CN2490329Y - 一种直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机 - Google Patents

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黄英明
李雨石
王春
徐金玉
王丽
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本实用新型是对气体压缩机设计的改进,是一种直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机。其特征是电机与压缩机直接联接结合一体,电机外壳内的定子固定在气缸固定架上;转子固定在电机轴上,转子的内部设置通风孔,在电机轴上还设置一平衡铁和一直扇叶风扇;两个气缸固定在气缸固定架上,气缸的内部采用阳极氧化处理,硬度Hv≥200,气缸盖内腔中间的隔层将气缸盖内腔隔离成两个半圆形的吸、排气腔;活塞环和导向环是由填充聚四氟乙烯自润滑材料制成,达到了全无油润滑,排出的气体不含油污、不污染作业环境和工作介质。本实用新型结构紧凑、节省原材料及能源,便于医疗器械、电缆充气等行业需要较高净化气源的需求。

Description

一种直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机
技术领域
本实用新型是对气体压缩机设计的改进，涉及一种电机与压缩机结合一体的直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机。
背景技术目前，国内外生产的微小型往复活塞全无油润滑空气压缩机，电机与压缩机分体设置，采用皮带传动，这种设计结构无法满足医疗器械、电缆充气等领域需要较高净化气源，同时要求空压机结构紧凑，能装入箱体内，以便降低噪音的要求。尽管国内外很多企业都在尝试采用各种设计方案来满足上述要求，如在普通电机前端盖置曲轴箱，电机轴置偏心轴的结构，终因电机与压缩机直接联接，同步运转，转速达1400r/min，压缩机产生的摩擦热和气体经压缩温度骤升，以及电机因铜损和铁损产生热量互相传导，使压缩机内活塞上填充的聚四氟乙烯活塞环受热变形，压缩机达不到设计容积流量或达不到额定排气压力；由于电机过热还能导致击穿电容，烧毁电机等事故发生。
发明内容
本实用新型是一种采用电机与压缩机结合一体设计的无油润滑空气压缩机，机内不添加润滑油，排出的气体不含油污，不污染环境和工作介质，目的是提供一种直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机，以满足医疗器械、电缆充气等领域的需求。
本实用新型直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机，其特征在于：电机与压缩机直接联接结合一体，电机外壳采用薄钢板或薄壁钢管制成，在其后部设置条形通风孔，电机外壳内定子上均匀布置2～6个通风孔，电机外壳内的定子通过从后盖穿过的螺栓固定在气缸固定架上；转子固定在电机轴上，转子的内部设置通风孔，在电机轴上还设置一平衡铁和一直扇叶风扇；两个气缸固定在气缸固定架上，气缸的内部采用阳极氧化处理，硬度Hv≥200，气缸盖内腔中间的隔层将气缸盖内腔隔离成两个半圆形的吸、排气腔；气缸盖、阀座与气缸固定，同时与吸气阀片、排气阀片固定；活塞上的活塞环和导向环是由填充聚四氟乙烯制成；连杆的小端置1～2个滚针轴承，大端置一双端密封轴承，与一偏心块固定在电机轴上。
本实用新型直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机，巧妙地将压缩机与电机结合在一起设计，解决了压缩机与电机直接联接的冷却难问题，活塞上的活塞环和导向环采用填充聚四氟乙烯自润滑材料、连杆大小端采用轴承结构，达到了全无油润滑，因此不用添加润滑油，排出的气体不含油污、不污染作业环境和工作介质。本实用新型结构紧凑、节省原材料及能源，便于医疗器械、电缆充气等行业需要较高净化气源，又同时要求空压机结构紧凑，能装入箱体内，从而达到降低噪音，提高人们工作、生活质量的需求。
附图说明
图1为直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机结构示意图
图中：1为电机外壳、2为定子、3为转子、4为平衡铁、5为风扇I、6为气缸、7为气缸盖、8为排气阀片、9为阀座、10为吸气阀片、11为活塞、12为活塞环、13为导向环、14为滚针轴承、15为活塞销、16为连杆、17为风扇II、18为双端密封轴承、19为偏心块、20为导风罩、21为螺栓、22为气缸固定架、23为通风孔、24为通风孔、25为条形通风孔、26为后盖、27为螺栓、28为电机轴。
具体实施方式
本实用新型是这样实现的。图1为DWB-0.075/7直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机，该机排气压力为0.7Mpa，容积流量为0.075m3/min，电机功率为1.1Kw。电机与压缩机直接联接结合一体，电机外壳1采用薄钢板卷制而成或薄壁钢管加工制成，在其后部设置条形通风孔25，电机外壳1内的定子2上均匀布置4个通风孔24，通过从后盖26穿过的螺栓27穿过通风孔24固定在气缸固定架22上；转子3固定在电机轴28上，转子3的内部设置通风孔23，在电机轴28上还设置一平衡铁4和一风扇5，平衡铁4用以平衡惯性力和惯性力矩，与电机轴28过渡配合，靠在轴肩上，风扇5是一直扇叶风扇，产生离心风从平衡铁4的上部和电机外壳1之间的间隙通过，同时从通风孔23、通风孔24通过，然后从电机外壳1后部设置条形通风孔25和后盖26上的通风孔流出；两个气缸6通过螺栓21固定在气缸固定架22上，气缸6的内部采用阳极氧化处理，硬度Hv≥200，气缸盖7的内腔中间的隔层将气缸盖7隔离成两个半圆形的吸、排气腔；气缸盖7、阀座9与气缸6固定，同时与吸气阀片10、排气阀片8固定；活塞11上有两道活塞环12和导向环13是由填充聚四氟乙烯制成，具有自润滑功能；活塞销15两端与活塞11过渡配合，中间穿过滚针轴承14，联接活塞11和连杆16，连杆16的小端置滚针轴承14，大端置双端密封轴承18，与一偏心块19固定在电机轴28上，电机转动带动偏心块19转动，通过连杆16摆动，将转动变成了活塞11在气缸6体内的往复运动，完成吸气、压缩过程。气缸6前端的风扇17产生的风经导风罩20，用以冷却气缸6和气缸盖7。

Claims (1)

1、一种直联便携式往复活塞全无油润滑空气压缩机，其特征在于：电机与压缩机直接联接结合一体，电机外壳采用薄钢板或薄壁钢管制成，在其后部设置条形通风孔，电机外壳内定子上均匀布置2～6个通风孔，电机外壳内的定子通过从后盖穿过的螺栓固定在气缸固定架上；转子固定在电机轴上，转子的内部设置通风孔，在电机轴上还设置一平衡铁和一直扇叶风扇；两个气缸固定在气缸固定架上，气缸的内部采用阳极氧化处理，硬度Hv≥200，气缸盖内腔中间的隔层将气缸盖内腔隔离成两个半圆形的吸、排气腔；气缸盖、阀座与气缸固定，同时与吸气阀片、排气阀片固定；活塞上的活塞环和导向环是由填充聚四氟乙烯制成；连杆的小端置1～2个滚针轴承，大端置一双端密封轴承，与一偏心块固定在电机轴上。
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