CN2317112Y - 可调式汽车附加遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式汽车附加遮阳装置,它由带夹层的基体(101)、主杆(114)、有色遮阳板(105)、活动杆(103)、弧形活动杆(112)、连接杆(108)和卡夹(111)组成;它和一般车用遮阳板一起使用,既能加大遮挡车前窗的阳光的面积,又可用来挡住从车门窗处射入的阳光;通过弧形活动杆的调节,在主遮阳板向前倾斜时,仍能使附加遮阳板保持在原有的位置上,有效地遮住车门窗处阳光的射入。另外,遮阳面积可以调节;非常适合各类汽车使用。
Description
本实用新型涉及一种汽车附件，更具体地说涉及一种汽车用遮阳装置。
汽车在行驶过程中，由于道路方向的缘故，驾驶员经常要面对着阳光开车，此时，阳光透过车前窗照射到驾驶员的眼睛上，影响了驾驶员的视线，很容易造成交通事故。为此，一般汽车前窗都会设置一块遮阳板，以减轻阳光的不利影响。但是，随着行驶方向的不断改变，阳光的照射方向也随之而变化，此时，车前窗的遮阳板遮挡的效果就不是很理想，特别是当强烈的阳光从车门窗口射入时，一般的遮阳板对此就不起作用。
市场上曾经有过一些附加遮阳产品，如窗式遮阳网，都试图解决从车门窗处射入的阳光对驾驶员视线的影响，但这种遮阳网必须附在车窗玻璃上，也就是说，只有当车窗玻璃关上时才能起到遮阳的作用。这样一方面影响美观，另一方面，对于那些习惯于开着车门窗驾驶的人来讲，窗式遮阳网就不能发挥遮阳作用了。
本实用新型的目的在于提供一种可调式附加遮阳板，它可方便地和一般车用遮阳板一起使用，从而加大遮挡车前窗的阳光的面积；同时调整其位置，也能挡住从车门窗处射入的阳光；另外，附加遮阳面积可以调节，能适应目前汽车的不同需要。
本实用新型的目的是这样实现的，构造一种可调式汽车附加遮阳板，由带夹层的基体、主杆、有色遮阳板、活动杆、弧形活动杆、卡夹和连接杆组成；其中，主杆位于基体的一侧，与基体固定连接在一起；活动杆置于基体的夹层中，其上端与基体间采用活动连接；有色遮阳板同样置于基体夹层内，并可沿活动杆滑动；卡夹一端套在一连接杆上，另一端和主遮阳板相接；连接杆上端和主杆采用活动连接，而弧形活动杆则固定在其下端，并穿过主杆的下端。
实施本实用新型，由于附加遮阳板的基体可绕连接杆转动，当附加遮阳板和主遮阳板位于同一方向时，可以通过向下或向侧面拉出夹层中的有色遮阳板，就可加大遮挡前窗阳光的面积从而提高遮挡效果；当附加遮阳板和主遮阳板处于相垂直的位置时，可以方便地挡住车门窗口射入的阳光。而且，通过弧形活动杆的调节，在主遮阳板向前倾斜时，仍能使附加遮阳板保持在原有的位置上，有效地遮住车门窗处阳光的射入。
下面结合附图和实施例，进一步说明本实用新型的特点，附图中：
图1是本实用新型的可调式汽车附加遮阳板的结构示意图
图2是本实用新型的可调式汽车附加遮阳板遮挡车前窗阳光时的仰视图。
图3是本实用新型的可调式汽车附加遮阳板遮挡车门窗阳光时的仰视图。
图4是从车门窗外看见的图3所示本实用新型的可调式汽车附加遮阳板。
本实用新型的可调式汽车附加遮阳板由带夹层的基体101、主杆114、有色遮阳板105、活动杆103、弧形活动杆112、卡夹111和连接杆108组成；其中，主杆114位于基体101的一侧，与基体101固定连接在一起；活动杆103置于基体101内，其上端为一带孔的片状体，螺栓102穿过该孔，使活动杆103与基体101间为活动连接，杆中间部分带有凹槽，槽内侧上下各固定一弹簧片107；有色遮阳板105置于基体101夹层内，通过中央一圆形突起件104嵌入活动杆103的凹槽内，其右下端有一弧形凸起状106，该有色遮阳板105可沿活动杆103滑动；卡夹111一端套在连接杆108上，连接处为圆形，另一端夹住主遮阳板150；连接杆108和主杆114的上端均为弧形，各带有一孔，两孔间开有卡槽，连接卡杆113置于槽内，由螺丝109和110连接，并使主杆114可绕螺丝109相对于连接杆108转动；弧形活动杆112一端固定在连接杆108的下端，另一端开有一腰形孔，穿过主杆114的下端进入基体101内，带环的螺丝109A通过主杆114套入其腰孔内。
由于卡夹111和活动杆108的连接处为圆形，使得整个附加遮阳板可绕连接杆108相对主遮阳板150转动，而连接卡杆113使得基体101可以停留在一定的位置；当该附加遮阳板处于图2所示位置时，握住106可方便地使有色遮阳板105向下或向侧面拉出，弹簧片107的弹力使有色遮阳板105稳固地处在伸出位置，这样就加大了车前窗遮阳板的面积；当该附加遮阳板处于图3所示位置时，同样可通过调节遮挡面积，有效地挡住车门窗处射入的阳光。此时，即使汽车主遮阳板150向前倾斜，主杆114绕螺丝109转动，由于弧形活动杆112的作用，使附加遮阳板保持在原来的垂直位置，如图4所示，这样，就不再因道路的弯道和方向的改变使强烈的阳光照射的角度不断改变而时时调整附加遮阳板，使驾驶员能集中注意力开车，防止交通事故的发生。
Claims (1)
1、一种可调式汽车附加遮阳板，其特征在于：由带夹层的基体(101)、主杆(114)、有色遮阳板(105)、活动杆(103)、弧形活动杆(112)、卡夹(111)和连接杆(108)组成；其中，主杆(114)位于基体(101)的一侧，与基体(101)固定连接在一起；活动杆(103)置于基体(101)的夹层内，其一端与基体(101)采用活动连接；有色遮阳板(105)也置于基体(101)的夹层内，并可沿活动杆(103)滑动；卡夹(111)一端套在连接杆(108)上，另一端和主遮阳板(150)相接；连接杆(108)的上端和主杆(114)采用活动连接，而弧形活动杆(112)则固定在其下端，穿过主杆的下端进入基体(101)中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98200118 CN2317112Y (zh) | 1998-01-06 | 1998-01-06 | 可调式汽车附加遮阳板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98200118 CN2317112Y (zh) | 1998-01-06 | 1998-01-06 | 可调式汽车附加遮阳板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2317112Y true CN2317112Y (zh) | 1999-05-05 |
Family
ID=33957708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98200118 Expired - Fee Related CN2317112Y (zh) | 1998-01-06 | 1998-01-06 | 可调式汽车附加遮阳板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2317112Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101890894A (zh) * | 2010-07-16 | 2010-11-24 | 李瑞良 | 一种遮光板 |
-
1998
- 1998-01-06 CN CN 98200118 patent/CN2317112Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101890894A (zh) * | 2010-07-16 | 2010-11-24 | 李瑞良 | 一种遮光板 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |