CN2353717Y - 位移簧式超载限制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种位移簧式超载限制器,该限制器中的定滑轮设计有两个,它们分别位于壳体左面上下端,动轮位于两定滑轮的二分之一处,并与其通过三点形成一等腰三角区域,位移压簧的一端与动轮相连,另一端可固定在壳体上,限制开关及机械式放大器均安装在壳体上,从而使本实用新型具有结构设计合理、简单,使用安全、可靠,寿命长及成本低等优点。
Description
本实用新型涉及一种限制器,特别是一种位移簧式超载限制器,它主要适用于钢丝绳式电动葫芦中。
现有技术中的常用超载限制器,都是将其串联在电动葫芦钢丝绳提升回路之中的,如图1所示,钢丝绳2′通过该超载限制器1′直接提升负载,超载限制器1′由壳体、应阻片骨架及线路装置组成,线路装置固定在壳体内,这种超载限制器在实际使用中尚存在以下缺点: 1、结构设计不够合理,一旦限制器报警失灵而又严重超载时,将有可能拉断限制器,导致不堪设想的事故发生,使限制器多了一个潜在的事故点。2、尽管现有的限制器装有吨位显示器,但不能作为电子秤用,起重机械作为大而笨的设备来讲,既然不能作电子秤用,吨位显示更无必要,这只能增加产品的成本及用户的负担。3、安装使用不够方便,因为它是串联在钢丝绳起吊回路之中的,安装时要拆下原钢丝绳,将限制器套在专用的楔套内固定牢靠,另一头再通过联接件和葫芦外壳相联接,故一般用户不能自行安装,不利于推广应用。4、产品容易损坏,使用寿命短。
本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种结构设计合理、使用安全可靠且能实现机电一体化的位移簧式超载限制器。
本实用新型所提出的目的可以通过以下技术方案来实现:该限制器包括壳体,其结构特点是在壳体内设置有定滑轮、动轮、位移压簧、限制开关及机械式放大器,定滑轮有两个,其固定在壳体上,并位于壳体的左面上下端,动轮安装在壳体长槽内,且位于两定滑轮的二分之一处,两定滑轮与动轮通过三点形成一等腰三角区域,位移压簧的一端与动轮相连,另一端可固定在壳体上,限制开关及机械式放大器均安装在壳体内。
本实用新型的限制开关也可用线绕直滑式电位器替换,以便达到等位显示的目的。
本实用新型所说的机械式放大器可由动轮芯轴、主动连杆、被动连杆、主动固定销及被动固定销组成,动轮芯轴与壳体连接,主动连杆的一端与动轮芯轴相连,另一端通过主动固定销与被动连杆的一端相连,被动连杆嵌在壳体上,从而使动轮在使用中可在水平位置上移动。
本实用新型位移压簧的一端可通过芯轴与壳体相固定,起到支承弹簧的作用。
本实用新型在壳体上还开有槽及长槽,以便机械式放大器工作。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及效果:1、结构设计合理、简单,采用了并联式结构,两定滑轮与动轮通过三点形成一等腰三角区域,由此使得超载时具有限制作用,极大地增加了使用的安全性和可靠性。2、简化了安装中的繁琐性,使一般用户都能安装,容易推广应用。3、由于设计有位移压簧,简化了加工工艺,节约了生产成本,在精度不低于现有产品的前提下,成本只有现有产品的五分之二;同时,其使机电一体化的实现成为了可能。4、使用寿命较长,是现有技术的四至五倍。
附图说明如下:
图1为现有技术中普通超载限制器的安装结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中定滑轮与动轮组成的三角区域示意图。
图4为本实用新型的安装位置示意图。
下面本实用新型将结合附图、并通过实施例来进一步详述。
参照图2、图3、图四,本实用新型主要由壳体3、定滑轮4、位移压簧5、动轮6、限制开关7及机械式放大器I组成,定滑轮4、位移压簧5、动轮6、限制开关7及机械式放大器I均安装在壳体3内,定滑轮4设计有两个,它们分别固定在壳体3上,并位于壳体3的左面上下端;动轮6安装在壳体长槽8内,并位于定滑轮4的二分之一处,其可在壳体长槽8内水平移动;两定滑轮4与动轮6通过三点形成一等腰三角区域Ⅱ,未工作时,本实施例中的定滑轮4与动轮6间的位移H设计为10毫米;位移压簧5的一端与动轮6相连,另一端可固定在壳体3上,也可通过芯轴9与壳体3相固定,芯轴9可与壳体3连成一体,起支承位移压簧5的作用。
本实用新型的限制开关7也可用线绕直滑式电位器替换,以一步到位达到等位显示的目的。
本实用新型的机械式放大器I主要包括动轮芯轴10、主动连杆11、被动连杆12、主动固定销13及被动固定销14,动轮芯轴10与壳体3连接,主动连杆11的一端与动轮芯轴10相连,另一端通过主动固定销13与被动连杆12的一端相连,被动连杆12嵌在壳体3上,并可在壳体3上作水平移动;主动固定销13及被动固定销14起防止被动连杆12纵向移动的作用;同时,在壳体3上还开有槽15与长槽16,以便机械式放大器I在钢丝绳2的拉动下动作。17为定位销。
使用时,将本实用新型安装在钢丝绳2上,在重物的作用下钢丝绳2最佳趋向于拉直,动轮6向右位移至设计尺寸10毫米,主动连杆11在动轮6的带动下跟着向左产生位移,由此推动限制开关7,使其产生一个限制信号,使电动葫芦18中的上升接触器控制回路不能动作,由此达到超载限制的目的。
Claims (5)
1、一种位移簧式超载限制器,包括壳体,其特征在于:在壳体(3)内设置有定滑轮(4)、动轮(6)、位移压簧(5)、限制开关(7)及机械式放大器(I),定滑轮(4)有两个,其固定在壳体(3)上,并位于壳体(3)的左面上下端,动轮(6)安装在壳体长槽(8)内,且位于两定滑轮(4)的二分之一处,两定滑轮(4)与动轮(6)通过三点形成一等腰三角区域(Ⅱ);位移压簧(5)的一端与动轮(6)相连,另一端可固定在壳体(3)上,限制开关(7)及机械式放大器(I)均安装在壳体(3)内。
2、如权利要求1所述的位移簧式超载限制器,其特征在于:限制开关(7)也可用线绕直滑式电位器替换。
3、如权利要求1所述的位移簧式超载限制器,其特征在于:所说的机械式放大器(I)可由动轮芯轴(10)、主动连杆(11)、被动连杆(12)、主动固定销(13)及被动固定销(14)组成,动轮芯轴(10)与壳体(3)连接,主动连杆(11)的一端与动轮芯轴(10)相连,另一端通过主动固定销(13)与被动连杆(12)的一端相连,被动连杆(12)嵌在壳体(3)上。
4、如权利要求1所述的位移簧式超载限制器,其特征在于:位移压簧(5)的一端可通过芯轴(9)与壳体(3)相固定。
5、如权利要求1或3所述的位移簧式超载限制器,其特征在于:在壳体(3)上还开有槽(15)及长槽(16)。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 98247655 CN2353717Y (zh) | 1998-11-23 | 1998-11-23 | 位移簧式超载限制器 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 98247655 CN2353717Y (zh) | 1998-11-23 | 1998-11-23 | 位移簧式超载限制器 |
Publications (1)
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CN2353717Y true CN2353717Y (zh) | 1999-12-15 |
Family
ID=33992837
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 98247655 Expired - Lifetime CN2353717Y (zh) | 1998-11-23 | 1998-11-23 | 位移簧式超载限制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2353717Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103072917A (zh) * | 2013-02-27 | 2013-05-01 | 威海市海泰起重机械有限公司 | 钢丝绳松紧限位装置 |
CN103336017A (zh) * | 2013-06-08 | 2013-10-02 | 原子高科股份有限公司 | 一种用于塔故障检测的扫描移动装置 |
CN110589704A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-12-20 | 马志远 | 一种建筑吊塔卷扬轮用防超载装置 |
-
1998
- 1998-11-23 CN CN 98247655 patent/CN2353717Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103072917B (zh) * | 2013-02-27 | 2015-01-07 | 威海市海泰起重机械有限公司 | 钢丝绳松紧限位装置 |
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