CN2416362Y - 预混合燃油强化燃烧机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于燃烧机技术领域,涉及一种混合燃油强化燃烧机。该预混合燃油强化燃烧机包括压缩空气导管、调节阀、空气喷嘴、油嘴、燃烧室,燃烧室的周边为耐火材料制做的室壁,并在室壁上有强化燃烧柱,在燃烧室的室壁外有空气冷却层。本实用新型燃油燃烧效率高、结构简单、安装使用方便、热利用率高,燃烧机使用寿命长。
Description
本实用新型属于燃烧机技术领域，涉及一种预混合燃油强化燃烧机。
现有锅炉的结构中，有些燃油锅炉的排烟道是多个回程构成的，这种多回程的锅炉构成了一个燃烧机接口和锅炉燃烧室之间的无水干烧区。传统的燃油燃烧机是利用较长的枪体越过这一干烧区，将油料和空气送入锅炉燃烧室燃烧，这样使得锅炉的燃烧装置部分结构复杂，枪体易于烧坏，安装使用不方便，燃油的燃烧效率低。
本实用新型的目的是要提供一种燃油燃烧效率高、结构简单、安装使用方便、热利用率高的预混合燃油强化燃烧机。
本实用新型的目的是用以下方式来实现的。该预混合燃油强化燃烧机包括压缩空气导管、调节阀、空气喷嘴、油嘴、燃烧室，燃烧室的周边为耐火材料制做的室壁，并在室壁上有强化燃烧柱，在燃烧室的室壁外有空气冷却层。下面结合实施例附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1本实用新型结构示意图
图中：1-压缩空气导管 2-调节阀 3-冷空气入口 4-螺旋导气管5-螺旋导气管末端 6-空气预热夹套层 7-热空气出口 8-热空气导管9-空气喷嘴 10-位差油箱 11-油嘴 12-燃烧室 13-强化燃烧柱14-油枪支架 15-燃烧机壳内壁 16-燃烧机壳外壁 17-法兰盘18-耐火材料 19-空气冷却层
燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)为在燃烧室(12)室壁外环绕的螺旋导气管(4)，螺旋导气管的进气端通过冷空气入口(3)按压缩空气导管(1)，螺旋导气管末端(5)接热空气出口(7)，通过热空气导管(8)与空气喷嘴(9)相接。燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)也可为空气预热夹套层(6)，夹套层的冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，夹套层的热空气出口(7)通过热空气导管(8)接空气喷嘴(9)。燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)还可为在燃烧室(12)室壁外的环绕的螺旋导气管(4)，螺旋导气管的进气端通过冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，螺旋导气管末端(5)直接与夹套层(6)相通，夹套层的热空气出口(7)通过热空气导管(8)接空气喷嘴(9)。燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)另一种形式是由燃烧机壳内壁(15)与燃烧机壳外壁(16)构成一环形通风道，由送风装置的出风口接环形通风道的入口，环形通风道的出风口直接通锅炉燃烧室，而压缩空气导管(1)直接与空气喷嘴(9)前的热空气导管(8)相接。
图1是本实用新型的一个实施例的情况，在该实施例中，燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)为在燃烧室(12)室壁外的环绕的螺旋导气管(4)，螺旋导气管的进气端通过冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，螺旋导气管末端(5)直接与夹套层(6)相通，夹套层的热空气出口(7)通过热空气导管(8)接空气喷嘴(9)。本实用新型的工作过程是：将压缩空气调至额定压力，通过压缩空气导管(1)，拧开调节阀(2)，接通燃料油路，燃料油的油位受位差油箱(10)的控制，位差油箱(10)的位置应高于油嘴(11)，燃油才能从油嘴(11)中自然流出，微启调节阀(2)，压缩空气经压缩空气导管(1)、调节阀(2)、冷空气入口(3)进入螺旋导气管(4)至螺旋导气管末端(5)喷出，进入燃烧机空气预热夹套层(6)，压缩空气受空气预热夹套层(6)约束，经热空气出口(7)进入热空气导管(8)，由空气喷嘴(9)喷出。受空气喷嘴(9)约束喷出的空气将在油嘴接口产生一空气引射负压区，吸引燃料油由油箱(10)经油嘴(11)喷出和引射空气流混合、雾化、形成可燃混合物着火，燃烧室(12)温度迅速上升，强化柱(13)聚温发红，耐火材料(18)也同时吸热聚温，当强化柱(13)和耐火材料所聚温度达到额定值时，即燃料燃烧发热最高值时，燃烧机壳内壁(15)会因热传导，使其温度升至较高。从螺旋导气管末端(5)喷出的压缩空气将吸收燃烧机壳内壁释放的热能得到预热空气后通过热空气出口(7)、热空气导管(8)、空气喷嘴(9)和油嘴(11)喷出的燃料油混合进入燃烧室(12)燃烧。由于有空气对燃烧机的室壁进行冷却而同时使空气得到预热，预热后的空气对燃油进行雾化，使燃油雾化效果好，提高燃烧效率。若燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)为在燃烧室(12)室壁外的环绕的螺旋导气管(4)，螺旋导气管的进气端通过冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，螺旋导气管末端(5)接热空气出口(7)，通过热空气导管(8)与空气喷嘴(9)相接时，则其工作过程为：压缩空气经压缩空气导管(1)、调节阀(2)、冷空气入口(3)、螺旋导气管(4)、螺旋导气管末端(5)、热空气出口(7)、热空气导管(8)，由空气喷嘴(9)喷出。由于螺旋导气管(4)与耐火材料(18)相接触，所以由耐火材料(18)所传导的热能均由螺旋导气管(4)内流动的冷压缩空气吸收，由空气喷嘴(9)配合燃料油进入燃烧室(12)雾化燃烧。若燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)为空气预热夹套层(6)，夹套层的冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，夹套层的热空气出口(7)通过热空气导管(8)接空气喷嘴(9)时，则其工作过程为：压缩空气经压缩空气导管(1)、调节阀(2)、冷空气入口(3)，进入空气预热夹套层(6)受夹套层约束，将通过耐火材料(18)、燃烧机壳内壁(15)的传导吸收热能，通过热空气出口(7)经热空气导管(8)由空气喷嘴(9)喷出，配合燃料油进入燃烧室雾化燃烧。若燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)是由燃烧机壳内壁(15)与燃烧机壳外壁(16)构成一环形通风道，由送风装置的出风口接环形通风道的入口，环形通风道的出风口直接通锅炉燃烧室，而压缩空气导管(1)直接与空气喷嘴(9)前的热空气导管(8)相接时，则其工作过程为：通过一送风装置如鼓风机或空压机送入适量空气进入环形通风道，将通过耐火材料(18)、燃烧机壳内壁(15)的传导吸收热能，预热的空气进入锅炉燃烧室参与助燃。
本实用新型燃油燃烧效率高、结构简单、安装使用方便、热利用率高，燃烧机使用寿命长。
Claims (5)
1、一种预混合燃油强化燃烧机，包括压缩空气导管(1)、调节阀(2)、空气喷嘴(9)、油嘴(11)、燃烧室(12)，其特征在于燃烧室(12)的周边为耐火材料制做的室壁，并在室壁上有强化燃烧柱(13)，在燃烧室(12)的室壁外有空气冷却层(19)。
2、根据权利要求1所述的预混合燃油强化燃烧机，其特征在于燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)为在燃烧室(12)室壁外的环绕的螺旋导气管(4)，螺旋导气管的进气端通过冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，螺旋导气管末端(5)接热空气出口(7)，通过热空气导管(8)与空气喷嘴(9)相接。
3、根据权利要求1所述的预混合燃油强化燃烧机，其特征在于燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)为空气预热夹套层(6)，夹套层的冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，夹套层的热空气出口(7)通过热空气导管(8)接空气喷嘴(9)。
4、根据权利要求1所述的预混合燃油强化燃烧机，其特征在于燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)为在燃烧室(12)室壁外的环绕的螺旋导气管(4)，螺旋导气管的进气端通过冷空气入口(3)接压缩空气导管(1)，螺旋导气管末端(5)直接与夹套层(6)相通，夹套层的热空气出口(7)通过热空气导管(8)接空气喷嘴(9)。
5、根据权利要求1所述的预混合燃油强化燃烧机，其特征在于燃烧室(12)室壁外的空气冷却层(19)是由燃烧机壳内壁(15)与燃烧机壳外壁(16)构成一环形通风道，由送风装置的出风口接环形通风道的入口，环形通风道的出风口直接通锅炉燃烧室，而压缩空气导管(1)直接与空气喷嘴(9)前的热空气导管(8)相接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00224482 CN2416362Y (zh) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | 预混合燃油强化燃烧机 |
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|---|---|---|---|
| CN 00224482 CN2416362Y (zh) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | 预混合燃油强化燃烧机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2416362Y true CN2416362Y (zh) | 2001-01-24 |
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| CN 00224482 Expired - Fee Related CN2416362Y (zh) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | 预混合燃油强化燃烧机 |
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| CN (1) | CN2416362Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108894875A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-11-27 | 李�杰 | 一种高压燃气作动直线式发电装置 |
| CN108954380A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-12-07 | 李京泽 | 一种压气预热的恒温控制的燃烧室 |
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2000
- 2000-03-29 CN CN 00224482 patent/CN2416362Y/zh not_active Expired - Fee Related
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