CN2337051Y - 仿藤编自行车篮 - Google Patents

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Abstract

仿藤编自行车篮,由塑料制成的仿藤条的车篮体和篮底等所组成,车篮体有横向围条和纵向的筋,在围条与筋的接触处是互相连接的一体,其各根横向围条与围条之间的交叉处互相分离。对于一次性注塑成型的车篮,达到各围条在交叉处的分离,模具很复杂,制造难度大,但产品的性能提高,特别是受外力作用后,抗碰撞能力增加,避免发生断裂现象。

Description

仿藤编自行车篮
本实用新型涉及自行车篮。
自行车篮给骑车者带来很多方便,并且一只好车篮还起到装饰效果。现有车篮根据材料不同可分为金属车篮和塑料车篮,金属车篮的主要缺点是受碰撞后会产生变形,也容易发生锈蚀,使用寿命短;塑料车篮的种类较多,区别也大,其特点是通过注塑成型,大批量生产,并且不会变形和生锈,但存在的缺点是受挤压、撞击后调节强度较差。如已有的仿藤编自行车篮,虽然造型美观、大方,容量也大,但由于在各仿藤条的交叉接触处是互相连接并未分开的一体,这不仅缺乏传统工艺编织的真实性,更主要的是当外力碰撞后,调节“余地”小,弹性差,所以容易造成断裂和破碎。另一方面,已有仿藤编车篮的每根茎条大小、形状虽均匀、统一,但过于呆板,缺乏自然美。
本实用新型的目的是提供一种在结构上更接近自然物,各藤条交叉接触处互相分离,提高弹性和调节余地,抗碰撞性能好的仿藤编自行车篮。
本实用新型仿藤编自行车篮的技术设计方案是:由仿藤条的车篮体和篮底所组成,车篮体有横向围条和纵向的筋,在围条与筋的接触处是互相连接的一体,其特征在于各根横向围条与围条之间的交叉处互相分离。
本实用新型是一种由塑料制成的仿藤编的自行车篮,在仿藤条的车篮体中,各根围条之间的交叉处互相分离,这对一次性注塑成型的车篮来说,制造难度是很大的,模具十分复杂,注射、脱模和材料有特殊要求,成型产品的性能有很大的提高,特别是当车篮受碰撞后,其调节间距增加一倍,产生弹性变形后自行恢复,避免发生断裂,提高了使用寿命。
图1是本实用新型仿藤编自行车篮结构示意图;
图2是本实用新型仿藤编自行车篮俯视示意图;
图3是本实用新型仿藤编自行车篮A方向所视各横向围条之间交叉处互相分离示意图。
下面结合图1-图3对本实用新型的实施例作详细的说明。
本实用新型涉及自行车篮,由塑料为原料一次注塑成型,其车篮体1仿藤形状,也有篮底2,有横向围条3和纵向的筋4,围条与筋从外表看相似茎条,而实际在接触处5是相连的一体。围条3与筋4虽然相连,但各根围条3′、3″之间互相分离,即使在交叉处6也互相分离,这种结构虽然模具复杂,加工难度大,但产品强度高,尤其是抗挤压性能好,使围条的调节长度从L延长到S,提高了一倍以上,当外力作用时,在S长度内产生弹性变形,再加上整体弹性变形,调节余地增加,避免断裂,增长使用寿命。另一方面美观程度提高,更富真实感。

Claims (1)

1、仿藤编自行车篮,由仿藤条的车篮体(1)和篮底(2)所组成,车篮体有横向围条(3)和纵向的筋(4),在围条(3)与筋(4)的接触处(5)是互相连接的一体,其特征在于各根横向围条(3′)与围条(3″)之间的交叉处(6)互相分离。
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