CN2423167Y - 轴转向挂车惯性制动装置 - Google Patents
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Abstract
一种轴转向挂车惯性制动装置,安装在与挂车前轴连接在一起的转向架上,牵引杆的销轴装在转向架的导槽中;制动杠杆固定在转向架上;制动杠杆和制动拉杆连接;制动拉杆右端装有中央滑轮;钢丝绳跨过中央滑轮和边滑轮,通过调节螺栓与两制动器的制动带及回位弹簧相连:回位弹簧另一端固定在制动器轮毅的外面:制动带绕轮轴一圈另一端与制动毂相连;因此,不依赖于主车和其他制动装置,能够方便地与它们组成列车并具备惯性制动功能。
Description
本实用新型涉及一种轴转向挂车惯性制动装置。
挂车是目前公路运输广泛使用的形式,也是机场、仓库、货场等物料搬运场合短途运输广泛使用的形式。多节挂车组成列车能够提高运输效率,降低运输成本,因此越来越引起人们的重视。挂车特别是组成列车后,满载行使时往往单靠主车制动是不够的,必须自身设置制动装置;目前挂车制动一般采用气制动、液压制动和电磁制动;而现有的惯性制动装置,存在要求其与主车或其他挂车制动装置一致的缺点。
针对现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种轴转向挂车惯性制动装置,不依赖于主车和其他制动装置而能方便的进行有效制动。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种轴转向挂车惯性制动装置,由制动带和制动毂组成的两个带式制动器分别装在前轴的两个轮处,其特征在于:其由制动杠杆、制动拉杆、钢丝绳、回位弹簧以及中央滑轮和边滑轮组成;安装在与挂车前轴连接在一起的转向架上,牵引杆的销轴装在转向架的导槽中;制动杠杆靠销轴(左端装有可调节螺母),固定在转向架上;制动杠杆和制动拉杆连接;制动拉杆右端装有中央滑轮;钢丝绳跨过中央滑轮和边滑轮,通过调节螺栓与两制动器的制动带相连,同时与回位弹簧相连;回位弹簧另一端固定在制动器轮毂的外面;制动带绕轮轴一圈另一端与制动毂相连。
制动杠杆下端为叉状。
中央滑轮通过钢丝绳和两边滑轮连接。
通过本实用新型一种轴转向挂车惯性制动装置,克服了现有技术的缺点,达到了上述创作的目的,本实用新型不依赖于主车和其他制动装置,能够方便地与它们组成列车并具备惯性制动功能;本实用新型结构简单、成本低、性能可靠、效果良好、便于使用和维修、应用广泛。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为中央滑轮和边滑轮的连接示意图。
如图1、图2所示,本实用新型轴转向挂车惯性制动装置,是由制动带9和制动毂8组成的两个带式制动器分别装在前轴的两个轮处,由制动杠杆2、制动拉杆3、钢丝绳5、回位弹簧10以及中央滑轮4和边滑轮11组成;其安装在与挂车前轴连接在一起的转向架12上,牵引杆1的销轴15装在转向架12的导槽14中,能够水平移动。制动杠杆2靠销轴13固定在转向架12上,在牵引杆1销轴15的推动下可以摆动;制动杠杆2下端为叉状,能够随拨动制动拉杆3水平移动;制动拉杆3右端装有中央滑轮4,能够随制动拉杆3水平移动;两个边滑轮11安装在转向架12上;钢丝绳5跨过中央滑轮4和边滑轮11,通过调节螺栓6与两制动器的制动带9相连,同时与回位弹簧10相连;回位弹簧10另一端固定在制动器轮毂8的外面;制动带9绕轮轴7一圈另一端与制动毂相连,通常靠自身弹性和回位弹簧10的拉力与轮轴保持一定间隙。
本实用新型工作情况:当主车与多节挂车组成的列车行使时,如主车制动,挂车有超越主车或其他挂车的趋势时,牵引杆销轴15压迫制动杠杆2,由制动杠杆2下端拨动制动拉杆3,并通过中央滑轮4拉动钢丝绳5,使制动带9抱紧轮轴7,实行制动。
综上所述,是本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型技术方案所作的改变,所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1、一种轴转向挂车惯性制动装置,由制动带和制动毂组成的两个带式制动器分别装在前轴的两个轮处,其特征在于:其由制动杠杆、制动拉杆、钢丝绳、回位弹簧以及中央滑轮和边滑轮组成;安装在与挂车前轴连接在一起的转向架上,牵引杆的销轴装在转向架的导槽中;制动杠杆靠销轴固定在转向架上;制动杠杆和制动拉杆连接;制动拉杆右端装有中央滑轮;钢丝绳跨过中央滑轮和边滑轮,通过调节螺栓与两制动器的制动带相连,同时与回位弹簧相连;回位弹簧另一端固定在制动器轮毂的外面;制动带绕轮轴一圈另一端与制动毂相连。
2、如权利要求1所述的轴转向挂车惯性制动装置,其特征在于:制动杠杆下端为叉状。
3、如权利要求1所述的轴转向挂车惯性制动装置,其特征在于:中央滑轮通过钢丝绳和两边滑轮连接。
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CN 00236368 CN2423167Y (zh) | 2000-05-23 | 2000-05-23 | 轴转向挂车惯性制动装置 |
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ID=33597926
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103481906A (zh) * | 2013-09-23 | 2014-01-01 | 长春轨道客车装备有限责任公司 | 一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置 |
CN107310540A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-11-03 | 上海理工大学 | 手动刹车机构 |
CN110525396A (zh) * | 2019-10-09 | 2019-12-03 | 刘海 | 一种用于拖挂车的刹车系统 |
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2000
- 2000-05-23 CN CN 00236368 patent/CN2423167Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |