CN2449688Y

CN2449688Y - 利于携带之轮椅斜坡辅助架

Info

Publication number: CN2449688Y
Application number: CN 00259200
Authority: CN
Inventors: 林锡阳; 潘进兴
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-11-17
Filing date: 2000-11-17
Publication date: 2001-09-26
Anticipated expiration: 2010-11-17

Abstract

本实用新型利于携带之轮椅斜坡辅助架,涉及一种利于残疾人使用的轮椅专用装置,尤指一随轮椅行走之处可易于展成简便斜坡之辅助架结构,其由二组可伸缩定位之架体组成,架体由内、外架组成,至少一侧具有多段式微调伸缩定位结构,其中央部份为平板部,另至少于内、外架之侧端具一导板,使架体伸展定位后铺设于斜坡或阶梯上,导板适当的摆设于高处面前缘,使轮椅之脚轮分别对合架体而顺利上移,架体具有多段调整功能,利于收合及携带。

Description

利于携带之轮椅斜坡辅助架

本实用新型一种利于携带之轮椅斜坡辅助架，涉及一种利于残疾人使用的轮椅专用装置，尤其指一随轮椅行走之处可易于展成简便斜坡之辅助架结构，且具有多段微调功能及利于收合及携带。

现今除了在较大、明显之公共场所有残人专用斜坡车道之外，其余可说还未普及，更不用说其他私人场所，但对于坐轮椅之伤残人士而言，有时其活动空间便因此受限，或是，在移动上极为不便，尤其对有台阶、坡地更是如此，过去曾有人为此对轮椅进行改进，但其构件复杂、体积庞大，故一般用于固定之升降用，不能携带使用，有的虽为铺设在台阶上使用，但因其构件除两侧之侧护板外，其主要之多段式梯板在卷收后形同一圆筒体，故在体积上仍然较大，在携带、展收之操作上仍然不便，且其供轮椅脚轮行走之处为大面积梯板，而供轮椅之脚轮行走处仅为小面积而已，故可说徒增材料成本，因此，实有改进创新之必要。

本实用新型的目的在于：为达到在各种场合均可使用，以携带方便为目标，且利于携带，其组成构造便不能太复杂或收合体积过大。由二架体分设对应于轮椅脚轮之技术，且使架体可成多段式之伸缩调整及定位，使其适用于各种长度之坡度、阶梯，且利于伸展实施或收合携带；辅助架由二组可伸缩定位之架体所构成，架体由至少于一侧可伸缩定位之内、外架组成，且具多段式微调定位之功能，可伸缩调整及定位，由架体视斜坡或阶梯长度而伸展定位后铺设于上，使轮椅之脚轮分别适合架体而可顺利上移，且架体利于收合及不占空间，又可利用一袋体、或箱体放置收合后之架体，以利于携带。

本实用新型之目的是这样实现的：一种利于携带之轮椅斜坡辅助架，包括有：二架体，架体分别由内、处架穿设组成，其中，内架中央为平板部，两侧为侧边部，至少于一侧边部固定有二弹性体，弹性体均保持向外侧弹性力之卡突部，且弹性体系设于侧面边部之一端；外架，中央为平板部，其侧边为容置部，以供内架之侧边部容置，使内架连同侧边部可于外架内前后滑移，又外架之容置部于对应弹性体侧之侧边具有复数卡掣孔，且二卡掣孔之间距至少为二卡突部之间距的二倍以上之整数，使内架之二卡突部中，至少有一卡突部均具可对应之外卡架卡掣孔而卡入，而达内架微调伸出外架长度功能之构造边，其中，内架之侧边部以工字型构造为最佳，其中，弹性体可如V形弹片或U形弹片，卡突部即设于V形弹片或U形弹片之外侧端，其中，外架可于内架伸出端之反向侧之平板部侧端具一导板，导板可采用与内架一体成型或抠接方式结合，其中，内架、外架可于其平板部上设有止滑部，并于外架之外侧边固设一把手，其中，可利用一袋体(箱)盛装收合后之二架体。

本实用新型的优越性在于：本实用新型改进了习知辅助架，结构简单、节省材料、降低成本，又可视具体情况调整其长度，且具微调功能，整体结构强度高，且在收合及携行板为简便、经济实用，解决了众多残疾人坐轮椅的不便。

以下结合附图及实例详述本实用新型技术特征。

附图1，本实用新型立体图。

附图2，本实用新型的组合结构横向剖视图。

附图3，本实用新型二侧边各固定有二弹性体的组合结构之俯视图。

附图4，本实用新型一侧边固定有二弹性体的组合结构的俯视图。

附图5，本实用新型侧面示意图。

附图6，本实用新型于收合装袋(或箱)后结构示意图。

附图7，附图3之A-A’剖面图。

图号说明：1-架体、11-内架、111-平板部、112-侧边部、12-外架、121-平板部、122-容置部、123-卡掣孔、124-把手、125-导板、2-弹性件、21-卡突部、3-止滑件、4-袋体(或箱体)、5-轮椅、51-脚轮。

实施例1，附图1本实用新型立体图所示，附图2本实用新型的组合结构横向剖视图所示，由二组架体1所组成，架体1主要分别由内、外架体11、12穿插组成，其中，内架11，中央为平板部111，平板部111上面设有止滑件3。两侧为侧边部112，侧边部112以工字型构造为最佳，以增加结构强度，以容设于外架12内。而内架11至少一侧边部112固定有二弹性件2。如图2以二侧边部均设有弹性2，图4为以一侧边部设置弹性件2，且弹性件设于侧边部112之一端，其如V字型弹片、U形弹片，其均具一卡突部21，卡突部21保持一向外侧之弹性力。

外架12，中央为平板部121，其侧边则具一容置部122，以供内架11之侧边部112容置，且可使内架11连同侧边部112可于外架12内前后滑移，又外架12之容置部122侧边对应设置弹性件2之侧排具有复数卡掣孔123，且二卡掣孔123之间距至少为二卡突部21之间距的二倍，或二倍以上之整数倍，本实施例以二倍为例，如图3本实用新型的组合结构之俯视动作示意图，及附图4本实用新型的另一结构实施例之俯视图所示，考虑兼具外架12之构造强度，因为太多卡掣孔123之设置可能破坏外架12之强度，故如此设计，使实施时内架11之二弹性件2之卡突部21中，于调移时至少有一个卡突部21具有可对应之外架子2卡掣孔123而卡入，且可达内架11微调伸出外架12之长度，以达到调整长度之功能，且兼具保有外架12之结构强度；再者，外架12于平板部121之一侧端延伸一导板125，且导板125设于内架11伸出端之反向侧端，又导板125可采用与外架12一体成型，或枢接方式。

另外，内架11、外架12于其平板部111、121上设有止滑件3；又该弹性件2不以如V形弹片或U形弹片为限，只要其具有卡突部可卡迫于卡掣孔即可；如图6本实用新型于收合装袋(或箱)后结构示意图所示，又可利用一袋体4(或箱体)盛装收合后之二架体1，以利于携行，或可于外架12之外侧边固设一把手124，如附图1、附图3所示，该弹性件2若以V形弹片或U形弹片，其弹性件2可反向固设，以免其件体弹性内缩时相卡掣，当然，若内缩之行程小于其固设之件体间距，也可如图4之相同方向设置。

在上述结构基础上，如图6所示，使用者可随车或利用袋体4盛装而随轮椅携带二架体1，至必须用到时即可视斜坡或阶梯长度而调整内架11伸出外架12之长度，使其铺设于斜坡或阶梯上，且可利用导板125适当摆设于高处面前缘，使轮椅5之脚轮51分别对合架体1而可顺利上移或下移，如图5本实用新型侧面示意图所示，且使用完成后架体1可收合，而利于收藏或携带；本实用新型弹性件2至少于架体1之一侧设置，如图7为附图3之A-A’剖面图所示，因其仅具有辅助定位之作用，而内架11、外架12展开使用时，因其间具有供内架11滑移之间隙，故其间具有某一倾角产生，致展开后之定位主要系利用内架11之侧边部112顶面与外架12之容置部122内顶面间a卡抵，及内架11平板部111底面与外架12之平板部121侧端b卡抵，因此，该弹性件2仅有辅助定位功能。

Claims

1，一种利于携带之轮椅斜坡辅助架，包含有二架体，架体分别由内、外架穿设组成，其特征在于：内架，中央为平板部，两侧为侧边部，至少于一侧边部固定有二弹性件，弹性件均具一保持向外侧弹性力之卡突部，且弹性件系设于侧边部之一端；外架，中央为平板部，其侧边为容置部，以供内架之侧边部容置，使内架连同侧边部可于外架内前后滑移，又外架之容置部于对应弹性件侧之侧边具有复数卡掣孔，且二卡掣孔之间距至少为二卡突部之间距的二倍以上之整数倍，使内架之二卡突部中，至少有一卡突部均具有可对应之外架卡掣孔而卡入，而达内架微调伸出外架长度之功能之构造。

2，根据权利要求1所述的利于携带之轮椅斜坡辅助架，其特征在于：内架之侧边部为工字型构造。

3，根据权利要求1所述的利于携带之轮椅斜坡辅助架，其特征在于：弹性件为V字型弹片、U形弹片，卡突部即设于V字型弹片或U形弹片外侧端。

4，根据权利要求1所述的利于携带之轮椅斜坡辅助架，其特征在于：外架可于内架伸出端之反向侧之平板部侧端具一导板。

5，根据权利要求1所述的利于携带之轮椅斜坡辅助架，其特征在于：导板可采用与内架一体成型或枢接方式结合。

6，根据权利要求1所述的利于携带之轮椅斜坡辅助架，其特征在于：内架、外架可于其平板部上设有止滑件。

7，根据权利要求1所述的利于携带之轮椅斜坡辅助架，其特征在于：可于外架之外侧边固设一把手。

8，根据权利要求1所述的利于携带之轮椅斜坡辅助架，其特征在于：可利用袋体或箱体盛装收合之二架体。