CN2481563Y - 具有安全头枕的汽车座椅背垫 - Google Patents

Abstract

一种具有安全头枕的汽车座椅背垫,其特征是该座椅背垫主要包括一头枕装置及一背部支撑部;该头枕装置是一柔软本体,该本体两端形成支撑板,该头枕装置包括第一、第二固定板,在支撑板间的本体内设有调整仰角的凸起部;而能调整高度与角度的背部支撑部接设于头枕装置下侧,该背部支撑部由一个或多个独立气囊组成;由环扣带将该座椅背垫固定于座椅的头枕上,使汽车座椅的功能增加了保护头颈及背脊安全,提高乘客睡眠质量,而具实用性。

Description

具有安全头枕的汽车座椅背垫

本实用新型涉及一种汽车座椅背垫，特别涉及一种具有舒适、安全头枕的汽车座椅背垫。

依已知技术，一般于设计汽车内部装潢时所讲究者为仪表板、木纹装饰条板、安全气囊、安全带以及驾驶座椅的舒适和安全上面，对于驾驶人及乘客于长途行车中的腰酸背痛情形以及无法提供乘客舒适入眠等问题皆未能有效解决。近年来，汽车座椅虽经过多次改进，其所着重者亦为座垫的舒适柔软，偶有设计腰部支撑装置，然而此一装置成本昂贵且未顾及汽车煞车、转弯、跳动或碰撞时，对乘客的头部、颈部及背椎部位提供保护。

请参阅图1所示，为一般汽车座椅9及头枕91的侧视图，依已知技术，该头枕91需经由支撑杆92配置于座椅9上方，而头枕91可支撑杆92上调整高度使其配合乘客的头部高度。然大部份车辆所使用的头枕设计均仅仅为保护乘客在汽车受到撞击时，防止头部受到回弹力量的冲击而受伤所设计，并没有将乘客乘坐汽车小睡时，由于姿势的不当，当汽车突然煞车、转弯、跳动或撞击时如何保护头部与颈部列入头枕设计的范围。

因此，目前世界各类车辆的头枕设计均存在着此一重大缺点，这一缺点在不知不觉中便给乘车者带来意想不到的不良后果。乘客们坐在车中，均不像驾驶员那样时时集中精力，处于有意识的防护状态，矿往往在发生紧急情况时没有丝毫准备，因此使头颈部受到压迫而受伤。更有经常乘车的人，每每发现自己精神倦怠，头晕目眩，全身的乏力或麻痞，腰酸背痛，甚至颈椎压迫等症状出现，这些均来自于日常乘车小睡时姿势不当，日积月累所致。

根据一项统计的结果报告，绝大部份的乘客于中长途的乘车中，均会自然的小睡一番，因此如何利用头枕的设计保护小睡中的乘客，将是全世界车辆研究中一项需要相当重视的课题。

请参阅图2所示，显示已知技术用以保护颈部的充气装置。此充气装置8形成有缺口的环形状，使用者可利用缺口将充气装置8环套于颈部，避免使用者长期头部侧弯而压迫颈部。然而，此充气装置8让使用者会有被东西环颈的感觉，且在头部侧弯时，颈部的动脉跳动会有所感觉，不利于入眠，而且经长时间的压迫会伤及颈部神经。再者，此充气装置8直接环套于颈部，仍然存在无法导正乘客睡姿倾倒或侧倾，更甚者造成乘客背部脊椎产生侧弯的严重后果。

有鉴于已知技术在汽车座椅上的头枕设计不具有颈部支撑部以及防止头部侧弯的功能，且座椅靠背亦无法提供有效的支撑效果，致使乘客在乘车期间小睡入眠，常会因汽车在转弯、跳动或紧急煞车时，不小心使乘客的颈部受伤或造成背脊酸痛的情形，本实用新型遂设计一具有安全头枕的汽车座椅背垫，提供乘车的舒适感。

本实用新型的主要目的是要提供一种具有安全头枕的汽车座椅背垫，具有对颈部的支撑与防止头部侧弯压迫颈部脊椎及神经受损的功效。

本实用新型的另一目的是要提供一种具有安全头枕的汽车座椅背垫，能适合背脊部的角度，以提供舒适的乘坐。

本实用新型的再一目的是要提供一种具有安全头枕的汽车座椅背垫，能避免长期乘坐汽车的乘客其脊椎产生侧弯或压迫神经的功效。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特片在于：该座椅背垫主要包括有一头枕装置及一背部支撑部；该头枕装置是一柔软本体，在该本体两端形成支撑板，在介于支撑板之间的本体内设有可调整仰角使乘客的头颈部可保持于两支撑板之间并能抵住乘客的后颈部的凸起部；该能调整其高度与角度的背部支撑部，是接设于该头枕装置下侧。

该头枕装置包括第一固定板与第二固定板，其上分别形成第一支撑板与第二支撑板，该第一固定板与第二固定板具能调整该第一支撑板与第二支撑板之间的距离的结合；第二固定板设有固定该第二固定板于该座椅头枕的粘扣带，该第二固定板设有可调整仰角的能抵住乘客后颈部的凸起部。

该头枕装置套设一柔软套衬，该第一固定板与第二固定板结合后环套上该柔软套衬。

该两支撑板是结合调整其间距离的滑板而耦合至该本体。

该柔软本体为可充气的气囊或柔软的泡棉。

该背部支撑部是由至少一个能由充气量不同以达到不同的高度的独立气囊所构成。

该背部支撑部为可拆式，藉由粘扣带、压扣或拉链装置结合于头枕装置；该各独立气囊分别藉由粘扣带、压扣或拉链互相连接或与汽车椅垫连接。

本实用新型包含可调整或充气式以防止头部侧弯的柔软的头枕装置，该头枕装置利用环扣带固定于座椅的头枕上，该头枕装置下侧一颈部支撑部，使之对颈椎提供支撑与保护，该颈部支撑部下侧接设一背部支撑部，藉由该背部支撑部倚靠于乘客的背脊部，而提供乘车的舒适感，其主要部分如头枕部、颈部支撑部及背部支撑部的较佳实施方法为充气式气囊，可因乘客个别身裁不同，藉由改变气囊充气量以调整角度，将脊椎调整至正确角度与位置，从而达到具有对颈部的支撑与防止头部侧弯压迫颈部脊椎及神经受损；适合背脊部的角度而提供舒适的乘坐；并避免长期乘坐汽车而造成其脊椎产生侧弯或压迫神经的目的。

本实用新型结构简单，其效果、优点是：

1、本实用新型藉由其头枕装置的颈部支撑部形成对乘客头部的保护及颈椎的支撑功能，达到防止头部侧弯压迫颈部脊椎及神经受损的功效；

2、本实用新型亦可提供具可调整功能的汽车座椅背垫，其主要部分如头枕部、颈部支撑部及背部支撑部的较佳实施方法为充气式气囊，可因乘客个别身裁不同，藉由改变气囊充气量以调整角度使其能适合背脊部的角度，而提供舒适的乘坐；

3、本实用新型可将脊椎调整至正确角度与位置，避免长期乘坐汽车的乘客脊椎产生侧弯或压迫神经的功效，并兼具按摩的功效；

4、本实用新型以气囊或软垫的实施方式，于平时不用及使用完毕后可以折叠方式收藏，改善已知技术的整体座椅实施，于不使用时占据过多空间的缺点，且本实用新型构造简单，生产容易，可适用于各车辆与车款，为一成本低廉的设计，有利于产业的利用，而具经济实用性。

以下结合附图进一步说明本实用新型的技术方案和实施例。

附图说明：

图1是已知汽车座椅的头枕的侧视图；

图2是已知用以保护颈部的充气装置的俯视图；

图3是本实用新型的立体图；

图4是本实用新型第一实施例的立体图；

图5是本实用新型第二实施例的立体图；

图6是本实用新型第三实施例的分解立体图；

图7是本实用新型第三实施例的结合立体图；

图8是本实用新型第四实施例的立体图。

首先参阅图3所示，是显示本实用新型具有安全头枕的汽车座椅背垫的立体图。该座椅背垫10包括头枕装置11及背部支撑部16，该头枕装置11包括上侧的头枕部110、下侧的颈部支撑部12及其侧边延伸形成略微垂直的第一支撑板111及第二支撑板112，且头枕装置11上配置有粘扣带13；该头碗装置11的头枕部110与颈部支撑部12其上附有柔软的垫子，且垫子内配置有仰角调整器，此仰角调整器的设计可采用充气式或吹气式或机械调整方式，使其形成凸起部，达到调整不同的仰角及高度来支撑颈脊，使乘客的头部可舒适地保持在第一支撑板111与第二支撑板112之间；一背部支撑部16，是接设于该颈部支撑部12下侧，采用充气式或机械调整方式，使其调整不同的仰角及高度来支撑背脊。

本实用新型和线实施例请参阅图4所示，具有安全头枕的汽车座椅背垫在使用上，可先将头枕装置11利用粘扣带13固定于汽车座椅的头枕上，粘扣带13是位于该头枕装置11的上方而于座椅头枕的后方粘扣住，使头枕装置11紧贴固定于座椅头枕的前方，接着调整颈部支撑部12的仰角调整器，利用充气或机械调整使其形成凸起部，以形成犹如图4所示的结合方式。

接着请参阅图5所示，是显示本实用新型第二实施例的结构立体图。本实用新型具有安全头枕的汽车座椅背垫的背部支撑部16可进一步设计为可拆式，藉由粘扣带、压扣或拉链等装置结合于颈部支撑部12。本实用新型的背部支撑部16再进一步可形成多个独立的气囊或靠垫，该气橐中藉由口吹或气筒打气或以汽车点烟器带动马达充气，待充气完成后并可藉由开启阀门161，以泄气方式达到调整高度的目的。

该气囊或靠垫可分别藉由粘扣带162、压扣或拉链互盯连接或与汽车椅垫连接。

请参阅图6所示，是显示本实用新型的第三实施便的分解立体图。在本实用新型此一实施例中，头枕装置11包括第一固定板113与第二固定板114，该第一固定板113侧边延伸形成略微垂直的第一支撑板115，该支撑板115具有贯穿孔116；该第二固定板114侧边延伸形成略微垂直的第二支撑板117，该支撑板117具有贯穿孔118，而且第一与第二固定板113、114设有适当的粘扣面，使第一与第二固定板113、114彼此可结合在一起，且第二固定板114上配置有粘扣带13；以及一套衬15，具有柔软材质制成，用于在第一与第二固定板113、114结合在一起后，其左右端部151、152可套于其第一与第二支撑板115、17，使乘客的头部可舒适地保持在第一支撑板115与第二支撑板117之间。

进一步说明第一固定板113与第二固定板114的结合方式，其中第一固定板113的底部上表面与第二固定板114的下方表面彼此设有粘扣面，可使两者彼此粘扣结合在一起，而乘客可藉此结合方式调整两固定板113、114结合后两支撑板115、117之间的距离，以符合其头部大小的适当宽度。请配合参阅图7所示，显示第一固定板113与第二固定板1148结合后的立体图，其中细线部份表示套衬15的左右端部151、152分别套置于第一支撑板115与第二支撑板117，藉由套衬15的柔软材质可使乘客的头部在两支撑板115、117之间获得舒适感，其中两贯穿孔116、118有助于乘客的听力，不会有耳部被封闭的感觉。

请参阅图8所示，为本实用新型头枕装置第四实施例的立体图。在本实用新型此一实施例中，头枕装置2从其一侧的视图是呈凵形状，使用厚度较厚及中硬度的PVC材质，用以支撑附着于气囊或柔软垫子。在本实用新型较佳实施例中，是利用0.5mm至2mm厚度，软硬度为25-35度的塑皮支撑体的背底及两侧的背面材料，而背面及两侧内面则选择厚度为0.1mm至1mm厚度，软硬度为40至60度的塑胶皮为支撑体的表面，内面再充填5mm至10mm的泡棉。头枕装置20是由一平面部在其两端往上延伸略呈垂直的支撑板21、22，两支撑板21、22内侧表面附着充气的气囊或柔软垫子，而两支撑板21、22中间的平面部上方表面具有固定的柔软垫231及可调整仰角的柔软凸起部232，其中凸起部232的实施方式可藉由充气式或内设机械调整其凸起高度，以支撑乘客的颈脊部，而平面部下方表面上设有粘扣带24，使用方式如同本实用新型第一实施例的粘扣带13。另外，两支撑板21、22均设有贯穿孔211、221，以保持乘客的听力顺畅。

综上所述，本实用新型的设计是利用简单的两片塑胶曲板(可调整宽度)、仰角调整器(可调整不同仰角的高低角度保护颈脊)及内装柔软泡棉的枕头外套及粘扣带等的材料所制成的头枕装置，它可轻易的附加在各式车辆认椅上，藉着两片弯曲的曲板及仰角调整器上面的可调整仰角构造和充气背垫的曲线设计，固定乘客的头颈并保护乘客脊椎，使乘客在放松心情小睡的同时，能得最好的姿势不会侧弯头部，进而压迫到头颈部的神经，同时保持乘客最好的背脊姿势，而得到良好的睡眠品质，于汽车行驶中的煞车、转弯、跳动等动作中得到有效的安全保护。

在详细说明本实用新型的较佳实施例之后，熟悉该项技术人士可清楚的了解，并在不脱离该申请专利范围与精神下可进行各种变化与改变，而且本实用新型亦不受限于说明书的实施例的实施方式，例如：本实用新型具有安全头枕的汽车座椅背垫可进一步在背部支撑部及颈部支撑部设置按摩装置，以提供乘坐者更舒适的按摩服务，本实用新型符合实用新型专利各要件，故依法提出实用新型专利申请。

Claims (7)

1、一种具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特征在于：该座椅背垫主要包括有一头枕装置及一背部支撑部；该头枕装置是一柔软本体，在该本体两端形成支撑板，在介于支撑板之间的本体内设有可调整仰角使乘客的头颈部可保持于两支撑板之间并能抵住乘客的后颈部的凸起部；该能调整其高度与角度的背部支撑部，是接设于该头枕装置下侧。

2、如权利要求1所述的具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特征在于：该头枕装置包括第一固定板与第二固定板，其上分别形成第一支撑板与第二支撑板，该第一固定板与第二固定板具能调整该第一支撑板与第二支撑板之间的距离的结合；第二固定板设有固定该第二固定板于该座椅头枕的粘扣带，该第二固定板设有可调整仰角的能抵住乘客后颈部的凸起部。

3、如权利要求2所述的具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特征在于：该头枕装置套设一柔软套衬，该第一固定板与第二固定板结合后环套上该柔软套衬。

4、如权利要求1所述的具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特征在于：该两支撑板是结合调整其间距离的滑板而耦合至该本体。

5、如权利要求1或2所述的具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特征在于：该柔软本体为可充气的气囊或柔软的泡棉。

6、如权利要求1所述的具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特征在于：该背部支撑部是由至少一个能由充气量不同以达到不同的高度的独立气囊所构成。

7、如权利要求6所述的具有安全头枕的汽车座椅背垫，其特征在于：该背部支撑部为可拆式，藉由粘扣带、压扣或拉链装置结合于头枕装置；该各独立气囊分别藉由粘扣带、压扣或拉链互相连接或与汽车椅垫连接。

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