CN2483239Y - 一种电动车变频空调装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电动车空调装置,其主要特征在于:将电池组与以变频空调逆变器驱动电机、变频空调控制器为特点,节省电路连接,将空调工作的耗能有效降低,使空调装置的使用不会影响电动车的续驶里程,从而弥补了电动车电池蓄能有限的缺点。

Description

一种电动车变频空调装置
本实用新型涉及一种电动车的变频空调装置。
以往的汽车空调器是直接由传动轴带动空调压缩机进行制冷的，不适宜在电动车上使用；而新型的环保型电动车在取代内燃机驱动的机动车时，其空调器自然无法照搬机动车的空调。
本实用新型的目的在于提供一种用于电动车上的变频空调装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车空调装置，其特征在于：电池组(1)与变频空调逆变器驱动电机(2)连接，驱动电机(2)分别与变频空调控制器(3)、制冷压缩机(4)连接；压缩机(4)与空调冷凝器(5)连接。以电池组(1)为电源，通过逆变器驱动电机(2)带动压缩机(3)工作，令冷凝器(4)工作制冷；变频空调控制器(1)控制空调制冷的工作状态。
本实用新型由于采用了逆变器(2)、变频空调控制器(1)的配合结构，有效地节省了制冷空调所需要的能量，实现了普通汽车空调器转变为电动车空调器。
图1，本实用新型的结构示意图。
实施例：
利用电动车上的车载电池组(1)、电压311V(也可以为144V或156V)直接接到普通家用变频空调器上的逆变器的逆变器驱动电机(2)的输入端，通过逆变器驱动电机带动制冷压缩机(3)工作，将压缩机的冷气输出管与汽车空调冷凝器的管路对接，用于电动车的空调制冷，将变频空调控调器装在车上，以其控制面板代替原汽车空调控制面板，用作空调的工作状态的控制。

Claims (1)

1、一种电动车空调装置，其特征在于：电池组(1)与变频空调逆变器驱动电机(2)连接，驱动电机(2)分别与变频空调控制器(3)、制冷压缩机(4)连接；压缩机(4)与空调冷凝器(5)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101660826B (zh) * 2008-08-25 2012-02-15 比亚迪股份有限公司 一种车用空调的控制方法和系统

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