CN2342131Y - 伸缩架增冲程抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型为伸缩架增冲程抽油机,主要由动力机、减速器、曲柄连杆机构、机架、伸缩架、天滑轮、天滑轮钢丝绳、砂石平衡配重箱等组成。天滑轮钢丝绳挂在天滑轮上,一端与砂石平衡配重箱相联,另一端与悬绳器相联。伸缩架与砂石平衡配重箱相联,二者之导向滚轮在机架槽钢立柱上滚动导向。曲柄连杆机构驱动伸缩架伸缩,实现伸缩架增冲程抽油机六倍于曲柄旋转半径之冲程。本实用新型结构简单,较游梁抽油机节约大量钢材,造价低廉、冲程增倍。

Description

伸缩架增冲程抽油机

本实用新型属于石油采油领域，尤其涉及一种伸缩架增冲程抽油机。

现行的游梁式抽油机(参见采油技术手册第四分册)，其运动规律是动力机经减速器减速后，由曲柄连杆机构将旋转运动变为游梁的上、下摆动。游梁是一根承受很大弯矩应力的杠杆。为了使杠杆端头的运动轨迹在上、下摆动时不产生水平位移，在杠杆端头还附装有驴头；为了使抽油机上、下冲程受力较均衡，还需在杠杆另一端头装游梁平衡块，还需在曲柄上装曲柄平衡块，这样使得游梁的结构尺寸粗大，整机大而笨重。由于游梁是上、下摆动的杠杆，驴头端上、下摆动量、即抽油机冲程受结构尺寸的影响和限制，使得游梁式抽油机的冲程很难加大。表2列出部分游梁抽油机的参数及本实用新型甲、乙型伸缩架冲程和冲程增大值及增大百分比值。

由表2对照可得如下几点：(1)最大冲程S与曲柄旋转半径R的比值S/R均小于4、而本实用新型甲型伸缩架冲程为4R，乙型伸缩架冲程为6R。(2)本实用新型冲程较游梁式机型冲程大有提高，甲型伸缩架可提高0.3米～2.184米，提高5.5％～36.4％，乙型伸缩架可提高2.6米～6.276米，提高58.2％～144.4％。(3)平衡块总重占整机重的34.31％～48.38％，平衡块消耗了大量金属材料。(4)表2列各机型均采用游梁平衡块或曲柄平衡块平衡，平衡效果均不如直接平衡。(5)本实用采用砂石平衡配重箱现场称重装砂石直接平衡，既节约了大量的金属材料，又很方便调节平衡重。为了增大冲程，胜利油田生产了旋转驴头式抽油机，将原机型(表2序号7)的冲程1.8米提高到2.7米，但仍未能达到本实用新型冲程4R(2.96米)、6R(4.44米)。目前国内还出现了大轮式抽油机等，冲程得到了一定的提高，但由于仍是游梁机型，冲程均未达到曲柄旋转半径R的4倍、6倍。

为了进一步提高冲程，国内又研制了无游梁抽油机，如链条式抽油机(参见采油技术手册第四分册)。从参见的原理图可见结构复杂。宽带抽油机结构同样很复杂，表1列述此二种机型中最大冲程机型的部分技术参数。

                                                              表1

名    称	型    号	冲程(米)	外形尺寸长×宽×高(米)	整机重(吨)	生产部门
						链条式抽油机	LCJ12-6-13HQ	6	2.0×2.57×10.1	14.5	胜利石油管理局工艺研究院
宽带抽油机	KCJ16-8-53HZ	8	6.38×3.16×14.07	25.209	四川德阳石油化工设备厂

(上述技术背景材料摘自采油技术手册第四分册)

              本实用新型冲程与九种游梁抽油机对照表    表2(左半)

序号	生产厂	抽油机型号	曲柄旋转半径r(米)	最大冲程S(米)	S/r	平衡块总重(吨)	整机重(吨)	平衡块总重占整机重％
									1	玉门	CYJ5-1.8-13HF	0.74	1.8	2.43	3.045	8.780	34.7
2	兰通	CYJ5-2.7-26HB	0.915	2.7	2.95	5.064	13.120	38.6
									3	抚顺	CYJ8-3-48HB	1.016	3.0	2.83	7.504	19.416	38.6
4	宝鸡	CYJ10-3-53HB	1.066	3.048	2.86	9.272	23.529	39.4
									5	兰石	CYJ10-4.2-53HB	1.320	4.2	3.18	10.180	24.158	42.14
6	兰石	CYJ12-4.8-73HB	1.385	4.8	3.46	10.488	28.000	37.5
									7	大安	CYJ5-1.8-18(H)F	0.74	1.8	2.43	3.445	9.148	37.7
8	兰石	CYJY14-5.5-105HB	1.450	5.5	3.79	12.592	36.700	34.37
									9	宝鸡	CYJQ16-6-105B	2.046	6.0	2.93	28.90	59.731	48.38

                                                       表2．(右半)

序号	本实用新型甲型伸缩架			本实用新型乙型伸缩架
							冲    程S=4r(米)	增大冲程(米)	冲程增大％	冲    程S=6r(米)	增大冲程(米)	冲程增大％
	1	2.960	1.16	64	4.44	2.6							144.4
2							3.66	0.96	35	5.49	2.79	103.3
	3	4.064	1.064	35.5	6.096	3.096							103.2
4							4.256	1.208	39.6	6.396	3.348	109.8
	5	5.280	1.08	25.7	7.92	3.72							88.6
6							5.540	0.74	15.4	8.31	3.51	73.1
	7	2.96	1.16	64.4	4.44	2.6							144.4
8							5.8	0.3	5.5	8.7	3.2	58.2
	9	8.180	2.184	36.4	12.276	6.276							104.6

生产厂全称：玉门--玉门石油管理局机械厂兰通--兰州通用机器厂抚顺--中国石油天燃气总公司抚顺石油机械厂宝鸡--宝鸡石油机械厂兰石--兰州石油化工机械厂大安--吉林省大安石油机械厂

由上述可见：(1)结构很复杂，特别是链条式抽油机平衡和电控系统、换向系统很复杂。(2)制造工艺复杂、难度很大。(3)外形尺寸大。(4)造价很高。(5)只用于深井采油和海洋采油，适用面不宽广。

本实用新型的目的在于提供一种能提高冲程、节省大量金属材料、结构简单、受力好、制造工艺简单、外形尺寸适中、适用于常规采油、造价较低的抽油机。

本实用新型的目的是这样实现的：伸缩架增冲程抽油机，主要由：动力机(电动机或发动机)、减速器、曲柄连杆机构、机架、伸缩架、天滑轮、天滑轮钢丝绳、砂石平衡配重箱等组成。机架是用各自槽口相对的前、后槽钢立柱、斜撑槽钢、角钢组焊成。其外形如金字塔形，其机架底座上装有减速器，动力机装于机架底座上；伸缩架系以槽钢及伸缩架座组装而成，其上所装之导向滚轮在前槽钢立柱槽口滚动导向；曲柄装在减速器输出轴上，连杆一端与曲柄相铰链，另一端与伸缩架下座相铰连，动力机经减速器、曲柄连杆驱动伸缩架伸缩；砂石平衡配重箱上装有上、下锥形和平形导向滚轮，在后槽钢立柱槽口滚动导向，砂石平衡配重箱横梁与伸缩架内架上部以传力架相联结，伸缩架内架槽钢上部垂直焊有传力架梁，传力架梁另一端装联在砂石平衡配重箱横梁中部，加强杆一端焊在传力架上，另一端焊在内架横梁中部，构成力学三角形，将伸缩架的伸缩运动传给砂石平衡配重箱，二者同步升降；天滑轮以其轴装于机架顶部的天滑轮座上，天滑轮圆周上有天滑轮钢丝绳槽，天滑轮钢丝绳中部绕在天滑轮钢丝绳槽内，一端以钢丝绳夹子穿联在砂石平衡配重箱横梁中部之吊耳孔内，另一端与悬绳器相联，从而使悬绳器与砂石平衡配重箱反向同步上、下运动，实现伸缩架增冲程抽油机的冲程，使其冲程为曲柄放置半径的4倍(甲型伸缩架)、6倍(乙型伸缩架)。砂石平衡配重箱由二块端钢板、二块侧钢板、一块底钢板、四根立角钢、二根立柱槽钢、槽钢焊制的长方底框、数根加强角钢和扁钢及一根由二根槽口相对焊制而成的横梁组成，横梁中部钻有吊耳杆孔，四根立角钢将端、侧、底钢板、长方底框组焊成一个长方容积体，在长方容积体上平面装一钢板盖，横梁焊于二立柱槽钢上端，其二端焊有做有螺孔的端钢板，二侧钢板中部做有数个螺孔，安装锥形导向滚轮和平导向滚轮。砂石平衡配重箱内装平衡配重砂石。增减砂石量即可得到不同的平衡重。调节曲柄旋转半径即可得到不同的冲程值。机架由机架底座、二根槽口相对的前槽钢立柱、二根槽口相对的后槽钢立柱、四根斜撑槽钢及数根联结角钢组成，联结角钢水平及斜向焊在四根槽钢立柱槽背和斜撑槽钢上，将四根槽钢立柱和四根斜撑槽钢联结为一个受力结构金字塔形机架。机架顶是天滑轮座，由数根槽钢组焊为一体，天滑轮装在天滑轮轴上，天滑轮轴装在天滑轮座上。伸缩架内架横梁导向滚轮、外架的上、下导向滚轮和连杆轴锥形导向滚轮在前槽钢立柱槽口滚动导向，砂石平衡配重箱上的导向滚轮在后槽钢立柱上滚动导向。伸缩架分为甲型伸缩架和乙型伸缩架，甲型伸缩架的伸缩行程为曲柄旋转半径的4倍，乙型伸缩架的伸缩行程为曲柄旋转半径的6倍。甲型伸缩架由内架、外架组成，内架由二根背向焊装的槽钢与横梁垂直焊装而成，槽钢下部两侧边焊装二根导向滚轮轴，其上各装一个导向滚轮，横梁两端各装一个锥形导向滚轮和一个平形导向滚轮，外架由外架下座、外架上座和两端固装于二者内、且槽口相对的二根槽钢组成，外架下座和外架上座中心线两边分别对称装有二根下、上滑轮轴，下、上滑轮轴中部装下、上滑轮，两旁各装一个导向滚轮；外架下座下部对称装二根连杆轴，连杆轴上装联连杆，连杆轴端装连杆轴锥形导向滚轮；外架下座是一前后二面为 形，上、下二面为

形，左、右二面为

形的构件；外架上座是一前后二面为 形，左、右二面为 形，上面为 形、下面为

形的构件；内架槽钢穿过外架上座插入在二根槽口相对的外架槽钢中间，内架横梁在外架上座上部，内架在外架内上、下伸缩，外架在二根槽口相对的前槽钢立柱中间，上、下运动；内架、外架槽钢截面尺寸逐次增大；外架下、上滑轮上绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在内架下部的楔套总成内，另一端分别固定在前槽钢立柱上的钢丝绳张紧座和楔套总成内；内架下导向滚轮在外架槽钢槽口上滚动导向，内架横梁左、右端的锥形和平形导向滚轮及外架上的上、下导向滚轮在前槽钢立柱槽口上滚动导向。甲型伸缩架的伸缩运动是这样实现的：外架下、上滑轮上绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固联在内架下部的楔套总成内，另一端分别固定在前槽钢立柱上的钢丝绳张紧座和楔套总成内。当连杆驱动下座、上座及上滑轮上升时，由于钢丝绳另一端如上述固定不能上升，所以上滑轮钢丝绳拉动内架上升；反之当连杆驱动下座下滑轮下降时，由于钢丝绳另一端如上述固定不能下降，所以下滑轮钢丝绳拉动内架下降。乙型伸缩架由内架、中架、外架组成；内架由二根背向焊装的槽钢与横梁垂直焊装而成，槽钢下部两侧边焊装二根导向滚轮轴，其上各装一个导向滚轮，横梁两端各装一个锥形导向滚轮和一个平形导向滚轮，中架由中架下座，中架上座和二根槽口相对、且两端固装于中架下座、中架上座内的槽钢组成；中架下座和中架上座中心线两边，分别对称装有二根下、上滑轮轴，下滑轮装在下滑轮轴中部，两旁各装一个中架下导向滚轮，中架上滑轮装在上滑轮轴中部，两旁各装一套，中架上座两上滑轮外各装一导向滚轮轴，其上装上导向滚轮；中架下座是一前后二面 形，上下二面 形，左、右二面为

形的构件；中架上座是一前后二面为

形、上面为

形、下面为形，左、右二面为

形的构件，外架由外架下座、外架上座和二根固装于二者内的、且槽口相对的槽钢组成；外架下座和外架上座中心线两边分别对称装有二根下、上滑轮轴，下、上滑轮轴中部装下、上滑轮，两旁各装下、上导向滚轮；外架下座下部对称装二根连杆轴其内伸端装联连杆，外伸端装连杆轴锥形导向滚轮，外架下座是一前后面为 形，上下二面为 形，左、右二面为

形的构件，外架上座是一前后二面为

形，上面为

形，下面为

形，左、右二面为

形的构件；内架槽钢穿过中架上座插入在二根槽口相对的中架槽钢中间，内架横梁在中架上座上部，内架在中架内上、下伸缩，中架上座在外架上座上部，二根槽口相对的中架槽钢穿过外架上座插入在二根槽口相对的外架槽钢中间，中架下座在外架下座上部，且与中架槽钢相接装，中架在外架内上、下伸缩，外架在二根槽口相对的前槽钢立柱中间，上、下运动；内架、中架、外架槽钢截面尺寸逐次增大；中架下、上滑轮上分别绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在内架下部楔套总成内，另一端分别固定在外架槽钢钢丝绳张紧架和外架上座上楔套总成内；外架下、上滑轮上分别绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在中架下座的楔套总成内，另一端分别固定在前槽钢立柱的钢丝绳张紧架及楔套总成内；内架下导向滚轮在中架槽钢槽口上滚动导向，内架横梁两端的锥形和平形导向滚轮在前槽钢立柱槽口滚动导向，中架的下导向滚轮在外架槽钢槽口滚动导向，中架上座导向滚轮、外架的下、上导向滚轮及连杆轴锥形导向滚轮在前槽钢立柱槽口滚动导向。乙型伸缩架的伸缩运动是这样实现的：中架下、上滑轮上分别绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在内架下部楔套总成内，另一端分别固定在外架槽钢钢丝绳张紧架和外架上座上楔套总成内；外架下、上滑轮上分别绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在中架下座的楔套总成内，另一端分别固定在前槽钢立柱的钢丝绳张紧架及楔套总成内。当连杆驱动外架下座、上座、下滑轮、上滑轮上升时，由于外架上滑轮钢丝绳另一端固定在前槽钢立柱楔套总成内，于是上滑轮钢丝绳便拉动中架下座、上座、下滑轮、上滑轮上升，由于中架上座上滑轮钢丝绳的另一端固定在外架上座的楔套总成内，于是中架上滑轮钢丝绳便拉动内架上升；反之当连杆驱动外架下座、上座、下滑轮、上滑轮下降时，由于外架下滑轮的钢丝绳的一端固定在前槽钢立柱上的钢丝绳张紧架上，于是外架下滑轮钢丝绳便拉动中架下座、上座、下滑轮、上滑轮一同下降，由于中架下滑轮钢丝绳的另一端固定在外架槽钢上的钢丝绳张紧架上，所以中架下滑轮钢丝绳便拉动内架下降，实现乙型伸缩架的伸缩运动。甲型、乙型伸缩架内架横梁两端的锥形导向滚轮为

形；锥度为槽钢斜度的2倍，平形导向滚轮为 形，内架下导向滚轮为一端带凸边的 形；甲型、乙型伸缩架外架中架之上导向滚轮为一端带凸边的

形，下导向滚轮为无凸边的

形，连杆轴锥形导向滚轮为

形。锥度为槽钢斜度的2倍；乙型伸缩架上导向滚轮为两端带凸边的

形，中架下导向滚轮为一端带凸边的

形。伸缩架内架的伸缩行程便是伸缩架的冲程，即抽油机的冲程。甲型伸缩架冲程为4R，乙型伸缩架冲程为6R(R为曲柄旋转半径)。

本实用新型伸缩架的钢丝绳可为链条，滑轮可为链轮。砂石平衡配重箱可装砂石平衡，也可用平衡铁块平衡。

由于实施上述方案，较表2所列各型游梁抽油机有如下优点：(1)最大冲程S，甲型伸缩架增冲程抽油机S=4R，冲程增量为0.3米～2.184米，乙型伸缩架增冲程抽油机S=6R，冲程增量为2.6～6.276米。(2)节约了平衡重块所占用的34.7％～48.38％的金属材料。(3)结构受力好。伸缩架受拉伸应力和压缩应力，金字塔形机架受压缩应力，省去了受弯曲应力的游梁和驴头构件，又节约了10％～15％的金属材料。(4)采用砂石平衡配重箱直接平衡，既节约了34.31％～48.38％的金属材料，又提高了平衡效果，而且现场取砂石，既便于调节平衡配重的量值，又减少了运输量，节省了运输费用。(5)伸缩架的重量亦为直接平衡重。较表1所列链条式抽油机和宽带抽油机有如下优点：(1)结构简单，没有复杂构件，没有复杂的驱动部件，没有复杂的控制电器系统，没有复杂的平衡系统。(2)金字塔形机架和伸缩架均采用槽钢和角钢焊制而成，滑轮、导向滚轮及轴等构件的结构简单，零部件及整机制造工艺容易。(3)外形尺寸小，重量轻，运输方便。(4)适用面广。(5)造价低廉。

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出：

图1为本实用新型伸缩架增冲程抽油机主视图。

图2为本实用新型甲型伸缩架增冲程抽油机左侧视图。

图3为本实用新型乙型伸缩架增冲程抽油机左侧视图。

图4为本实用新型伸缩架增冲程抽油机(甲型、乙型)A向局部视图。

图5为本实用新型伸缩架增冲程抽油机(甲型)B向局部视图。

图6为图4中N-N局部剖视图。

图7为图4中P-P局部剖视图。

图8为本实用新型伸缩架增冲程抽油机(甲型)C-C剖面放大图。

图9为本实用新型伸缩架增冲程抽油机甲型伸缩架缩入总成图。

图10为本实用新型伸缩架增冲程抽油机甲型伸缩架展伸总成图。

图11为本实用新型伸缩架增冲程抽油机甲型伸缩架缩入原理图。

图12为本实用新型伸缩架增冲程抽油机甲型伸缩架展伸原理图。

图13为本实用新型伸缩架增冲程抽油机乙型伸缩架缩入总成图。

图14为本实用新型伸缩架增冲程抽油机乙型伸缩架展伸总成图。

图15为本实用新型伸缩架增冲程抽油机乙型伸缩架缩入原理图。

图16为本实用新型伸缩架增冲程抽油机乙型伸缩架展伸原理图。

图17为图9中D-D剖面放大图。

图18为图9中E-E剖面放大图。

图19为图9中G向局部放大视图。

图20为图9、图13中H向局部放大视图。

图21为图9、图13中J向局部放大视图。

图22为图21K-K剖视图。

图23为图9、图13中J1向局部放大视图。

图24为图23中K1-K1剖视图。

图25为图13中J2向局部视图。

图26为图25中K2-K2剖视图。

图27为图13中R-R剖面放大图。

图28为图13中S-S剖面放大图。

图29为图13中T-T剖面放大图。

图30为图13中U-U剖面放大图。

图31为本实用新型砂石平衡配重箱主视图。

图32为本实用新型砂石平衡配重箱左侧视图。

图33为本实用新型砂石平衡配重箱俯视图。

图34为本实用新型伸缩架内架平形导向滚轮总成主视图。

图35为本实用新型伸缩架内架平形导向滚轮总成左侧视图。

图36为图14Z-Z剖面图。

如图1、图2、图3所示，1是机架底座，2是减速器支架，二者用槽钢焊制而成。3是减速器，装于减速器支架2上。4是曲柄，装在减速器输出轴上，其旋转半径可以调节。5是连杆销轴，其铰接曲柄与连杆。6是连杆，一端铰接在连杆销轴5上，另一端铰接在伸缩架外架下座连杆轴53上(见图8)。7是悬绳器。8是二根前槽钢立柱，槽口相对装在机架底座1上，伸缩架的导向滚轮在槽口上滚动导向。23是二根后槽钢立柱，槽口相对装在机架底座1上，砂石平衡配重箱的导向滚轮在其槽口滚动导向。9是四根斜撑槽钢，斜装在机架底座1上。10是水平联结角钢，每层六根，二根各自焊于前、后槽钢立柱槽背上，四根焊于斜撑槽钢一周。11是前后槽钢立柱斜向联结角钢，斜焊于前后二面四根槽钢立柱背上，根据抽油机的高度决定水平联结角钢层数、根数和斜向联结角钢根数。12是伸缩架总成，其分为甲型和乙型，二者的伸缩行程分别为曲柄旋转半径的4倍和6倍(见图11、图12、图15、图16)。13是内伸缩架平形导向滚轮总成，在前槽钢立柱槽内滚动导向。14是天滑轮钢丝绳，其一端联结在悬绳器7上，中部挂在天滑轮上，另一端联接在砂石平衡配重箱横梁吊耳31上(见图4)。15是天滑轮座，以数根槽钢焊制而成，装在以前后槽钢立柱8、23为主体的机架上端。17是天滑轮，其轴承内孔穿装在天滑轮轴16上，天滑轮轴16安装在天滑轮座15上。18是砂石平衡配重箱上锥形导向滚轮。19是传力架梁，其联接伸缩架与砂石平衡配重箱，将伸缩架的伸缩运动传递给砂石平衡配重箱，使其随伸缩架上下运动。20是砂石平衡配重箱下锥形导向滚轮。21是砂石平衡配重箱。22是联结角钢，斜向焊在水平角钢层间斜撑槽钢9上。24是减速器输入轴皮带轮。25是三角皮带。26是电动机(或发动机)，装在减速器支架2上。27是电动机(或发动机)皮带轮。28是制动装置。29是砂石平衡配重箱平形导向滚轮。

如图4、图5所示，8、12、13、19、21、23如前所述。18、20、29分别是砂石平衡配重箱上、下锥形导向滚轮和平形导向滚轮，用螺栓30分别装于砂石平衡配重箱两侧，在后槽钢立柱23槽口内滚动导向。31是砂石平衡配重箱吊耳，以双螺母装于砂石平衡配重箱上横梁孔142孔内(见图31)。32是钢丝绳夹，夹紧穿过吊耳31之孔的钢丝绳14。

如图6所示，30如前述。29是平形导向滚轮，内装圆锥滚子轴承35，装在轴33上。34是轴套，内孔穿装在轴33上，外圆装在平形导向滚轮支座36孔内，以双螺母37锁紧，平形导向滚轮支座36以螺栓30装在砂石平衡配重箱侧板38上。39是砂石平衡配重箱立柱槽钢。

如图7所示，30、38、39如前所述。20(18)是锥形导向滚轮，内装向心球轴承44，向心球轴承44之内孔装在支座轴41上，支座轴41与支座板40焊为一体，以螺栓80装在砂石平衡配箱侧板38上。42是轴用弹性卡环，43是孔用弹性卡环。

如图8所示，8、9、10、23如前所述。54是外架下座，连杆轴53压装入其孔内。6是连杆，内装圆锥滚子轴承52，装于连杆轴53上。49是连杆轴锥形导向滚轮，内装图锥滚子轴承48，隔套47穿装在连杆轴53上，止动垫圈50、螺母51压紧圆锥滚子轴承48之内圈，使连杆6与连杆轴锥形导向滚轮49轴向相隔定位。 55是下滑轮，56是下导向滚轮，二者三件内孔均装有圆锥滚子轴承59，圆锥滚子轴承59之内孔套装在下滑轮轴57上，并以二件隔套60将三件相隔。58是轴套，内孔装在下滑轮轴57上，外圆装在外架下座54孔内。45是螺母，46是垫圈，压紧轴套58，使各件得以轴向定位。连杆轴锥形导向滚轮49在前槽钢立柱8槽内滚动导向，下平形导向滚轮56在前槽钢立柱8之槽口上滚动导向，二者对伸缩架下座X座标和Y座标间隙性的限位，使伸缩架沿着前槽钢立柱在Z座标方向上正确伸缩，上、下运动，保证伸缩架增冲程抽油机运动的平稳性。

如图9、图10所示为甲型伸缩架。6、8、49、53、56、57如前所述。61是内架导向滚轮，其轴98焊装在内架68槽钢上(见图18)，内架导向滚轮61在槽钢62的槽口滚动导向。槽钢62下端固装在外架下座54内，上端固装在外架上座64内。63是下滑轮钢丝绳，71是上滑轮钢丝绳，分别绕在下滑轮55和上滑轮67上，各自一端与内架槽钢68之槽口内所装之楔套相联结(见图21、图22)，各自另一端分别与前槽钢立柱8槽口内所装之钢丝绳张紧架及楔套总成相联结(见图23、图24)。65是上滑轮轴，其上装有二个导向滚轮66和上滑轮67，安装在外架上座64之孔内(见图17)。69是内架横梁平形导向滚轮架总成，安装在内架横梁70上。20是内架锥形导向滚轮总成，安装于横梁70两端。

如图11、图12所示，图11为曲柄下死点时伸缩架缩入位置，图12为曲柄上死点时伸缩架展伸位置。图中各件号如图9、图10所述。图中粗实线表示伸缩架，粗双点划线表示曲柄和连杆旋转瞬时位置，细双点划线表示钢丝绳，

表示钢丝绳63、71各自一端与前槽钢立柱8相固定，×表示钢丝绳与内架相固联。3是减速器，4是曲柄，R是曲柄旋转半径，4R表示伸缩架之伸缩行程为曲柄旋转半径的4倍。由图可知，当曲柄4向上死点施转时(图12位置)，外架下座54连同槽钢62，外架上座64、上滑轮67向上升高，由于钢丝绳71一端固定在前槽钢立柱8上，所以钢丝绳72向上拉动内架68向上升高4R，当曲柄4向下死点旋转时，下滑轮55之钢丝绳63向下拉动内架68到图11所示位置。

如图13、图14所示为乙型伸缩架。20、61、62、63、65、67、68、69、70、71如前所述。72是连杆轴，压装于外架下座73轴孔内(见图30右半剖面)，其上装有连杆轴锥形导向滚轮49及连杆6。74是外架下滑轮轴，其上装有二个导向滚轮75和一个下滑轮76(见图29右半剖面)。77是中架下导向滚轮，前后二件与中架下滑轮55同装在中架下滑轮轴57上(见图29左半剖面)。78是外架下滑轮钢丝绳，绕在下滑轮76上，一端固定在楔套总成93内，楔套总成93装在销轴92上，销轴92装在中架下座91轴孔内，另一端固定在前槽钢立柱8槽口内所装的钢丝绳张紧架上(见图23、图24)。79是外架槽钢，一端固装在外架下座73内，另一端固装在外架上座81内，中架下导向滚轮77在外架槽钢79的槽口上滚动导向。80是外架上滑轮钢丝绳，绕在外架上滑轮83上，一端固定在装于中架下座91的销轴90上的楔套总成89内，另一端固定在前槽钢立柱8槽口内所装的楔套总成内(见图23、图24)。82是外架上导向滚轮，在前槽钢立柱8的槽口上滚动导向，其与外架上滑轮83同装在上滑轮轴88上，上滑轮轴88装在外架上座81之轴孔内(见图27右半剖面)。84是中架上导向滚轮，在前槽钢立柱B槽口上滚动导向(见图27左半部)。85是中架上座，槽钢62之一端固装于其内，其上装有中架上滑轮轴65，中架上滑轮67装在中架上滑轮轴65上(见图27左半部)。86、89、93是楔套总成(见图36)(楔套按WB11-9-74，楔按WB11-10-74制造)分别装在轴87、90、92上，钢丝绳71、80、78之一端楔紧在楔套86、89、93总成内。91是中架下座，槽钢62之下端固装于其内。

如图15、图16所示为乙型伸缩架伸缩原理，图15为曲柄下死点时伸缩架缩入位置，图16为曲柄上死点时伸缩架展伸位置。图中各件号如图13、图14所述。图中粗实线表示伸缩架，粗双点划线表示曲柄和连杆旋转瞬时位置，细双点划线表示钢丝绳 表示钢丝绳78、80各自之一端与前槽钢立柱8相固定，X表示各钢丝绳端与相应的构件相固定。3是减速器，4是曲柄，6是连杆，R是曲柄旋转半径，6R表示伸缩架之伸缩行程为曲柄旋转半径的6倍。由图可知，当曲柄4向上死点旋转(图16)位置时，推动外架下座73连同外架槽钢79、外架上座81、外架上滑轮83向上运动，由于钢丝绳80之一端固定于前槽钢立柱8的钢丝绳楔套总成内(见图23、图24)，于是钢丝绳80便拉动中架下座91、槽钢62、中架上座85、中架上滑轮67上升，由于钢丝绳71之一端固定在外架上座81上，于是，钢丝绳71便拉动固定于其上的内架68上升到图16所示展伸位置；当曲柄4向下死点旋转时拉动外架下座73向下，由于钢丝绳78另一端固定在前槽钢立柱8的钢丝绳张紧架上，于是外架下滑轮76驱动钢丝绳78拉动中架下座91、中架下滑轮55向下运动，由于钢丝绳63之另一端固定于外架槽钢79槽口内钢丝绳张紧架上，所以钢丝绳63便拉动内架68向下运动到图15所示位置。

如图17所示，8、61、62、64、65、66、67、68如前所述。94是隔套。96是轴套。二个外架上座上导向滚轮66和一个上滑轮67内装圆锥滚子轴承95，轴承内孔穿装在上滑轮轴65上，以隔套94，轴套96轴向定位，装于外架上座64之孔内，调整好轴承间隙以垫圈97和双螺母98锁紧。

如图18所示，62、68如前所述。61是内架导向滚轮，内装圆锥滚子轴承99。98是内架导向滚轮轴，焊于内架槽钢68上，圆锥滚子轴承99之内孔套装于其上，以盖100密封，以双螺母101锁紧。内架导向滚轮61在槽钢62槽口滚动导向。

如图19所示，图中各件号均如前所述。

如图20所示，70是内架横梁，垂直焊在内架槽钢68上。19是传力架梁，一端垂直焊在内架槽钢68上，另一端垂直联接在砂石平衡配重箱上横梁143上。102、103是加强杆，一端斜焊在传力架梁19上，另一端焊在内架横梁70上，构成力学三角形。

如图21、图22所示，106是双头楔套，装在销轴104上，两边装隔套105定位，销轴104装在由两根背向组焊在一起的内架槽钢68腿壁孔内。107是轴用弹性卡环。108是楔铁。楔套106与楔铁108按WB11-9-74、WB11-10-74标准制造，楔套106制成双头形。71是上滑轮钢丝绳，63是下滑轮钢丝绳，二者钢丝绳头绕在楔铁108之V形槽内，卡紧在楔套108内。

如图23、图24所示，113是钢丝绳张紧座，用铆钉110铆接在前槽钢立柱8上。 63、(78)分别是甲型、乙型伸缩架下滑轮钢丝绳，绳头穿过耳环螺栓112耳孔后用钢丝绳夹109夹紧，耳环螺栓12装在钢丝绳张紧座113孔内，用双螺母111锁紧。71(80)分别是甲型、乙型伸缩架上滑轮钢丝绳，绳头绕在楔铁118上，插入楔套116内，楔套116装在轴114上，以二个隔套115轴向定位，轴114装在前槽钢立柱8腿壁孔内，轴上装有轴用弹性卡环117。

如图25、图26示，79是乙型伸缩架之外架槽钢。63是乙型伸缩架之中架下滑轮钢丝绳。其余各件号同图23、图24所述。

如图27所示，左半剖面为乙型中架上座85之半剖面。8、68、71、85如前所述。上滑轮67和中架上导向滚轮84之轴承孔内，分别装有圆锥滚子轴承124和120，轴承内孔分别套装在上滑轮轴65和上导向滚轮轴119上，二轴上还分别装有套125和套121，套125和121的外圆装在中架上座85孔内，轴65和119端头装有垫圈122及螺母123，调好轴承间隙锁紧双螺母。右半剖面为乙型伸缩架外架上座81之右半剖面，8、61、62、71、81、88如前图13、图14所述。129是圆锥滚子轴承，装于外架上导向滚轮82及上滑轮83轴承孔内，各轴承内孔穿装在上滑轮轴88上，套126、套130亦穿装在轴88上，套130外圆装在外架上座81孔内，轴端装有垫圈128和双螺母127，调整好轴承间隙后锁紧双螺母127。

如图28示，8、62、68、71、80、81、85如前所述。79是外架槽钢，上端固装在外架上座81内。86是楔套总成(见图36)装在轴87上，轴87装在外架上座81上。

如图29所示，左半剖面为乙型伸缩架中架下座91之半剖面。8、63、79如前所述。55是中架下滑轮，77是中架下导向滚轮，二者三件内装圆锥滚子轴子136，与套58、60同装在中架下滑轮轴57上，下滑轮轴57端头装有垫圈131和螺母132。右半剖面为乙型伸缩架外架下座73之半剖面。8、78如前所述。76是外架下滑轮，75是外架下导向滚轮，二者三件内装圆锥滚子轴承134，与轴套133、隔套135同装在外架下滑轮轴74上，下滑轮轴74端头装有垫圈131和双螺母132。上述各件转动间隙调好后锁紧双螺母132。

如图30所示，8、79如前所述。72是连杆轴，压装入外架下座73轴孔内。6是连杆，内装圆锥滚子轴承140，调整好轴承间隙以双螺母141锁紧。49是连杆轴锥形导向滚轮，内装向心球轴承138，轴承外圈端、连杆轴锥形导向滚轮49内孔上切有槽，槽内装有孔用弹性卡环137，轴承内圈端、连杆轴72上切有槽，槽内装有轴用弹性卡环139，连杆轴锥形滚轮49在前槽钢立柱8槽口内滚动导向。

如图31、32、33所示，146、38、149分别是砂石平衡配重箱的端钢板、侧钢板和底钢板，154是四根立角钢，将2块端钢板146和二块侧钢板38焊装为一框形。148和150分别是底端槽钢和底侧槽钢，二者四件组焊为一长方形底框，长方形底框四角上平面与四根立角钢154下端相接焊，长方形底框下平面与底钢板149焊装，端钢板146、侧钢板38之下边与底钢板149接缝相焊装，组成一个长方容积体，在长方容积体上平面装一钢板盖155，以垫圈156和螺栓157压紧，在底侧槽钢150中部上平面与二根立柱槽钢39下端焊装，147是端加强角钢，152是侧加强角钢，各8根，其端部分别与立角钢154及立柱槽钢39相接焊，在二根立柱槽钢中部槽口处焊以加强扁钢153。143是横梁，由二根槽钢槽口对焊而成，焊于二立柱槽钢上端，其中心处钻吊耳孔142，其二端部焊有端钢板144，在端钢板上钻螺孔145。在二侧钢板竖向中部钻螺孔151。

如图34、图35所示，69是伸缩架内架平形导向滚轮架，其底板上钻有四个螺栓过孔158。13是内架平形导向滚轮，内孔装有二个向心球轴承161,160是轴承密封盖，162是轴套，上述四件同装在轴159上，修磨轴套162端面可调整轴向间隙，用双螺母163压紧垫圈164并锁紧。

如图36所示，71、(80、78)；86、(89、93)；87、(90、92)；81、(91)见图13、图14、图15、图16所述。118是楔铁，楔紧钢丝绳71、(80、78)。

Claims (7)

1、一种伸缩架增冲程抽油机，主要由：动力机、减速器、曲柄连杆机构、机架、伸缩架、天滑轮、天滑轮钢丝绳、砂石平衡配重箱等组成，其特征在于：机架是用各自槽口相对的前、后槽钢立柱、斜撑槽钢、角钢组焊成，其外形如金字塔形，其机架底座上装有减速器，动力机装于机架底座上；伸缩架系以槽钢及伸缩架座组装而成，其上装有导向滚轮，在前槽钢立柱槽口滚动导向；曲柄装在减速器输出轴上，连杆一端与曲柄相铰链，另一端与伸缩架下座相铰链；砂石平衡配重箱上装有上、下锥形和平形导向滚轮，在后槽钢立柱槽口滚动导向，砂石平衡配重箱横梁与伸缩架内架上部以传力架相联结，伸缩架内架槽钢上部垂直焊有传力架梁，传力架梁另一端装联在砂石平衡配重箱横梁中部，加强杆一端焊在传力架上，另一端焊在内架横梁中部，构成三角形结构；天滑轮以其轴装于机架顶部的天滑轮座上，天滑轮圆周上有天滑轮钢丝绳槽，天滑轮钢丝绳中部绕在天滑轮钢丝绳槽内，一端以钢丝绳夹子穿联在砂石平衡配重箱横梁中部之吊耳孔内，另一端与悬绳器相联。

2、根据权利要求1所述的伸缩架增冲程抽油机，其特征是：甲型伸缩架由内架、外架组成，内架由二根背向焊装的槽钢与横梁垂直焊装而成，槽钢下部两侧边焊装二根导向滚轮轴，其上各装一个导向滚轮，横梁两端各装一个锥形导向滚轮和一个平形导向滚轮，外架由外架下座、外架上座和两端固装于二者内、且槽口相对的二根槽钢组成，外架下座和外架上座中心线两边分别对称装有二根下、上滑轮轴，下、上滑轮轴中部装下、上滑轮，两旁各装一个导向滚轮；外架下座下部对称装二根连杆轴，连杆轴上装联连杆，连杆轴端装连杆轴锥形导向滚轮；外架下座是一前后二面为

形，上、下二面为 形，左、右二面为 形的构件；外架上座是一前后二面为

形，左、右二面为

形，上面为

形、下面为 形的构件；内架槽钢穿过外架上座插入在二根槽口相对的外架槽钢中间，内架横梁在外架上座上部，内架在外架内上、下伸缩，外架在二根槽口相对的前槽钢立柱中间，上、下运动；内架、外架槽钢截面尺寸逐次增大；外架下、上滑轮上绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在内架下部的楔套总成内，另一端分别固定在前槽钢立柱上的钢丝绳张紧座和楔套总成内；内架下导向滚轮在外架槽钢槽口上滚动导向，内架横梁左、右端的锥形和平形导向滚轮及外架上的上、下导向滚轮在前槽钢立柱槽口上滚动导向。

3、根据权利要求1所述的伸缩架增冲程抽油机，其特征是：乙型伸缩架由内架、中架、外架组成；内架由二根背向焊装的槽钢与横梁垂直焊装而成，槽钢下部两侧边焊装二根导向滚轮轴，其上各装一个导向滚轮，横梁两端各装一个锥形导向滚轮和一个平形导向滚轮，中架由中架下座，中架上座和二根槽口相对、且两端固装于中架下座、中架上座内的槽钢组成；中架下座和中架上座中心线两边，分别对称装有二根下、上滑轮轴，下滑轮装在下滑轮轴中部，两旁各装一个中架下导向滚轮，中架上滑轮装在上滑轮轴中部，两旁各装一套，中架上座两上滑轮外各装一导向滚轮轴，其上装上导向滚轮；中架下座是一前后二面 形，上下二面 形，左、右二面为

形的构件；中架上座是一前后二面为

形、上面为

形、下面为 形，左、右二面为

形的构件，外架由外架下座、外架上座和二根固装于二者内的、且槽口相对的槽钢组成；外架下座和外架上座中心线两边分别对称装有二根下、上滑轮轴，下、上滑轮轴中部装下、上滑轮，两旁各装下、上导向滚轮；外架下座下部对称装二根连杆轴，其内伸端装联连杆，外伸端装连杆轴锥形导向滚轮，外架下座是一前后面为

形，上下二面为

形，左、右二面为

形的构件，外架上座是一前后二面为

形，上面为 形，下面为 形，左、右二面为

形的构件；内架槽钢穿过中架上座插入在二根槽口相对的中架槽钢中间，内架横梁在中架上座上部，内架在中架内上、下伸缩，中架上座在外架上座上部，二根槽口相对的中架槽钢穿过外架上座插入在二根槽口相对的外架槽钢中间，中架下座在外架下座上部，且与中架槽钢相接装，中架在外架内上、下伸缩，外架在二根槽口相对的前槽钢立柱中间，上、下运动；内架、中架、外架槽钢截面尺寸逐次增大；中架下、上滑轮上分别绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在内架下部楔套总成内，另一端分别固定在外架槽钢钢丝绳张紧架和外架上座上楔套总成内；外架下、上滑轮上分别绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在中架下座的楔套总成内，另一端分别固定在前槽钢立柱的钢丝绳张紧架及楔套总成内；内架下导向滚轮在中架槽钢槽口上滚动导向，内架横梁两端的锥形和平形导向滚轮在前槽钢立柱槽口滚动导向，中架的下导向滚轮在外架槽钢槽口滚动导向，中架上座导向滚轮、外架的下、上导向滚轮及连杆轴锥形导向滚轮在前槽钢立柱槽口滚动导向。

4、根据权利要求1所述的伸缩架增冲程抽油机，其特征是：机架由机架底座、二根槽口相对的前槽钢立柱、二根槽口相对的后槽钢立柱、四根斜撑槽钢及数根联接角钢组成，联结角钢水平及斜向焊在四根槽钢立柱槽背和斜撑槽钢上，将四根槽钢立柱和四根斜撑槽钢联结为一个受力结构金字塔形机架。

5、根据权利要求1所述的伸缩架增冲程抽油机，其特征是：砂石平衡配重箱由二块端钢板、二块侧钢板、一块底钢板、四根立角钢、二根立柱槽钢、槽钢焊制的长方形底框、数根加强角钢和扁钢及一根由二根槽口相对焊制而成的横梁组成，横梁中部钻有吊耳杆孔，四根立角钢将端、侧、底钢板、长方形底框组焊成一个长方容积体，在长方容积体上平面装一钢板盖，横梁焊于二立柱槽钢上端，其二端焊有做有螺孔的端钢板，二侧钢板竖向中部做有数个螺孔，安装锥形导向滚轮和平形导向滚轮。

6、根据权利要求1、2、3所述的伸缩架增冲程抽油机，其特征是：甲型、乙型伸缩架内架横梁两端的锥形导向滚轮为

形，锥度为槽钢斜度的2倍，平形导向滚轮为

形，内架下导向滚轮为一端带凸边的 形；甲型、乙型伸缩架外架上导向滚轮为一端带凸边的

形，下导向滚轮为无凸边的

形，连杆轴锥形导向滚轮为 形，锥度为槽钢斜度的2倍；乙型伸缩架中架之上导向滚轮为两端带凸边的

形，中架下导向滚轮为一端带凸边的 形。

7、根据权利要求1所述的伸缩架增冲程抽油机，其特征是：伸缩架的钢丝绳可为链条，滑轮可为链轮，砂石平衡配重箱可装砂石平衡，也可用平衡铁块平衡。

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