CN2386650Y - 安全雨披 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全雨披,包括有前片、后片、帽部、安全带和承重袋,在前片内侧的略下方左右两侧适当位置处,分别固设一安全带,安全带和前片内侧构成一可供方便穿伸人手或车把的空间,人手或车把套置于该空间后,即可限制雨披前片上飘,达到安全防飘的功能,在前片内侧安全带的下方适当位置处,可固设一承重袋,兼有防飘和盛物原作用,可进一步改善安全雨披的功能。

Description

安全雨披

本实用新型涉及一种雨衣，特别是一种骑车人使用的雨披。

传统的雨披，由帽部、前片和后片等部分组成，帽部前方设开口，以保持骑车人的视线清淅，前片连接于帽部下方，后片连接于帽部下方和前片，其间的连固方式，根据雨披取用材料的不同，采用线缝接合或热胶接合，前者均采取胶合线缝防止渗水的措施；但是这种雨披，穿在骑车人的身上，由于雨披前片在行车过程中，仅仅依靠自然的自重复盖在自行车或助动车的车把前面，当遇到迎面或侧面来风时，雨披前片就会飘起来，雨水可能沾湿人身或车身，失去了防雨的功能，当遇到较大的阵风或车速较快引起的气流，就可能使雨披的前片飘到骑车人的头部，遮住脸面，此时，骑车人突然丧失视野会影响正常行车，必须立即下拉雨披前片，给骑车人带来麻烦，尤其在车速较快时，可能产生突然惊慌心理，措施不当，往往会由此而引发交通事故，严重者甚至造成人身伤亡，此类事件，在交通记录中也占有一定比例；为了解决雨披使用的安全问题，业者提出了一种新的雨披结构方案，其特点是在常用的带袖雨披的前片略下方左右两侧适当位置处，分别开设有一开口，使用时，骑车人穿上带袖雨披，人手自袖口伸出，穿过开口，伸入雨披内侧再握住车把，此时，由于人手穿过开口，将雨披前片的大部分挡于手下，即使有最大的风，也不可能将雨披前片的大部分吹起，更不可能有风吹雨披遮盖骑车人脸面的现象发生，从而成为一种安全的雨披，这种雨披的另一种使用方式是，骑车人穿上雨披后，将雨披前片的二开口分别套在左右车把上，人手再握外露的车把，具有上述使用方式同样的功效，但是这种雨披结构仍存在下列部题：

1、雨披前片略下方开设二口，虽然这二开口上方也加设有遮口盖片，但是开口仍然免不了渗漏雨水，浸湿骑车人的衣裤，尤其在雨量较大时，雨披前片由于自重和雨水的重量，使前片在车把后方处形成一较大的下凹的积水区，这些水更易从雨披的二开口处流入雨披的内侧淋湿骑车人衣裤，给使用者带来极大困扰；

2、不论使用那一种方式穿伸于雨披前片的二开口，雨水都会顺着袖子流向手掌，在天冷时，骑车人戴着手套，必然会被雨水淋湿，以致使人无法承受而不能使用；

3、雨披前片开口的结构，必须配以带袖的雨披结构，同时，开口需要加固和加设遮口盖片，使雨披结构复杂化，制造费时费材料，增加成本，削弱了市场竟争能力。

本实用新型的目的是要提供一种改进的安全雨披，它能保持雨披安全方便使用，避免各种情况下漏雨水，且结构简单、制造方便，降低产品成本。

实用新型是这样实现的：在雨披前片内侧的略下方左右两侧适当位置处，分别固设一安全带，安全带和前片的内侧构成一可供方便穿伸人手或车把的空间。

安全带的布设位置可为水平、倾斜或垂直；在前片内侧和安全带的下方适当位置处可固设一承重袋。

本实用新型由于安全带是设在雨披前片内侧，不论是骑车人的手伸入安全带空间再握持车把，或将安全带空间套在车把上，既保证雨披在大风大雨中使用的安全，又可避免雨披前片开口带来漏渗雨水的缺陷，同时，由人手是位于雨披前片的内侧，也不再有淋湿手套的问题，给骑车人在冬季使用雨披带来极大方便；其承重袋的设置则更时一步改善雨披的功能，承重袋内盛装希望不被雨淋湿的物件，也给骑车人带来方便；安全雨披仅增添少量构件、制造的材料可以减少，制造的成本可以降低。

实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是本实用新型安全雨披正视图。

图2是图1中雨披前片内侧局部正视图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是图1中安全带使用状态示意图。

参照图1、2、3，安全雨披包括有前片1、后片2、帽部3、安全带4和承重袋5，前片1、后片2和帽部的连固方式和整体结构可以和常用雨披相同或类似，其中：

前片1的内侧12，在其略下方的左右两侧适当位置处，分别对称固设一安全带4，安全带4的两端41、42固接于前片1的内侧12的方式，可根据雨披取用材料的不同，采用线缝接合或热胶接合，当线缝接合时应胶合线缝以防止渗水，安全带4和前片1内侧12的接合必须有足够的连接强度，以保证使用中在较强的风雨外力作用下不会使安全带4脱离前片1的内侧12；安全带4固接于前片1的内侧12以后，构成一可穿伸骑车人手或车把的空间43，该空间43的大小，也就是安全带4的长度和宽度的选择都应保证人手或车把的穿伸和脱离的使用方便；安全带4在前片1的内侧12的上、下位置和左右位置，则可根据一般人体和车把的尺寸选定；安全带4布设的状态相对于雨披的纵中心线a-a呈垂直、倾斜或水平状态(如图2的实线、和想像线所示状态)；安全带4也可制成两端固定。中间系结的结构形式，以调节空间43的大小；

前片1的内侧12，在安全带的下方适当位置处可固设一承重袋5、承重袋5的四周固接于前片1的内侧12的方式，可根据雨披取用材料的不同，采用线缝接合或热胶接合，当线缝接合时应胶合线缝以防止渗水，在承重袋5的上方设有开口，开口上装设拉链51，使承重袋5可盛装书本、有一定重量的各种用其或压重用的砖石块等，承重袋5的设置可进一步改善安全雨披的功能。

使用时，骑车人穿戴雨披和普通雨披一样，简易方便，骑车人将雨披前片1置于车把A前方，人手手掌的四个手指穿伸过安全带4的构成空间43(如图4所示)，当遇到大风时，雨披前片1在气流作用下，会如图4的箭头F所示的方向上飘，给骑车人带来危险，本实用新型所设置的安全带4此时将雨披前片1上飘的力传迎到人手掌B上，限制了雨披前片1的向上运动，达到安全防飘的目的，如使用时，将车把A套置在安全带4的空间43中，也可以达到同样目的；承重袋5的作用，如图4中箭头G所示方向，承重袋5的重力可将安全带4下方的雨披前片1的一小部分向下拉紧，使该部分也不会飘拂，从而进一步改善了安全雨披的功能。

Claims (4)

1、一种安全雨披，由前片、后片和帽部组成，帽部前方设开口，前片连接于帽部下方，后片连接于帽部下方和前片，其特征在于：在前片(1)内侧(12)的略下方左右两侧适当位置处，分别固设一安全带(4)，安全带(4)和前片(1)内侧(12)构成一可供方便穿伸人手或车把的空间(43)。

2、根据权利要求1所述的安全雨披，其特征是安全带(4)的布设可为垂直、倾斜或水平状态。

3、根据权利要求1所述的安全雨披，其特征是在前片(1)内侧(12)上，在安全带(4)的下方适当位置处，可固设一承重袋(5)。

4、根据权利要求1所述的安全雨披，其特征是安全带(4)也可制成两端固定中间系结的结构。

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