CN2377391Y - 单缸柴油机双锥轴承装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机的曲轴受力支承装置,它主要由曲轴、轴承盖、曲轴齿轮和一对锥轴承所组成,该一对锥轴承分别通过其内圈固定于曲轴的长、短轴颈处,在一对锥轴承之间设置有垫片,进行间隙调整,本实用新型具有锥轴承与曲轴之间结构更加紧凑,并能有效地减少曲轴所受的弯曲力矩,提高曲轴强度和主轴承可靠性,增强曲轴的使用寿命,以及成本低等优点。

Description

单缸柴油机双锥轴承装置

本实用新型涉及一种柴油机的曲轴受力支承装置。

目前，在单缸柴油机中，曲轴的支承均采用双支承结构，如一对滑动轴承、一对滚动轴承，或一个滑动轴承和一个滚动轴承，这三种支承曲轴的装置结构并不紧凑，不能有效地减少曲轴轴向受力，从而降低了曲轴的强度，缩短了曲轴的使用寿命和降低了曲轴的可靠性，同时，制造成本较高。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点而提供一种结构紧凑、体积小、制造成本低，能有效地增强曲轴的使用寿命，提高曲轴强度和主轴承可靠性的曲轴支承装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种单缸柴油机双锥轴承装置，由曲轴、轴承盖、曲轴齿轮、一对锥轴承、轴承盖垫片所组成，其中一对锥轴承分别通过其内圈固定于曲轴的长、短端轴颈处，并与曲轴的轴颈台肩紧贴，一对锥轴承短轴端外径与机体内孔紧贴，锥轴承长端外径与曲轴轴承盖内孔紧贴，一对锥轴承之间的轴向间隙中设置有垫片。

本实用新型相对于现有技术有如下优点：

因为本实用新型采用了一对锥轴承作为曲轴的支承装置，使锥轴承与曲轴之间结构更加紧凑，并能有效地减少曲轴所受的弯曲力矩，从而提高曲轴强度和主轴承可靠性，增强曲轴的使用寿命，同时，由于锥轴承工艺性好，制造精度可靠，在大批量的专业化生产中，平均制造成本比同规格的径向滚柱轴承低。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1是本实用新型的剖视示意图。

一种单缸柴油机双锥轴承装置，由曲轴1、轴承盖4、曲轴齿轮6、锥轴承(7207)2、3、轴承盖垫片7所组成，其中锥轴承2和3分别通过其内圈固定于曲轴1的长、短端轴颈处，并与曲轴1的轴颈台肩紧贴，锥轴承2、3短轴端外径与机体内孔紧贴，锥轴承长端外径与曲轴轴承盖4内孔紧贴，锥轴承2和3之间的轴向间隙中设置有轴承盖垫片7，通过调整轴承盖垫片7的数量来调整锥轴承2和3之间的间隙。

Claims (1)

1、一种单缸柴油机双锥轴承装置，由曲轴(1)、轴承盖(4)、曲轴齿轮(6)所组成，其特征在于还由一对锥轴承(2)、(3)、轴承盖垫片(7)所组成，其中锥轴承(2)和(3)分别通过其内圈固定于曲轴(1)的长、短端轴颈处，并与曲轴(1)的轴颈台肩紧贴，锥轴承(2)、(3)短轴端外径与机体内孔紧贴，锥轴承长端外径与曲轴轴承盖(4)内孔紧贴，锥轴承(2)和(3)之间的轴向间隙中设置有垫片(7)。