CN2445949Y - 婴儿车轮子之固定结构 - Google Patents
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Abstract
一种婴儿车轮子之固定结构,可以限制帽扣与轮心轴不产生相对运动:在轮心轴之轴顶上设有一内凹槽,并于帽扣上设有相应的卡掣凸块,当帽扣套入于轮心轴之卡合沟上时,轮心轴之轴顶的内凹槽与帽扣上之卡掣凸块相配合卡掣,当帽扣固定于卡合沟上,轮子旋转时,帽扣不致与轮心轴产生相对运动,避免帽扣与轮心轴产生摩擦,以确保轮子配置于轮心轴之关系。
Description
本实用新型涉及一种婴儿车轮子之固定结构，用于固定轮心轴、轮子与帽扣。
现有的婴儿车结构，至少包含了车架及轮子等部分，车架由复数支管架所组成，并具有提供乘客(指婴幼儿)乘坐的椅座，为了便于收藏，车架通常系可以折叠的；而轮子设置于车架下，以便于车架的运动。
以轮子与车架之匹配关系而言，通常是在车架下固定一轮心轴(此轮心轴不与车架产生相对运动)，将轮子以可旋转之方式枢接于轮心轴上，再以一帽扣套置于轮心轴上，使轮子不致由轮心轴上掉出，而提供车架藉由轮子与地面接触，以便于推行运动；而目前可见的一种轮子固定装置之帽扣不与轮心轴相对运动之结构，见参考申请号第88214490号新型专利，其在轮心轴之卡合沟上设置一定位部，而帽扣上设有剖沟，当帽扣套入于轮心轴之卡合沟时，藉由剖沟与定位部相配合卡掣，可使轮子于旋转时，帽扣与轮心轴之间不致产生相对运动，使其不会互相产生摩擦，以确保轮子配置于轮心轴之关系，而该技术手段虽可达到使帽扣得以不与轮心轴产生相对运动的目的，但于轮子装置后，欲套上帽扣，却会因为使帽扣能成功的套入轮心轴，故需刻意将帽扣上之剖沟与轮心轴之定位部相对应，但因定位部是设置于轮心轴内部之卡合沟上，不易看到，而使帽扣上之剖沟不易对应到轮心轴之定位部，增加帽扣装置的不便，若帽扣没有正确的装设于轮心轴上，却误以为已装设完成，则该帽扣即形同虚设，当轮子于地上转动时，帽扣则更容易松脱而使轮子而自轮轴脱落，届时势必给婴幼儿的安全造成很大的威胁，此一问题特别值得重视。
本实用新型主要的目的即是要提供一种婴儿车轮子之固定结构，主要针对传统帽扣无法固定于轮轴上的问题加以改良，而提出一种帽扣与轮轴不会产生相对运动的轮子固定结构，使车架上的轮子不致由轮轴脱落，确保乘坐在婴儿车上婴幼儿的安全。
本实用新型之另一目的在于提供一种婴儿车轮子之固定结构，特别是一种可以确保车架上的轮子不致由轮轴脱落的结构，且使帽扣能更为简便的与轮心轴套合。
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种婴儿车轮子固定之结构，至少包含有一车架、轮座、轮心轴、轮子以及帽扣等构件，其中该轮座设置于车架之下方位置，轮心轴可贯穿手其中，轮子则装设于轮座之外侧边，并藉由帽扣予以定位，限制轮子向外侧滑动；其中该帽扣由弹性塑料材质一体成型，且至少包含一个卡掣环，该卡掣环具有至少一个剖沟；另轮轴之末端至少有一卡合沟，藉由该卡掣环与卡合构之配合而限制轮子向外侧滑动，其特征在于：该轮轴之末端至少包含一个内凹槽，而该帽扣之内侧部设置有与内凹槽相配合，使帽扣不致与轮心轴产生相对运动的卡掣凸块，该卡掣凸块的数量与内凹槽的个数相应。所述的内凹槽设置于轮轴末侧端面至卡合沟之间。
本实用新型的另一技术方案如下：一种婴儿车轮子固定之结构，由轮轴与帽扣组成，该帽扣由弹性塑料材质一体成型，且至少包含一个卡掣环，而该卡掣环至少有一个剖沟，藉由该卡掣环与卡合沟之配合而限制轮子向外侧滑动，其特征在于：该轮轴之末端至少包含一卡合沟以及一顶掣平面；该帽扣之末端面设置有与轮轴末端之顶掣平面形状相配合，使帽扣不致与轮心轴产生相对运动的顶边。所述的顶掣平面设置于轮轴末侧端面至卡合沟之间。
根据本实用新型所公开之婴儿车轮子之固定结构，其因帽扣不会与轮心轴产生相对运动，因此帽扣不会与轮心轴摩擦而损坏，确保轮子被限制在轮心轴上，保护乘坐在婴儿车上婴幼儿的安全，且在装设帽扣时，内凹槽设于轮心轴端部之轴顶，位于视线可及之处，增加安装帽扣的简便性，使帽扣得以更正确、更轻易的与轮心轴套设固接。
以下结合附图和实施例对本实用新型之技术方案作进一步详细说明。
第1图，为本实用新型之结构分解示意图；
第2图，为本实用新型之轮心轴结构示意图；
第3图，为本实用新型之帽扣结构示意图；
第4图，为本实用新型之结构剖面分解示意图；
第5图，为本实用新型之结构剖面组合示意图；
第6A、6B、6C图，为本实用新型之另一实施例图；
第7A、7B图，亦为本实用新型之另一实施例图。
根据本实用新型所公开之婴儿车轮子之固定结构，其中的婴儿车至少包括有车架及复数个轮子，车架由复数支管架所组成，车架至少设置有一供乘客(指婴幼儿)乘坐的座椅，车架并可设计为可折叠式，由于婴儿车之结构已相当普遍不再多作赘述，以下说明及附图仅就车架及一轮子的组配关系做说明：
请参阅「第1图」所示，根据本实用新型所公开的婴儿车轮子之固定结构，至少包含有一车架10、轮座20、轮心轴30、轮子40以及帽扣50等构件所构成。
其中轮座20配置于车架10的下方位置，在轮座20上具有一贯穿的通孔201，轮心轴30由通孔201穿入而固定于轮座20上。
请参阅「第2图」所示，轮心轴30系为一实心的金属杆体，在轮心轴30的一端具有一卡合沟301，而于轮心轴30之端部则形成一轴顶305，其上具有内凹槽304，且该轴顶305顶部具有导斜面302。
请参阅「第3图」所示，帽扣50系由具有弹性之塑料材质所制成一帽状，帽扣50至少具有一卡掣环501，卡掣环501环面上具有三道等分的剖沟5011、5012、5013，而形成三片爪片5014、5015、5016，三片爪片5014、5015、5016内并形成有扣部5017；三片爪片5014、5015、5016可向外扩张，而该剖沟只要至少一剖沟，其至少形成一爪片，该帽扣同样即具向外扩张的张力，如此将帽扣50向轮心轴30的一端推进时，卡掣环501接触导斜面302，持续推进，爪片5014、5015、5016会因施力而向外扩张，续卡掣环501推进入卡合沟301，而扣部5017会抵持住卡合沟301，使帽扣50无法脱离于卡合沟301，并且，在帽扣50之爪片5014、5015、5016之内环面5018，设有相对于轮心轴30之内凹槽304之卡掣凸块5019，于装置帽扣50时，将卡掣凸块5019对应轮心轴30之轴顶305的内凹槽304推入，即可使帽扣50固定于卡合沟301上。
如「第4、5图」所示，依序将轮子40先套入于轮心轴30上，再将帽扣50套于轮心轴30之卡合沟301上，轮子40即可于轮心轴30上作旋转运动，而不致由轮心轴30脱落，而轮心轴之轴顶设有一内凹槽，于套设帽扣时可明显视及，并藉由帽扣50之爪片内部的内环面5018的卡掣凸块5019轻易地套置于轴顶305之内凹槽304，使帽扣50不只得以固定于轮心轴30上，且亦不会因惯性或因轮子40的带动而旋转，帽扣50与轮心轴30即不会产生相对之运动，如此即帽扣50不会因摩擦而被破坏，确保轮子40被限制在轮心轴30上。
本实用新型欲使帽扣与轮心轴不产生相对运动关系的第2个实施例则如「第6A、6B、6C图」所示，将轮心轴30之轴顶305的内凹槽304置换为一顶掣平面304’，而帽扣50之内环面5018上设置相对于轮心轴30之顶掣平面304’的顶边5019’，藉着顶掣平面304’与顶边5019’的相互卡掣，亦可达到使帽扣不会与轮心轴产相对运动的目的。
而于帽扣之另一实施例，请参阅「第7A、7B图」所示，帽扣亦由具有弹性之塑料材质所制成一帽状，具有扣部5017，而其具一缺口5025，使帽扣欲套入轮心轴时，同样具有向外扩张的张力，而帽扣之扣部5017则同样会抵持住轮心轴之卡合沟301，使帽扣无法脱离卡合沟，而于内环面亦具有卡掣凸块5019或顶边5019’等卡掣单元，与所对应的轮心轴之内凹槽304或顶掣平面304’等对应卡掣单元配合卡掣，从而达到使帽扣不会与轮心轴产相对运动的目的。【图式符号说明】10 车架 304 内凹槽20 轮座 304’ 顶掣平面201 通孔 305 轴顶30 轮心轴 40 轮子301 卡合沟 50 帽扣302 导斜面 501 卡掣环303 定位部 5011、5012、5013 剖沟5017 扣部 5019 卡掣凸块5018 内环面 5019’ 顶边5025 缺口
唯以上所述者，仅为本实用新型其中之较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施之范围；即凡一本实用新型权利要求所作的均等变化与修饰，皆为本实用新型之专利范围所涵盖。
Claims (4)
1．一种婴儿车轮子固定之结构，至少包含有一车架、轮座、轮心轴、轮子以及帽扣等构件，其中该轮座设置于车架之下方位置，轮心轴可贯穿于其中，轮子则装设于轮座之外侧边，并藉由帽扣予以定位，限制轮子向外侧滑动；其中该帽扣由弹性塑料材质一体成型，且至少包含一个卡掣环，该卡掣环具有至少一个剖沟；另轮轴之末端至少有一卡合沟，藉由该卡掣环与卡合构之配合而限制轮子向外侧滑动，其特征在于：该轮轴之末端至少包含一个内凹槽，而该帽扣之内侧部设置有与内凹槽相配合，使帽扣不致与轮心轴产生相对运动的卡掣凸块，该卡掣凸块的数量与内凹槽的个数相应。
2．根据权利要求1所述之婴儿车轮子固定之结构，其特征在于：该内凹槽设置于轮轴末侧端面至卡合沟之间。
3．一种婴儿车轮子固定之结构，由轮轴与帽扣组成，该帽扣由弹性塑料材质一体成型，且至少包含一个卡掣环，而该卡掣环至少有一个剖沟，藉由该卡掣环与卡合沟之配合而限制轮子向外侧滑动，其特征在于：该轮轴之末端至少包含一卡合沟以及一顶掣平面；该帽扣之末端面设置有与轮轴末端之顶掣平面形状相配合，使帽扣不致与轮心轴产生相对运动的顶边。
4．根据权利要求3所述之婴儿车轮子固定之结构，其特征在于：该顶掣平面设置于轮轴末侧端面至卡合沟之间。
Priority Applications (1)
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| CN 00239602 CN2445949Y (zh) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | 婴儿车轮子之固定结构 |
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| CN (1) | CN2445949Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108725092A (zh) * | 2017-04-18 | 2018-11-02 | 丰田自动车株式会社 | 车轮安装构造 |
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2000
- 2000-09-27 CN CN 00239602 patent/CN2445949Y/zh not_active Expired - Fee Related
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