CN2369004Y

CN2369004Y - 双轨迹链条抽油机

Info

Publication number: CN2369004Y
Application number: CN 99223888
Authority: CN
Inventors: 何全凯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-05-24
Filing date: 1999-05-24
Publication date: 2000-03-15
Anticipated expiration: 2009-05-24

Abstract

本实用新型属于一种链条式抽油机,包括转动传动机构驱动的链条系,该链条系中一轴杆上套有联接转换器,联接转换器两端通过钢丝绳分别与光杆和终端平衡配重互相连动,联接转换器会因链条轴杆运动产生上下往复运动,由此通过钢丝绳牵动光杆1上下往复运动,从而实现抽油机上下冲程工作任务。特点是:采用双轨迹链条,联接转换器采用系绳轴套取代往返架,还配设了静载荷平衡配重。工作可靠、构造简化。

Description

双轨迹链条抽油机

本实用新型属于一种油田使用的链条式抽油机。

链条式抽油机是国内油田使用的一种抽油机。图4就是一种典型的链条式抽油机的结构示意图。根据图4，链条式抽油机包括由电机14和减速机构13构成的转动传动机构、由该传动机构驱动的链条系(由主动链轮9和从动链轮10及其上运转的轨迹链条11构成)，在该链条系中的一个特殊链节的轴销向外延伸而形成轴杆12，在该轴杆12上套有一个便于传递轴杆12运动的联接转换器，联接转换器的一端(即光杆端)结系钢丝绳(悬重钢丝绳34)，该钢丝绳34绕过高点处的定滑轮(天车轮4)借悬绳器2连接于光杆1，联接转换器的另一端(即终端)结系钢丝绳(平衡钢丝绳36)，该钢丝绳36绕过低点处的定滑轮(终端方向滑轮37)连接一个气动平衡缸35(相当于平衡配重或称终端平衡配重)上。这里的联接转换器是一个带有可沿固定轨道滑动的导向轮的往返架31，往返架31上带有闭合的滑沟32，往返架31就是借此滑沟32套在轴杆12上，或者说轴杆12插入于滑沟32内。当电机14运转时，主动链轮9转动，于是链条11可在主动链轮9和从动链轮10上回转，轴杆12在随链条11回转的同时在滑沟32内滑动，因而在轴杆12带动下，往返架31会产生上下往复滑动，故此，会通过钢丝绳34牵动光杆1上下往复运动，最终实现抽油机上下冲程的工作任务。

上述抽油机存在的缺点是：作为联接转换器的往返架31需要配设滑道、导向轮等，不仅结构复杂，而且易磨损；再加上轴杆12仅一端作为轴销被链条11担持，链条11受扭力作用易损坏。所以这种抽油机的工作可靠性差。

本实用新型的目的就在于提供一种工作可靠的链条式抽油机。

本实用新型的目的是这样实现的：包括由电机和减速机构构成的转动传动机构、由该传动机构驱动的链条系，该链条系中特殊链节的轴销延伸而形成轴杆，在该轴杆上套有联接转换器，联接转换器的光杆端通过绕过天车轮的钢丝绳而与光杆互相连动，联接转换器终端通过绕过终端方向滑轮的平衡钢丝绳与终端平衡配重互相连动，其特征是：(1)所说链条系包括完全同步回转的两组主动链轮和从动链轮、以及分别在该两套链轮上作完全平行同步运转的两条链条，所说轴杆穿过该两条链条上的对称的两个特殊链节、作该两个特殊链节共有的轴销，作为联接转换器的一个系绳轴套可自由转动地套在该轴销上、并夹于前述两特殊链节之间；(2)所说系绳轴套的光杆端系结一钢丝绳(驱动钢丝绳)，该驱动钢丝绳绕过处于低点的一个定滑轮(静载荷方向滑轮)与一个静载荷平衡配重的下端相连接，该静载荷平衡配重上端连接一钢丝绳(悬重钢丝绳)，该悬重钢丝绳绕过天车轮与光杆连接。

所说静载荷平衡配重最好是由静载荷平衡筐和置于框内的若干块平衡重构成。

所说终端平衡配重最好是由动载荷平衡筐和置于框内的若干块平衡重构成的动载荷平衡配重。

另外，抽油机的架体可由底台和垂设于底台上面的两根角钢式右纵柱、两根T形中间纵柱、两根角钢形左纵柱构成的框架以及该框架上面的顶台所形成，所说天车轮和终端方向滑轮装设在所说顶台上面，所说静载荷平衡配重方向滑轮装设在底台上，所说转动传动机构也装设在底台上，所说从动链轮装设在所说框架上部、位于所说终端方向滑轮之下，所说静载荷平衡框可上下自由滑动地设置于由上述两根右纵柱和两根中间纵柱所围成的框架内，所说动载荷平衡框可上下自由滑动地设置于由两根左纵柱和两根中间纵柱所围成的框架内。

再有，所说减速机构可以包括一个输入轴，在该输入轴上带有两个同样的高速轴齿轮，相应地设有两个对称的分别和该两个高速轴齿轮相啮合的低速轴大齿轮，分别由该两个低速轴大齿轮的轴心引出两个作为上述两个主动链轮转轴的输出轴。

本实用新型工作原理是：当电机运转时，链条系往复回转，套在所说轴杆上的系绳轴套产生上下往复运动，故此，该系绳轴套通过终端钢丝绳牵动终端平衡配重上下往复运动，通过驱动钢丝绳及悬重钢丝绳牵动静平衡配重及光杆上下往复运动，并且前述两个配重的上下行程与光杆的上下行程相逆。通过光杆1上下往复运动，最终实现抽油机上下冲程的工作任务。静载荷平衡配重可以平衡静载荷，终端平衡配重可以平衡动载荷。

从上述特征(1)来看：由于本实用新型链条系设有两套链条机构，轴杆夹于两个链节之间、两端被链条所担持，所以比较单链条的场合，链节处受力可减少一半，因此链条不易断。更主要的是以系绳轴套取代了往返架，即结构简化又耐用。再从特征(2)来看：由于配设了一个静载荷平衡配重，可大大减轻联接转换器即结系轴套所受的冲击力。

显然，本实用新型可以达到工作可靠的效果。同时，本实用新型的构造也在为简化。

本实用新型的实施例由附图给出，以下结合之详述本实用新型。

图1是本实用新型链条式抽油机的一种具体结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1中所示的转动传动机构中的减速机构详细图。

图4是已有技术的链条式抽油机的原理示意图。

根据图1、2、3，本实用新型抽油机包括由电机14和减速机构13构成的转动传动机构、由该传动机构驱动的链条系，该链条系中特殊链节的轴销延伸而形成轴杆12，在该轴杆12上套有联接转换器，联接转换器的光杆端通过绕过天车轮4的钢丝绳而与光杆1互相连动，联接转换器终端通过绕过终端方向滑轮24的平衡钢丝绳23与终端平衡配重互相连动。

由图2可见，本实用新型的特点之一是：所说链条系包括完全同步回转的两组主动链轮9、9和从动链轮10、10、以及分别在该两套链轮上作完全平行同步运转的两条链条11、11，轴杆12穿过该两条链条11、11上的对称的两个特殊链节19、19、作该两个链节19、19共有的轴销，作为联接转换器的系绳轴套8(从图2可见，其中心是一个轴套，轴套的外圈带有系绳的环)可自由转动地套在该轴销12上、并夹于前述两特殊链节19、19之间。由于设有两套链条机构，轴杆12两端被链节19、19所担持，所以比较单链条的场合，链节处受力可减少一半，因此链条不易断。

再由图1可见，本实用新型的另一特点是：系绳轴套8的光杆端(图中所示的下端)系结驱动钢丝绳6，该驱动钢丝绳6绕过处于低点的静载荷方向滑轮7、7与静载荷平衡配重5(包括平衡框51和若干块平衡重52)的下端相连接，该静载荷平衡配重5上端连接悬重钢丝绳3，该悬重钢丝绳3绕过天车轮4与光杆1连接。静载荷平衡配重5可以抵消静载荷对系绳轴套8的冲击、减轻链条系受力，还可以降低电机14的马力。配重5应该略小于静载荷质量。

在本实例中，终端平衡配重由动载荷平衡筐21和若干块平衡重22构成的动载荷平衡配重20取代了气动平衡缸35，它可以平衡动载荷。系绳轴套8的终端通过绕过终端方向滑轮24的平衡钢丝绳23与平衡框21连接。这样的动载荷平衡配重构造简单、工作可靠。

在本实施例中，抽油机的架体由底台15和垂设于底台15上面的两根角钢式右纵柱16、16、两根T形中间纵柱17、17、两根角钢形左纵柱18、18构成的框架以及该框架上面的顶台19所形成。天车轮4和终端方向滑轮24装设在抽油机架体顶台19上面，从动链轮10、10装设在框架上部、位于终端方向滑轮24之下，方向滑轮7、7装设在底台15的中线上，减速机构13以及电机14也装设在底台15上。静载荷平衡筐51设置于由两根右纵柱16、16和两根中间纵柱17、17所围成的框架内，故静载荷平衡配重5可被限定于该框架内上下滑动。动载荷平衡筐21设置于由两根左纵柱18、18和两根中间纵柱17、17所围成的框架内，动载荷平衡配重20可被限定于该框架内上下滑动。

图3所示的减速机构13是一种专门适于用上述双套链轮所构成的链条系的减速机构。它包括一个有两个对称输入端26、26的输入轴25，在该输入轴25上还带有两个对称的高速轴齿轮27、27，相应地设有两个对称的分别和该两个高速轴齿轮27、27相啮合的低速轴大齿轮28、28，分别由该两个低速轴大齿轮28、28的轴心引出两个作为两个主动链轮9、9转轴的输出轴29、29。使用时，可使任一输入端26和电机14驱动的皮带轮30相连接。

Claims

1、双轨迹链条抽油机，包括由电机和减速机构构成的转动传动机构、由该传动机构驱动的链条系，该链条系中特殊链节的轴销延伸而形成轴杆，在该轴杆上套有联接转换器，联接转换器的光杆端通过绕过天车轮的钢丝绳而与光杆互相连动，联接转换器终端通过绕过终端方向滑轮的平衡钢丝绳与终端平衡配重互相连动，其特征是：

(1)所说链条系包括完全同步回转的两组主动链轮和从动链轮、以及分别在该两套链轮上作完全平行同步运转的两条链条，所说轴杆穿过该两条链条上的对称的两个特殊链节、作该两个特殊链节共有的轴销，作为联接转换器的一个系绳轴套可自由转动地套在该轴销上、并夹于前述两特殊链节之间；

(2)所说系绳轴套的光杆端系结驱动钢丝绳，该驱动钢丝绳绕过处于低点的一个静载荷方向滑轮与一个静载荷平衡配重的下端相连接，该静载荷平衡配重上端连接悬重钢丝绳)，该悬重钢丝绳绕过天车轮与光杆连接。

2、按权利要求1所说的双轨迹链条抽油机，其特征是：所说静载荷平衡配重是由静载荷平衡筐和置于框内的若干块平衡重构成。

3、按权利要求1所说的双轨迹链条抽油机，其特征是：所说终端平衡配重是由动载荷平衡筐和置于框内的若干块平衡重构成的动载荷平衡配重。

4、按权利要求2所说的双轨迹链条抽油机，其特征是：所说终端平衡配重是由动载荷平衡筐和置于框内的若干块平衡重构成的动载荷平衡配重。

5、按权利要求4所说的双轨迹链条抽油机，其特征是：抽油机的架体由底台和垂设于底台上面的两根角钢式右纵柱、两根T形中间纵柱、两根角钢形左纵柱构成的框架以及该框架上面的顶台所形成，所说天车轮和终端方向滑轮装设在所说顶台上面，所说静载荷方向滑轮装设在底台上，所说转动传动机构也装设在底台上，所说从动链轮装设在所说框架上部、位于所说终端方向滑轮之下，所说静载荷平衡框可上下自由滑动地设置于由上述两根右纵柱和两根中间纵柱所围成的框架内，所说动载荷平衡框可上下自由滑动地设置于由两根左纵柱和两根中间纵柱所围成的框架内。

6、按权利要求1～5任何一项所说的双轨迹链条抽油机，其特征是：所说减速机构包括一个输入轴，在该输入轴上带有两个同样的高速轴齿轮，相应地设有两个对称的分别和该两个高速轴齿轮相啮合的低速轴大齿轮，分别由该两个低速轴大齿轮的轴心引出两个作为上述两个主动链轮转轴的输出轴。