CN2332785Y - 伸缩式活动汽车车库 - Google Patents
伸缩式活动汽车车库 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2332785Y CN2332785Y CN 98217417 CN98217417U CN2332785Y CN 2332785 Y CN2332785 Y CN 2332785Y CN 98217417 CN98217417 CN 98217417 CN 98217417 U CN98217417 U CN 98217417U CN 2332785 Y CN2332785 Y CN 2332785Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- follower
- driving wheel
- steel
- carbarn
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
一种伸缩式活动汽车车库,包括由数个活动单元与地面及车库门组成的封闭壳体,每个活动单元的两边分别设有一凸起物做为龙骨框架,每个活动单元的底部分别装有轨道、脚轮及支承轮。封闭壳体的后壁上装有由被动轮、摇把、主动轮、钢丝绞轮、钢丝绳组成的减速装置。具有结构新颖,使用方便、快捷,受力均匀、合理,伸缩自如,防盗性能好等优点,是一种实用性强、具有推广价值的新型汽车车库。
Description
本实用新型涉及一种伸缩式活动汽车车库。
为解决私人汽车的夜间存放问题，本人曾提出专利号为96247578.5的伸缩式活动汽车车库，来解决这一问题。该车结构独特，实用性强，具有可伸缩性，从而大大节省了占地面积。不足之处就是该车库为手动操作，受力方向与轴线不平行，容易将相邻的活动单元卡住，单人不便操作。另外该车在伸缩时，相连的活动单元受地面不平的影响，产生一定的摩擦，形成阻力，给使用者带来不便。
本实用新型的目的就在于解决以上现有技术所存在的问题，而提供的一种新型伸缩式活动汽车车库。
本实用新型的技术方案是这样的。一种伸缩式活动汽车车库，包括由数个活动单元与地面及车库门组成的封闭壳体，其特征在于每个活动单元的两边分别设有一凸起物做为龙骨框架，龙骨框架之间通过钢丝绳相固定连接，每个活动单元的底部分别装有轨道，每个活动单元的前底部分别设有与地面相接触的脚轮，支承轮设在每个活动单元的底部，并插入相邻活动单元的轨道内，车库门上分别装有门锁、把手，车库门的底部设有锁舌；封闭壳体的后壁上装有减速装置。该减速装置由被动轮、摇把、主动轮、钢丝绞轮、钢丝绳组成，钢丝绞轮与被动轮同轴连接，纲丝绳与绞轮相连，主动轮设在被动轮的上方，主动轮与被动轮通过链条传动，电机与主动轮同轴。
所述的凸起物可以是矩型钢管或角钢，也可以是钢板折边形成。
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
图1为本实用新型外形图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型内部结构示意图；
图4为本实用新型控制电路图。
如图1～图3所示，本实用新型包括数个活动单元8与地面及车库门18组成的封闭壳体，活动单元8由金属材料制成。每个活动单元8的两边分别设有一凸起物5做为龙骨框架，凸起物5可以采用矩形钢管。每个活动单元8的龙骨框架之间均通过钢丝绳6、7相固定连接，钢丝绳6、7还可起到伸缩的作用。每个活动单元8的底部分别装有轨道14，活动单元8可在轨道14上运动。每个活动单元8的前底部分别设有与地面相接触的脚轮10，支承轮13设在每个活动单元的底部，并插入相邻活动单元的轨道内。车库门18上分别装有门锁16、把手17，车库门18的底部设有锁舌15，转动把手17，即可使锁舌15伸出或缩回，安全性能大为提高。封闭壳体的侧面后方设有摇把孔11,12为万能转换开关DK。封闭壳体的后壁上装有减速装置，该减速装置由被动轮1、摇把2、主动轮3、钢丝绞轮4、9、钢丝绳6、7组成，钢丝绞轮4、9与被动轮1同轴连接，纲丝绳6与绞轮9相连，钢丝绳7与绞轮4相连，主动轮3设在被动轮1的上方，主动轮3与被动轮1通过链条传动，电机D与主动轮3同轴。
图4为本实用新型控制电路图。由中间继电器J1、J2，单相电动机D1、D2、万能转换开关DK，开关K，熔断器RD组成，万能转换开关DK的一路通过中间继电器J2的互锁触点J2-2与中间继电器J1线包的一端相连，万能转换开关DK的另一路通过中间继电器J1的互锁触点J1-2与中间继电器J2线包的一端相连，中间继电器J1、J2线包的另一端与电源相连，单相电动机D1、D2，分别通过中间继电器J1、J2的主触点J1-1、J2-1接入电源。
本实用新型车库的伸缩主要靠减速装置所设的钢丝绞轮4、9及钢丝绳6、7来完成。操作方式可分为手动或电动两种形式。手动操作时，将摇把2插入主动轮3上所设的摇把孔11内，转动摇把2即可使电机D工作，来控制车库的伸缩。
电动操作时，如将车库伸展开，操作万能转换开关DK使中间继电器J1吸合，主触点J1-1闭合，接通电动机D1，电动机D1工作，此时互锁触点J2-2呈闭合状态。当车库缩回时，操作万能转换开关DK使中间继电器J2吸合，主触点J2-1闭合，接通电动机D2，电动机D2工作，此时互锁触点J1-2呈闭合状态。本车库缩回时，占地面积4平方米，伸展开时占地面积15平方米。
与现有技术相比，本实用新型具有结构新颖，使用方便、快捷，受力均匀、合理，伸缩自如，安装、拆除、搬动方便，防盗性能好等优点，由于所具有的可伸缩性，大大节省了占地面积，是一种实用性强，具有推广价值的新型伸缩式活动汽车车库。
Claims (4)
1、一种伸缩式活动汽车车库，包括由数个活动单元8与地面及车库门18组成的封闭壳体，其特征在于每个活动单元8的两边分别设有一凸起物5做为龙骨框架，龙骨框架之间通过钢丝绳6、7相固定连接，每个活动单元8的底部分别装有轨道14，每个活动单元8的前底部分别设有与地面相接触的脚轮10，支承轮13设在每个活动单元的底部，并插入相邻活动单元的轨道内，车库门18上分别装有门锁16、把手17，车库门18的底部设有锁舌15；封闭壳体的后壁上装有减速装置，该减速装置由被动轮1、摇把2、主动轮3、钢丝绞轮4、9、钢丝绳6、7组成，钢丝绞轮4、9与被动轮1同轴连接，纲丝绳6与绞轮9相连，钢丝绳7与绞轮4相连，主动轮3设在被动轮1的上方，主动轮3与被动轮1通过链条传动，电机D与主动轮3同轴。
2、根据权利要求1所述的伸缩式活动汽车车库，其特征在于所述的凸起物5可以是矩型钢管。
3、根据权利要求1所述的伸缩式活动汽车车库，其特征在于所述的凸起物5可以是角钢。
4、根据权利要求1所述的伸缩式活动汽车车库，其特征在于所述的凸起物5可以是钢板折边形成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98217417 CN2332785Y (zh) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | 伸缩式活动汽车车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98217417 CN2332785Y (zh) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | 伸缩式活动汽车车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2332785Y true CN2332785Y (zh) | 1999-08-11 |
Family
ID=33970023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98217417 Expired - Fee Related CN2332785Y (zh) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | 伸缩式活动汽车车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2332785Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101538949B (zh) * | 2009-01-21 | 2011-09-14 | 王中好 | 一种车棚驱动收缩结构 |
-
1998
- 1998-07-23 CN CN 98217417 patent/CN2332785Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101538949B (zh) * | 2009-01-21 | 2011-09-14 | 王中好 | 一种车棚驱动收缩结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108487711B (zh) | 一种多功能升降运送装置 | |
| CN2799749Y (zh) | 遥控车位锁 | |
| CN2332785Y (zh) | 伸缩式活动汽车车库 | |
| CN214383892U (zh) | 一种房屋建筑工程施工用警示装置 | |
| CN213477811U (zh) | 一种具有充电功能的立体停车库 | |
| CN209837812U (zh) | 一种双层侧向无避让立体停车装置 | |
| CN202866347U (zh) | 立体泊车装置 | |
| CN111561197A (zh) | 一种潜伏式简易双层车库 | |
| CN113638337A (zh) | 一种新型汽车车位锁装置 | |
| CN211571494U (zh) | 一种侧出式车位地锁装置 | |
| CN202718431U (zh) | 自动伸缩车库 | |
| CN210636879U (zh) | 一种泊车储能机器人 | |
| CN208484773U (zh) | 一种两轮车智能存取装置 | |
| CN206902507U (zh) | 一种公路路基防滑坡装置 | |
| CN213473286U (zh) | 铰链转向电动专用车底盘 | |
| CN2789364Y (zh) | 翻转式停车库房 | |
| CN218970843U (zh) | 一种车体变位用防护装置 | |
| CN203475909U (zh) | 一种半自动车位锁 | |
| CN212453836U (zh) | 一种潜伏式简易双层车库 | |
| CN2856269Y (zh) | 车位式伸缩车库 | |
| CN113581328B (zh) | 一种电瓶车立体停放装置 | |
| CN209855329U (zh) | 一种便于移动的停车装置 | |
| CN219012108U (zh) | 摩托车用升降式停车装置 | |
| CN202090633U (zh) | 新型简易停车库 | |
| CN215405796U (zh) | 一种道路清扫车驾驶室 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |