CN213565365U - 一种可调式汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域,且公开了一种可调式汽车遮阳板,包括数量为两个的接顶板,所述接顶板的底部活动连接有接顶螺栓,右侧所述接顶板的底部转动连接有连接杆,所述连接杆的左端转动连接有第一遮阳板,左侧所述接顶板的底部固定安装有卡杆块,所述第一遮阳板的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有与卡杆块活动连接的第一定位卡杆,所述第一遮阳板的外侧转动连接有第二遮阳板,所述第二遮阳板的右侧开设有卡接槽。该可调式汽车遮阳板,通过设置第二遮阳板,当阳光角度过偏时,使用者可以转动第二遮阳板增大遮阳范围,从而使该汽车遮阳板具备可调节遮阳范围的优点,方便了使用者使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域,具体为一种可调式汽车遮阳板。
背景技术
汽车遮阳板,就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子,用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去,材料为塑料,EPP,PU发泡,纸板等,可分为前挡、侧挡和后挡三种。
汽车遮阳板,就是安装在司机与副驾驶头部上方,用来防止阳光刺眼的板子,用的时候可以翻下来不用的时候可以上下翻,左右翻,也就是xy轴,但目前现有的汽车遮阳板的遮阳范围不可调节,造成了阳光角度过偏时遮阳板无法起到很好遮阳效果的问题,故提出一种可调式汽车遮阳板来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调式汽车遮阳板,具备可调节遮阳范围等优点,解决了目前现有的汽车遮阳板的遮阳范围不可调节,造成了阳光角度过偏时遮阳板无法起到很好遮阳效果的问题。
(二)技术方案
为实现上述可调节遮阳范围的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调式汽车遮阳板,包括数量为两个的接顶板,所述接顶板的底部活动连接有接顶螺栓,右侧所述接顶板的底部转动连接有连接杆,所述连接杆的左端转动连接有第一遮阳板,左侧所述接顶板的底部固定安装有卡杆块,所述第一遮阳板的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有与卡杆块活动连接的第一定位卡杆,所述第一遮阳板的外侧转动连接有第二遮阳板,所述第二遮阳板的右侧开设有卡接槽,所述卡接槽的内部固定安装有第二定位卡杆,所述第一遮阳板的右侧固定安装有连接架,所述连接架的外侧转动连接有转动锁块,所述转动锁扣的底部固定安装有手握杆,所述手握杆的外侧固定安装有定位卡块。
优选的,所述接顶板的顶部为平面,且接顶板的顶部和底部之间开设有互相连通且被接顶螺栓穿过的安装通孔。
优选的,右侧所述接顶板的底部开设有与连接杆转动连接的第一圆形限位槽,且第一遮阳板的右侧开设有与连接杆转动连接的第二圆形限位槽。
优选的,所述卡杆块前表面开设有卡杆槽,且第一定位卡杆位于卡杆槽的内部与卡杆槽紧密连接。
优选的,所述第二遮阳板的顶部开设有连接槽,且连接槽的内部开设有与第一遮阳板转动连接的第三圆形限位槽。
优选的,所述手握杆的外侧固定安装有海绵保护套,且定位卡块与第二定位卡杆紧密连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种可调式汽车遮阳板,具备以下有益效果:
该可调式汽车遮阳板,通过设置第二遮阳板,当阳光角度过偏时,使用者可以转动第二遮阳板增大遮阳范围,当使用者将第二遮阳板转动至理想角度时,使用者可以握住手握杆并转动,此时手握杆带动转动锁扣在连接架的作用下转动,当转动锁扣转动至竖直位置时,定位卡块位于相邻两个第二定位卡杆之间并与相邻两个第二定位卡杆紧密连接,从而完成对第二遮阳板的固定,此间第二遮阳板可以遮挡过偏的阳光,从而使该汽车遮阳板具备可调节遮阳范围的优点,方便了使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1所示A处放大示意图;
图3为本实用新型卡接槽处结构示意图。
图中:1接顶板、2接顶螺栓、3连接杆、4第一遮阳板、5卡杆块、6安装槽、7第一定位卡杆、8第二遮阳板、9卡接槽、10第二定位卡杆、11连接架、12转动锁块、13手握杆、14定位卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种可调式汽车遮阳板,包括数量为两个的接顶板1,接顶板1的底部活动连接有接顶螺栓2,接顶板1的顶部为平面,且接顶板1的顶部和底部之间开设有互相连通且被接顶螺栓2穿过的安装通孔,右侧接顶板1的底部转动连接有连接杆3,连接杆3的左端转动连接有第一遮阳板4,右侧接顶板1的底部开设有与连接杆3转动连接的第一圆形限位槽,且第一遮阳板4的右侧开设有与连接杆3转动连接的第二圆形限位槽,左侧接顶板1的底部固定安装有卡杆块5,第一遮阳板4的顶部开设有安装槽6,安装槽6的内部固定安装有与卡杆块5活动连接的第一定位卡杆7,卡杆块5前表面开设有卡杆槽,且第一定位卡杆7位于卡杆槽的内部与卡杆槽紧密连接,第一遮阳板4的外侧转动连接有第二遮阳板8,第二遮阳板8的顶部开设有连接槽,且连接槽的内部开设有与第一遮阳板8转动连接的第三圆形限位槽,第二遮阳板8的右侧开设有卡接槽9,卡接槽9的内部固定安装有第二定位卡杆10,第一遮阳板4的右侧固定安装有连接架11,连接架11的外侧转动连接有转动锁块12,转动锁扣12的底部固定安装有手握杆13,手握杆13的外侧固定安装有定位卡块14,手握杆13的外侧固定安装有海绵保护套,且定位卡块14与第二定位卡杆10紧密连接,通过设置第二遮阳板8,当阳光角度过偏时,使用者可以转动第二遮阳板8增大遮阳范围,当使用者将第二遮阳板8转动至理想角度时,使用者可以握住手握杆13并转动,此时手握杆13带动转动锁扣12在连接架11的作用下转动,当转动锁扣12转动至竖直位置时,定位卡块14位于相邻两个第二定位卡杆10之间并与相邻两个第二定位卡杆10紧密连接,从而完成对第二遮阳板8的固定,此间第二遮阳板8可以遮挡过偏的阳光,从而使该汽车遮阳板具备可调节遮阳范围的优点,方便了使用者使用。
在使用时,使用者可以转动第二遮阳板8增大遮阳范围,当使用者将第二遮阳板8转动至理想角度时,使用者可以握住手握杆13并转动,从而完成对第二遮阳板8的固定,此间第二遮阳板8可以遮挡过偏的阳光,从而使该汽车遮阳板具备可调节遮阳范围的优点,方便了使用者使用。
综上所述,该可调式汽车遮阳板,通过设置第二遮阳板8,当阳光角度过偏时,使用者可以转动第二遮阳板8增大遮阳范围,当使用者将第二遮阳板8转动至理想角度时,使用者可以握住手握杆13并转动,此时手握杆13带动转动锁扣12在连接架11的作用下转动,当转动锁扣12转动至竖直位置时,定位卡块14位于相邻两个第二定位卡杆10之间并与相邻两个第二定位卡杆10紧密连接,从而完成对第二遮阳板8的固定,此间第二遮阳板8可以遮挡过偏的阳光,从而使该汽车遮阳板具备可调节遮阳范围的优点,方便了使用者使用,解决了目前现有的汽车遮阳板的遮阳范围不可调节,造成了阳光角度过偏时遮阳板无法起到很好遮阳效果的问题。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调式汽车遮阳板,包括数量为两个的接顶板(1),其特征在于:所述接顶板(1)的底部活动连接有接顶螺栓(2),右侧所述接顶板(1)的底部转动连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的左端转动连接有第一遮阳板(4),左侧所述接顶板(1)的底部固定安装有卡杆块(5),所述第一遮阳板(4)的顶部开设有安装槽(6),所述安装槽(6)的内部固定安装有与卡杆块(5)活动连接的第一定位卡杆(7),所述第一遮阳板(4)的外侧转动连接有第二遮阳板(8),所述第二遮阳板(8)的右侧开设有卡接槽(9),所述卡接槽(9)的内部固定安装有第二定位卡杆(10),所述第一遮阳板(4)的右侧固定安装有连接架(11),所述连接架(11)的外侧转动连接有转动锁块(12),所述转动锁块(12)的底部固定安装有手握杆(13),所述手握杆(13)的外侧固定安装有定位卡块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车遮阳板,其特征在于:所述接顶板(1)的顶部为平面,且接顶板(1)的顶部和底部之间开设有互相连通且被接顶螺栓(2)穿过的安装通孔。
3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车遮阳板,其特征在于:右侧所述接顶板(1)的底部开设有与连接杆(3)转动连接的第一圆形限位槽,且第一遮阳板(4)的右侧开设有与连接杆(3)转动连接的第二圆形限位槽。
4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车遮阳板,其特征在于:所述卡杆块(5)前表面开设有卡杆槽,且第一定位卡杆(7)位于卡杆槽的内部与卡杆槽紧密连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车遮阳板,其特征在于:所述第二遮阳板(8)的顶部开设有连接槽,且连接槽的内部开设有与第一遮阳板(4)转动连接的第三圆形限位槽。
6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车遮阳板,其特征在于:所述手握杆(13)的外侧固定安装有海绵保护套,且定位卡块(14)与第二定位卡杆(10)紧密连接。
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