CN2412976Y - 撞击式挂钩锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种既可灵活开闭箱门,又可锁定箱门的撞击式挂钩锁。其特征在于装在上锁盒(6)上的锁芯(1)的开启或锁闭动作,通过开启杠杆(2)控制凸轮(3)和装在下锁盒(8)上的锁扣(5)的配合状态;当需要灵活开闭箱门时,将锁芯(1)旋至开启位置,轻按锁芯(1),使开启杠杆(2)脱离凸轮的锁紧台阶,扳动手柄(7)箱门可打开或关闭;当需要锁闭时,将锁芯(1)旋转至锁紧位置箱门就锁闭了。本实用新型主要用于锁闭各种货车车箱门和大型集装箱门,具有结构紧凑、开启方便、锁闭可靠的特点。
Description
本实用新型是一种撞击式挂钩锁，主要用于各种汽车货箱及各种门。
已有的货箱门锁，或者采用传统的锁舌、门闩、插销等结构，或者如意大利进口冰熊冷冻车箱门上的挂钩，仅靠机械碰撞搭上挂钩，该挂钩稍稍受力就会被拉开，无法锁定，起不到防盗作用。
本实用新型的目的在于提供一种既可随手灵活开闭门，又可锁定门的撞击式挂钩锁，使门锁结构更加紧凑，更加安全牢固，尤其适用于汽车铝蓬货车车箱、火车货车车箱、各种集装箱、各类冷冻库门、仓库门等。
本实用新型的目的是这样实现的：在上锁盒的一端焊接轴套，另一端焊接手柄，锁芯装在上锁盒的中部；开有限位槽口的凸轮座焊接在上锁盒靠手柄的一端，加工有挂钩和锁紧台阶的凸轮和弹簧挂钩用销钉将其固定在凸轮座上，两者可同步转动；轴销穿过开启杠杆中部的孔，轴销两端铆接在上锁盒的两侧上，使开启杠杆一端与锁芯紧贴，另一端穿过凸轮座上的限位槽口与凸轮弧线紧贴，该端通过弹簧与弹簧挂钩联接，用盖板将上锁盒的下面封闭；下锁盒的底部钻有2-3个安装孔，锁扣焊接在下锁盒底部一端，位置与上锁盒上的凸轮对应，下锁盒另一端的两侧钻有对应的孔，孔的直径与焊接在上锁盒上的轴套的内径相等；安装时，将上锁盒嵌入下锁盒内，使上锁盒上的轴套与下锁盒一端两侧的孔对准，门轴从孔穿过，将上锁盒与下锁盒联接成整体，并用固定锁将上锁盒固定在门轴上，然后用螺钉将下锁盒固定在门上，开启锁芯，扳动手柄，可使上锁盒围绕门轴转动。本实用新型的结构特征在于：当凸轮撞击并钩住锁扣时，开启杠杆与凸轮弧线紧贴的一端，在弹簧的拉动下滑入凸轮的锁紧台阶，使凸轮上的挂钩与锁扣紧扣，开启杠杆的另一端与锁芯紧贴，用钥匙旋转锁芯至锁闭状态，锁紧就实现了。当需要开门时，先用钥匙将锁芯旋转至开启状态，向下轻按锁芯，触动开启杠杆的一端，另一端即退出凸轮的锁紧台阶，扳动手柄，凸轮上的挂钩即与锁扣脱离，开启就实现了。
本实用新型既可用作常规的门锁，更适用于各种大型门柜、货车车箱，既解决了传统的门闩开启的麻烦，又克服了新型撞击式门锁不易锁定的缺陷，具有开启方便、结构合理、安全美观的显著特点。
图1是本实用新型的纵向剖面示意图。
图2是本实用新型的横向剖面示意图。
图3是本实用新型安装在货箱门上的示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。将轴套10焊接在上锁盒6的一端，手柄7焊接在上锁盒6的另一端，锁芯1装在上锁盒6的中部；凸轮座14焊接在上锁盒6靠手柄7的一端，凸轮3和弹簧挂钩4用销钉13固定在凸轮座14上；轴锁15穿过开启杠杆2中部的孔，轴锁15两端铆接在上锁盒6的两侧上，使开启杠杆2一端与锁芯1紧贴，另一端穿过凸轮座14的限位槽口与凸轮3的弧线紧贴，该端通过弹簧12与弹簧挂钩4联接，然后用盖板9封闭上锁盒6的下面；将锁扣5焊接在下锁盒8底部的一端，位置与上锁盒6上的凸轮3对应。装配时，将上锁盒6嵌入下锁盒8内，并使下锁盒8一端两侧的孔，与上锁盒6上的轴套10对准，门轴16从孔穿过，将上锁盒6与下锁盒8联接成整体，并用固定销11将上锁盒6固定在门轴上，上锁盒6可与门轴16同步转动，再用螺钉将下锁盒8固定在门17上即可。扳动手柄7使凸轮3撞击锁扣5，并钩住锁扣5，弹簧挂钩4和凸轮3同步旋转，并通过弹簧12使开启杠杆2的一端滑入凸轮3的锁紧台阶，用钥匙将锁芯1锁闭，即进入锁紧状态；开启时，用钥匙将锁芯1打开，向下轻按锁芯1顶动开启杠杆2退出凸轮3的锁紧台阶，扳动手柄7使凸轮3与锁扣5分离，凸轮3和弹簧挂钩4在弹簧12的拉动下同步反向旋转，恢复原位，即进入开启状态。
Claims (3)
1、撞击式挂钩锁，包括联接在上盖盒(6)上的轴套(10)、手柄(7)、凸轮座(14)、锁芯(1)、开启杠杆(2)、轴销(15)、凸轮(3)、弹簧挂钩(4)、销钉(13)、弹簧(12)、盖板(9)，和联接在下锁盒(8)上的锁扣(5)，其特征在于下锁盒(8)用螺钉固定在门(17)上，上锁盒(6)嵌入下锁盒(8)内，焊接在上锁盒(6)上的轴套(10)与下锁盒(8)对应端的孔对准，门轴(16)穿过轴套(10)将上锁盒(6)和下锁盒(8)联在一起，固定销(11)将上锁盒(6)固定在门轴(16)上，上锁盒(6)可与门轴(16)同步转动。
2、根据权利要求1所述的撞击式挂锁，其特征在于，上锁盒(6)的一端焊接轴套(10)，另一端焊接凸轮座(14)和手柄(7)，中部安装锁芯(1)；凸轮(3)和弹簧挂钩(4)用销钉(13)联接在凸轮座(14)上；轴销(15)穿过开启杠杆(2)中部的孔，两端铆接在上锁盒(6)的两侧上，开启杠杆(2)一端与锁芯(1)紧贴，另一端穿过凸轮座(14)的限位槽口与凸轮(3)紧贴，该端通过弹簧(12)与弹簧挂钩(4)联接，盖板(9)扣在上锁盒(6)的下面。
3、根据权利要求1所述的撞击式挂钩锁，其特征在于，下锁盒(8)的底部钻有2-3个安装孔，在与上锁盒(6)上的凸轮(3)的位置焊接有锁扣(5)，两侧与锁盒(6)上的轴套(10)对应处钻有孔，孔的直径与轴套(10)的内孔相等。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98216855 CN2412976Y (zh) | 1998-07-04 | 1998-07-04 | 撞击式挂钩锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98216855 CN2412976Y (zh) | 1998-07-04 | 1998-07-04 | 撞击式挂钩锁 |
Publications (1)
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| CN2412976Y true CN2412976Y (zh) | 2001-01-03 |
Family
ID=33969670
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 98216855 Expired - Fee Related CN2412976Y (zh) | 1998-07-04 | 1998-07-04 | 撞击式挂钩锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2412976Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114517611A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-05-20 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 车辆双向逃生车门锁具及系统 |
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1998
- 1998-07-04 CN CN 98216855 patent/CN2412976Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114517611A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-05-20 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 车辆双向逃生车门锁具及系统 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |