CN2455961Y - 固定导管出口节流调速液力偶合器 - Google Patents

Abstract

一种固定导管出口节流调速液力偶合器,由旋转组件、箱体、轴承、供油泵、供油泵齿轮、进油导管、固定导管、电控节流阀、冷却器及管道等构成。偶合器工作时,在偶合器工作腔内供油量一定情况下,调节电控节流阀流量,进而调节偶合器泵、涡轮工作腔的充液量,改变偶合器特性,实现偶合器输出转速无级调节。该实用新型具有结构简单、体积小、成本低,易于远程控制等优点。

Description

固定导管出口节流调速液力偶合器

本实用新型涉及一种调速液型力偶合器，特别是一种固定导管出口节流调速液力偶合器，它由油箱、冷却器、供油泵管道、供油泵、输入轴、轴承Ⅰ、供油泵齿轮、进油导管、泵轮、涡轮、背壳、外壳、固定导管、节流阀回油管道、电控节流阀、轴承Ⅱ、输出轴、轴承Ⅲ、冷却器出口管道、箱体等构成。

目前调速型液力偶合器主要采用容积调速，通过调节工作腔内充液量，改变偶合器特性，调节偶合器输出转速。控制偶合器工作腔油液的出口流量，调节偶合器工作腔内充液量的方法，为出口调节法。出口调节是在偶合器工作腔内供油量一定情况下，控制偶合器工作腔油液的出口流量，调节偶合器工作腔内的充液量。目前主要通过活动勺管在偶合器工作腔与壳体间回转油室内采集油液，由于回转油室与偶合器工作腔相通，控制活动勺管在回转油室的径向位置，调节偶合器工作腔内的充液量，改变偶合器特性，进而调节偶合器输出转速。该类偶合器存在勺管壳体结构复杂，控制勺管的电动执行器造价高，制造工艺复杂，体积大等不足。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种固定导管出口节流调速液力偶合器，它不仅结构简单，体积小，成本低，而且易于远程控制。

本实用新型是以如下方式实现的：固定导管出口节流调速液力偶合器由油箱、冷却器、供油泵管道、供油泵、输入轴、轴承Ⅰ、供油泵齿轮、进油导管、泵轮、涡轮、背壳、外壳、固定导管、节流阀回油管道、电控节流阀、轴承Ⅱ、输出轴、轴承Ⅲ、冷却器出口管道、箱体等构成。固定导管出口节流调速液力偶合器设置供油泵，当输入轴转动时带动供油泵齿轮及供油泵工作，供油泵从油箱内吸入油液加压后，经冷却器、进油导管、泵轮进油槽及进油孔进入偶合器工作腔，在偶合器泵轮旋转作用下油液在工作腔内既作相对运动又作牵连运动，使偶合器涡轮随之旋转(泵轮、涡轮径向设置许多直叶片)，油液在工作腔内循环流动，部分油液经背壳油孔进入背壳与外壳之间的回转油室内，在背壳与外壳之间的回转油室内设置固定导管，油液在回转油室作用下经固定导管、电控节流阀及节流阀回油管道流回油箱。在偶合器工作腔内供油量一定情况下，通过调节电控节流阀流量，调节偶合器泵、涡轮工作腔的充液量，改变偶合器特性，实现偶合器输出转速无级调节。

附图为本实施例的结构示意图。

以下通过实施例所示的附图对本实用新型作进一步的详述。

在本实施例中，输入轴5与泵轮9联接，泵轮9与背壳11联接，背壳11与外壳12联接，涡轮10与输出轴17联接构成旋转组件，旋转组件分别由轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、轴承Ⅲ支承。供油泵齿轮7与输入轴5及供油泵4联接，供油泵管道3与供油泵4入口联接，供油泵出口经管道与冷却器入口联接，冷却器出口经管道与进油导管8联接，固定导管13与轴承座联接，电控节流阀15与轴承座及箱体联接，电控节流阀入口经轴承座内管道与固定导管联接，电控节流阀出口与节流阀回油管道14联接，节流阀回油管道出口置于油箱内。当输入轴转动时带动供油泵齿轮及供油泵工作，供油泵从油箱内吸入油液加压后，经冷却器、管道、进油导管、泵轮进油槽及进油孔进入工作腔，在偶合器泵轮旋转作用下油液在工作腔内既作相对运动又作牵连运动，使偶合器涡轮随之旋转(泵轮、涡轮径向设置许多直叶片)，油液在工作腔内循环流动，部分油液经背壳油孔进入背壳与外壳之间的回转油室内，油液在回转油室作用下经设置在回转油室内的固定导管、轴承座内管道、电控节流阀及节流阀回油管道流回油箱。在偶合器工作腔内供油量一定情况下，通过调节电控节流阀流量，调节偶合器泵、涡轮工作腔的充液量，改变偶合器特性，实现偶合器输出转速无级调节。

本实用新型具有结构简单，体积小，成本低，易于远程控制等优点。

Claims (2)

1．一种固定导管出口节流调速液力偶合器，它由油箱、冷却器、供油泵管道、供油泵、输入轴、轴承Ⅰ、供油泵齿轮、进油导管、泵轮、涡轮、背壳、外壳、固定导管、节流阀回油管道、电控节流阀、轴承Ⅱ、输出轴、轴承Ⅲ、冷却器出口管道、箱体等构成，其特征在于：固定导管出口节流调速液力偶合器设置有固定导管。

2．根据权利要求1中所述固定导管出口节流调速液力偶合器，其特征在于：固定导管出口处设置有电控节流阀。