CN2378736Y - 多功能带语音摩托车电气快速电子检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能带语音摩托车电气快速电子检测仪,其根据各种摩托车电器件及电路的输入和输出的电量都有相同要求与表现形式的特点,对在线测量的电器件及电路,设置相应输出电量的检测电路;对于卸出测量的电器件,在输入端输入电器件相应的模拟信号,在输出端设置相应的检测电路,测出的结果有语音、指示灯提示或仪表指示。本仪器对目前90%以上的摩托车电气的各种故障都能快速测出,其中还设有自动稳压充电器,是摩托车维修的好帮手。

Description

多功能带语音摩托车电气快速电子检测仪

本实用新型涉及一种电测量仪器，尤其是用于检测摩托车电气的仪器。

目前的摩托车维修人员，在检修摩托车电气故障时，常用万能电表作工具，测量的对象一般只是电流电压和电阻的量值，而且测量的精度不是很高，对于常出现的时好时坏的电器元件与电路，例如，电开关接触不良、对地有微漏电现象和线圈局部短路等，以及各种类型摩托车的模快电路和器件，如点火器CDI、PEI和硅整流等，结构大多数不一样，电量参数不同，不管是在摩托车在装的还是新购的电器件，用万能电表都较难测量判断其故障所在，检修过程费工费时，不利于工作和生活。

在实用新型的任务是提供一种快速检测各种摩托车主要电器元件和电路故障，并带有语音提示和蓄电池充电器的电子检测仪。

上述的任务是这样来完成的，根据各种摩托车的电器元件及电路的结构不相同，但是其输入和输出的电量都有相同的要求与表现形式之特点，采用电气测量的在线测量和缷出测量两种测量方法的结合，对于目前85％以上的摩托车所采用的CDI点火电气系统，使用在线检测，针对各电器件、电路的输出电量参数，用电子元件和仪表，设置相应的检测电路，当输出电量正确或非正确时，语音提示电路发出声音和指示灯亮，指出所测器件或电路的好与坏，这样的检测电路有：电源电压的检测电路、触发器检测电路、发电线圈检测电路、点火开关检测电路、点火器CDI的接地线检测电路和导线的检测电路等，检测与被检测电路之间的连线接好后，在一至二分钟内，可一次性连续检测完上述的6个器件和电路；对于卸出测量的主要电器件，针对器件的输入和输出电量参数，用电子元器件，相关装置和仪表构成能产生相应模拟的输入信号的电路，所产生的信号从输入端输进，在电器件的输出端，设置有检测仪表及其输出电量的模拟表现装置，器件的好坏，通过观察仪表和装置即可判断，这样的检测电路有：硅整流模块检测电路、点火器CDI和PEI模块检测电路，点火线圈和火花塞检测电路。这样，将在线检测电路、语音提示和灯指示电路，以及器件卸出检测电路一起设置于一个有一定形状的外壳内，电路中涉及的仪表，接线端、开关、电量的表现装置和指示灯等均设置在正版面或易操作的侧面上，构成一台摩托车电气快速电子检测仪，从而完成任务。为了方便摩托车的维修，检测仪内还增设了自动稳压蓄电池充电器，使仪器又增加了一项功能。

使用上述的电子检测仪，对各种摩托车的主要电器件和电路都能检测，不管是在线检测还是卸出检测的摩托车电器件和电路，都能很快地得出检测结果，给摩托车维修带来了极大的方便，例如要检测点火器CDI模块，将模块卸出后，其引出线与电子检测仪相应的接线端连接，接通相应的开关，就可在电流表和跳火针上观察到模块的工作情况，判断模块的好坏。方便、简明和直观。

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。

图1所示，是语音电路原理图、蓄电池充电器电路原理图和检测硅整流模块的电路原理图。

图2所示，是检测点火器CDI模块的电路原理图。

图3所示，是检测点火器PEI模块的电路原理图。

图4所示，是摩托车CDI点火电气系统在线检测电路原理图。

图1中的变压器B1初级线圈V1引线上依序串接有开点K1和熔断器RD1，次级上分别有90伏线圈V2，两个11伏线圈V3和V4、有抽头的22伏线圈V5和18伏线圈V6，共5个次级线圈。90伏线圈V2和熔断器RD2产生的电源供以下图4中的在线检测电路工作。11伏线圈V3产生的电源经全波整流和电容器C12滤波后，供给语音电路和图3的点火器PEI检测电路工作。语音电路如图1中的上虚线方框中所示，由语音集成块H、放大器集成块I、带开关电位器W、电扯R0和电容器R14～17，以及扬声器Y组成。语音集成块H录制有7句话，当其发音控制脚①～⑦任何一个接地时都有一句话说出，7句话依集成块脚①～⑦的顺序为：①请注意，这根导线导通。②请注意，这个测点有电源电压。③请注意，触发器正常。④请注意，发电线圈正常。⑤请注意，检查点火开关。⑥点火开关正常。⑦点火器CDI的接地线正常。这7句语音由以下图4的检测电路控制，每句语音信号由集成块H发出后，经电容C14和电位器W到由放大器集成块I、电阻R0和电容C15～17构成的声音放大扬声电路。蓄电池充电器如图1中间虚线框所示，由次级线圈V4、开关K5、指示灯ZD12和ZD13、继电器J、二极管D13、D14和D16、稳压管D19、电容器C18和C19、三极管T0和电压表2构成。线圈V4两端引线依序与二极管D13、电容C18和开关K5串接构成回路，二极管D13的正极与线圈V4的电接点、指示灯ZD12和ZD13的一端接公共接地点，指示灯ZD12的另一端接电容C18的负极，指示灯ZD13的另一端接继电器J的常开静触点b。二级管D14一端接电容C18的正极，另一端接继电器J的常闭静触点c。稳压管D19的负极接继电器J的动触点a和其线圈的一端，以及二极管D16的正极和蓄电池的正极，其正极接三极管T16的其极。三极管T16的集电极接继电器J的线圈另一端，发射极接公共接地点。二极管D16负极接电容C19的正极和电压表2的一接线端，电容C19和电压表2的另一接线端都接公共地点。当线圈V14有电压11伏时，接通开关K5，指示灯ZD12亮，交流电正半周经过二极管D13时，对电容C18充电，交流电负半周时，电容C18得到倍压，电经二极管D14、继电器J的常闭点ca给蓄电池充电，充电电流的大小，取决于电容C18的容量；当蓄电池的电压升到约15伏或8伏时(一般摩托车蓄电池的标准电压为12伏或6伏)，稳压管D19导通，三极管T0集电极和发射极导通，继电器J吸合，其常闭点ac断开，接通常开点ab，指示灯ZD13亮，表示蓄电池已充好电，并且通过二极管D16传至电压表2指示出电压值。检测硅整流模块的电路，如图1下面的虚线框中所示，由次级线圈V5和V6、指示灯ZD10、负载兼灯ZD8和ZD9、电压表3、电容C10、二极管D17和5个插座CJ1～5构成。还通过二极管D15借用了充电器中的电压表2。负载灯ZD9的一端接线圈V5和V6的交接点，另一端接插座CJ3动端。线圈V6的另一端接插座CJ2的动端，插座DJ1～5的定端都接公共地点，其中插座CJ1的动端和插座CJ2的常闭端也接公共地点。指示灯ZD10一端接插座CJ5的动端和二极管D15的正极，另一端接公共地点；二极管D15的负极接二极管D16负极与电压表2接线端的交接点。二极管D17的正极接公共地，负极接电容C10正极和电压表3的一接线端；电容C10负极接电压表3的另一接线端和插座CJ3的常开端。摩托车电气中的硅整流模块的作用一是对蓄电池充电，二是对蓄电池、照明电路及其它电器电路的电压有稳压作用。而且，各种摩托车的硅整流归纳起来有半波整流调压、全波整流调压和三相整流调压三种，其调压方式都是在超压时，利用可控硅对地放电来达到稳压的目的的。本检测硅整流模块电路能检测各种摩托车的硅整流模块，图1中的最下方的实线框为半波硅整流模块的示意图，其各条引出线在有关说明书中一般均有标明，则将其地线N插入插座CJ1，稳压输出线Z端插入插座CJ3与动端连接，输入电源线L端插入插座CJ4与动端连接，整流输出线S端插入插座CJ5与动端连接。其实，插座CJ4是模块的模拟信号输入端，插座CJ3和CJ5是模块的输出信号端，其输出信号由电压表3和表2来检测，一般摩托车的用电电压为6伏或12伏，接通输入电源后，若在电表2和电表3指示的电压与摩托车所用的电压相符时，硅整流模块是好，否则是坏的。图1中，线圈V5和V6所标的电压为：0～18伏～22伏，超过摩托车所用的电压6或12伏，是为了容易判断而已。负载灯ZD8和ZD9是起短路保护作用。同理，检测全波硅整流调压模块时，根据标明的四根引线，将地线插入插座CJ1，一根输入电源线插插座CJ2，通过动端和线圈V6下线端连接，另一根输入电源线插入插座CJ4，通过动端和灯ZD8的一端连接；稳压输出线插入插座CJ3，通过动端与电压表3和负载灯ZD9连接；输出线端插座CJ5，与动端连接，接通输入电源开关K1，模拟输入信号从插座CJ2和CJ4输入所测模块，模块的输出由电压表2和表3示出，其数值经比较，就可到断出模块的好坏。三相硅整流调压模块的检测与全波硅整流调压模块的基本一样，三相电源插头，分两次来测，每次测两相，也是通过电压表2和表3的指示值来到断好与坏。

图2所示的是点火器CDI模块检测电路，变压器B3的初级线圈引线上依序串接有开关K4和熔断器RD3，次级有90伏线圈V7和12伏线圈V8。线圈V7的上引线上与公共接地点之间依序串接有熔断器RD5和电流表4，线圈V7的下引线接插座CJ12的动端。线圈V8上引线接电阻R11的一端，电阻R11的另一端接电阻R12的一端和插座CJ10的动端，电阻R12的另一端、点火变压器B4次级线圈下端和插座CJ11的动端，以及插座CJ10～13的定端都与公共接地点连接。点火变压器B4初级线圈上引线接插座CJ13的动端，下引线接跳火针的一端，变压器B4次线线圈的上引线端接跳火针的另一端。图2中右侧的框图是点火器CDI模块的示意图，模块的引出线在其有关说明书中均有交待。将触发引线B插入插座CJ10与其动端连接，地线N插入插座CJ11与公共接地连接，电源线C插入插座CJ12与其动端连接，脉冲输出线F插放插座CJ13与其动端连接。检测过程为：接通开关K4，变压器B3次级线圈V7有90伏电压通过插座CJ12，供给点火器CDI电源，次级线圈V8有12伏电压，经电阻R11和R12降压后，作为模拟触发信号，通过插头CJ10输给模块，使模块内的可控硅触发导通，在输出端通过插座CJ13输出脉冲信号，这信号在变压器B4次级线圈产生约15KV的高压脉冲，在与次极连接的跳火针上可看到跳火，且跳火声清脆，火的颜色呈白兰色，电流表4的指示值在80～150毫安，表示这点火器CDI模块是好的，否则是坏的。跳火针和变压器B4是摩托车电器件火花塞和高压包的模拟装置。

图3所示，是另一种结构，但是也用得较多的点火器PEI的检测电路，由熔断器RD4的另一端接开关K2和K3的一端，开关K2的另一端接电流表5的一接线端和指示灯ZD11的一端，指示灯ZD11的另一端接公共地端。电流表5的另一接线端接变压器B2初级线圈上引线端和插座CJ8的动端。变压器B2初级线圈下引线端插座CJ9的动端，次级线圈两线端分别接两跳火针，下端还接公共地端。开关K3的另一端接脉冲发生电机M的一端，电机M的另一端、触发线圈的一端和插座CJ7的动端接公共地点。触发线圈靠近电机M上的磁铁块，线圈的另一端引线接插座CJ6的动端。插座CJ6～9的定端均接公共地点。图3中下方的方框图是点火器PEI模块的示意图，各引线功能在有关说明书上都有标明。将模块的触发引线B插入插座CJ6与其动端连接，地线N插入插座CJ7与其动端连接，电源线C插放插座CJ2与其动端连接，脉冲输出线F插入插座CJ9与其动端连接。检测过程为：当电源引线P有12伏输入时，接通开关K2，直流电从熔断器RD4经开关K2、电流表5、变压器B2的初级线圈和插座CJ8、CJ9的动端，给模块PEI供电，指示灯ZD11亮。电源P由图1中线圈V3上的整流滤波电路供给。又接通开关K3，电机转动，其转轴上的磁铁块与触发线圈作用，在触发线圈中产生脉冲信号，即模拟信号，经插座CJ6动端输入点火器PEI，若在变压器B2初级线圈中产生脉冲电压，在次线圈中产生高压脉冲，在跳火针上看到呈白兰色的跳火，且声音清脆，电流表5的指示值在1.8～2安培，表示这点火器PEI模块是好的，否则是坏的。

目前的各种摩托车电气系统，以点火器CDI为主要器件的电气系统使用得最广泛，针对这个系统，设置了如图4所示的快速检测电路，图下方的虚线框内是摩托车典型的电气系统电路示意图，虚线框外对框内的器件和电路的在线检测电路和仪表。检测电路的交流电源由图1中变压器B1的次级线圈V2的引线端A供给，与图4中的输入线A连接。直流电由图1中语音电路直流电源引出线端Q供给。被检测的器件和电路通过输入插座CJ14与档位开关K7的配合，有选择地进行检测，插座CJ14的定端与公共接地点电连接，其动端与档位开关K7的动触点4连接。一般不使用时开关K7的动触点4处于档位0处，动触点4处于档位1时，即动触点4与定触点1连接时，可测量任何一根导线的好坏：将导线的一端接插座CJ14的定端，另一端接插座CJ14的动端，当导线是好的，由三极管T1、二极管D1、电阻R1、电容C1和指示灯ZD1组成的开关电路，由于所测导线通过开关K7的触点4～1接地，即使电阻R1下端接地而导通，指示灯ZD1亮，也等于使二极管D9的负极接地，图1中的语音集成块H脚1接地，语音电路中的扬声器Y发出＂请注意，这根导线导通＂的语音提示。开关K7处于档位2时，可检测摩托车电路上任何一处的交或直流电压：用导线将摩托车的公共接地点与插座CJ14的定端连接，用另一根导线的一端与插座CJ14的动端连接，其另一端接触或连接要检测的地方，当有交或直流电时，电流经过开关K7的档位2触点连接的二极管D2正极到电压表1的输入线端，以及由三极管T2、电阻R13、电容C2和指示灯ZD2组成的开关电路，使三极管T2导通，指示灯ZD2亮，负极与三极管T2集电极连接的二极管D10也导通，相当于语音集成块H的脚2接地，语音电路的扬声器Y发出＂请注意，这个测点有电源电压＂。因电压表1的另一线端直接接公共地，所以，也指示出所测点的电压数值。开关K7处于档位3时，可检测点火线圈，也叫高压包，以及火花塞的好坏：将高压包的两根初级线圈引线一根与插座CJ14的定端连接，另一根与插座CJ14的动端连接；可控硅SCR正极接公共地，负极接电容C9负极和二极管D8正极，二极管D8的负极和电阻R10的一端接电源A点，电阻R10的另一端可控硅SCR的控制极，电容C9的正极接开关K7的档位3触点，构成脉冲发生电路。脉冲信号通过开关K7的档位3触点输入所测高压包初级线圈，在次级线圈产生15千伏的高电压，当次级高压线端靠近公共接地点约一厘米时，产生放电现象，若放电的声音清脆，火花呈白兰色，表示被测高压包是好的，否则是坏的；若将次级高压线端接火花塞的输入端，火花塞接地点接触到摩托车的公共接地点，火花塞也产生放电跳火现象，其好坏的判断与上述测高压包的相同。同理，若将电容器C9输出的脉冲，接到虚线框中的点火线圈的输入端F，也能判断出在线的点火线圈和火花塞的好坏。为了更快地检测摩托车的在线器件和电路，将开关K7转到档位2处，检测线路中的检测端B、C、D和E与虚线框内摩托车的器件和电路中相同字母对应连接，并将点火器CDI模块卸出来，接通电源后，电动或脚踩一次发动机起动杆，使发动机转动一下，则产生以如下检测效果；触发线圈在发动机转动时产生的正常脉冲信号，经线端B到电容C3和二极管D3组成的倍压电路，升压后通过隔离二极管D18和滤波电容C4供给三极管T3的基极，使三极管T3导通，串接在其集电极和电源Q之间的指示灯ZD3亮；二极管D11负极相当于接地，其正极接图1中语音集成块H的脚3，语音电路的扬声器发出＂请注意，触发器正常＂的语音提示，若无语音指示灯ZD3不亮，表示触发器有问题。发电线圈在发动机转动时，正常的应得出50伏以上的交流电压，80毫安以上的电流，从线端C输入到变压器B5的初级线圈，经次级线圈降压和二极管D4整流后，正电压使三极管T4导通，对电容C5充电，使三极管T5的集电极有正电压，三极管T3导通时，与其集电极连接的电阻R2无电压供给三极管T5，所以三极管T5截止，当三板管T3基极上的电容C4放空电后，三极管T3截止，三极管T5此时导通，电容C5上的电压经三极管T5对电阻R3和R4，以及三极管T6、T7和T9放电，使三极管T6和T7导通，三极管T7集电极上的指示灯ZD4亮，三极管T6的集电极相当于接地，即使图1中的语音集成块H的脚4接地，语音电路的扬声器发出＂请注意，发电线圈正常＂的语音提示，若无语音提示和指示灯ZD4不亮，表示发电线圈有故障。三极管T9得到三极管T5导通后的放电，也导通对电容C7充电，在电容C5放电完后，三极管T5截止，使三极管T10导通，此时，电容C7经过三极管T10的发射极、集电极、电阻T5对三极管T12和T13的基极放电，使其导通，指示灯ZD6亮，三极管T12的集电极接地，使语音集成块H的脚6接地，语音电路的扬声器Y发出＂请注意，点火开关正常＂的语音提示，若无此语音提示和指示灯ZD6不亮，表示点火开关有漏电现象或其它故障，需维修。因为点火开关在起动时是与公共地点断开的，变压器B6初级线圈的一端接90伏交流电源A点，另一端接线端D点，若点火开关对地有漏电或短路现象，则使变压器B6初级线圈形成回路，其次线圈有交流电输出，经二极管D5和电容C6的整流滤波后，输到三极管T8基极，使基导通，集电极上的指示灯ZD5亮，二极管D12负极接地，其接语音集成块H的脚5的正极也接地，语音电路的扬声器发出＂请注意，请检查点火开关＂的语音提示。在三极管T8导通时，由于二极管D6负极与三极和T8集电极连接，正极与三极管T9、T10的基极连接，与三极管T5发射极连接，所以，三极管T6、T7、T9、T10、T12和T13所构成的电路依序导通工作。上述的电容C7经三极管T10和电阻R5对三级管T12和T13的基极放电时，同时也通过在三极管T11集电极上的电阻R7对三极管T11放电，此时检测点E是检测点火器CDI接地是否接好的，若是接地良好，则三极管T11通过二极管D7和电阻R6与地连接，使三极管T11导通；电阻R11的一端与公共地点连接，另一端与三极管T11的集电极、三极管T14和T15的基极连接，三极管T11导通，使三极管T14也导通，对其发射极上的电容C8充电；三极管T15的发射极和三极管T14的发射极以及电容器C8的正极连接，其集电极与电阻R8和R9的一端连接，此时三极管T15截止。当电容C7放完电后，三极管T11、T14截止，三极管T15导通，电容C8经三极管T15发射极和集电极，以及电蛆R9对三极管T16和T17的基极放电，使三极管T16和T17导通，连接在三极管T17集电极上的指示灯ZD7亮；三极管T16的集电极与图1中的语音集成块H的脚7连接，此时相当于接地，故语音电路的扬声器Y发出＂点火器CDI的接地线正常＂的语音提示，否则其接地线不正常，需检修。这样，启动式转动一下发动机，就可在不到一分钟的时间内，检测四项摩托车电气的主要器件和电路，检测结果有语音和指示灯提示，可谓“快速”！

以上所述的连接均为电连接。

本摩托车电气快速电子检测仪包括电器件独立检测电路和器件及电路在线系统检测电路两部分，所涉及的仪表、指示灯、跳火装置、插座、接线端子和各个开关，均体现在如图5所示的外壳版面上，其最上一列为电压表1～3和电流表4～5，次列为指示灯ZD1～13，中间为点火器CDI与PEI模块跳火针装置，左侧为点火器CDI和PEI模块检测输入插座CJ6～13，系统检测输入接线端子B～E和插座CJ14，下列中间是档位开关K7。右侧是检测硅整流模块输入插座CJ1～5，左下侧是各开关K1～6，此版面布置，只是示意而已。外壳的形状和版面有多种设计，但是，内部电路采用本结构的均落入本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1、一种多功能带语音摩托车电气快速电子检测仪，包括电压和电流表，其特征在于：还包括

a、主要由语音集成块(H)、放大器集成块(I)和扬声器(Y)构成的语音提示电路，语音集成块录制有各种提示语音，其语音的发出受检测电路的控制；

b、由电源线圈(V4)、继电器(J)、二极管(D13、D14、D16、D19)、电容(C18、C19)、三极管(T0)、电压表(2)和指示灯(ZD13)构成的蓄电池充电电路；线圈(V4)、开关(K5)、二极管(D13)和电容(C18)依序串接，形成回路；二极管(C14)正极与二极管(D13)的负极和电容(C18)的正极连接，二极管(D14)的负极和继电器(J)的常闭静触点连接，继电器(J)的动触点与其线圈的一端、稳压二极管(D19)的负极、二极管(D16)的正极和被充电蓄电池的正极连接；三极管(T0)的基极和稳压管(D19)的正极连接，集电极与继电器(J)线圈的另一端连接，发射极接地；电压表(2)的一接线端接二极管(D16)的负极和电容器(C19)的正极；指示灯(ZD13)连接在继电器常开静触点和公共地之间；二极管(D13)正极、电压表(2)的另一接线端和电容(C19)的负极接公共地；

c、由电源线圈(V5、V6)、指示灯(Z8～10)、插座(CJ1～5)、二极管(D15、D17)、电容(C10)和电压表(3)构成的各种硅整流模块的检测电路；指示灯(ZD8)连接在线圈(V5)的一引线端和插座(CJ4)动端之间；指示灯(ZD9)连接在线圈(V5)与(V6)交接点引出线端和插座(CJ3)动端之间；指示灯(ZD10)连接在二极管(D15)的正极、插座(CJ5)动端和公共地之间；

d、由电源线圈(V7、V8)、电流表(4)、电阻(R11、R12)、变压器(B4)、跳火针和插座(CJ10～13)构成的点火器CDI模块检测电路；线圈(V7)的一引线端接电流表(4)的一接线端，另一引线端接插座(CJ12)的动端；变压器(B4)即点火线圈，初级线圈的一端接插座(CJ13)的动端，次级线圈两接线端各连接一支跳火针；线圈(V8)和电阻(R1、R2)串接形成回路，两电阻(R1、R2)的连接点和插座(CJ10)的动端连接；电流表(4)的另一线端、线圈(V8)的一接线端、变压器(B4)初、次级交接点和插座(CJ10～13)的定端都接公共地；

e、由开关(K1、K2)、脉冲发生电机(M)、触发线圈、电流表(5)、变压器(B2)即点火线圈、跳火针、指示灯(ZD11)和插座(CJ6～9)构成的点火器PEI模块检测电路；开关K2、K3分别控制电流表(5)与脉冲发生电机(M)，电机(M)的一接线和插座(CJ7)的动端连接；触发线圈与脉冲发生电机(M)转轴上的磁铁块相靠近，电机(M)转动，则触发线圈产生脉冲信号，触发线圈的两接线端分别和插座(CJ6、CJ7)的动端连接；变压器(B2)初级线圈连接在电流表(5)的接线端和插座(CJ9)的动端之间；次级线圈两接线端分别接两支跳火针；

f、由三极管(T1)、二极管(D1、D9)、电阻(R1)、插座(CJ14)、开关(K7)和指示灯(ZD1)构成的导线检测电路；检测信号经插座(CJ14)、开关(K7)的电阻(R1)、二级管(D1)的串接电路，到三极管(T1)的基极；指示灯(ZD1)连接在电源正极和三极管(T1)集电之间；二极管(D9)连接在三级管(T1)集电极和语音集成块(H)的发音控制脚之间；

g、由电压表(1)、三极管(T2)、二极管(D2、D10)、指示灯(ZD2)、电阻(R13)和电容(C2)构成的电压检测电路；检测信号经二极管(D2)到电压表(1)和串接在二极管(T2)基极上的电阻(R13)，以及电容(C2)的正极；指示灯(ZD2)串接在三极管(T2)和电源之间；二极管(D10)连接在三极管(T1)集电极和语音集成块(H)的发音控制脚之间；

h、由可控硅(SCR)、二极管(D8)和电容(C9)构成的点火线圈检测电路；电阻(R10)和二极管(D8)负极的交接点接交流电源，二极管(D8)的正极和电容(C9)的负相接可控硅(SCR)的负极，可控硅(SCR)正极接公共地，电路产生的脉冲由电容(C9)的正极输出，接点火线圈的初级输输入端；

i、由三极管(T3)、二极管(D3、D11、D18)、电容(C3、C4)和指示灯(ZD3)构成的在线触发线圈检测电路，其中，二极管(D2、D18)和电容(C3)组成倍压提升信号电路，信号输入端电容(C3)的负极接触发线圈的输出端，电容(C3)正极接二极管(D18)负极和二极管(D3)的负极，信号经倍压提升后输给三极管(T3)的基极，推动由三极管(T3)和连接其基极上的电容(C4)，连接在其集电极上的二极管(D11)和指示灯(ZD11)构成的开关电路，二极管(D11)的正极与语音电路的集成块(H)的发音控制脚连接。

j、由三极管(T4、T5、T6、T7)、二极管(D4)、变压器(B5)、电阻(R2、R3、R4)、电容(C5)和指示灯(ZD4)构成的在线发电线圈检测电路；变压器(B5)初级线圈一端接地，另一端接发电线圈的输出端，次级线圈一端接地，另一端将变换后的信号被二极管(D4)整流后，输给由三极管(T4、T5)和电阻(R2、R3)组成的开关电路，三极管(T4)基极接二极管(D4)负极，集电极接电源正极，发射极接电容(C5)和三极管(T5)的集电极，三极管(T6、T7)、电阻(R4)和指示灯(ZD4)组成另一个开关电路，其输入端三极管(T5)的发射极，信号经电阻(R4)到三极管(T6、T7)的基极；三极管(T6)的集电极接语音电路集电块(H)的发音控制脚；

k、由三极管(T8)、二极管(D5、D12)、变压器(B6)、电容(C6)和指示灯(ZD5)构成的在线点开关的检测电路；变压器(B6)初级线圈与交流电源和被检测的点火开关构成电气回路，次级线圈一端接地，另一端的信号经二极管(D5)和电容(C6)整流滤波后，输入给由三极管(T8)、二极管(D12)和指示灯(ZD5)组成的开关电路的输入端，三极管(T8)的基极；二极管(D12)的正极接语音电路集成块(H)的发音控制脚；

l、由三极管(T11、T14、T15、T16、T17)、二极管(D7)、电阻(R6、R7、R8、R9、R11)、电容(C8)和指示灯(ZD7)构成在线点火器(CDI)地线的检测电路；二极管(D7)和电阻(R6)串接后，电阻(R6)的另一端和被测接地线的一端连接，二极管的正极和三极管(T11)基极连接，开关三极管(T11)通过三极管(T14、T15)控制三极管(T16、T17)和指示灯(ZD7)组成的开关电路；三极管(T16)的集电极接语音电路集成块(H)的发音控制脚。

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