CN2413120Y - 一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置,在已有顶管设备中增设一套辅助液压设备。输油管从油泵出口端至单节管入口处的一段为软管;在每个单节管内壁的顶部,沿其长度方向上设置输油总管,在每个单节管内壁的中部设置与输油总管相连通的环形输油分管,环形输油分管上设有数个喷油管,在每个单节管的管壁上与喷油管相对应处设有圆孔。
Description
本实用新型与地下工程的施工有关，尤其涉及一种用于顶管施工的辅助设施。
目前，顶管施工技术已广泛用于地下建筑工程中。顶管施工一般均按下述步骤进行：1、在地下管道的两个端头处施工好工作井和接收井；2、在工作井内设置滑轨和千斤顶靠背；3、安装液压千斤顶；4、在工作井上设置起重机械用于吊运管节和挖出的土方；5、边挖土方，边顶推管道使之按设计方位前进，直至顶推到接收井；6、在顶管施工过程中，要对管道轴线、标高用测量仪器进行观测，严格控制，确保管道满足设计方位要求。
顶管施工设备的组成，决定了其顶推力的大小。然而，在顶管施工过程中，常常受到土质等情况的影响，就会使实际所需的顶推力远远大于予先测算好的顶管设备的顶推力，使得施工无法进行；又由于现有顶管设备的能力有限，施工方一时又无力购买新的设备或者考虑到其利用率不高，增加了又不经济等因素，当遇到大于现有设备能力的顶管任务时，就根本无法承接，非常可惜；再有，当被顶的管子超长，必须加大设备的顶推力而又偏偏受到现有设备的限制时，人们往往会显得十分无奈。
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足，提供一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置。利用该装置，可以使顶管施工过程中，管道在穿越土层时其外表面与土体之间所产生的摩擦阻力大幅度减小，从而达到利用同样功率的顶管设备可以顶推更长更大的地下管道的目的。同时，缩短工程总工期，降低工程总成本。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种顶管施工减摩装置，包括液压站，在已有顶管设备中，增设一套主要由油箱、油泵及输油总管等构成的辅助液压设备；所述输油总管从油泵出口端至单节管入口处的一段为软管；所述软管的长度大于两倍单节管的长度；在每个单节管内壁的顶部，沿其长度方向上设置输油总管；在每个单节管内壁的中部，沿其直径方向设置与所述输油总管相连通的环形输油分管；所述环形输油分管上均匀设置有数个喷油管；在每个单节管的管壁上，与所述喷油管相对应处开有一圆孔。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、利用该装置可减少管道与土层之间的总摩擦力约25％～30％；
2、在顶管设备顶推力有限的情况下，可完成超长、超大的顶管任务，节省设备投资；
3、由于增设了这套辅助装置，可使顶管的成功率大大提高，顶管速度相应加快；
4、由于本发明施工方法简单，效果明显，不仅适用于顶推钢管，待增加了相应措施后，还可用于顶推砼管、箱函等多种地下管道以及构筑物。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
图1为本实用新型施工状态下的结构示意图；
图2为本实用新型单节管输油管路分布结构示意图；
图3为本实用新型输油管路与管道之间连接形式的断面结构示意图。
如图1所示的一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置，包括液压站，在已有顶管设备中，增设一套主要由油箱、油泵及输油总管等构成的辅助液压设备5；所述输油管总2从油泵出口端至顶管入口处一段为软管；所述软管的长度大于两倍单节管1的长度；在每个单节管1内壁的顶部，沿其长度方向上设置输油总管2；在每个单节管1内壁的中部，沿其直径方向设置与所述输油总管2相连通的环形输油分管3；所述环形输油分管3上均匀设有数个喷油管4；在每个单节管1的管壁上，与所述喷油管4相对应处开有一圆孔。润滑油通过输油总管2、输油分管3、喷油管4流到单节管1的外壁上，从而达到减少管壁与土层之间摩擦阻力的目的。
如图2、3所示，所述输油总管2与输油分管3以及喷油管4与每个单节管之间均以焊接方式相互连接；每个单节管上的输油总管彼此之间通过管箍相互连接。
所述每个输油分管3上所设置的喷油管4的个数与每个单节管1的直径成正比；每个单节管1的管经大于或等于0.8米。
为了降低成本，可利用废液压油经过滤后作为本实用新型所需的润滑油。
待每个单节管1被顶到位后，须拆除输油总管2、环形输油分管3、喷油管4，并用锥形钢塞封堵每个单节管1管壁上留下的喷油圆孔。同时，还必须保证其彼此之间密封牢固，以免留下后患。
Claims (3)
1、一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置，包括液压站，其特征在于，在已有顶管设备中，增设一套主要由油箱、油泵及输油总管等构成的辅助液压设备(5)；所述输油总管(2)从油泵出口端至单节管入口处一段为软管；所述软管的长度大于两倍单节管(1)的长度；在每个单节管(1)内壁的顶部，沿其长度方向上设置输油总管(2)；在每个单节管(1)内壁的中部，沿其直径方向设置与所述输油总管(2)相连通的环形输油分管(3)；所述环形输油分管(3)上均匀设置有数个喷油管(4)；在每个单节管(1)的管壁上，与所述喷油管(4)相对应处开有一圆孔。
2、按照权利要求1所述用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置，其特征在于，所述输油总管(2)与环行输油分管(3)以及喷油管(4)与每个单节管(1)之间均以焊接方式相互连接；每个单节管(1)上的输油总管(2)彼此之间通过管箍相互连接。
3、按照权利要求1所述用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置，其特征在于，所述每个环形输油分管(3)上设置的喷油管(4)的个数与每个单节管(1)的直径成正比；每个单节管(1)的管径大于或等于0.8米。
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|---|---|---|---|
| CN 99240224 CN2413120Y (zh) | 1999-11-09 | 1999-11-09 | 一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置 |
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| CN 99240224 CN2413120Y (zh) | 1999-11-09 | 1999-11-09 | 一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置 |
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| CN2413120Y true CN2413120Y (zh) | 2001-01-03 |
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| CN 99240224 Expired - Fee Related CN2413120Y (zh) | 1999-11-09 | 1999-11-09 | 一种用于顶管施工减少管壁与土层之间摩擦阻力的装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2413120Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100412432C (zh) * | 2003-09-30 | 2008-08-20 | 株式会社福田组 | 减小管周摩擦的推进工法 |
-
1999
- 1999-11-09 CN CN 99240224 patent/CN2413120Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN100412432C (zh) * | 2003-09-30 | 2008-08-20 | 株式会社福田组 | 减小管周摩擦的推进工法 |
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