CN2396097Y - 多功能扫路车 - Google Patents
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Abstract
多功能扫路车由汽车底盘、发动机、消声降噪装置、残水吹除装置、吸尘管联接装置、边刷防撞装置和液压油冷却装置组成,风机外壳和出口通道外表均覆有弹性吸音泡沫材料,残水吹除装置的水泵出口后的管道连通于尾气排气,液压油冷却装置安装于风机的排气通路内。有利用汽车尾气作为气源的残水吹除装置,冬季管路和喷嘴不致冻结;边刷防撞结构简单实用;利用风机排气给液压油散热。
Description
本实用新型涉及一种多功能扫路车，具有喷水、清扫、吸入垃圾和自卸功能，主要适用于城市、广场、机场、体育场及其它路面质量较好的场所的清扫保洁作业。
申请人于97年6月11日申请并于98年12月18日授权的多功能吸扫车(专利号：97216788.9)。其不足之处在于：残水是用压缩空气来吹除，冬季吹除效果不好；无液压油冷却装置，夏季油温高。
本实用新型目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种噪音小、残水吹除用尾气排气、边刷防撞装置的结构简单实用、液压油进行冷却的多功能扫路车。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型由汽车底盘、发动机、消声降噪装置、残水吹除装置、吸尘管联接装置、边刷防撞装置和液压油冷却装置组成，风机外壳和出口通道外表均覆有弹性吸音泡沫材料，水泵出口后的管道连通于尾气排气，液压油冷却装置安装于风机的排气通路内。
边刷防撞装置由支架、液压缸、杠杆和弹簧组成，支架连接于边刷和铰接于液压缸活塞杆前端，杠杆两端分别铰接有液压缸和位于弹簧内的螺杆，杠杆铰接于座架上。
吸尘管联接装置由上节、下节、软伸缩管、吸尘口和密封圈组成，上下节之间有软伸缩管，下节通过管夹和弹簧吊装于架上，下节底端外有吸尘口和密封圈。
附图的图面说明如下：
图1为本实用新型的总图；
图2为本实用新型的水管路图，表示出残水吹除管路；
图3为本实用新型的边刷防碰撞装置的放大图；
图4为本实用新型的吸尘管联接结构图；
图5为本实用新型的油路冷却装置的安装部位示意图。
附图件号表示：
1、发动机 2、驾驶室 3、底盘 4、垃圾厢
5、风机 6、出口消声器 7、吸尘管 8、反吹管
9、推举液压缸 10、支架 11、杠杆 12、液压油冷却装置
13、螺杆 14、主刷 15、边刷 16、水泵
17、水滤器 18、水箱 19、喷嘴 20、尾气排气
21、阀门 22、弹簧 23、液压缸 24、边刷马达
25、活塞杆 26、座架 27、上节 28、下节
29、软伸缩管 30、管夹 31、弹簧 32、架
33、吸尘口 34、密封圈 35、吊装弹簧
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述：
参见图1。本实用新型是在定型汽车底盘3和发动机1(含驾驶室2)的基础上改装而成。吸尘流程见图1箭头所示，路面尘污和部分喷洒水经吸尘管7按其下吸入箭头方向进入垃圾箱4，经过降尘和降水后的空气从垃圾箱顶部的空气进口进入风机5，经出口消音器6排出，部分空气由反吹管8吹出(按吹出箭头方向)，以吹起地面尘埃后，再经吸尘管7吸入，达到吸净效果更好。
本实用新型的消音装置包括在风机出口通道内装有的出口消声器6以及风机外壳和空气通道外表覆有弹性吸音泡沫材料，取得了明显的吸音和降噪效果。件号9为推举液压缸，供举起垃圾厢以倒出垃圾之用。
图2表示水管路和残水吹除管路。清扫作业中的洒水是水泵16从水箱18中吸水，经管道和滤水器17，提高水压后经管道从分布于各个部位的喷嘴19喷洒出来完成的。喷嘴设在前保险杠、主刷、边刷、吸尘口等处。冬季天寒地冻，当停泵和停止洒水作业后会把喷嘴和管道冻结甚至冻坏，再次开启洒水装置时水无法喷出。本实用新型采用在水泵16出口后的管道上连通有来自尾气排气装置20的管路。当停泵后打开排气装置出口的阀门21，分别将温热的排气尾气通向喷嘴和水泵，将喷嘴、管路、水泵和水滤器中的残水吹净，确保水泵、各进出水管道和喷嘴不致冻结。充分利用了汽车尾气废气作为气源，达到了节约能源和减小环境污染的目的。
图3表示本实用新型的边刷防撞的俯视结构，由支架10、液压缸23、杠杆11和弹簧22组成，车前行方向见图左侧箭头。边刷15上有边刷马达24驱动，通过支架10将边刷铰接于液压缸23的活塞杆25前端。液压缸后端铰接于杠杆11一端，杠杆另端铰接有螺杆13，螺杆外套装有弹簧22，杠杆铰接于固定于汽车底盘上的座架26上。件号14(见图1)表示主刷，位于边刷的稍靠内侧。液压缸23在驾驶室司机的控制下可以伸出，使得边刷外展，增大清扫宽度。当边刷碰到隔离墩等障碍物时，边刷通过支架10加压于液压缸活塞杆端，液压缸后退，通过杠杆压缩螺杆外弹簧，弹簧22受力压缩，使边刷回收，远离障碍物时又由于弹簧回弹力回复原位。该结构较申请人的前述专利简单实用，避免了过多复杂的联动机构，维护保养十分方便。
图4表示本实用新型的吸尘口联接装置的结构。传统扫路车为了安装的方便，吸尘口与气体管路通过长软管进行联接。其缺点是在作业过程中软管容易摆动，严重影响吸尘效果。本实用新型的改进是：将软管改为金属管(即吸尘管7)并分成上下两节，上节27固定，下节28相对于上节可稍作移动，为防止泄漏，接口外有软伸缩管29。有管夹30夹持下节，并通过弹簧31吊装于架32上。下节底端套装有可浮动的吸尘口33，有密封圈34以确保浮动时的密封，吸尘口33上有吊装弹簧35吊牢，可自由控制吸尘口的高度。
图5表示本实用新型的液压油散热机构图。由于扫路车作业采用液压驱动方式，因此在作业过程中液压油会产生大量的热。传统解决方法是设置专用的液压油散热器，不仅增加了成本，而且结构复杂和占用较大空间，不利于维护。本实用新型在经过严格计算的基础上，保证足够的散热量，将液压油冷却装置设计在风机的排气通路内(还参见图1)，利用降尘后的空气为液压油散热，充分利用能源，减少了设备投资，同时又能够保证足够的散热量。
本实用新型对比现有技术具有下述优点：有利用汽车尾气作为气源的残水吹除装置，冬季管路和喷嘴不致冻结；边刷防撞结构简单实用；利用风机排气给液压油散热。
Claims (3)
1、一种多功能扫路车，包括汽车底盘和发动机，其特征在于，还包括消声降噪装置、残水吹除装置、吸尘管连接装置、边刷防撞装置和液压油冷却装置，风机外壳和出口通道外表均覆有弹性吸音泡沫材料，残水吹除装置的水泵出口后的管道连通于尾气排气，液压油冷却装置安装于风机的排气通路内。
2、根据权利要求1所述的多功能扫路车，其特征在于，边刷防撞装置由支架、液压缸、杠杆和弹簧组成，支架连接于边刷和铰接于液压缸活塞杆前端，杠杆两端分别铰接有液压缸和位于弹簧内的螺杆，杠杆铰接于座架上。
3、根据权利要求1所述的多功能扫路车，其特征在于，吸尘管联接装置由上节、下节、软伸缩管、吸尘口和密封圈组成，上下节之间有软伸缩管，下节通过管夹和弹簧吊装于架上，下节底端外有吸尘口和密封圈。
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| CN 99214679 CN2396097Y (zh) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | 多功能扫路车 |
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| CN 99214679 CN2396097Y (zh) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | 多功能扫路车 |
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| CN2396097Y true CN2396097Y (zh) | 2000-09-13 |
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| CN 99214679 Expired - Fee Related CN2396097Y (zh) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | 多功能扫路车 |
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| CN (1) | CN2396097Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100425772C (zh) * | 2006-06-13 | 2008-10-15 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 城市道路路缘及路缘石清洗车 |
| CN107404825A (zh) * | 2016-05-20 | 2017-11-28 | 保时捷股份公司 | 固持用于冷却车辆部件的风扇的固持装置 |
| CN109914308A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-21 | 福州经济技术开发区馨橙文化创意有限责任公司 | 一种新式的市政环保用综合清理装置 |
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1999
- 1999-06-29 CN CN 99214679 patent/CN2396097Y/zh not_active Expired - Fee Related
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