CN2408612Y - 磁能发动机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种磁能发动机,包括支座、定子和转子,定子上绕圆周均匀设置至少1对相互平行的电磁铁,由隔磁板固定在定子上,转子外沿对应电磁铁一端设有永磁体。为采用电磁铁和永磁铁相结合的磁能发动机,具有构思巧妙、设计合理、易于控制等特点,可直接用于汽车、轮船、飞机上,也可用于发电机组发电,节约能源,减少污染。

Description

磁能发动机
本实用新型涉及一种磁能发动机，属动力机械技术领域。
现有技术中，能源问题一直是困扰人类发展的难题，而节约能源，减少污染尤其受到重视，因而磁能发动机的研究应运而生。中国专利96118612.7公开的“电控磁动机”由定子磁铁、转子磁铁、放磁空隙和控制线圈组成，定-转磁铁均为永磁铁，在转子磁铁上留有放磁空隙，空隙内装有控制线圈，给控制线圈通以间断直流电，转子即在磁铁作用下转动；中国专利97105344公开的“高效磁能发动机”由定子、转子、凸凹轮弹簧、隔磁活动套、飞轮等组成，采用永磁体的磁能量对外作功，上述技术均存在磁能的衰减、起动开关不易控制及结构复杂等缺陷。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种磁能稳定、开关方便、结构简单的磁能发动机。
实现上述目的，本实用新型采用下述方案实现：
磁能发动机，包括固定在支座上的定子和与定子配合的转子，定子上绕圆周均匀设置至少1对相互平行的电磁铁，由隔磁板固定在定子上，转子外沿对应电磁铁一端部设有至少1对由导磁体固定的永磁体，定子的外壳和转子主体由非导磁材料制成。所述的非导磁材料为铜或不锈钢。
本实用新型的磁能发动机采用电磁铁和永磁铁相结合，构思巧妙、设计合理，使用方便，可直接用于汽车、轮船、飞机上，也可拖动发电机组发电，节约能源，减少污染，而且具有结构简单、加工容易等优点。
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型一实施例结构示意图。
图2是图1纵向剖视图。
参见图1、图2，本实用新型磁能发动机，由固定在支座1上的定子2和通过转轴3由轴承4与定子2配合的转子5组成，定子2上绕圆周均匀斜向设置6对相互平行的导磁体9A、电磁铁6和隔磁板7：转子5外沿对应每个电磁铁6设置导磁体9B和永磁体8，电磁铁6由软铁芯和绕在其上的激磁线圈组成，激磁线圈接电源开关和电源，电源可为蓄电池或其他直流电源。定子的外壳和转子主体5由非导磁材料，最好是铜或不锈钢制成，定子主体2为导磁体，如低碳钢，图中10是端盖，11是盖板，端盖10和盖板11为非导磁材料制成。
使用本发动机首先由起动机起动转子开始旋转，再给定子上激磁线圈通以直流电，软铁芯被感应成电磁铁，与转子上的永磁体相对应形成受力挡板，即定子上的磁体所产生的磁力作用在这对档板上，并且作用在转子上的力偶是平行力偶，故其合力偶矩等于各力偶矩的代数和，转子在总力偶的作用下继续运转，并向外输出动力，开始作功。接通或断开电源即启动或关闭发动机。
将本磁能发动机代替汽车上的原发动机，与汽车的离合器相匹配即可，若汽车的原发动机额定功率为66KW，最大力扭矩为146N·m，则可选择12个电磁铁，每个电磁铁的极面积为0.03×0.09m2，由这12个电磁铁磁极所产生的磁力构成了6对平行力偶，这群力偶的力偶臂均为d＝0.255m。转子上均匀布置由永磁体组成的6对受力挡板。这样定子上的6对力偶分别同时作用在转子上的6对受力挡板上，转子在这群力偶的共同作用下绕轴自行运转，通过转轴向外输出动力。取气隙磁感应强度B＝0.3T。

Claims (3)

1.磁能发动机，包括固定在支座上的定子和与定子配合的转子，其特征在于：定子上绕圆周均匀设置至少1对相互平行的电磁铁，由隔磁板固定在定子上，转子外沿对应电磁铁一端部设有至少1对由导磁体固定的永磁体；定子外壳和转子主体由非导磁材料制成。
2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述由导磁体固定的永磁体，可为超导体。
3.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述的非导磁材料为铜或不锈钢。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104779839A (zh) * 2015-04-29 2015-07-15 蒋明坤 电磁发动机
WO2016145976A1 (zh) * 2015-03-16 2016-09-22 李春法 一种磁分子能量转化的新能源发电机
WO2017071444A1 (zh) * 2015-10-29 2017-05-04 奚挺耀 磁浮发电机
CN108110998A (zh) * 2018-01-22 2018-06-01 曹曦 真空电磁动机

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