CN2489142Y

CN2489142Y - 一种避震器

Info

Publication number: CN2489142Y
Application number: CN 01231307
Authority: CN
Inventors: 许荣裕
Original assignee: YEN YUE IND CORP Ltd
Current assignee: YEN YUE IND CORP Ltd
Priority date: 2001-07-11
Filing date: 2001-07-11
Publication date: 2002-05-01
Anticipated expiration: 2011-07-11

Abstract

本实用新型提供一种避震器,以克服公知技术加工复杂,费时费工,且成本高的缺陷。本实用新型包括杆座、伸缩杆、弹簧、防尘套、导引套筒、伸缩筒与调整环,其中杆座与伸缩杆螺接,伸缩杆穿套防尘套与导引套筒,并穿入伸缩筒内,伸缩筒与调整环对应设有螺纹以相螺接,弹簧穿套于伸缩筒外且两端抵于杆座与调整环间,其中,所述杆座、导引套筒、伸缩筒与调整环为塑胶一体成型,所述杆座内部一体嵌设一铜衬,且该铜衬内设有螺纹,而伸缩杆亦对应设有螺纹。本实用新型具有结构简单,使用安全,易于制造及节省成本的功效。

Description

一种避震器

技术领域

本实用新型涉及到一种避震器，尤其是一种应用于脚踏车上，利用其部份组件的结构改进后可以塑胶射出一体成型，藉以减少加工程序及成本的避震器。

背景技术

现有的脚踏车等的避震器结构，其组件都是由金属制造，主要是由于传统上金属的强度较强，比较坚固，但是金属制成的组件，很多细部构造都必须经过多次加工才能制成，相当繁复而费时费工，成本也高，使其价格居高不下，消费者难以接受。然而如将惯用的金属组件全部直接转为以塑胶成型，则有严重的强度问题，所以，如弹簧和经常摩擦的伸缩杆，仍有必要以金属制成，而金属组件如何与塑胶组件组合且不影响其强度，也是必须解决的问题。

有鉴于此，发明人乃积极着手研制，并经多次试验，终于开发出本实用新型。

发明内容

本实用新型是要提供一种避震器，其目的是要克服上述公知技术中存在的问题，使所述避震器易于制造及节省成本。

本实用新型的技术方案是：所述避震器，包括杆座、伸缩杆、弹簧、防尘套、导引套筒、伸缩筒与调整环，其中杆座与伸缩杆螺接，伸缩杆穿套防尘套与导引套筒，并穿入伸缩筒内，伸缩筒与调整环对应设有螺纹以相螺接，弹簧穿套于伸缩筒外且两端抵于杆座与调整环间，其中，所述杆座、导引套筒、伸缩筒与调整环为塑胶一体成型的杆座、导引套筒、伸缩筒与调整环，所述杆座内部一体嵌设一铜衬，且该铜衬内设有螺纹，而伸缩杆亦对应设有螺纹。

所述杆座与调整环对应弹簧两端的接触面设有止滑纹。

本实用新型的特点及优点是：由于所述避震器的杆座、导引套筒与伸缩筒及调整环为塑胶一体成型，可省却车螺纹等加工程序；另外，铜衬可使杆座与伸缩杆牢靠固接，止滑纹则更可防滑。因此，克服了公知技术的缺陷，具有结构简单，使用安全，易于制造及节省成本的功效。

附图说明

图1为本实用新型的组合剖视图；

图2为本实用新型的止滑纹的前视图；

图3为本实用新型的止滑纹的剖视图；

图4为本实用新型的操作示意剖视图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型的实施例，包括杆座1、伸缩杆2、弹簧3、防尘套4、导引套筒5、伸缩筒6与调整环7，其中，杆座1为塑胶射出一体成型，上段设一穿通孔11，以便利用固定件固定于车架上(与公知技术相同，且与本案无关，不赘述)，杆座1内部一体嵌设一铜衬12，且该铜衬12内设有螺纹121。另外，杆座1外侧面设有止滑纹13，该止滑纹13的形状如图2及图3所示，其表面具有细刻纹以增加阻力。

如图1所示，伸缩杆2为金属制成，其一端设有螺纹21，伸缩杆2另一端设一凸环22用以挡住一0型垫圈23。

弹簧3为金属制成，为公知的连续螺旋圈状。

防尘套4为橡胶材质且中空而可束套于伸缩杆2外，防尘套4一端具有一向内延伸的扣缘41。

导引套筒5为橡塑胶射出一体成型且中空而可束套于伸缩杆2外，该导引套筒5一端外侧设有螺纹51，导引套筒5另一端设有扣槽52以对应防尘套4的扣缘41。

伸缩筒6为塑胶射出一体成型的中空筒体，其开放端内侧设有螺纹61以对应导引套筒5的螺纹51，伸缩筒6外侧另还设有螺纹62，伸缩筒6封闭端亦设一穿通孔63，以便利用固定件固定于车架上。

调整环7为塑胶射出一体成型，调整环7内侧中空且设有螺纹71。另外，调整环7外侧面亦设有止滑纹72，该止滑纹72的形状和止滑纹13相同。

杆座1以具有螺纹121的一端依序穿套导引套筒5及防尘套4，而杆座1再以铜衬12内的螺纹121与伸缩杆2的螺纹21螺接，防尘套4则以扣缘41扣于导引套筒5的扣槽52，导引套筒5再以螺纹51螺接伸缩筒6的螺纹61，弹簧3穿套于伸缩筒6外，且两端抵于杆座1与调整环7间对应弹簧3两端的接触面的止滑纹13、72，调整环7以螺纹71螺接伸缩筒6的螺纹62而组合成本实用新型提出的避震器。

上述构造的特征在于：杆座1、导引套筒5与伸缩筒6及调整环7为塑胶一体成型，该塑胶材质可为塑钢或尼龙等材质。所述杆座1内嵌设一内设有螺纹121的铜衬12，该铜衬12为塑胶射出成型前先嵌设于模具内，以嵌件方式嵌设在杆座1内，而伸缩杆2亦对应设有螺纹21以相螺接。另外，杆座1与调整环7对应弹簧3两端的接触面设有止滑纹13、72。

使用实施时，如图4所示，弹簧3可在杆座1与调整环7间被压缩而提供缓冲避震效果。

综上所述，本实用新型的杆座1、导引套筒5与伸缩筒6及调整环7为塑胶一体成型，可省却车螺纹等加工程序，并且具有易于制造及节省成本的功效。另外，铜衬12可提供杆座1与伸缩杆2牢靠固接的效果，止滑纹13、72则更可防滑。

Claims

1.一种避震器，包括杆座、伸缩杆、弹簧、防尘套、导引套筒、伸缩筒与调整环，其中杆座与伸缩杆螺接，伸缩杆穿套防尘套与导引套筒，并穿入伸缩筒内，伸缩筒与调整环对应设有螺纹以相螺接，弹簧穿套于伸缩筒外且两端抵于杆座与调整环间，其特征在：所述杆座、导引套筒、伸缩筒与调整环为塑胶一体成型的杆座、导引套筒、伸缩筒与调整环，所述杆座内部一体嵌设一铜衬，且该铜衬内设有螺纹，而伸缩杆亦对应设有螺纹。

2.根据权利要求1所述的避震器，其特征在于：所述杆座与调整环对应弹簧两端的接触面设有止滑纹。