CN2469212Y

CN2469212Y - 涡旋式压缩机

Info

Publication number: CN2469212Y
Application number: CN 01219199
Authority: CN
Inventors: 冯玉宁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-04-11
Filing date: 2001-04-11
Publication date: 2002-01-02
Anticipated expiration: 2011-04-11

Abstract

本实用新型涉及一种涡旋式压缩机。压缩机的特征是涡旋体被经过涡旋型线内、外侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形。涡旋体为梯形截面,可用精密模具压制成形,降低了装配精度要求,减小了涡旋体根部和顶部的应力集中程度和轴向磨损,提高了运行可靠性,延长使用寿命。

Description

涡旋式压缩机

本实用新型的技术领域属于压缩机，特别是涉及一种涡旋式压缩机。

目前公知的涡旋压缩机的工作结构和原理：涡旋压缩机由动涡旋盘、静涡旋盘、孔销防自转机构、螺栓轴向夹紧机构、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构、机架组成；动涡旋盘和静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI。动涡旋盘在曲柄驱动机构的驱动、螺栓轴向夹紧机构的夹持和孔销防自转机构的限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定偏心距，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成数对封闭容积腔，压缩气体。

现用压缩机存在的技术缺陷：涡旋盘加工中的重要形位公差是涡旋体侧壁面与端板平面的垂直度，即过特征形状几何中心及其对应涡旋型线上的点并垂直于端板平面的切面的截面截涡旋体得矩形截面。此矩形截面使得涡旋盘只能单件加工，单件测量，装配精度高，涡旋体的根部和顶部存在较大应力集中，而且轴向磨损严重，径向间隙大。

本实用新型的目的旨在克服上述不足，提供一种新型涡旋压缩机。改进涡旋体形状结构，可使其加工质量稳定，降低对装配精度的要求，降低涡旋体根部和顶部的应力集中程度，减缓轴向磨损，减小径向间隙。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

涡旋式压缩机，由动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构、机壳组成；动、静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI，动涡旋盘在曲柄驱动机构的驱动、螺栓轴向力支撑机构的支撑和孔销防自转机构限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定距离公转，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成数对封闭容积腔，输送流体，压缩气体；其特征在于涡旋盘的涡旋体结构具有以下特点：涡旋体被经过涡旋型线内侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数内侧边为折边的梯形剖面，在各梯形剖面上构成内侧折边的线段数目相等、相同位置的相连线段之间的夹角相等、相同位置的线段长度相等、顶边和与其相连的内侧折边上的线段之间的夹角相等、底边和与其相连的内侧折边上的线段之间的夹角相等，这些梯形剖面内侧边形成涡旋体内侧壁，外侧边形成涡旋体外侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面；同时，该涡旋体又被经过涡旋型线外侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数外侧边为折边的梯形剖面，在各梯形剖面上构成外侧折边的线段数目相等、相同位置的相连线段之间的夹角相等、相同位置的线段长度相等、顶边和与其相连的外侧折边上的线段之间的夹角相等、底边和与其相连的外侧折边上的线段之间的夹角相等，这些梯形剖面外侧边形成涡旋体外侧壁，内侧边形成涡旋体内侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面。

上述的涡旋式压缩机，由动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构、机壳组成；动、静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI。动涡旋盘在曲柄驱动机构的驱动、螺栓轴向力支撑机构的支撑和孔销防自转机构限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定距离，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成数对封闭容积腔，输送流体，压缩气体。机壳固定或包覆住动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构，轴向力支撑机构、曲柄驱动机构。其特点是涡旋盘的涡旋体结构具有以下技术特征：涡旋体被经过涡旋型线内侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数内侧直边与底边所夹锐角相等的梯形剖面，这些梯形剖面内侧边形成涡旋体内侧壁，外侧边形成涡旋体外侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面；同时，该涡旋体又被经过涡旋型线外侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数外侧直边与底边所夹锐角相等的梯形剖面，这些梯形剖面外侧边形成涡旋体外侧壁，内侧边形成涡旋体内侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面。

上述的压缩机，其特点是涡旋型线的涡旋体等壁厚，按其方式可以切得的剖面为等腰梯形。

本实用新型附图说明：

图1为本实用新型静涡旋盘结构示意图。2为静涡旋盘体，8为静涡旋型线。

图2为本实用新型动涡旋盘结构示意图。6为动涡旋型线，7为动涡旋盘体，9为销孔，10为通孔。

图3为本实用新型装配剖面图。静涡旋盘A-A剖面，动涡旋盘B-B剖面。1为曲柄轴，2为静涡旋盘，3为螺栓，4为静涡旋型线，5为静涡旋盘体，6为动涡旋型线，7为动涡旋盘体，8为静涡旋型线，11为销钉。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述：

实施例1：由动涡旋盘7、静涡旋盘2和5、防自转机构销钉11、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构1和机壳装配的涡旋式压缩机(见附图3)，其动、静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI，涡旋体的涡旋型线为半圆弧形，动、静涡旋体被经过涡旋型线内或外侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为等腰梯形。机壳固定动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构，轴向力支撑机构、曲柄驱动机构。

实施例1的运转：动涡旋盘7在曲柄驱动机构1的驱动、螺栓3轴向力支撑机构的支撑和孔销11防自转机构限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定距离，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成3对封闭容积腔，气体由外侧进入，压缩气体由中心压出。

本实用新型具有的优点和积极效果：

1.涡旋盘涡旋体为梯形截面，使侧壁面与端面夹角大于90度，相当于有了拔模斜度，利于使用精密模具压制成形，保证加工质量及精度，提高生产效率，降低加工成本。

2.涡旋体根部和顶部的应力集中程度减小，延缓了疲劳裂纹的产生，延长了使用寿命。

3.压缩机装配时倾斜的侧壁使动涡旋盘插入静涡旋盘时存在间隙，并引导动涡旋盘的涡旋体顶部与静涡旋盘的端板平面接触，此刻才实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，从而降低了装配精度要求，节约了装配时间，提高了生产效率。

4.螺栓轴向夹紧机构对动、静涡旋盘的轴向夹紧力由其涡旋体接触侧壁面的轴向分力承担，使得涡旋体顶部与端板平面的接触力为零，接触侧壁面的径向分力使接触侧壁面紧密接触，由此大大降低了轴向磨损，减小了径向间隙，提高了运行的可靠性。

Claims

1.一种涡旋式压缩机，由动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构、机壳组成；动、静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI，动涡旋盘在曲柄驱动机构的驱动、螺栓轴向力支撑机构的支撑和孔销防自转机构限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定距离公转，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成数对封闭容积腔，输送流体，压缩气体；其特征在于涡旋盘的涡旋体结构具有以下特点：涡旋体被经过涡旋型线内侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数内侧边为折边的梯形剖面，在各梯形剖面上构成内侧折边的线段数目相等、相同位置的相连线段之间的夹角相等、相同位置的线段长度相等、顶边和与其相连的内侧折边上的线段之间的夹角相等、底边和与其相连的内侧折边上的线段之间的夹角相等，这些梯形剖面内侧边形成涡旋体内侧壁，外侧边形成涡旋体外侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面；同时，该涡旋体又被经过涡旋型线外侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数外侧边为折边的梯形剖面，在各梯形剖面上构成外侧折边的线段数目相等、相同位置的相连线段之间的夹角相等、相同位置的线段长度相等、顶边和与其相连的外侧折边上的线段之间的夹角相等、底边和与其相连的外侧折边上的线段之间的夹角相等，这些梯形剖面外侧边形成涡旋体外侧壁，内侧边形成涡旋体内侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：涡旋体按其方式切得的梯形剖面为直边梯形。

3.根据权利要求1和2所述的压缩机，其特征在于：涡旋体的涡旋型线等壁厚，按其方式切得的剖面为等腰梯形。