CN2373334Y - 三轮手推车的收合装置 - Google Patents

Abstract

一种三轮手推车的收合装置,包含一车底架、一前车架、一后车架及一推把,后车架左、右两侧的上架管与下架管利用一呈U字形连结体连结,下架管下端枢设在后轮轴上,而上端枢设连结体,上架管下端与连结体固结,后车架左、右两侧至少有一连结体上设有一定位销,且该侧的下架管配合设有一定位孔,当上、下架管撑起使下架管上端部嵌入连结体内侧时,该定位销可插置于定位孔内并定位。

Description

三轮手推车的收合装置

本实用新型是有关於一种婴儿手推车，特别是涉及一种折叠后可缩小体积的三轮手推车的收合装置。

如图1、2所示，是一种以往外出代步用的婴儿手推车10，其是在一骨架11顶面套设一椅座12及一遮阳盖13，且在该底架14前、后两端各枢设有车轮15，而该骨架11近中段两侧各设有一支杆16，并使该支杆16另一端与底架14枢结，在该骨架11前端设有一插孔17，在该底架14前段配合该插孔17设有一定位座18，及在该定位座18穿设一具有回复弹性的定位插杆19，藉此，就可在使用该手推车10时将该骨架11前端穿置入定位座18内，并利用该定位插杆19与插孔17嵌插定位，同时藉由该支杆16撑抵骨架11与底杆14，使该手推车10的椅座12具有一张力以供仰躺，如图3所示，欲收合该手推车10时，只须将该遮阳盖13往骨架11旋转，再向上拉起该定位插杆19，使该定位插杆19与插孔17分离，接着，将该骨架11往前推，使该骨架11和底架14分别利用与支杆16的枢接处为支点，相互靠拢折叠，就可将该骨架11叠置在底架14顶面，完成收合状态。上述构造虽然可使该手推车10整体的体积在收合时减小，但是，使用时仍具有以下的缺点：

该手推车10在收合时，使该骨架11叠置在底架14顶面，其收合后，虽然可缩减整体上、下所占用的空间，但该叠合的骨架11却在往前伸延的情形下，加长了该手推车10的收合长度，造成该手推车10在收藏时无法达到缩小存置空间的缺点，且不容易收纳在各种不同大小的汽车行李箱内。

本实用新型的目的在于提供一种折合后可减少占用空间，而更方便收藏的三轮手推车的收合装置。

本实用新型的三轮手推车的收合装置，包含一车底架、一前车架、一后车架及一推把，该车底架后端设有一后轮轴，该后轮轴两端各枢设有一后轮，而该车底架的前端设置一供枢设一前轮的前轮架，该前车架下端枢设在车底架的前侧，其上端分别与该推把及后车架连结，而该后车架垂直装设在该后轮轴上，该前车架与推把上组设有一座椅套，且该推把中段处装设有遮阳盖，其特征在于：

该后车架是由左、右两侧的上架管与下架管以一呈U字形连结体连结组成，该下架管下端枢设在后轮轴上，而上端枢设该连结体，该上架管下端与该连结体固结，该后车架左、右两侧至少有一连结体上设有一定位销，且该下架管在配合该定位销处设有一定位孔。

所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于：

该前车架顶端分别固设有一连结块，该连结块两侧各设有枢接孔，该后车架左、右两上架管上端分别固设有一枢接耳，该枢接耳枢设在该前车架的连结块上，且该两上架管上侧末端向后弯折形成一延伸段，该推把两侧末端配合该前车架的连结块处分别形成有一结合体，该结合体旁侧设有一枢耳，该枢耳是枢设在该前车架连结块上，该推把两侧分别套设有一分别勾持住该后车架的延伸段的固定勾。

所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于：

该前车架顶端的连结块上设有一凹孔，而该推把末端结合体的下侧配合该凹孔凸设有一对合块。

所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于：

该后车架的左、右两上架管间固结有一横杆。

本实用新型的三轮手推车的收合装置，包含一车底架、一前车架、一后车架及一推把，该车底架后端设有一后轮轴，在该后轮轴两端各枢设有一后轮，而该车底架的前端则设置一前轮架，以供枢设一前轮，该前车架下端枢设在车底架的前侧，其上端分别与该推把及后车架连结，而该后车架是以垂直后轮轴装设，在该前车架与推把上组设有一座椅套，且该推把中段处装设有遮阳盖，其特征在于：该后车架是由左、右两侧的上架管与下架管藉一呈U字形连结体连结组成，该下架管下端枢设在后轮轴上，而上端则枢设该连结体，该上架管下端是与该连结体固结，在该后车架左、右两侧至少有一连结体上设有一定位销，且该侧的下架管配合设有一定位孔，以当该上、下架管撑起使该下架管上端部嵌入连结体内侧时，该定位销可插置於定位孔内而定位，藉由上述组成的整体，在收合时，该后车架的上、下架管可折合并列，且将该前架管与推把整齐叠置在车底架上侧，使其体积缩小，而可有效地减少其占用空间，而更方便收藏。

综上所述，本实用新型的三轮手推车的收合装置，因收合时是使该推把50折叠在前车架30上侧，其长度因而缩减小，并且再使该前车架30与后车架40同时收叠在车底架20上侧，使其整体高度因而降低，因此，可更有效地减小体积，而不会在收藏时占据太大空间。

下面通过最隹实施例及附图对本实用新型的三轮手推车的收合

装置进行详细说明，附图中：

图1是以往手推车的立体示意图。

图2是以往手推车中定位座的结合示意图。

图3是以往手推车的收折示意图。

图4是本实用新型较隹实施例的组合示意图。

图5是本实用新型较隹实施例的立体示意图。

图6是本实用新型上述较隹实施例中后车架上、下架管的局部组装剖视示意图。

图7是本实用新型上述较隹实施例中推把与前车架展开组合的局部剖视示意图。

图8是本实用新型上述较隹实施例中后车架下架管与连结体定位销脱离的动作示意图。

图9是本实用新型较隹实施例的收折示意图。

如图4、5所示，本实用新型的三轮手推车的收合装置，包含一车底架20、一前车架30、一后车架40及一推把50，并在该前车架30与推把50上架设有一座椅套60，且该推把50中段处装设有遮阳盖70。

该车底架20后端固设有一后轮轴21，在该后轮轴21两端各枢设有一后轮22、23，而该车底架20的前端设置一前轮架24，该前轮架24供枢设一前轮25，在该车底架20近前轮架24处并设有一固定杆26，该固定杆26上固设有一枢结块27。

该前车架30是一体弯折成下侧窄小、上侧宽阔的架体31，该架体31下端枢设在车底架20前侧固定杆26的枢结块27上，而该架体31两侧顶端分别固设有一连结块32，该连结块32两侧各设有枢接孔321、322，在该连结块32顶端中央处并设有一凹孔323(如图7所示)。

该后车架40是由左、右两侧的上架管41与下架管42是藉一呈U字形连结体43连结组成，并垂直该后轮轴21装设，该下架管42下端是插固在枢设於该后轮轴21上的枢接套44内，而其上端则枢设在该连结体43内，该上架管41下端是与该连结体43固结，在该后车架40左、右两侧的连结体43上设有一定位销431，且该侧的下架管42配合定位销431处设有一定位孔421，另外，该后车架40左、右两上架管41上端分别固设有一枢接耳411，以供枢设在该前车架30的连结块32上，且该两上架管41上侧末端则向后弯折一预定角度而形成适当长度的延伸段412，该该左、右两上架管41间则以一横杆45相互固结。

该推把50是一体弯折呈倒U字形的把体51，该把体51两端是配合该前车架30架体31而设置，在该推把50两侧末端配合该前车架30的连结块32分别形成一结合体52，该结合体52旁侧设有一枢耳521，并枢设在该前车架30连结块32上，该结合体52底部中央配合该前车架30顶端的连结块32上的凹孔323设有一对合块522，且该推把50两侧配合该车后架40上架管41的延伸段412处分别套设有一固定勾53。

配合图4、6所示，使用三轮手推车时，是将该前车架30上端自车底架20上提起，使该前车架30前端在该枢结块27翻转，而该前车架30并带动该后车架40的上、下架管41、42撑起，而将该后车架40的U字形连结体43上的定位销431向外拉，再使该上、下架管41、42呈平行状，此时，放开该定位销431，该定位销431自动穿插入该下架管42的定位孔421内，而完成本实用新型主要结构的定位，然后，将该推把50自前车架30顶侧向上翻转，使该推把50与前车架30展开如图7所示，此时，该推把50前端结合体52的对合块522恰嵌入该前车架30顶端连结块32上的凹孔323内，而该推把50於固定勾53处则靠置在该后车架40上架管41的延伸段412，再将该固定勾53勾住延伸段412，而可完成本实用新型的组装。

相反地，当欲收合三轮手推车时，先将该推把50上的固定勾53向上方扳起，使其脱离该后车架40上架管41的延伸段412，再将该推把50向前翻折，使其叠靠在该前车架30上侧，然后，将该后车架40的U字形连结体43上的定位销431向外拉，使其脱离该定位孔421，如图8所示，并将该后车架30的连结体43向车底架20推动，该下架管42则随该后轮轴21上的枢接套44转动，使其叠靠在该车底架20上侧，而该上架管41则随连结体43沿下架管42上端枢转，直至该上、下架管41、42相互叠置，同时，该前车架30受上架管41拉动而向下靠拢，最后形成如图9所示，该后车架40、前车架30及推把50是依序叠置在车底架20上侧的收合状态。

Claims (4)

1、一种三轮手推车的收合装置，包含一车底架、一前车架、一后车架及一推把，该车底架后端设有一后轮轴，该后轮轴两端各枢设有一后轮，而该车底架的前端设置一供枢设一前轮的前轮架，该前车架下端枢设在车底架的前侧，其上端分别与该推把及后车架连结，而该后车架垂直装设在该后轮轴上，该前车架与推把上组设有一座椅套，且该推把中段处装设有遮阳盖，其特征在于：

该后车架是由左、右两侧的上架管与下架管以一呈U字形连结体连结组成，该下架管下端枢设在后轮轴上，而上端枢设该连结体，该上架管下端与该连结体固结，该后车架左、右两侧至少有一连结体上设有一定位销，且该下架管在配合该定位销处设有一定位孔。

2、如权利要求1所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于：

该前车架顶端分别固设有一连结块，该连结块两侧各设有枢接孔，该后车架左、右两上架管上端分别固设有一枢接耳，该枢接耳枢设在该前车架的连结块上，且该两上架管上侧末端向后弯折形成一延伸段，该推把两侧末端配合该前车架的连结块处分别形成有一结合体，该结合体旁侧设有一枢耳，该枢耳是枢设在该前车架连结块上，该推把两侧分别套设有一分别勾持住该后车架的延伸段的固定勾。

3、如权利要求1所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于：

该前车架顶端的连结块上设有一凹孔，而该推把末端结合体的下侧配合该凹孔凸设有一对合块。

4、如权利要求1所述的三轮手推车的收合装置，其特征在于：

该后车架的左、右两上架管间固结有一横杆。

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