CN2483243Y - 可调式汽车椅背荧幕支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种可调式汽车椅背荧幕支架,其包括相枢接的一固定杆及一调整杆,在固定杆侧组装有夹块,而可将固定杆固设于汽车驾驶座头靠下方的两支撑杆上,调整杆一端与固定杆相枢接,而另端则设有一组装座,该组装座以一旋转块与一结合框相搭配,而可在该结合框上组装荧幕,该旋转块可相对垂直轴线作旋转,而结合框与旋转块间则可相对水平轴线作角度调整,以提供一份优异的调整功效。

Description

可调式汽车椅背萤幕支架

本实用新型是关于一种可调式汽车椅背萤幕支架，其由固定杆与夹块的配合，可固定在汽车驾驶座椅背头靠的支撑杆上，在固定杆一端枢设一调整杆，在调整杆另端设有组装座，而可用以组装萤幕，由调整杆及组装座的设置，可方便的调整萤幕的位置及角度。

在电子产业发达之后，通讯产品更跃上产业明星的舞台，汽车工业更与电子产业及通讯产业结合为一，提供消费者更方便、更舒适的第二生活空间，目前在市面上已有多种汽车在车内配备液晶萤幕，其中最基本型即在于提供各项汽车本身的资讯，诸如：音响、空调设定状况、车内外温度、平均耗油量……等；较进步的设计则提供了卫星定位系统、汽车导航系统、汽车通讯系统……等，更有甚者，在汽车中提供了电脑上网、DVD影音功能或卡拉OK等，其均为使用者提供了多样化的选择机会，更为长途旅行或塞车途中提供了打发无聊的方法，更为忙碌的人们提供了第二个工作环境，不会因为交通往返期间影响到工作的进行，此亦解决了工商业环境中人们时间不够用的紧迫感。

惟由现有的汽车中萤幕设计来看，在轿车中最常见的设置方式即设置在汽车前座椅背的头靠背侧，此一设计确实能在有限的车内空间中找到适宜的安置位置，但在实际操作中却发现该位置并非最理想的位置，因为组装在该位置存在有以下的问题：

一.由于萤幕使用中会散发热量，如设置在汽车前座的椅背头靠背面则会令萤幕背面完全被包覆，亦即该萤幕没有足够的散热空间，此必然会影响到萤幕的使用寿命。

二.液晶萤幕本身的可视角有限，将萤幕设置在汽车前座的椅背头靠背面，虽然有些现有的设计中搭配有可调整仰角的机构，但却无法提供相对于垂直轴线的角度调整功能，此即使得该萤幕仅能够供坐在该前座后方的人方便的观赏，对坐在另一前座后方的乘座者而言，则无法顺利的观赏；如欲观赏DVD影片，除非后座的人能够挤在同一侧的位置上，否则仅能由一人观赏；又倘欲轮流唱卡拉OK，则必然要两个人不断的换位置，此更显出其设计上的限制。

三.现有的萤幕设置在汽车前座的椅背头靠背面，坐在后座的人无法自主的调整萤幕的适当距离，虽然液晶萤幕与后座乘座者间的距离并非观赏的绝对因素，但若观赏者希望其与萤幕间的距离稍为近一点而可不用戴上近视眼镜，则必然要调整坐姿而让背部离开椅背，此种方式显然不适合长程旅途的乘座。

上述各点均是为现有萤幕设置在汽车前座的椅背头靠背面上未尽完善所造成的缺点，当然亦曾听说有驾驶者抱怨萤幕长时间开启后会令驾驶座的头靠发热，让驾驶者感到不适，甚至于容易感到疲劳，虽然该状况未经证实，但仍是萤幕设置在该位置所带来潜在的问题。

本实用新型的主要目的在于：提供一种可调式汽车椅背萤幕支架，其以一固设于汽车驾驶座头靠下方的两支撑杆上的支架来组装萤幕，并由该支架提供优异的调整功效。

本实用新型的再一目的在于：提供一种可调式汽车椅背萤幕支架，其可依使用者的需求加装至汽车中，或由汽车中轻易地拆除，不会影响到汽车中原本的配备，亦不会影响到椅套的设置。

本实用新型的又一目的在于：提供一种可调式汽车椅背萤幕支架，其可依使用者的需求选择组装萤幕的规格或型式，让使用者能够拥有更大的选择空间。

本实用新型的另一目的在于：提供一种可调式汽车椅背萤幕支架，其以适切的结构设计，能够配合各种不车型的前座椅背头靠支撑杆的规格，让整体在搭配组装及运用上更为尽善尽美。

本实用新型一种可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其是由相枢接的一固定杆与一调整杆组成，在固定杆侧组装有二夹块，在调整杆自由端则设有组装座，在该组装座上设有可结合萤幕的结合框；如此，可由二夹块将支架固设于汽车前座椅背头靠支撑杆上，并以组装座的结合框结合萤幕，而由调整杆来调整萤幕的位置。

其中在固定杆一端设有上下贯穿的枢接孔，在该调整杆一端设有与固定杆枢接孔相配合的枢接孔，而将该调整杆的一端与固定杆的一端相枢接。

其中在该固定杆枢接孔与调整杆枢接孔间以一枢接螺丝与一枢接螺帽相结合来枢接，同时在其间搭配组装有垫片以利调整杆相对固定杆的枢设调整。

其中在固定杆侧面设有多个螺孔，在固定杆侧以固定螺丝组装二夹块。

其中第一夹块上设有一穿孔，并在两侧分别形成一大弯勾及一小弯勾。

其中第二夹块上设有一长穿孔，并于两侧分别形成一浅缺口及一深缺口。

其中该调整杆的组装座中组装有一可作三百六十度旋转的旋转块，并在该旋转块上组装有结合框。

其中该结合框是枢设组装于该旋转块上，并可相对于水平轴线作角度调整，且该结合框上设有一可结合萤幕的结合螺丝。

其中在调整杆的外侧包覆有一橡胶制的保护层。

其中在固定杆接近与调整杆相枢接的一端的旁侧设置有一止挡块。

为使审查员能进一步了解本实用新型设计的结构特征、组合方式及其他目的，以下结合附图及实施例对本实用新型作一详细的描述，其中：

图1是本实用新型的支架一较佳实施例外观示意图。

图2是本实用新型图1的支架较佳实施例元件分解示意图。

图3是本实用新型图1的支架较佳实施例使用状态参考图。

请参阅图1所示，其是为本实用新型的支架一较佳实施例外观示意图，其包括相枢接的一固定杆10及一调整杆20，在固定杆10侧组装有二夹块16、18，调整杆20一端则设有组装座24，在该组装座24上设有可结合萤幕的结合框242。

请配合参阅图2的元件分解示意图，在固定杆10一端设有上下贯穿的枢接孔12，并在固定杆10侧面设有多个螺孔14，由该螺孔14的设置，可在固定杆10侧以固定螺丝19组装二夹块16、18，而可将固定杆10固设于汽车驾驶座椅背40头靠42下方的两支撑杆44上如图3所示；其中第一夹块16上设有一穿孔160，并在两侧分别形成一大弯勾162及一小弯勾164，而第二夹块18上则设有一长穿孔180，并于两侧分别形成一浅缺口182及一深缺口184；

在固定杆10设有枢接孔12一端枢设有一调整杆20，在该调整杆20一端设有与固定杆10枢接孔12相配合的枢接孔22，而在该调整杆20另端则设有一组装座24，该组装座24中组装有一旋转块240，并在该旋转块240上组装有一结合框242，在该结合框242设有一可结合萤幕的结合螺丝244；

在前述固定杆10枢接孔12与调整杆20枢接孔22间以一枢接螺丝30与一枢接螺帽32相结合来枢接，同时在其间搭配组装有垫片34以利调整杆20相对固定杆10的枢设调整。

再请参阅图3的本实用新型使用状态参考图，该支架的固定杆10以第一夹块16与第二夹块18固设于驾驶座椅背40头靠42下方的支撑杆44处，调整杆20的组装座24则以结合框242上的结合螺丝244来结合萤幕50。

本实用新型在运用时，其调整杆20可依枢接螺丝30相对固定杆10作枢转，亦即在使用者欲观赏萤幕50时可将调整杆20枢转，而令萤幕50枢转至汽车两前座之间的位置，当然亦可适当调整萤幕50与观赏者间的距离；当不使用时可将调整杆20枢转，而让萤幕50贴靠在前座椅背的头靠背面，不会影响车内的空间，亦可避免萤幕不慎受到碰撞或刮伤。

另于附图中可以见到在固定杆10接近枢接孔12一端的旁侧设置有一止挡块60，由该止挡块60的设置，当调整杆20被推向汽车前座方向时，在触及止挡块60时到达一枢转的极限位置，其可避免调整杆20旋转过度而撞及驾驶者，以提供一份安全的保障。

由于本实用新型的旋转块240可在组装座24上作三百六十度的转动，故可依使用者的需求将萤幕50相对垂直轴线作旋转，而调整至最适宜的观赏角度。

由于本实用新型的结合框242与旋转块240间可相对水平轴线作角度调整，故而可用以调整萤幕50的俯仰角度，让使用者在观赏萤幕时能够拥有最佳的角度。

依本实用新型的设计，其另具有以下的特色：

1.本实用新型固定杆10上设有多个螺孔14(于图中所示的较佳实施例中有三对螺孔14)，其主要是用以调整本实用新型支架相对于汽车前座的位置，当汽车宽度较窄而两前座间的空间有限时，支架不宜由固定的椅背处向另一椅背侧伸出过长，而当汽车宽度较宽时，则可伸出较长的距离，以获致良好的空间运用效果；另一方面有些车型的头靠42支撑杆44距离设定规格较特殊时，亦可运用该等螺孔14来选择组装夹块16、18，以适切的进行本实用新型的支架组装。

2.本实用新型的第二夹块18上设有一长穿孔180，当有些汽车的头靠42支撑杆44间的间距不够精确时，可由该长穿孔180的设置来调整第二夹块18与固定杆10间的相对位置，以提供良好的组装固定效果。

3.本实用新型第一夹块16的大弯勾162、小弯勾164及第二夹块18的浅缺口182、深缺口184可用以搭配不同粗细规格的支撑杆44来运用，以获得良好的固定效果。

4.本实用新型的支架采固定杆10与调整杆20相枢接的两截式设计，而非采单杆式的固定设计，当使用时是让萤幕50位于汽车两前座之间，如因紧急刹车而令后座人员向前冲而撞及萤幕50时，该调整杆20会向前侧枢转以抵消撞击力，而可避免后座人员撞击受伤，同时亦可降低萤幕50遭撞击而受损的机会。

5.于图中的较佳实施例中可以见到在调整杆20的外侧包覆有一橡胶制的保护层未予标号，其将调整杆20及组装座24下缘包覆其中，并将枢接螺帽32亦包覆其中，而可提供一份适切的安全防护作用，避免汽车中的乘座人员不慎碰撞或被刮伤。

由以上的说明可知，本实用新型以极为优异的结构配置，而能够让汽车椅背萤幕支架具有更佳的适用性，尤其是其可依使用者的需求来调整萤幕的角度，让使用者在运用时更为得心应手，且让本实用新型更具有市场价值，其确为一相当优异而特殊的设计，其未见于刊物或公开使用，合于新型专利的申请条件，故依法具文提出申请。

Claims (10)

1.一种可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其是由相枢接的一固定杆与一调整杆组成，在固定杆侧组装有二夹块，在调整杆自由端则设有组装座，在该组装座上设有可结合萤幕的结合框；

藉此，可由二夹块将支架固设于汽车前座椅背头靠支撑杆上，并以组装座的结合框结合萤幕，而由调整杆来调整萤幕的位置。

2.根据权利要求1所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中在固定杆一端设有上下贯穿的枢接孔，在该调整杆一端设有与固定杆枢接孔相配合的枢接孔，而将该调整杆的一端与固定杆的一端相枢接。

3.根据权利要求2所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中在该固定杆枢接孔与调整杆枢接孔间以一枢接螺丝与一枢接螺帽相结合来枢接，同时在其间搭配组装有垫片以利调整杆相对固定杆的枢设调整。

4.根据权利要求1所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中在固定杆侧面设有多个螺孔，在固定杆侧以固定螺丝组装二夹块。

5.根据权利要求4所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中第一夹块上设有一穿孔，并在两侧分别形成一大弯勾及一小弯勾。

6.根据权利要求4所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中第二夹块上设有一长穿孔，并于两侧分别形成一浅缺口及一深缺口。

7.根据权利要求1所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中该调整杆的组装座中组装有一可作三百六十度旋转的旋转块，并在该旋转块上组装有结合框。

8.根据权利要求7所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中该结合框是枢设组装于该旋转块上，并可相对于水平轴线作角度调整，且该结合框上设有一可结合萤幕的结合螺丝。

9.根据权利要求1所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中在调整杆的外侧包覆有一橡胶制的保护层。

10.根据权利要求1所述的可调式汽车椅背萤幕支架，其特征在于，其中在固定杆接近与调整杆相枢接的一端的旁侧设置有一止挡块。

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