CN2329768Y - 自动变进排气供油正时系统 - Google Patents
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Abstract
自动变进排气供油正时系统是属于工程机械领域中用于同时自动控制增压中冷高速四冲程柴油机变进排气供油正时的装置。本实用新型的控制作用是通过在进排气凸轮轴传动齿轮内设置的内置斜楔式提前器实现自动变正时的。该系统在柴油机运行时能降低机械负荷、热负荷、NOx及油耗率,改善低工况性能,可替代高工况放气等措施。
Description
自动变进排气供油正时系统是属于工程机械领域中用于同时自动控制增压中冷高速四冲程柴油机变进排气供油正时的装置或用于同时自动控制变进排气正时的装置。
在已有技术中的增压中冷高速四冲程柴油机自动变正时控制机构中，只有分别控制进气、排气或供油正时，或进排气供油正时同时控制的装置，而自动控制的只有自动变供油正时的调喷器的使用，而没有对进排气供油正时进行自动控制的装置，目前增压中冷高速四冲程柴油机无论是车用或船用都希望进排气供油正时能随着转速的改变而同时改变，以适应低工况要求。国内外虽出现各种变进排气供油正时的其它形式的控制机构，但由于结构复杂，可靠性差等原因，更不适用于高速柴油机。
本实用新型发明的主要目的是为了解决车用或船用增压中冷高速四冲程柴油机降低热负荷、机械负荷和NOx、改善低工况性能、达到全工况性能优化的目的，并可替代高工况放气等改善低工况性能的措施、降低油耗率、增加其可靠性和寿命。
本实用新型发明的内容是在进排气凸轮轴传动齿轮内安装内置斜楔式提前器，其偏转角大小直接由柴油机转速高低来控制，在车用机的最大扭矩转速或船用机的40-50％负荷转速时，进排气和供油正时均比标定转速时移后8°-12°CA，其间正时与转速近似呈线性关系，进气门关正时在下止点前，因此当低转速时、进气关正时延后，使气缸充气系数增大，加上转速降低和进气空气密度的提高，可使最大扭矩转速时气缸充气量比常规系统增加15％左右。又是低温循环，可降低机械负荷和热负荷，排气在低转速时延后开，可减少泵气功损失；供油始点在最大扭矩转速时延后，可使最大爆发压力小于限制值，缸内压力变化率dp/dφ减小，可降低燃烧噪声。自动延后的角度大小根据实际的机型而定，若柴油机具有扫气重叠角、这会使扫气系数提高，对降低热负荷及改善低工况性能更好。
图1是自动变进排气供油正时系统简图
图中1是曲轴，2是曲轴上传动齿轮，3是中间传动齿轮，4是凸轮轴传动齿轮，5是内置斜楔式提前器，6是凸轮轴、7是进气凸轮、8是排气凸轮、9是油泵凸轮。
本实用新型的自动变进排气供油正时系统的具体实施是在凸轮轴6的传动齿轮4内部安装的自动变正时装置采用供油自动调节器中的内置斜楔式提前器5，这种装置结构简单、布置空间小，可直接置于凸轮轴传动齿轮内部，性能也较外接式优越，采用这种结构形式对柴油机其它部分的结构基本上没有影响，总体布置不变。这种内置斜楔式提前器有自锁作用，即不会由于气阀或油泵开启时压力使正时改变，而且提前器提前角的改变与转速呈线性关系。
在一些小型高速四冲程柴油机中，往往供油泵是组合式的，与进排气凸轮轴分开，此时可只对进排气实现自动变正时，若某些顶置凸轮轴的布置，中间传动齿轮中有传动塔轮的情况，则内置斜楔式提前器可安装在传动塔轮内，这样可同时对进排气供油正时进行自动控制。
本实用新型只限于用在涡轮增压中冷高速四冲程柴油机中，也可以用于中高速涡轮增压中冷四冲程柴油机及涡轮增压中冷四冲程煤气机或汽油机。在柴油机运行时，该系统能降低最大爆发压力，降低机械负荷，实现低温循环、降低热负荷和NOx、改善低工况性能，使全工况范围内油耗率降低，还可替代高工况放气等措施。
Claims (1)
1、一种自动变进排气供油正时系统是由曲轴(1)、曲轴(1)上传动齿轮(2)、中同传动齿轮(3)和凸轮轴(6)、凸轮轴传动齿轮(4)组成，其特征在于在凸轮轴(6)的传动齿轮(4)内安装内置斜楔式提前器(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98223671 CN2329768Y (zh) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 自动变进排气供油正时系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 98223671 CN2329768Y (zh) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 自动变进排气供油正时系统 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2329768Y true CN2329768Y (zh) | 1999-07-21 |
Family
ID=33974712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 98223671 Expired - Fee Related CN2329768Y (zh) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 自动变进排气供油正时系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2329768Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112727561A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-30 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种具有配气相可调功能的塔轮结构 |
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1998
- 1998-04-08 CN CN 98223671 patent/CN2329768Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112727561A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-30 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种具有配气相可调功能的塔轮结构 |
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