CN2429417Y - 多功能机动三轮车 - Google Patents
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Abstract
一种多功能机动三轮车,由机动三轮车头、车梁、柴油机、车箱、变速后桥、两后轮,以及传动部分、升降控制部分、变速控制部分组成,它是由柴油机主动轮、传动皮带、离合分离轮将动力传给变速后桥,再由操作杆、传动杆、万向臂、万向节控制前进和倒退,由操作杆、拐臂、传动杆、控制高低速档和液压升降控制杆完成运输及田间作业。
Description
本实用新型涉及一种多功能农用机动三轮车。
目前用于农业生产的动力机械一般用途单一，造成动力资源的极大浪费。
本实用新型的目的是提供一种既能装货运输，又能代替小型四轮拖拉机、手扶拖拉机、耕、耙、播种以及配带旋耕机、施肥机、点播机等用途的机动三轮车。
本实用新型的方案是由机动三轮车头、车梁、柴油机、车箱、变速后桥、两后轮以及动力传动部分、升降控制部分和变速控制部分组成，其结构特点是：将机动三轮车原后桥及两后轮拆除，重新设置一个变速后桥及两后轮，使其既适合运输又可满足田间作业，左右后轮轴由支架固定在钢板弹簧中部，在后轴支架下端和凹型梁后端的轴销上装有左右调整拉杆，在柴油机右侧设有主动轮、变速后桥右前端设有离合分离轮，在主动轮和离合分离轮上装有传动皮带。位于变速后桥上方设有变速臂、挡位控制臂和升降主动臂，在变速后桥后下端设有升降臂、主动臂和升降臂之间装有拉杆，主动臂带动升降臂联动升降。在变速臂的前侧装有液压泵，位于柴油机的左上方设有操作支架，支架后上方的轴销上装有升降操作杆，操作杆拐臂下端装有传动杆，传动杆后端由轴销连接在液压泵控制臂上端，支架中部的轴销上装有变速操作杆，操作杆拐臂下端装有传动杆，传动杆后端由轴销连接在变速臂上端。位于柴油机后上方设有挡位操作杆，操作杆下端的长传动杆与操作杆成钝角，在车箱下面的左直梁上设有两个轴套，长传动杆安装在轴套内，在长传动杆后端的拐臂下端装有万向节，万向节下端装有挡位控制臂。
三轮车用于农田耕种作业时，将犁具或播种机的固定支点分别用螺钉安装在升降臂的各固定孔上，操作升降杆用液压动力驱动农具升降完成耕种任务。用于运输时，操作变速杆控制高、低速，变速后桥内设有六个前进档和二个倒退挡。
本实用新型的优点是结构简单，设计合理，成本低廉，用途广泛。
以下结合附图作进一步说明：
图1为多功能三轮车动力结构示意图；
图2为多功能三轮车控制结构示意图。
图1中三轮的后侧设有变速后桥16、两后轮34，左右后轮轴14由支架15固定在钢板弹簧12的中部，在后轴支架下端和凹型梁1的后端装有左右调整拉杆7。凹型梁上装有柴油机2，柴油机右侧设有主动皮带轮3，变速后桥右前端装有离合分离轮9，在主动轮和离合分离轮上装有传动皮带4。
图2中所示的变速后桥16上方设有变速臂39、挡位臂41和升降主动臂46。在变速后桥下端的轴销46上装有升降臂17，主动臂45和升降臂17之间由拉杆44连接。变速臂的前侧装有液压泵33，柴油机左上方设有操作支架19，支架后上方的轴销28上装有升降操作杆23，操作杆拐臂下端装有传动杆30，传动杆后端由轴销35连接在液压泵控制臂36上端。支架中部的轴销上装有变速操作杆22，操作杆拐臂下端装有传动杆32，传动杆后端由轴销37连接在变速臂39的上端。位于柴油机后上方设有挡位操作杆27，操作杆下端的长传动杆31与操作杆成钝角，传动杆31位于车箱43下面，由设在直梁6上的前后两轴套29固定，长传动杆后端的拐臂38下端装有万向节40，万向节下端联接在挡位控制臂41上，操作杆27用手可以前后左右搬动，经过传动杆、拐臂、万向节的联动驱动控制臂41前后左右地移动，达到控制六个前进挡和二个倒退挡的目的，上下搬动变速操作杆22能控制整个挡位的高、低速，上下搬动升降操作杆23，能控制升降臂17升降，为方便操作，轴销21比轴销28略长，操作杆22、23之间错开一定距离。
Claims (2)
1、一种多功能机动三轮车，由机动三轮车头、车梁、柴油机、车箱、变速后桥、两后轮，以及动力部分、升降控制部分、变速控制部分组成，其特征在于：将机动三轮车原后桥及两后轮拆除，重新设置一个变速后桥(16)、两后轮(34)、左右后轮轴(14)由支架(15)固定在钢板弹簧(12)的中部，在后轴支架下端和凹型梁(1)后端的轴销上装有左右调整拉杆(7)，在柴油机(2)右侧设有主动轮(3)，变速后桥右前端设有离合分离轮(9)，主动轮和离合分离轮上装有传动皮带(4)，变速后桥上方设有变速臂(39)、挡位臂(41)和升降主动臂(45)，变速臂的前侧装有液压泵(33)，变速后桥后下端设有升降臂(17)、主动臂和升降臂之间设有拉杆(44)，柴油机(2)的左上方设有操作支架(19)，支架后上方的轴销(28)上装有升降操作杆(23)，操作杆拐臂下端装有传动杆(30)，传动杆后端由轴销连接在液压泵控制臂(36)的上端，支架中部的轴销(21)上装有变速操作杆(22)，操作杆拐臂下端装有传动杆(32)，传动杆后端由轴销连接在变速臂(39)的上端，位于柴油机后上方设有挡位操作杆(27)，操作杆下端的长传动杆(31)与操作杆成钝角，传动杆(31)位于车箱(43)下面，由直梁上前后两轴套(29)固定，长传动杆后端的拐臂(38)下端装有万向节(40)，万向节下端联接在挡位臂(41)上。
2、根据权利要求1所述多功能机动三轮车，其特征在于：轴销(21)比轴销(28)略长，操作杆(22)和(23)左右错开一定距离。
Priority Applications (1)
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| CN 00236217 CN2429417Y (zh) | 2000-06-06 | 2000-06-06 | 多功能机动三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00236217 CN2429417Y (zh) | 2000-06-06 | 2000-06-06 | 多功能机动三轮车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2429417Y true CN2429417Y (zh) | 2001-05-09 |
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Family Applications (1)
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| CN 00236217 Expired - Fee Related CN2429417Y (zh) | 2000-06-06 | 2000-06-06 | 多功能机动三轮车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2429417Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107415617A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 郑庆华 | 机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构 |
-
2000
- 2000-06-06 CN CN 00236217 patent/CN2429417Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107415617A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 郑庆华 | 机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构 |
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| FG1K | Grant of utility model | ||
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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