CN2464373Y - 踏步机可调力量的踏板长度结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种踏步机,左右踏板架框,呈ㄇ形截面,前端下方一侧面钻有夹紧孔及另一侧面攻有一相对应向螺牙,中段左右侧面设有一对穿孔,上面具有供使用者踩踏用的踏板;左、右踏板架框由上往下包盖住左、右踏板,以一长螺栓穿过其穿孔及长槽穿孔,另以一锁紧螺栓自一侧夹紧孔穿越左、右踏杆下面,旋入另一侧内螺纹旋紧固定。
Description
本实用新型涉及了一种踏步机,特别适用于踏步机可调力量的踏板长度结构。
现有技术的踏步机则皆具有左踏板与右踏板间角度的调整功能,这样有助於让使用者可以就个人的身材及脚踏的习惯而调整其左、右踏板间的角度,以便适合;然而,使用者有大人,小孩及男、女之分,可能每人的脚踏力量有相当的差异,力量大者使用会觉得踩踏动作太快,运动效果不大,力量小者使用会觉得踩踏动作太慢,踩不动而感觉费力。因此不能适应不同的使用者。
本实用新型的目的在于针对现有踏步机执行相关踏板结构提供一种使其具有改变踏板长度功能,而达到调整使用者脚踏作用力量效果的踏步机可调力量的踏板长度结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:本实用新型的踏板长度结构,呈左右对称关系,其特征在于:左、右踏杆,前端具有一左、右转筒供套入踏步机左、右支轴枢接且下方具有左、右摆片供枢接扭钢绳一端,中段设有延杆前后方向的长槽穿孔,后段下方具有一左、右后支点供枢接左、右活塞筒上端;左右踏板架框,呈形截面,前端下方一侧面钻有夹紧孔及另一侧面攻有一相对应向螺牙,中段左右侧面设有一对穿孔,上面具有供使用者踩踏用的踏板;左、右踏板架框由上往下包盖住左、右踏板,以一长螺栓穿过其穿孔及长槽穿孔,另以一锁紧螺栓自一侧夹紧孔穿越左、右踏杆下面,螺入另一侧内螺牙旋紧固定。使用者只要旋松此锁紧螺栓,即可前后扯动踏板架框至所需的距离,再旋紧该螺栓,而达到了调整踏板长度的功能。本实用新型与现有技术相比具有改变踏板长度功能,而达到调整使用者脚踏作用力量效果等优点。
本实用新型的附图说明如下:
图1是现有踏步机左右支轴示意图。
图2是现有踏步机俯视图。
图3是现有踏步机外观图。
图4是本实用新型可调长度踏板分解图。
图5是本实用新型组合及安装图。
图6是本实用新型调整踏板长度作用示意图。
下面结合附图说明对本实用新型作进一步详细的描述:如图1、图2、图3所示,其为一左右近似对称的踏板结构,在前横杆32上接前立梁33、前立梁33上段后接一下斜中连梁39、中连梁39后接后横杆34而成为一主结构本体之下,前立梁33上段左右方向具有左支轴18,及右支轴28,分别套人左踏杆11前端的左转筒12及右踏杆21前端的右转筒22枢接,并分别各一左、右活塞筒15、25,上端枢接于左、右踏杆11、21下方的左、右后支点14、24及下端枢接后前横杆32后方两侧的左、右前支点13、23;又在结构本体的中连梁39下方具有支架37供由一滑轮30枢合一U框38的后端螺纹穿过后,旋入一旋转扭36结合,此时并以一适当长度的拉钢绳31一端枢接后右转筒22下伸的右摆片26下端,向后置入滑轮30槽,并跨过U框38,另一端框接于左转筒12下伸的左摆片16下端,如此为一典型踏步机基本结构。如图2、图3所示,其踏板20后端止档70适抵着横杆34,故为右踏板20的最低位置,而左踏板10亦为最高位置(在不旋动旋转扭36之下):此时当使用者用力左脚踩踏左踏板10下,将致使左踏杆11以左转筒12及左支轴18为中心且左踏板10向下方向旋转,而一方面压缩了左活塞筒15,另一方面其左转筒12下方左摆片16向前转动拉动了拉钢绳31端,透过中连梁39下方U框38枢合的滑轮30转动作用,产生扭动了拉钢绳31另端枢接的右摆片26向后方旋转,致使右踏杆21向上方向旋转,而使得右踏板20向上移及右活塞筒25伸长,直至左踏板10止档70抵住后横杆34为止;此时换以右脚用力踩踏右踏板20,将产生相同机构原理的对称动作,如此重复左脚、右脚连续动作,而达到了使用者双脚运动的效果。
参看图4并配合图5所示,为了可改变踏板长度,本实用新型首先将现有的右踏板20与右踏杆21自右支轴28拆离,更换一由右踏杆60及右踏板架框50组合结构,其中;右踏杆60,其前端同具有一右转筒22及中心转孔63供套入踏步机原右支轴28框接,下方同具有右摆片26供枢接拉钢绳31一踹,中段设有一延杆前后方向的长槽穿孔61及至前方转孔63间侧面记有位置标示62,后段同具有一右后支点24供框接右活塞筒25上端,右踏板架框50,呈似形截面,前端下方右侧面钻有一夹紧孔55及左侧面攻有一相对应的内环牙56,中段左右侧面设有一对穿孔52,上面同具有右踏板20,请参看图5所示,将右踏板架框50由上往下包盖住右踏杆60,以一长螺栓51穿过其右侧穿孔52、长槽穿孔61至左侧穿孔52露出后以螺母53结合,另以一锁紧螺栓54自右侧夹紧孔55穿越右踏杆20下面,旋入左侧内螺纹56,旋紧以夹紧固定右踏板架框50与右踏杆60结构;当使用者欲改变本实用新型的右踏杆60与架框50组合结构长度,则只要旋松其下的锁紧螺栓54放开了右踏杆60与右踏板架框50,即可前后拉动右踏板架框50并配合其后的长螺栓51在长槽穿孔61移动着以控制最大及最小安全移动(结构强度可行范围内),一方面视查着右踏60侧面的位置标示62,移动至所需要位置,便可锁紧螺栓54固定位置,完成了改变长度的操作;同理,左踏板10亦应本实用新型的左右对称结构关系,设一可调整长度的左踏板10结构,并同时视查其中的位置标示62以确定左右长度相同;其中为了方便操作,锁紧螺栓54亦可采用手旋螺栓57。由图6所示,为本实用新型的调整踏板长度作用示意图,以右侧右踏板20为例,其中上图与下图的右踏杆60倾斜角度相同,其中的右活塞筒25上端右后支点24位置亦不变,因此可以看出上图右踏板20中心至右支轴28中心的踏板距离80较下图踏板距离N为长(大)之下,假设施于右踏板20中心的作用力相同下,依据力矩等于力量乘作用点距离80,90定理,可以了解上图踩踏作用会较下图踩踏情形来得省力容易;同理,于左踏板10处设以相同的可改变踏板距离长度的结构,亦同样可以达到左踏板10的可调踩踏力量(严格定义应为力矩)的效果。应用本实用新型的改变左、右踏板长度结构,确可达到调整踩踏力矩的效果,而在实用上提供了更大的使用者适用的范围,唯在改变踏板距离80,90之下,亦会改变了踏板高度位置(相同踏板倾斜角度下),此时当可配合调整其旋转扭36,以改变其倾斜角度就可调到所需的高度。
Claims (1)
1、一种踏步机可调力量的踏板长度结构,呈左右对称关系,其特征在于:左、右踏杆,前端具有一左、右转筒供套入踏步机左、右支轴枢接且下方具有左、右摆片供枢接扭钢绳一端,中段设有延杆前后方向的长槽穿孔,后段下方具有一左、右后支点供枢接左、右活塞筒上端;左右踏板架框,呈形截面,前端下方一侧面钻有夹紧孔及另一侧面攻有一相对应向螺牙,中段左右侧面设有一对穿孔,上面具有供使用者踩踏用的踏板;左、右踏板架框由上往下包盖住左、右踏板,以一长螺栓穿过其穿孔及长槽穿孔,另以一锁紧螺栓自一侧夹紧孔穿越左、右踏杆下面,螺入另一侧内螺牙旋紧固定。
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CN102935845A (zh) * | 2012-10-22 | 2013-02-20 | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 | 一种可调杠杆的制动踏板 |
CN103072560A (zh) * | 2012-10-22 | 2013-05-01 | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 | 一种车用可调杠杆比的制动踏板 |
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2001
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