CN2331768Y - 汽车节能强力点火高压线 - Google Patents
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Abstract
一种汽车节能强力点火高压线,由高压导线和屏蔽装置构成,其特征是:高压导线主要由多芯铜线3、绝缘橡胶4、接线点2、接线点10、插头1、插头9构成;屏蔽装置主要由金属系网5、绝缘橡胶6、引线7、接地(搭铁)引线卡子8构成,采用本实用新型提供的汽车节能点火高压线,结构简单,安装方便,使汽车节约燃料,提高动力,降低废气排放量,抑制干扰。
Description
本实用新型涉及一种汽车节能强力点火高压线。
现有的汽车点火高压线是由多芯铜线、周围包绝缘橡胶制成圆形的高压线，高压线两头通过插头分别联接车内的点火线圈和分电器。该汽车点火高压线虽说能传输点火高压脉冲，但在传输过程中只有损失能量，没有改善功能的作用，使汽油燃烧效率降低、废气排放量高、动力差。
本实用新型的目的在于提供一种汽车节能强力点火高压线，它在点火脉冲传输过程中能使能量加大，节约燃料、提高动力、降低废气排放量、抑制干扰的作用。
本实用新型目的是这样实现的：一种汽车节能强力点火高压线，由高压导线和屏蔽装置构成，其特征是：高压导线主要由多芯铜线3、绝缘橡胶4、接线点2、接线点10、插头1、插头9构成，多芯铜线3联接接线点2、接线点2与插头1相通、插头1联接车内的点火线圈，多芯铜线3联接接线点10、接线点10与插头9相通、插头9联接车内的分电器，多芯铜线3周围包绝缘橡胶4；屏蔽装置主要由金属丝网5、绝缘橡胶6、接地(搭铁)引线卡子8构成，金属丝网5套在绝缘橡胶4周围、引线7的一端与金属丝网5联接、另一端与接地(搭铁)引线卡子8联接。
采用本实用新型提供的汽车节能强力点火高压线，安装简单、节约燃料、提高动力、降低废气排放量、抑制干扰的作用。
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型施例横剖面构造图。
图2是本实用新型的等效电路原理图。
图3是图1的1-1剖视图。
图中1．插头2．接线点3．多芯铜线4．绝缘橡胶5．金属丝网6．绝缘橡胶7．引线8．接地(搭铁)引线卡子9．插头10．接线点
在图1中，插头(1)的一端联接车内的点火线圈、另一端与接线点(2)相通、接线点(2)与多芯铜线(3)的一端联接、多芯铜线(3)的另一端与接线点(10)联接、接线点(10)与插头(9)相通、插头(9)联接车内的分电器，多芯铜线(3)周围包绝缘橡胶(4)、绝缘橡胶(4)是多芯铜线(3)的绝缘防护层，绝缘橡胶(4)外围套金属丝网(5)、金属丝网(5)外层包绝缘橡胶(6)防护、引线(7)的一端与金属丝网(5)联接，另一端与接地(搭铁)引线卡子(8)联接、接地(搭铁)引线卡子(8)接发动机外壳。
在图2中，插头(1)的一端联接车内的点火线圈、另一端接通多芯铜线(3)、(C)是多芯铜线(3)与金属丝网(5)之间产生的电容、接地(搭铁)引线卡子(8)接发动机外壳，脉冲电流通过多芯铜线(3)时，利用多芯铜线(3)与金属丝网(5)之间的电容(C)，与点火线圈电感产生谐振，使脉冲电压提高，通过插头(9)输出给车内的分电器，使发动机点火。
Claims (3)
1、一种汽车节能强力点火高压线，由高压导线和屏蔽装置构成，其特征是：高压导线主要由多芯铜线3、绝缘橡胶4、接线点2、接线点10、插头1、插头9构成，多芯铜线3联接接线点2、接线点2与插头1相通、插头1联接车内的点火线圈，多芯铜线3联接接线点10、接线点10与插头9相通、插头9联接车内的分电器，多芯铜线3周围包绝缘橡胶4；屏蔽装置主要由金属丝网5、绝缘橡胶6、引线7、接地搭铁引线卡子8构成，金属丝网5套在绝缘橡胶4周围、引线7的一端与金属丝网5联接、另一端与接地搭铁引线卡子8联接。
2、按照权利要求1所述的汽车节能强力点火高压线，其特征是：多芯铜线3联接接线点2、接线点2与插头1相通、插头1联接车内的点火线圈，多芯铜线3联接接线点10、接线点10与插头9相通、插头9联接车内的分电器。
3、按照权利要求1所述的汽车节能强力点火高压线，其特征是：金属丝网5套在绝缘橡胶4的周围、引线7的一端联接金属丝网5、另一端联接接地搭铁引线卡子8、接地搭铁引线卡子8与发动机外壳相接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97215613 CN2331768Y (zh) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 汽车节能强力点火高压线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 97215613 CN2331768Y (zh) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 汽车节能强力点火高压线 |
Publications (1)
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| CN2331768Y true CN2331768Y (zh) | 1999-08-04 |
Family
ID=33932708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97215613 Expired - Fee Related CN2331768Y (zh) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 汽车节能强力点火高压线 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2331768Y (zh) |
-
1997
- 1997-05-12 CN CN 97215613 patent/CN2331768Y/zh not_active Expired - Fee Related
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