CN2384822Y

CN2384822Y - 多功能汽车防盗防劫装置

Info

Publication number: CN2384822Y
Application number: CN99233706U
Authority: CN
Inventors: 李起铁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-15
Filing date: 1999-07-15
Publication date: 2000-06-28
Anticipated expiration: 2009-07-15

Abstract

一种汽车多功能汽车防盗防劫装置,包括遥控部分、本车开关控制部分和执行电路,可由遥控部分或本车开关控制部分控制执行电路中的第一延时电路、第二延时电路、油路控制电路、点火线圈控制电路、高压防卫电路、报警喇叭电路和求救灯电路工作,完成防盗防劫功能。

Description

多功能汽车防盗防劫装置

本实用新型涉及一种车辆用多功能汽车防盗防劫装置。

由于目前以汽车为目标的犯罪案件时有发生，汽车的防盗和防劫已经成为各种机动车辆迫切需要解决的问题，这一点对于城市出租车和长途货运车来讲尤为重要，而现在的一些汽车防盗防劫装置普遍存在使用不方便，可靠性差、操作不安全等不足。

本实用新型的目的旨在于提供一种稳定可靠、操作安全方便，具有防卫功能的多功能汽车防盗防劫装置。

为实现以上目的，本实用新型采取了以下技术方案：包括遥控部分1、本车开关控制部分2和执行电路3，所述遥控部分1由操作键盘4、脉冲编码电路5、遥控发射电路6、遥控接收电路7、脉冲解码电路8和遥控控制电路9构成；操作键盘4输入的指令经脉冲编码电路5编码输入至遥控发射电路6发射出去，遥控接收电路7接收到遥控发射电路6发射来的密码信号，输入至脉冲解码电路8解码对照，其结果输入至遥控控制电路9，去控制继电器开关J_总、J_内劫、J_外劫的通断；所述本车开关控制部分2包括K_门、K_窃、K_总、K_内劫、K_外劫五个机械开关，其中K_总与J_总、K_内劫与J_内劫、K_外劫与J_外劫是分别并联接入电路的；所述执行电路3包括第一延时电路10、第二延时电路11、油路控制电路12、点火线圈控制电路13、高压防卫电路14、报警喇叭电路15和求救灯电路16；所述遥控部分1和本车开关控制部分2的开关控制信号输入至执行电路3，经过第一延时电路10和第二延时电路11的延时，不同的开关信号启动各功能电路，使油路控制电路12、点火线圈控制电路13、高压防卫电路14、报警喇叭电路15和求救灯电路16工作。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型原理框图；

图2为本实施例的遥控部分原理图；

图3为本实施例的本车开关控制部分及执行电路原理图；

图4为油路控制阀示意图；

图5为高压防卫手套示意图；

图6为高压防卫隔离网示意图。

如图1和图2所示，本实施例包括遥控部分1 、本车开关控制部分2和执行电路3，所述遥控部分1由操作键盘4、脉冲编码电路5、遥控发射电路6、遥控接收电路7、脉冲解码电路8和遥控控制电路9；操作键盘4输入的指令经脉冲编码电路5编码输入至遥控发射电路6发射出去，遥控接收电路7接收到遥控发射电路6发射来的密码信号，输入至脉冲解码电路8解码对照，其结果输入至遥控控制电路9，去控制继电器开关J_总、J_内劫、J_外劫的通断；所述本车开关控制部分2包括K_门、K_窗、K_总、K_内劫、K_外劫五个机械开关，其中K_总与J_总、K_内劫与J_内劫、K外劫与J_外劫是分别并联接入电路的；所述执行电路3包括第一延时电路10、第二延时电路11、油路控制电路12、点火线圈控制电路13、高压防卫电路14、报警喇叭电路15和求救灯电路16；所述遥控部分1和本车开关控制部分2的开关控制信号输入至执行电路3，经过第一延时电路10和第二延时电路11的延时，不同的开关信号启动各功能电路，使油路控制电路12、点火线圈控制电路13、高压防卫电路14、报警喇叭电路15和求救灯电路16工作。

如图3，图中K_总为报警电源总开关，可选任何形式开关，体积要尽量小；K_门为汽车门防盗开关，为按下断开，松开接通的不自锁式开关；K_内劫和K_外劫为内防劫和外防劫车开关，可选用微型拨动或自锁式开关、K窃是用直径0.12～0.15MM漆包线，长度依据被保护范围而定。

第一延时电路：R₁、C₁，单向可控硅S₁和继电器J₁组成第一延时电路。该延时时间留给司机停车后进、出汽车关上车门用。当K_总开关闭合时，电源经R₁向C₁充电，此时司机打开车门(K_门闭合)的瞬间，相当于S₁的阴极接地，但由于此时C₁两端电压很低，不足以触发S₁不动作其常开触点断开后面电路的工作电源。经过一段时间后(该时间由R₁、C₁决定)，C₁两端电压值足以触发S₁时，若有人打开车门而没有关闭总开关，K_总(即K_门闭盒，S₁)的阴极接地，充足电压的电容C₁立即经S₁的控制极放电，触发S₁导通，使继电器J₁吸动，一方面其常开触点J_1-2)也闭合，接通晶体管T₁、T₂等组成的第二延时电路的电源。

第二延电路：第二延时电路由R₃、C₂、T₁、T₂、R₅、R₆组成，该延时时间留给司机回汽车时，在报警声响前打开车门关掉安装在汽车内隐蔽处的电源总开关K_总。T₁和T₂的作用在这里类似于单晶体管。在J₁的触点J₁-1闭合的瞬间，由于电阻R₆上的电压降，这个“单结晶体管”截止，三极管T₅饱和导通，因对可控硅S₂控制极的分流作用，使S₂截止，汽车喇叭便无报警声响发出。当延时一段时间后(该时间由C₂的容量决定)，电容C₂经电阻R₃缓慢充电的电压超过电阻R₆上电压降时，“单晶体管”很快导通，使T₃转为截止，S₂则导通，报警喇叭电路15得电，报警器(即汽车喇叭)发出报警声。指示有人非法进入汽车。当电容C₂上的电压被放电到基数值时(即小于R₆上的电压降)，S₂截止，T₃又导通，通过S₂控制极的电压几乎降到零，显然就单向可控硅的特性而言，是一经触发便导通，即使取消触发极电流也不影响，直到断开阳极电源为止，但本装置中，由于汽车喇叭的膜片的膜片类蜂鸣器的街铁，在振动时能周期性地断开电源电路，使流经S₂的电源具有脉冲性，导致S₂截止，声音信号停发。而此后C₂又开始充电，乃至放电，周而复始，这样便得到了的报警声响。如果是盗贼撬开车门进入车门，在规定的第二延时时间内找不到隐藏在车内的K_总时，则报警器将报警，并接通相应的功能电路，切断发动机电源，产生高压送到贵重物品的网上，实行高压自卫，而其它功能仍处于等工作状态。

防窃物、防盗车报警电路：本电路由R₁₇、T₅、S₃和T₇等组成。其中K_窃为断线报警方式。当用细的金属线栏粘在车体四周的玻璃上时，一旦窃贼打开车窗将细线拉断，T₅的基极与发射极便呈开路状态，其极电极电流经R₁₇流入T₅，T₅便饱和导通，T₅的集电极电流流过S₃的控制极，S₃导通，继电器J₂吸合，其常开触点J_2-1闭合，接通T₆、T₇和继电器J₃组成的报警喇叭电路15，使汽车喇叭发出另一种断续的报警声。从此报警响中汽车主人可分清有盗贼从车外窃取车窗玻璃等物，此时车内报警系统呈待报警状态(因为车门未被打开，盗贼是从车外通过车窜犯行盗的)。

外防劫车电路：本电路由R₁₃、C₄与S₃，K_外劫等组成。开关K_外劫是设置在门外的隐蔽电源开关，当汽车司机在行驶中遇劫车者威协离开汽车时，司机可借下车关门之机，将隐蔽于车外的K_外劫接通，12V电源便经R13向₄充电，当延时一段时间后，C₄上电压中以触发S₃导通时，J₂便吸合，其常开触点J_2-1接通报警喇叭电路15，使喇叭报警，与此同时，其另一组常闭触点J_2-2断开，点火线圈控制电路13使点火线圈回路断开，发动机自行熄火停车。若车门内开关拉手上设置高压电，则劫车者短时无法打开车门而被困在汽车里，为追捕罪犯赢得了时间。

内防劫车电路：T₈、T₉、J₄灯泡ZD和K_内劫开关构成，当司机遇到车上的匪徒抢劫时，按动K_内劫开关，设置在车外顶部标有“车被劫”等字样的灯泡ZD不停闪烁，发出无声灯闪的被劫报警信号，向郊区或车外救援，而劫车者在车内尚不知觉便可被擒。T₈、T₉构成多谐振荡器，使J₄电源时断时通，则ZD便闪烁发光。T₄与脉冲变压器B组成高压发生电路，可产生10000-15000V的高压，用来保护车内贵重物品。

高压防卫电路14由三极管T4、变压器B、电阻R10、R11、R12和电容C3构成，在发生抢劫和偷盗时，由上述电路控制得电产生高压，输出到高压防卫手套和高压防卫隔离网。

如图4，所述的油路控制电路12的控制信号输出到油路控制阀门的线圈20，使线圈20得电导通，吸合或释放阀体25，从而控制进油口18与出油口19的油路通、断；

如图5.6所示，所述高压防卫电路14所产生的高压经导线引至高压防卫手套的外表面，该高压防卫手套的外表面与内表面是绝缘的；高压的正极与负极均匀交错排列于高压防卫手套的外表面；高压防卫手套的正极21与高压防卫电路14所产生的高压正极电联接、负极22与高压防卫电路14所产生的高压负极电联接，高压防卫手套的正极21和负极22是裸露的金属导线；高压防卫电路14所产生的高压的正、负极还分别与高压防卫隔离网的正极23、负极24相连，该高压防卫隔离网的正、负极均匀错开排列，在控制开关的控制下，形成一道与后座分开的高压防卫隔离层。

由本实施例可以看出，在没有遥控部分1的情况下，由本车开关控制部分2和执行电路3也可以构成一个完整的技术方案，实现多功能汽车防盗防劫装置。

Claims

1、一种多功能汽车防盗防劫装置，包括遥控部分(1)、本车开关控制部分(2)和执行电路(3)，其特征在于：

A：所述遥控部分(1)的继电器开关包括J_总、J_内劫、J_外劫，所述本车开关控制部分(2)包括K_门、K_窃、K_总、K_内劫、K_外劫五个机械开关，遥控部分(1)的继电器开关J_总、J_内劫、J_外劫分别与本车开关控制部分(2)的机械控制开关K_总、K_内劫、K_外劫并联接入电路；

B：所述执行电路(3)包括第一延时电路(10)、第二延时电路(11)、油路控制电路(12)、点火线圈控制电路(13)、高压防卫电路(14)、报警喇叭电路(15)和求救灯电路(16)；

C：所述的油路控制电路(12)的控制信号输出到油路控制阀门的线圈(20)，使线圈(20)得电导通，吸合或释放阀体(25)，从而控制进油口(18)与出油口(19)的油路通、断；

D：所述高压防卫电路(14)所产生的高压经导线引至高压防卫手套的外表面，该高压防卫手套的外表面与内表面是绝缘的；高压的正极与负极均匀交错排列于高压防卫手套的外表面；高压防卫手套的正极(21)与高压防卫电路(14)所产生的高压正极电联接、负极(22)与高压防卫电路(14)所产生的高压负极电联接，高压防卫手套的正极(21)和负极(22)是裸露的金属导线；高压防卫电路(14)所产生的高压的正、负极还分别与高压防卫隔离网的正极(23)、负极(24)相连，该高压防卫隔离网的正、负极均匀错开排列；

E：所述第一延时电路(10)由电阻R₁、电容C₁、单向可控硅S₁和继电器J₁组成，

F：所述第二延电路(11)由电阻R₃、R₅、R₆，电容C₂、三极管T₁、T₂组成。