CN2326736Y - 斜槽滑块结构喷油角度自动提前器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油机喷油泵调节器,它是由外壳(5)、从动盘(2)、飞锤(1)、封盖(6)组成。飞锤两端面分别开有径向滑槽(A)和斜滑槽(C),斜滑槽内装有滑块(3),滑块(3)与外壳(5)内的销轴(4)相联,飞锤的径向滑槽(A)和从动盘(2)上的导向键(B)结合,飞锤内装的平衡弹簧与飞锤张开方向相同,充分发挥了弹簧有效力。本实用新型是弧形块结构提前器的换代产品,其提前特征更接近发动机所要求的各转速下的最佳提前角度值。
Description
本实用新型涉及柴油机喷油泵的调节器,特别是一种斜槽滑块结构的喷油角度自动提前器。
在中、高速柴油机,特别是车用柴油机,其燃油系统普遍都带有喷油角度自动提前装置。在现有技术中,提前器结构多为弧形块型式,且采用外径为Φ135mm,安装长度为69~71mm为最多。弧形块结构提前器如图2所示,工作原理是:随着柴油机转速上升,飞锤以轴A为支点向外张开,飞锤通过销B套着的滚轮挤压调节盘圆弧面C,调节盘的另一面D压缩弹簧,使弹簧力与飞锤作用在弹簧轴线上的分力平衡。由于受结构因素限制,该结构在限定的空间范围内,在合理的弹簧参数下,无法得到较大的飞锤,且飞锤离心力仅有一部分用于克服弹簧力,因此,就削弱了提前器的工作能力,难于满足国内发展中某些柴油机的要求。
本实用新型的目的是提供一种斜槽滑块结构喷油角度自动提前器,以较小尺寸的提前器,来满足较大柴油机燃油系统对提前器的工作要求。特别是对P7泵(原配用弧形块结构提前器)、如果仍安装外径为Φ135mm、长度为71mm的弧形块结构提前器,在与6110和6113柴油机匹配中,就反映出提前器能力不足。另外在P7泵与6135发动机匹配方案中,由于外径Φ145mm的提前器受机体限制,不能使用,于是选配了本实用新型中,外径为Φ135mm的小尺寸提前器,试验效果良好。
本实用新型的技术方案是:本实用新型通过其锥孔b安装在喷油泵凸轮轴上,它包括有外壳5,外壳内安装的从动盘2,从动盘内装有两个半月形飞锤1,端部用密封件7密封,用螺盖6封闭。飞锤1两端面分别有径向滑槽A和斜滑槽C,斜滑槽内装有滑块3,滑块3与外壳5内的销轴4相联,外壳5与发动机驱动轴相连。外壳5将驱动轴驱动力通过销轴4、滑块3传递到飞锤上,在一定转速下,飞锤在离心力作用下向外张开,由于飞锤的径向滑槽A和从动盘2上的导向链B结合,使飞锤只能沿导向键方向张开,张开过程中,飞锤斜槽C相对于滑块3、壳体5作了相对运动,使得从动盘与壳体偏转了一个角度,即为自动提前角。在飞锤上,还开有与径向滑槽平行的平衡力孔a,孔a内装有弹簧组8,上、下飞锤内的弹簧组由弹簧卡轴9锁定,保证了飞锤张开时的移动方向与弹簧组轴线方向相同,有效弹簧力最大。
弹簧组8采用内、外弹簧组合的多级弹簧,在飞锤张开时,可实现分级作用。
本实用新型的外壳外径可采用Φ135mm、Φ140mm,安装长度采用61~81mm,这样的安装尺寸,完全可以代替原弧形块结构的提前器。
本实用新型完全可以取代弧形块结构的提前器,在形同尺寸下,工作能力大大提高,有较强的自行制动能力和良好的恢复性,其提前特性更接近发动机所要求的各转速下最佳角度值。本实用新型结构合理、工作噪声低,工作寿命长。
图面说明:
图1是本实用新型结构示意图
图2是原弧形块结构提前器结构示意图
图3是本实用新型弹簧组的三种结构示意图
实施例:
斜槽滑块结构喷油角度自动提前器是通过其端部的锥孔b安装在喷油泵的凸轮轴上,其另一端接柴油机驱动轴,其结构为,在外壳5内,装有从动盘2,从动盘内装有两个半月形飞锤1,端部装封盖6,封盖与凸轮轴采用骨架油封7密封,封盖与外壳间采用O型密封圈10密封。飞锤1两端面分别开有径向滑槽A和斜滑槽C,斜滑槽内装有滑块3,滑块3与外壳5内的销轴4相联,飞锤的径向滑槽A和从动盘2上的导向键B结合,在飞锤上,还开有与径向滑槽平行的平衡力孔a,孔a内装有弹簧组8,弹簧组是由弹簧卡轴9锁定。弹簧组8根据不同的工况要求可以是单压簧结构(见图3a),也可以是双压簧结构(见图3b),也可以是双压簧加反弹簧结构(见图3c)。为了保持与现有产品的配合使用,本实用新型的外径可采用Φ135、Φ140mm两种,长度可采用61、63、69、71、78、81mm六种。
Claims (5)
1、一种斜槽滑块结构喷油角度自动提前器,它包括外壳(5)、飞锤(1),其特征是,在外壳(5)内,装有从动盘(2),两个半月形飞锤(1)装在从动盘(2)内,端部装封盖(6),封盖(6)与喷油泵凸轮轴采用骨架油封(7)密封,封盖与外壳间还装有O型密封圈(10),飞锤(1)两端面分别开有径向滑槽(A)和斜滑槽(C),斜滑槽内装有滑块(3),滑块(3)与外壳(5)内的销轴(4)相联,飞锤的径向滑槽(A)和从动盘(2)上的导向键(B)结合,飞锤上,还开有与径向滑槽平行的平衡力孔(a),孔(a)内装有弹簧组(8),弹簧组由弹簧卡轴(9)锁定。
2、根据权利要求1所述的提前器,其特征是,弹簧组是单压簧结构。
3、根据权利要求1所述的提前器,其特征是,弹簧组是双压簧结构
4、根据权利要求1所述的提前器,其特征是,弹簧组是双压簧一反簧结构。
5、根据权利要求1,所述提前器,其特征是,提前器外径为Φ135、Φ140mm两种,提前器长度为61、63、69、71、78、81mm六种。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 96235988 CN2326736Y (zh) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | 斜槽滑块结构喷油角度自动提前器 |
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CN 96235988 CN2326736Y (zh) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | 斜槽滑块结构喷油角度自动提前器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2326736Y true CN2326736Y (zh) | 1999-06-30 |
Family
ID=33911906
Family Applications (1)
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CN 96235988 Expired - Fee Related CN2326736Y (zh) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | 斜槽滑块结构喷油角度自动提前器 |
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CN (1) | CN2326736Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100374715C (zh) * | 2002-11-01 | 2008-03-12 | 路方军 | 柴油机供油提前器检测仪 |
-
1996
- 1996-06-12 CN CN 96235988 patent/CN2326736Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100374715C (zh) * | 2002-11-01 | 2008-03-12 | 路方军 | 柴油机供油提前器检测仪 |
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C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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