CN2341010Y - 石油液化气罐内的余气、液回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的石油液化气罐内的余气、液回收装置,其结构是高压水泵(1)通过液相阀(2)与石油液化气罐(3)联接,冷却器通过气相阀(8)与石油液化气罐(3)联接,储存罐(9)通过烃泵(10)、阀门(11)、(12)与冷却器联接。本实用新型与现有技术相比,具有回收完全,安全、省时等优点。
Description
本实用新型涉及余气、液回收装置，特别是石油液化气罐内的余气、液回收装置。
石油液化气罐在检验、修理时，先要将罐内的余液、余气抽干净，以免在修理罐体时遇明火发生爆炸。而现有的回收装置由烃泵和液化气体循环压缩机组成，烃泵先将罐内余液抽至储存罐内，再用循环压缩机将余气抽出，由于循环压缩机的极限压力是相对大气压为零，因而，石油液化气罐内还有许多余气不能抽尽。为了将余气排尽，人们通常的做法是向石油液化气罐内注水，以将大量的余气排入大气中，由于石油液化气的比重比空气的比重大，且在大气中难以扩散，因而，排入大气中的石油液化气会在低洼处沉积下来。由于石油液化气在空气中的爆炸极限浓度为2-10％，所以在低洼处沉积的石油液化气就极易发生爆炸，给作业场地及周边地区构成巨大的安全隐患。
本实用新型的目的是提供一种简便可行的石油液化气罐内的余气、液回收装置，以解决现有回收装置存在的不足之处。
为实现上述发明目的而采用的技术方案是：该装置的结构为高压水泵通过液相阀与石油液化气罐联接，冷却器通过气相阀与石油液化气罐联接，储存罐通过烃泵、阀门与冷却器联接。
本实用新型的工作原理是：先关闭储存罐与冷却器之间的阀门，然后开启高压水泵向石油液化气罐内注水增压，使石油液化气罐与冷却器构成的封闭系统内的压力值达到环境温度时石油液化气饱和蒸气压(0.3-0.6Mpa)至1.3-1.4Mpa之间，然后开启储存罐与冷却器之间的阀门及烃泵，将经加压冷却后液化的石油气送到储存罐内。这样反复操作几次，直至石油液化气罐内水满为止。工作完成后，再将石油液化气罐内的水排尽即可。采用本实用新型来回收石油液化气罐内的余气、余液，除溶解于水中的5％的余气外，其余的余液、余气均能回收；回收一个61.9M3的石油液化气罐，只需1.5小时，因此，本实用新型与现有技术相比，具有回收完全、安全，省时等优点。
图1是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
实施例：附图中描述的石油液化气罐内的余气、液回收装置，其结构是高压水泵(1)通过液相阀(2)与石油液化气罐(3)上的液相管(4)联接，冷却器由回形冷凝管(5)和冷凝罐(6)组成，回形冷凝管(5)通过阀门(7)与冷却罐(6)联接，回形冷凝管(6)通过气相阀(8)与石油液化气罐(3)上的气相管(4)联接，储存罐(9)通过烃泵(10)、阀门(11)、(12)与冷却罐(6)联接。
Claims (1)
1、石油液化气罐内的余气、液回收装置，其特征是其结构为高压水泵(1)通过液相阀(2)与石油液化气罐(3)联接，冷却器通过气相阀(8)与石油液化气罐(3)联接，储存罐(9)通过烃泵(10)、阀门(11)、(12)与冷却器联接。
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| CN1089880C (zh) * | 1998-03-14 | 2002-08-28 | 长沙铁路分局衡阳车辆段液化气铁路槽车检修站 | 石油液化气罐内的余气、液回收方法 |
| CN100414166C (zh) * | 2003-03-31 | 2008-08-27 | 亚太燃料电池科技股份有限公司 | 氢燃料罐容器及其加热装置 |
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