CN2342130Y - 单拐偶缸径向对置往复运动机 - Google Patents
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Abstract
一种可将旋转运动转换为往复直线运动的单拐偶缸径向对置往复运动的通用机械。主要由对称缸体、偏心轴、平动升程滑块、往复回程滑块、轴承、油箱体等构件组成。偏心轴装于壳体的中部,平动升程滑块套装在偏心轴上,与对称缸体相连的往复回程滑块分别安装在平动升程滑块上两相对应的滑块平面上。优点是集中了曲柄-连杆和凸轮机构的传动优势,不仅适应低速往复运动机械,也能适应高速往复运动机械,结构紧凑,体积小、重量轻。
Description
本实用新型涉及一种可将旋转运动转换为往复直线运动的单拐偶缸径向对置往复运动机,可广泛用于往复泵、压缩机、汽(柴)油机等运动转换,属于通用机械制造技术领域。
现有技术中,由旋转运动转向往复直线运动的机械大都采用传统的曲柄-连杆机构或凸轮运动机构。而曲柄-连杆机构的主要缺陷是速度低、结构复杂、体积大、三化程度差,制造成本高,但又有承载能力大,运动平稳之优点;相反凸轮机构虽结构简单,但又有受力运动副承压有限,严重制约着自身受力范围,因此它只局限在受力小的简单机械上使用。
本实用新型的发明目的正是在于针对上述现有技术的不足而推出一种结构简单、运动平稳、承载大,既能够将曲柄-连杆机构和凸轮运动机构的优势集于一体,又能避免曲柄-连杆机构在低速内使用的制约和凸轮机构承载能力小的缺点,实现由旋转运动向往复直线运动转换的单拐偶缸径向对置式往复运动机。
本实用新型的发明目的可以通过以下技术方案得以实现:将旋转运动转换为往复直线运动的单拐偶缸径对向置往复运动机,主要由支腿1、壳体2、油封体3、油箱体4、轴承压盖5、轴承座6、轴承7、调心套8、偏心轴9、平动升程滑块10、往复回程滑块11、成对的对称缸体12组成。两头装有调心套8的偏心轴9通过装于壳体2两端的轴承座6及其上的轴承7,装在壳体2的中部,设有通孔的平动升程滑块10以间隙配合方式套装在偏心轴9上,与成对的对称缸体12相连的往复回程滑块11分别安装在平动升程滑块10上两相对应的滑块平面上。在壳体2内还设有油箱体4及分别与往复回程滑块11位置相对应的油封体3。两轴承压盖5分别固定装在与壳体2两端固定相连的轴承座6。在壳体2的下部安装了支腿1。平动升程滑块10的横截面为中央有孔的正方形。往复回程滑块11采用2-12个缸径向对称布置结构。成对的对称缸体12两缸在同一平面;成对的两缸与另一成对的两缸,可以在同一平面,也可以在非同一平面。
本实用新型与现有技术相比的优点是:①由于集中了曲柄-连杆机构和凸轮机构的传动优势于一体,由偶缸径向对置布置结构的对称性必然使各零部件具有良好的互补性,受力相互平衡、机械运动平稳、噪声低、振动小。②偶缸径向对置布置结构使机械动力部分的结构显著简化,因而产品结构紧凑、体积显著缩小、重量轻。③不仅适应低速往复运动机械、更能有效的适应高速往复运动机械,特别是对于重负荷、大功率的往复运动机械中实现高速化更具有优越性,系列化程度显著提高。④具有良好的润滑冷却效果,提高了运动部件的使用寿命和整机的可靠性。
附图及图面说明:
图1为本实用新型的纵剖结构示意图;
图2为本实用新型的横剖结构示意图;
其中:
1-支腿 2-壳体 3-油封体 4-油箱体
5-轴承压盖 6-轴承座 7-轴承 8-调心套
9-偏心轴 10-平动升程滑块 11-往复回程滑块
12-对称缸体
实施例:本说明书第五部分并结合附图1-2已经给出了本实用新型的一个单拐四缸径向对置式往复运动机实施例,故这里不再重复。若将其单拐缸数设置为2、6、8…12等偶数缸径向对置机构,便可构成本实用新型的其它多种不同的实施例。
本实用新型的设计思想在于成功运用逆向思维原则,打破了往复直线运动机械所采用的传统曲柄-连杆机构奇数缸结构技术设计的束缚,改变了传统往复机械轴承受力特征由冲击载荷转化为滚动平稳载荷,解决了冲击受力所造成的诸多运动缺陷同时。它借鉴了凸轮机械结构简单的优点,运用平动原理,采用单拐偶缸径向对置往复运动机构合理地解决了同步往复回程的难题,实现由旋转运动向往复直线运动的功能转换,从而拓宽了往复运动机械产品应用领域和应用范围。同时本实用新型在提高材料的利用率,特别是节约空间资源方面也做出了积极的贡献。
从制造工艺方面看,采用本实用新型的设计方案三基准明确、合理,能够保证产品的加工精度和装配精度,三化程度高,便于形成批量、经济生产。同时便于钳工装配和维修,劳动系数低。
本实用新型的传动原理是:由原动机直接驱动偏心轴做旋转运动,旋转运动的偏心轴带动平动升程滑块做平面运动,实现由旋转运动向往复直线运动的转换。本机如同电机系列化一样,可以转速、功率两参数排列成系列产品。按用户不同的配套要求选用。
Claims (4)
1、一种将旋转运动转换为往复直线运动的单拐偶缸径向对置往复运动机,其特征在于:
a、主要由支腿(1)、壳体(2)、油封体(3)、油箱体(4)轴承压盖(5)、轴承座(6)、轴承(7)、调心套(8)、偏心轴(9)、平动升程滑块(10)、往复回程滑块(11)、成对的对称缸体(12)组成;
b、两头装有调心套(8)的偏心轴(9)通过装于壳体(2)两端的轴承座(6)及其上的轴承(7)装在壳体(2)的中部,设有通孔的平动升程滑块(10)套装在偏心轴(9)上,与成对的对称缸体(12)相连的往复回程滑块(11)分别安装在平动升程滑块(10)上两相对应的滑块平面上;
c、在壳体(2)内还设有油箱体(4)及分别与往复回程滑块(11)位置相对应的油封体(3);
d、两轴承压盖(5)分别固定装在与壳体(2)两端固定相连的轴承座(6)上;
e、壳体(2)的下部安装了支腿(1)。
2、根据权利要求1所述的单拐偶缸径向对置往复运动机,其特征在于:平动升程滑块(10)的横截面为中央有孔的正方形。
3、根据权利要求1所述的单拐偶缸径向对置往复运动机,其特征在于:往复回程滑块(11)采用2-12个偶缸径向对称布置结构。
4、根据权利要求1所述的单拐偶缸径向对置往复运动机其特征在于:成对的对称缸体(12)两缸在同一平面;成对的两缸与另一成对的两缸,可以在同一平面,也可以在非同一平面。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 98232933 CN2342130Y (zh) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 单拐偶缸径向对置往复运动机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 98232933 CN2342130Y (zh) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 单拐偶缸径向对置往复运动机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2342130Y true CN2342130Y (zh) | 1999-10-06 |
Family
ID=33981768
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 98232933 Expired - Fee Related CN2342130Y (zh) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 单拐偶缸径向对置往复运动机 |
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CN (1) | CN2342130Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101078397B (zh) * | 2006-08-03 | 2010-08-18 | 安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司 | H型滑块式空气压缩机 |
CN101639115B (zh) * | 2009-08-21 | 2012-10-24 | 齐维超 | 轴类滑块往复机 |
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1998
- 1998-08-07 CN CN 98232933 patent/CN2342130Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101639115B (zh) * | 2009-08-21 | 2012-10-24 | 齐维超 | 轴类滑块往复机 |
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