CN2438606Y - 可反复使用的汽车应急启动充电器 - Google Patents
可反复使用的汽车应急启动充电器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2438606Y CN2438606Y CN00239337U CN00239337U CN2438606Y CN 2438606 Y CN2438606 Y CN 2438606Y CN 00239337 U CN00239337 U CN 00239337U CN 00239337 U CN00239337 U CN 00239337U CN 2438606 Y CN2438606 Y CN 2438606Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- charging
- charger
- chargeable battery
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种可充电及反充电的汽车应急启动充电装置。由可充电池组、电源线和汽车点烟器专用插头组成充电与反充电装置,可充电池组的正负两极通过两根电源线连接专用插头的两极。本装置体积小、重量轻、携带和使用方便,并可反复使用。也避免了故障车在路上不能启动而造成的交通堵塞,给社会带来良好的效益。
Description
本实用新型涉及一种汽车附件，一种可反复使用的汽车应急启动充电装置。
随着汽车工业的蓬勃发展以及人们工作与生活质量的提高，越来越多的单位和家庭都购买了汽车。汽车的确给人们带来了很大的方便，但汽车的故障有时也给人们带来一些烦恼。最常见的汽车故障之一是因蓄电池电量不足，造成汽车发动机无法启动。本来在汽车设计和生产时已考虑发动机在启动后和运行时自动对蓄电池自动充电，但由于蓄电池本身质量或自然老化，或者由于充电线路的故障，或者由于长时间闲置自放电等原因，都会造成蓄电池电力不足。遇到这种情况，多数是到汽车配件市场更换新电池，或到汽车维修中心充电，甚感麻烦。若不能及时起动，造成交通堵塞而被交警拖车罚款，则更令人心烦。为了能让车主或驾驶员自行解决问题，有人设计了汽车专用充电器，如中国专利ZL96202551、ZL96235611、ZL92233436，ZL93204450等几项技术。这些充电器均利用市电降压整流来对蓄电池进行充电，这对就近设有市电的场所是合适的。但如果汽车是在路上行驶，尤其是在高速公路上行驶时熄火后出现蓄电池电量不足而不能重新启动，上述两种办法都非常难以实施。此时一般求助于过往车辆，从另一辆车的蓄电池或发动机电源通过两根电缆向故障车充电。为了避免打开车盖和固定电缆这些麻烦，还有人提出了借用驾驶室点烟器插口来连接电源的方案，如ZL96218528号专利提出的技术。不管如何，仍需依靠另一辆车来充电也并不是方便之举，仍不能解决上述不足。
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种体积小、使用方便、可随车携带的充电器。遇上汽车蓄电池电量不足时可及时方便地对汽车蓄电池进行充电，使汽车能顺利启动；而当汽车启动后又能利用汽车本身对本充电器进行反充电，以待下次继续使用。
为实现上述目的，本实用新型采用如下主要技术方案：
本实用新型由可充电池、电源线和汽车点烟器专用插头组成，可充电池串联成电池组，该电池组的正负极分别通过两根电源线接往专用插头的正负极。备用状态下，可充电池充满电量。由于汽车驾驶室的点烟器的插口的两电极分别与汽车蓄电池相连，当汽车蓄电池因电量不足而不能启动汽车时，将本装置的专用插头插入点烟器插口，便可由本装置的可充电池向汽车蓄电池充电。充电一段时间后，汽车蓄电池即可将汽车启动。
经过一次或数次使用，本装置内置可充电池放电完毕或电量不足时，可在汽车发动机正常运作状态下，将本装置的专用插头插入点烟器插口，由汽车发电机向本装置的可充电池进行反充电。充满电后，留待下次使用。如此实现反复使用。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述；
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的电路图。
参阅图1和图2，本实用新型由可充电池组(1)、电源线(2)和汽车点烟器专用插头(3)组成充电与反充电装置；可充电池组(1)的正负两极通过两根电源线(2)连接专用插头(3)的两极。
可充电池组(1)由一组可充电池组成，各电池接成串联，以达到总电压与汽车蓄电池电压相当。
可充电池组(1)的各电池可置于一密封壳内；也可以置于一普通可更换电池的电池盒内，以便于更换电池。
另外，本装置还可设有普通的电量指示电路，通过指示灯和/或声音报警器提示充电电量。
化学电源盒虽然电容量较低，放电电流较小，不能直接用于启动汽车。但对蓄电池进行短时间(几分钟)充电后，由于蓄电池放电电流很大，启动时间很短(几秒钟)，足可将汽车启动。
本装置体积很小，可随车携带，甚至可置于驾驶室内，使用时只需在驾驶室操作，非常方便。
本实用新型的优点在于体积小，重量轻，使用很方便。在汽车由于蓄电池电量不够而无法启动时，无需更换蓄电池，无需找市电电源充电，也无需借助其他汽车充电。只要将本装置的专用插头插入点烟器插口，几分钟之后即可启动汽车。而且携带方便，价格便宜。这将给汽车驾驶员带来方便。另外，也避免了故障车在路上不能启动而造成的交通堵塞，给社会带来良好的效益。
Claims (4)
1、一种可反复使用的汽车应急启动充电器，其特征在于由可充电池组(1)、电源线(2)和汽车点烟器专用插头(3)组成充电与反充电装置；可充电池组(1)的正负两极通过两根电源线(2)连接专用插头(3)的两极。
2、根据权利要求1所述的可反复使用的汽车应急启动充电器，其特征在于可充电池组由一组可充电池组成，各电池接成串联。
3、根据权利要求1所述的可反复使用的汽车应急启动充电器，其特征在于可充电池组的各电池可置于一密封壳内；也可以置于一普通可更换电池的电池盒内。
4、根据权利要求1所述的可反复使用的汽车应急启动充电器，其特征在于可设有普通的电量指示电路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00239337U CN2438606Y (zh) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 可反复使用的汽车应急启动充电器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00239337U CN2438606Y (zh) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 可反复使用的汽车应急启动充电器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2438606Y true CN2438606Y (zh) | 2001-07-11 |
Family
ID=33600209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN00239337U Expired - Fee Related CN2438606Y (zh) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 可反复使用的汽车应急启动充电器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2438606Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104424753A (zh) * | 2013-08-29 | 2015-03-18 | 深圳市福嘉太科技有限公司 | 汽车安全报警方法及装置 |
| CN104670030A (zh) * | 2013-12-02 | 2015-06-03 | 哈尔滨智木科技有限公司 | 一种可以节省汽车燃油的方法及其装置 |
-
2000
- 2000-09-01 CN CN00239337U patent/CN2438606Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104424753A (zh) * | 2013-08-29 | 2015-03-18 | 深圳市福嘉太科技有限公司 | 汽车安全报警方法及装置 |
| CN104670030A (zh) * | 2013-12-02 | 2015-06-03 | 哈尔滨智木科技有限公司 | 一种可以节省汽车燃油的方法及其装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7832513B2 (en) | Vehicular electrical system and control method therefor | |
| US8368350B2 (en) | Control system, control device and cable connection state determining method | |
| CN111251910B (zh) | 一种燃料电池汽车双源混合动力系统的上电启动方法 | |
| US20100301800A1 (en) | Multi-purpose battery jump starter and reconditioner | |
| US20040164703A1 (en) | Method and apparatus for charging a battery of an automotive vehicle having dual voltage electrical systems | |
| AU2016102104B4 (en) | Apparatus for starting an electrically cranked engine | |
| CN110594069B (zh) | 一种发动机起动及能量回收系统及其控制方法 | |
| CN1713478A (zh) | 混合电动车辆中高压电池的自动充电 | |
| WO2012104957A1 (ja) | 電源管理装置 | |
| US10196019B2 (en) | Device for supplying a voltage to an electric vehicle comprising a permanent main battery and a replaceable auxiliary battery | |
| KR101887748B1 (ko) | 자동차용 배터리 과충전 방지 시스템 및 그 제어방법 | |
| CN107956623A (zh) | 一种当车载蓄电池亏电时强制启动发动机的系统及方法 | |
| CN2438606Y (zh) | 可反复使用的汽车应急启动充电器 | |
| JP5598216B2 (ja) | 車両用電源制御装置 | |
| CA2554678A1 (en) | Method and system for converting a conventional vehicle into a hybrid vehicle | |
| CN2435271Y (zh) | 汽车应急启动充电器 | |
| CN214045158U (zh) | 一种超级蓄电池 | |
| CN203387230U (zh) | 多功能便携式车备电源 | |
| JP2003037903A (ja) | 電気自動車の車両補機用蓄電池の充電方法 | |
| CN216034205U (zh) | 一种延长汽车铅酸蓄电池使用寿命的控制装置 | |
| CN217545656U (zh) | 一种车用双蓄电池控制盒、双蓄电池系统及车辆 | |
| CN208534667U (zh) | 一种当车载蓄电池亏电时强制启动发动机的系统 | |
| CN219458685U (zh) | 一种汽车应急启动电源 | |
| CN214355545U (zh) | 一种电动汽车ac供电电源调用及分配装置 | |
| CN218678480U (zh) | 车辆应急启动专属包 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |