CN2880618Y - 用于平车的加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于平车的加固装置，包括一支撑架，该支撑架两端垂直置有防护架。所述支撑架一端置有棘轮，与所述棘轮连接有加固绳的一端，该加固绳另一端与所述支撑架另一端相连。所述支撑架上置有防滑垫。本实用新型用于平车的加固装置使用时，与平车固定连接在一起。钢材、钢坯、型钢(螺纹钢)等放在平车上，所述支撑架置于平车与上述货物之间，所述防护架能够起到防止货物产生相对移动的作用。所述加固绳一端与所述支撑架一端固定连接，另一端从所述货物上面绕过后，与所述棘轮连接并拉紧，对所述货物起到了加固的作用。所述防滑垫能够防止货物与平车产生相对移动。

Description

用于平车的加固装置

技术领域

本实用新型涉及一种加固装置，尤其涉及一种平车的加固装置。

背景技术

现在中国铁路和矿山经常用到一种平车，主要为装载坦克、拖拉机、汽车、成箱货物等特殊物品而设计。现有平车四周没有加固装置，对于散装货物(钢材、钢坯、型钢(罗纹钢))无法装载，平车在运动过程中，平车上的货物容易滑出平车，严重影响运输安全。

实用新型内容

针对上述问题和缺陷，本实用新型提供一种结构简单，能够对平车上的货物起到加固作用的用于平车的加固装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于平车的加固装置，包括一支撑架，该支撑架两端垂直置有防护架。

在所述用于平车的加固装置中，所述支撑架一端置有棘轮，与所述棘轮连接有加固绳的一端，该加固绳另一端与所述支撑架另一端相连。

在所述一种用于平车的加固装置中，所述支撑架上置有防滑垫。

由于采用以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型用于平车的加固装置使用时，与平车固定连接在一起。钢材、钢坯、型钢、(罗纹钢)，等放在平车上，所述支撑架置于平车与上述货物之间，所述防护架能够起到防止货物与平车产生相对移动的作用。所述加固绳一端与所述支撑架一端固定连接，另一端从所述货物上面绕过后，与所述棘轮连接并拉紧，对所述货物起到了加固的作用。所述防滑垫能够防止货物与平车产生相对移动。保证了运输安全。现有平车为防止货物与平车之间产生相对移动，需要用到很多捆绑加固材料，本实用新型能节省捆绑加固材料。同时，方便装卸作业，提高了装卸车效率。

附图说明

图1为本实用新型用于平车的加固装置的结构示意图。

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型用于平车的加固装置做进一步详细说明。

具体实施方式

参照附图1，本实用新型一种用于平车的加固装置，包括一支撑架1，该支撑架1两端垂直置有防护架2。所述支撑架1一端置有棘轮3，与所述棘轮3连接有加固绳4的一端，该加固绳4另一端与所述支撑架1另一端相连。该加固绳4可以为钢丝绳，链索之类机械强度比较大的绳索。所述支撑架1、防护架2可以是槽钢之类机械强度比较大的钢铁架子。所述支撑架1上置有防滑垫。

本实用新型用于平车的加固装置使用时，与平车固定连接在一起。钢材，钢坯、型钢(罗纹钢)等放在平车上，所述支撑架置于平车与上述货物之间，所述防护架能够起到防止货物产生相对移动的作用。所述加固绳一端与所述支撑架一端固定连接，另一端从所述货物上面绕过后，与所述棘轮连接并拉紧，对所述货物起到了加固的作用。所述防滑垫能够防止货物与平车产生相对移动。

Claims (3)

1、一种用于平车的加固装置，其特征在于：包括一支撑架，该支撑架两端垂直置有防护架。

2、根据权利要求1所述的一种用于平车的加固装置，其特征在于：所述支撑架一端置有棘轮，与所述棘轮连接有加固绳的一端，该加固绳另一端与所述支撑架另一端相连。

3、根据权利要求1或2所述的一种用于平车的加固装置，其特征在于：所述支撑架上置有防滑垫。