CN2366447Y - 液压静力沉桩机的支腿机构 - Google Patents

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罗春雷
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Abstract

液压静力沉桩机的支腿机构,包括支腿油缸、机身、球头轴、球头窝等,在支腿油缸的活塞杆与导轮架之间增加一个连接杆,它与支腿油缸的活塞杆导轮架均为球铰连接,同时连接杆由固定于机身内部的滑动支承支承,并可在其内滑动。当液压支腿受到侧向力时,因连接杆与油缸活塞杆的铰接处不能传递力矩,对连接杆产生的力和力矩直接传给了机身,支腿油缸不受侧向力作用,活塞杆也不会弯曲变形,解决了油液泄漏问题。

Description

液压静力沉桩机的支腿机构
本实用新型涉及一种液压静力沉桩机,特别是液压静力沉桩机的液压支腿机构。
液压静力沉桩机是利用油压产生强大的作用力将预制桩安静地压入地基的一种高效、节能、无污染的新型建筑基础施工机械,属国内首创,目前还只在国内使用,其重量高达几百吨。在移位、调平过程中,绝大部分重量均由四条支腿油缸承受,在机器作业过程中如纵移、调平、压桩等工况及因地基明显不平引起受力不均,都会产生侧向力,尤其是纵移时,巨大的惯性力和摩擦力将产生很大的侧向力。现有技术的液压支腿机构,侧向力由支腿油缸的活塞杆完全传递给了油缸缸筒,然后由缸筒传递给机身。其结果是,活塞杆产生很大的弯矩,最终导致支腿油缸活塞杆弯曲变形,导向套间隙过大,油缸漏油等问题。
本实用新型的目的是提供一种液压静力沉桩机的支腿机构,使液压静力沉桩机支腿油缸不受侧向力,以保护油缸活塞杆不产生弯曲变形,减少泄露污染。
本实用新型是通过改进机身结构,在支腿油缸的活塞杆与导轮架之间增加一个连接杆,连接杆由固定于机身内部的滑动支承支承,并可在其内滑动,连接杆与油缸的活塞杆、连接杆与导轮架均为球铰连接。当设备作业使液压支腿受到侧向力时,因连接杆与油缸活塞杆的铰接处不能传递力矩,因而对连接杆产生的力和力矩全部由滑动支承直接传给了机身,油缸完全不受侧向力的影响。
由于采用这种支腿结构,液压静力沉桩机的支腿油缸不受侧向力作用,活塞杆也不会弯曲变形,解决了油液泄漏问题。
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1为现有技术的液压支腿结构示意图;
图2为本实用新型的液压支腿结构示意图。
实施例一机身2上面承载总重达数百吨,在支腿油缸1的活塞杆与导轮架7之间,设计一个连接杆5,连接杆5通过球头窝3和球头轴4与油缸1的活塞杆形成球铰连接,同时连接杆5又与导轮架7形成球铰连接,连接杆5由固定于机身2内部的滑动支承6支承,并可在其内滑动。如果四条支腿油缸不是同步动作,则必然使支腿受侧向力;当进行纵移动时,几百吨的重量产生的惯性力,摩察力形成了巨大的侧向力;当地基不平而使长船8倾斜时,则支腿与长船8不垂直,也会对支腿形成侧向力,因连接杆5与油缸1活塞杆的铰接处不能传递力矩,因而向侧力对连接杆5产生的力和力矩全部由滑动支承6直接传递给了机身2,支腿油缸1完全不受侧向力的影响。

Claims (2)

1.一种液压静力沉桩机的支腿机构,包括支腿油缸、机身、球头轴、球头窝,其特征在于:在支腿油缸的活塞杆与导轮架之间增加一个连接杆,连接杆由固定于机身内部的滑动支承支承,并可在其内滑动。
2.根据权利要求1所述的液压静力沉桩机的支腿机构,其特征在于:连接杆与支腿油缸的活塞杆、连接杆与导轮架之间为球铰连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101092817B (zh) * 2006-06-23 2011-05-04 范常瑞 静力液压步履式桩机
CN113898637A (zh) * 2021-10-14 2022-01-07 江苏恒立液压股份有限公司 夹紧油缸

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