CN2451810Y - 调速箱 - Google Patents
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Abstract
一种调速箱,包括上箱壳、下箱壳、动力输入轴、过渡轴、动力输出轴和安全保护装置,安全保护装置为保安键,保安键装于二、三轴任一轴与该轴的从动齿轮间,动力输出轴的两端设有轴套,轴套与箱壳间固定连接。当负载超过额定值时,保安键的薄弱处会被切断,这时该轴的从动齿轮只绕轴空转,该轴停止转动。工作灵敏可靠,使用寿命长,故障率低,更换方便。可有效的节省维修费用和维修时间。
Description
本实用新型涉及一种调速箱,特别是一种锅炉炉排调速箱,属减速机械传动装置技术领域。
目前,锅炉炉排调速箱通常采用弹簧离合器式过载保护装置。这种装置不仅结构复杂,而且往往在过载时保护失灵,造成锅炉炉排被拉断或调速箱本身的损坏;此外,调速箱动力输出轴两端的滚动轴承因承受较大载荷,使用寿命短,需经常维修、更换,使用者感到非常不便。
本实用新型目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种使用安全可靠,并且易于维修的调速箱。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:一种调速箱,组成中包括上箱壳、下箱壳、动力输入轴、过渡轴、动力输出轴和安全保护装置,其改进之处是所说安全保护装置为保安键,保安键装于二、三轴任一轴与该轴的从动齿轮间,所说动力输出轴的两端设有轴套,轴套与箱壳间固定连接。
上述调速箱,所说保安键的中部设有细颈。
上述调速箱,所说的保安键装在三轴上,保安键的一端与三轴的从动齿轮套连接,从动齿轮套与从动齿轮为键连接,从动齿轮套与三轴为动配合,保安键的另一端与轴套连接,轴套与三轴为键连接。
上述调速箱,在保安键安装处设有防护罩,防护罩上设有紧固螺钉。
这样,当负载超过额定值时,保安键的薄弱处会被切断,这时该轴的从动齿轮只绕轴空转,该轴则停止转动。即,该轴以后的传动系统停止工作,待故障排除后,更换新的保安键,调速箱方可重新运转,从而达到安全保护的目的。
本实用新型所提供的调速箱,用保安键结构取代弹簧离合过载保护装置,灵敏可靠,更换方便。动力输出轴两端用轴套代替原滚动轴承,使用寿命长,故障率低,可有效的节省维修费用和维修时间。
附图的图面说明如下:
图1是本实用新型一个实施例的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图;
图4是保安键一种实施例的主视图;
图5是图4的B-B剖视图;
图6是图1的A-A展开局剖结构示意图。
下面将结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步详述。
参见图1、图3,本实用新型包括上箱壳4、下箱壳1、动力输入轴(一轴)7、过渡轴(二轴、三轴、四轴、五轴)8、10、11、12和动力输出轴(六轴)2。上箱壳4外形为一头高、一头低,高处为动力输出端,低处上部安装电机,中部设有吊环3。这样布局可合理利用空间,体积小,重量轻,功率大,运输、安装、操作、维修都非常便利。动力输入皮带轮5可视具体情况,装在调速箱的另一侧。
参见图6,本调速箱的过载安全保护装置是一保安键13。图4、图5所示保安键13的中部设有细颈14,细颈14截面的大小和形状是根据输出轴力矩的大小由试验确定的,以确保在超载20%-30%时,保安键被切断,过载时本调速箱不被损坏,从而达到保安的目的。
本实施例的保安键13装在三轴10即第二过渡轴上。保安键13的一端与三轴10的从动齿轮套18连接,从动齿轮套18与从动齿轮19为键15连接,从动齿轮套18与三轴10为动配合,保安键13的另一端与轴套17连接,轴套17与三轴10为键16连接。
为了防止保安键13在工作时或被切断时飞出伤人,保安键13处设有防护罩9,该防护罩9上设有紧固螺钉6。
动力输出轴(六轴)2的两端设有轴套21,轴套21内壁设有导油槽20,轴套21与箱壳4、1为固定连接。轴套21选用多孔铁材料制做,多孔铁轴套具有含油量高,耐磨性好,载荷大,耐冲击,使用寿命长,成本低等优点,可降低维修率。
Claims (4)
1.一种调速箱,组成中包括上箱壳[4]、下箱壳[1]、动力输入轴[7]、过渡轴、动力输出轴[2]和安全保护装置,其特征是所说安全保护装置为保安键[13]、保安键[13]装于二轴[8]、三轴[10]任一轴与该轴的从动齿轮[19]间,所说动力输出轴[2]的两端设有轴套[21],轴套[21]与箱壳[4]、[1]间为固定连接。
2.按照权利要求1所述之调速箱,其特征在于所说保安键[13]的中部设有细颈[14]。
3.按照权利要求1或2所述之调速箱,其特征在于所说保安键[13]装在三轴[10]上,保安键[13]的一端与三轴的从动齿轮套[18]连接,从动齿轮套[18]与从动齿轮为键[15]连接,从动齿轮套[18]与三轴[10]为动配合,保安键[13]的另一端与轴套[17]连接,轴套[17]与三轴[10]为键[16]连接。
4.按照权利要求1或2所述之调速箱,其特征在于在保安键[13]安装处设有防护罩[9],防护罩[9]上设有紧固螺钉[6]。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 00259699 CN2451810Y (zh) | 2000-11-09 | 2000-11-09 | 调速箱 |
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CN 00259699 CN2451810Y (zh) | 2000-11-09 | 2000-11-09 | 调速箱 |
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CN2451810Y true CN2451810Y (zh) | 2001-10-03 |
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CN (1) | CN2451810Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101210609B (zh) * | 2006-12-27 | 2013-07-24 | 伊斯帕诺-絮扎公司 | 带有整体过耦合保护的齿轮 |
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2000
- 2000-11-09 CN CN 00259699 patent/CN2451810Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN101210609B (zh) * | 2006-12-27 | 2013-07-24 | 伊斯帕诺-絮扎公司 | 带有整体过耦合保护的齿轮 |
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |