降低促使储油空间73的空气通过进气阀713进入唧筒8,进而使油经由吸油管进入储油空间73。如此,当使用者上下反复拉动活塞杆82,便可将油槽中的油抽吸到储油桶7中,而当储油桶7中的油达到一定的高度时,会使浮球714被向上浮起而关闭进气阀713,以防止油进入唧筒8中。
该习用装置具有如下缺点:1. 组装时,需先将进气阀713及释压阀9等各构件分别装设于上、下盖
71、72,再将上、下盖71、72及唧筒8组装在一起而较为麻烦。2. 由于上盖71需具有入口712,且需装设进气阀713以及油管等构
件,因此需要具有一定的厚度及横截面积,而提高材料成本且使得该抽
吸装置的顶部具有一定的宽度,导致重心不稳,在摆置上造成不便。3. 因上盖71需加工一进气道711,且进气道711须与唧筒8及储油
空间73相通而概呈“L”形,在制造上较为麻烦,且上盖71为配合
装设进气阀713,需要增加加工程序。4. 虽然利用浮球714可防止油被抽入唧筒8中,却因为装设浮球714
而需增加许多零件,使组装上较为麻烦。此外,因浮球714与连动装
置连接,以使浮球升高时可关闭进气阀,若组装不够精确或某零件发生
故障,易使连动装置无法正确运作而不能关闭进气阀713。
三、发明内容
本实用新型的主要目的在于,提供一种唧油装置,借由在唧筒内直接装设单向进气阀,且唧筒本身具有进气孔,可使用吹气成型的储油桶,进而减少制造程序,具有组装方便的功效。
本实用新型的次一目的在于,提供一种缩小唧油装置顶部的重量,使得唧油装置的重心较低,而在放置时能更加稳固的唧油装置。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
一种唧油装置,包括一储油桶,该储油桶设有一上盖及一下盖,上盖及下盖之间设有一唧筒,上盖及下盖分别封闭唧筒的顶、底端,该唧筒内设有一活塞,该活塞具有一穿出上盖的握把,该下盖对应唧筒内部设有一单向释压阀,该储油桶内的唧筒外侧界定出一储油空间;其特征是所述储油桶顶端具有一向上延伸适当高度的环状定位墙,该唧筒的顶端插设于该定位墙内侧;该唧筒的外周面具有至少一凹部,该凹部的一段被该定位墙围住,其它部分则透出定位墙而延伸至定位墙下方,该凹部对应该定位墙具有一径向向内透空的进气孔,使得该凹部与该唧筒内部相通,该唧筒内部对应该进气孔设有一单向进气阀。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的唧油装置,其中凹部轴向延伸且贯通该唧筒。
前述的唧油装置,其中唧筒内部近顶端处的适当位置设有一封盖,该封盖低于该进气孔,该单向进气阀设于该封盖。
前述的唧油装置,其中单向进气阀包括一管状阀体及一盖体,该管状阀体穿过该封盖且底部具有一底盘,该底盘具有一贯穿该底盘的气孔;该盖体则旋锁于阀体的顶部,该盖体亦具有一贯穿该盖体顶面的气孔,该阀体内部设有一塞体及一弹性件,该弹性件的一端抵触于该阀体的底盘另一端则顶抵该塞体。
前述的唧油装置,其中盖体具有一向下延伸的周壁,该盖体借该周壁与该阀体顶部的外侧面相旋锁以装设于该阀体。
前述的唧油装置,其中下盖对应该唧筒内部具有一结合孔,该单向释压阀装设于该结合孔。
前述的唧油装置,其中单向释压阀具有弹性且概呈柱状,该单向释压阀的顶部具有一呈向上渐缩的锥部,此锥部的最大径大于该结合孔的孔径,且锥部的外缘具有至少一轴向贯穿该锥部的缺口,该释压阀的底部则具有一较大径的底盘,该底盘的直径大于该结合孔的孔径,且在该锥部及该底盘之间则形成一较小径的颈部,使得该锥部及该底盘分别卡在该下盖的上、下侧,该颈部则穿过该结合孔,该颈部的周面与该结合孔之间至少形成一纵向的通气空间,该通气空间与该缺口相通,该颈部的厚度大于结合孔的厚度,以形成一横向的通气空间。
本实用新型借可减少制造程序,具有组装方便的功效,且由于缩小唧油装置顶部的重量,使得唧油装置的重心较低,而在放置时能更加稳固。
四、附图说明
图1是本实用新型的分解立体示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3是图2所示III部位的的放大示意图。
图4是图3所示IV部位的放大示意图。
图5是图2所示V部位的放大示意图。
图6是显示单向释压阀被向下挤压的示意图。
图7是显示本实用新型单向释压阀的示意图。
图8是习用唧油装置的剖视图。
五、具体实施方式
请参阅图1至图7,本实用新型是一种唧油装置,其包括一储油桶1,该储油桶以透明或半透明材料借由吹气成型方式制成,该储油桶1具有上、下两开口11、12,沿该上、下开口11、12周缘分别具有一向上延伸及向下延伸适当长度的环状定位墙13、14,一唧筒2的顶、底端则分别插设于该上、下定位墙13、14的内侧,且唧筒2的顶、底端分别被旋设于上、下开口11、12的上、下盖15、16封闭,在储油桶1内的唧筒2外侧则界定出一储油空间17,而在唧筒2底端与下盖16的内侧面之间设有一止漏用的油封19。储油桶1另具有一进油孔18,该进油孔18连接一吸油管座20,该吸油管座另连接一向外延伸的吸油管(图中未示),且储油桶1在相对于吸油管座20的一侧设有一握柄132。
本实施例中,唧筒2的外周面具有多个轴向延伸而贯穿唧筒2的凹部21,该多个凹部21呈规则并列且均匀分布于唧筒2的外周面,该凹部21的上段部分被上定位墙13所围住,其它部分则透出上定位墙13而位于上定位墙13下方。其中一凹部21对应上定位墙13具有一径向向内透空的进气孔22,使得该凹部21可与该唧筒2内部相通,且该进气孔22高于储油桶1的顶面131,唧筒2内部近顶端处的适当位置设有一封盖26,该封盖26低于进气孔22。
另外,如图2所示,唧筒2内设有一活塞23,该活塞23的活塞杆27穿出封盖26及上盖15而设有一握把24。
如图4所示,封盖26对应进气孔22处设有一单向进气阀25,该单向进气阀25包括一管状阀体251及一盖体254,该阀体251穿过封盖26且底部具有一较大径的底盘252,当阀体251设于封盖26时,底盘252会卡止在封盖26的底面261,且该底盘252具有一贯穿底盘252的气孔256。盖体254借其向下延伸的周壁258与阀体251顶部的外侧面相旋锁以装设于阀体251,且盖体254亦具有一贯穿盖体254顶面的气孔255,在盖体254的周壁258底面与封盖26之间设有一O形环259。阀体251内部设有一塞体253及一弹性件(如一弹簧257),该弹簧257的一端抵触于阀体251底盘252,而另一端则顶抵塞体253,常态下,塞体253被弹簧257向上推顶而塞住盖体254的气孔255。
再请参阅图5至图7,前述的下盖16对应唧筒内部具有一穿透的结合孔161,一具有弹性且概呈柱状的单向释压阀3则塞设于该结合孔161中,该单向释压阀3的顶部具有一向上渐缩形式的锥部31,该锥部31的周面形成一倾斜的导引面311,此锥部31的最大径大于该结合孔161的孔径,且锥部31的外缘具有两轴向贯穿该锥部31的缺口312,而释压阀3的底部则具有一较大径的底盘32。该底盘32的直径大于结合孔161的孔径,且在锥部31及底盘32之间则形成一较小径的颈部33,该颈部33的外径是小于结合孔161的孔径,且该颈部33的厚度大于结合孔161的厚度,使得颈部33与结合孔161之间形成一纵向的通气空间34,该通气空间34与前述的缺口312相通。
当使用者握持握把24向上拉使活塞23升高时,活塞23上方的空气受到挤压而流至活塞23下方;当使用者向下反推活塞23杆使活塞23下降,则活塞23便会挤压其下方的空气,使空气推动单向释压阀3,而让锥部31紧抵下盖16的上侧面162,促使下盖16的下侧面163与底盘32之间形成一横向的通气空间35,而该横向的通气空间35可与纵向通气空间34相通,进而使活塞23与下盖16间的空气经由缺口312并依序通过通气空间34及通气空间35而被排出储油桶1外,活塞23上方的气压则会降低,促使储油空间17的空气进入凹部21并通过进气孔22进入唧筒2内部的封盖26上方。此时,通过进气孔22的空气会推动塞体253,促使塞体253挤压弹簧257,进而允许空气通过盖体254的气孔255而进入阀体251,并经由阀体251底盘252的气孔256而至封盖26下方,使得储油空间17的气压降低而促使油经由吸油管进入储油空间17。如此,当使用者上下反复拉动活塞23杆,便可将油槽(图中未示)中的油抽吸到储油桶1中,而欲将储油桶1中的油倒出来时,使用者仅需拔掉吸油管座20,并握持握柄132而将油从进油孔18倾倒出来即可。
需强调的是,单向释压阀3的颈部33直径亦可与结合孔161的孔径相同,只要颈部33的周面具有一与其中一缺口312相通的凹槽,且当空气向下推挤释压阀3时,该凹槽可向下延伸出下盖,以允许空气经由缺口312及凹槽而排出唧筒2外即可。
从上述说明可知,由于本实用新型的唧筒2两端是直接插设于上、下定位墙13、14的内侧,且抵触于上、下盖15、16,因此无须其它构件即可方便且稳固地定位唧筒2。
另外,由于本实用新型是在唧筒2内直接装设进气阀25,故组装时,可先将进气阀25装设于唧筒2,再直接将唧筒2装入储油桶1即可而显得较方便,而上盖15仅为一简单且厚度较薄的盖体,并可减少成本。
此外,因进气孔22的位置较透明或半透明的储油桶1的顶面131高,故,即使不装设浮球,亦可容易地观察到储油空间17的油液液面高度位置,而不会继续盲目地做唧油动作,因此亦可轻易地避免储油空间17中的油进入唧筒2中。
再者,由于本实用新型的进气阀25是设于唧筒2内,且唧筒2本身具有进气道,因此大大减少唧油装置顶部的体积,使得该唧油装置的重心偏低,而在摆放时能够更加稳固,防止发生唧油装置倾倒的情况。
本发明借由单向进气阀25及单向释压阀3的设计及装设,使得唧筒2内部的空气欲反向通过单向进气阀25而至储油空间17,或储油桶1外部的空气欲反向经由单向释压阀3而进入唧筒2内部时,反而会因向上推动塞体253或单向释压阀3,使塞体253或单向释压阀3更加紧密地塞住盖体254的气孔255或下盖16的结合孔161,可防止因气体的反向流动,导致唧油效果不佳的情况。
另外,由于本实用新型的单向进气阀25是由阀体251、盖体254、塞体253、弹簧257等简单构件组成,因此在组装上显得非常方便;且本实用新型仅利用一单纯的弹性单向释压阀3,即可达到单向排气的效果,因此组装方便,且减少许多零件的制造成本及组装时间。
此外,由于唧筒2外周面的多个凹部21是呈均匀并列,因此使唧筒2的周壁受力均匀,可防止唧筒2周壁因凹部21处较薄而易裂的危险。
综上所述,本实用新型借由在唧筒内装设进气阀,且唧筒本身具有进气道,使抽吸装置在组装上能够更方便。
当然,本实用新型仍存在许多例子,例如,唧筒外周面是呈多边形,当唧筒插设于定位墙内侧时,唧筒与定位墙之间形成一与前述实施例相同作用的凹部。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种唧油装置,包括一储油桶,该储油桶设有一上盖及一下盖,上盖及下盖之间设有一唧筒,上盖及下盖分别封闭唧筒的顶、底端,该唧筒内设有一活塞,该活塞具有一穿出上盖的握把,该下盖对应唧筒内部设有一单向释压阀,该储油桶内的唧筒外侧界定出一储油空间;其特征是所述储油桶顶端具有一向上延伸适当高度的环状定位墙,该唧筒的顶端插设于该定位墙内侧;
该唧筒的外周面具有至少一凹部,该凹部的一段被该定位墙围住,其它部分则透出定位墙而延伸至定位墙下方,该凹部对应该定位墙具有一径向向内透空的进气孔,使得该凹部与该唧筒内部相通,该唧筒内部对应该进气孔设有一单向进气阀。
2.根据权利要求1所述的唧油装置,其特征是所述凹部轴向延伸且贯通该唧筒。
3.根据权利要求1所述的唧油装置,其特征是所述唧筒内部近顶端处的适当位置设有一封盖,该封盖低于该进气孔,该单向进气阀设于该封盖。
4.根据权利要求3所述的唧油装置,其特征是所述单向进气阀包括一管状阀体及一盖体,该管状阀体穿过该封盖且底部具有一底盘,该底盘具有一贯穿该底盘的气孔;该盖体则旋锁于阀体的顶部,该盖体亦具有一贯穿该盖体顶面的气孔,该阀体内部设有一塞体及一弹性件,该弹性件的一端抵触于该阀体的底盘另一端则顶抵该塞体。
5.根据权利要求4所述的唧油装置,其特征是所述盖体具有一向下延伸的周壁,该盖体借该周壁与该阀体顶部的外侧面相旋锁以装设于该阀体。
6.根据权利要求1所述的唧油装置,其特征是所述下盖对应该唧筒内部具有一结合孔,该单向释压阀装设于该结合孔。
7.根据权利要求6所述的唧油装置,其特征是所述单向释压阀具有弹性且概呈柱状,该单向释压阀的顶部具有一呈向上渐缩的锥部,此锥部的最大径大于该结合孔的孔径,且锥部的外缘具有至少一轴向贯穿该锥部的缺口,该释压阀的底部则具有一较大径的底盘,该底盘的直径大于该结合孔的孔径,且在该锥部及该底盘之间则形成一较小径的颈部,使得该锥部及该底盘分别卡在该下盖的上、下侧,该颈部则穿过该结合孔,该颈部的周面与该结合孔之间至少形成一纵向的通气空间,该通气空间与该缺口相通,该颈部的厚度大于结合孔的厚度,以形成一横向的通气空间。
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CN 01233374 CN2503307Y (zh) | 2001-08-15 | 2001-08-15 | 唧油装置 |
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CN 01233374 CN2503307Y (zh) | 2001-08-15 | 2001-08-15 | 唧油装置 |
Publications (1)
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CN2503307Y true CN2503307Y (zh) | 2002-07-31 |
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CN 01233374 Expired - Fee Related CN2503307Y (zh) | 2001-08-15 | 2001-08-15 | 唧油装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101943149A (zh) * | 2010-05-06 | 2011-01-12 | 中国海洋石油总公司 | 一种便携式气驱注油装置 |
-
2001
- 2001-08-15 CN CN 01233374 patent/CN2503307Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101943149A (zh) * | 2010-05-06 | 2011-01-12 | 中国海洋石油总公司 | 一种便携式气驱注油装置 |
CN101943149B (zh) * | 2010-05-06 | 2012-02-15 | 中国海洋石油总公司 | 一种便携式气驱注油装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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