CN2316833Y - 气胀式摩托车安全服 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种气胀式摩托车安全服,本实用新型包括气胀式救生衣、自动充气机构、贮气瓶等,贮气瓶和自动充气机构置于气胀式救生衣内,并与气囊连通,充气拉襻通过一可调连接带与摩托车搭扣相连,可调连接带的一端上装有自动脱扣机构。若突然发生事故,骑车人被惯性力或某种冲击,离座倒地,气胀式摩托车安全服可在你倒地之前,通过充气拉襻绳索的作用力,自动充气,保护骑车人的前胸、后背和两肋,不直接受障碍物的撞击,起到缓冲的作用,从而达到保护生命安全的目的。本实用新型与一般的摩托车服相比,在突然发生事故时,较好地起到缓冲作用,以减少撞击等优点。
Description
本实用新型提供了一种气胀式摩托车安全服。
摩托车，轻便灵活，易于操作，来如流星，去如闪电，被称为现代化的神驹！勇敢者的梦！但它以又是一匹野马。高速度和不能经受任何撞击的特性，又决定了勇敢的骑士们必须面对着稍一疏忽，就有可能受到人身伤害的危险。
本实用新型的目的在于提供一种气胀式摩托车安全服，用以在行车中不慎事故性离座时，瞬时自动充气，保护摩托车手的前胸、后背及两肋不直接因撞击而受到伤害。
本实用新型是通过如下方案来实现目的：气胀式摩托车安全服，包括气胀式救生衣、自动充气机构、贮气瓶等，贮气瓶和自动充气机构置于气胀式救生衣内，并与气囊连通，充气拉攀通过一可调连接带与摩托车搭扣相连，可调连接带的一端装有自动脱扣机构。若突然发生事故，骑车人被惯性力或某种冲击，离座倒地，气胀式摩托车安全服可在你倒地之前，通过充气拉攀绳索的作用力，自动充气，保护骑车人的前胸、后背和两肋，不直接受障碍物的撞击，起到缓冲的作用，从而达到保护生命安全的目的。
本实用新型与一般的摩托车服相比，在突然发生事故时，较好地起到缓冲作用，以减少撞击等优点。
本实用新型的附图说明如下：
图1是本实用新型穿在骑车人身上并与摩托车连接的示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型自动脱扣时过程的结构示意图。
图4是本实用新型提醒器开关的连接示意图。
下面结合附图说明，对本实用新型作进一步详细的描述：如图1所示，骑车人身穿通过可调连接带2与摩托车上搭扣连接的气胀式摩托车安全服1，可调连接带2与摩托车上的搭扣之间的一自动脱扣机构3。如图2所示，气胀式摩托车安全服，包括气胀式救生衣1、自动充气机构及贮气瓶6、与充气拉攀连接的卷盘4、插扣5、提醒器安全索7、提醒器开关8、提醒装置音响器9、提醒装置电源10等，贮气瓶及自动充气机构6置于气胀式救生衣1内，并与其气囊连通，贮气瓶及自动充气机构6的详细结构如同中国专利ZL93242999.8中描述的自动允气救生装置，其充气拉攀通过一可调连接带2与摩托车搭扣相连。当摩托车骑车人在突发事故中任意方向(角度)离座，拉动自动充气机构6的拉索，当拉索至一定位置时，其撞针下移，此时贮气瓶瞬时向气囊充气，使摩托车安全服1充气膨胀。为了避免骑车人在突发事故中离座时，由于可调连接带仍将骑车人连接在摩托车上，造成拖伤骑车人的问题，因此在可调连接带2的一端上装有自动脱扣机构3。如图3所示，自动脱扣机构3由一个L型的钢板11和一个弹性簧片12构成，L型钢板11的长臂有一个带缺口的园孔13，缺口侧用弹性簧片12挡住，可调连接带2的一端套在园孔13内。在图3中，中心点划线是拉索的受力方向在本机构中拉索力与充气阀体中心角大于30°时即可起动，本实用新型选择的是45°，当中心角小于15°时，弹性簧片12承受不住拉索力，而让拉索滑出脱勾。充气拉攀与可调连接带2之间有一个卷盘4，卷盘4由插扣5与可调接带2连接，卷盘4内装有3mm长的闹钟发条，发条的一端连接30cm长的拉索，并储存在卷盘4内。卷盘4与一提醒器开关8之间用一根10cm的提醒器安全绳索7相连接。提醒器开关8是插片式开关，置于两开关触点15、16之中的插片14与10cm的绳索相接。上述的提醒机构是防止骑车人在未形成习惯动作时很容易跨下摩托车即拉动允气的误动作。骑车人正常站起离座，在未脱下搭扣时，拉索被拉动，储存在卷盘4内的30cm拉索被慢慢拉出，但提醒器安全索7只有10cm长，当拉索被移动10cm时，插片14被拉脱，两触点15、16闭合，此时装在安全服上某一位置的提醒装置音响器发出信号，提醒骑车人应将搭扣脱开，因从发出提醒信号至真正拉动允气装置还有20cm安全区，所以不应再有误动作。
Claims (5)
1、一种气胀式摩托车安全服，包括气胀式救生衣、自动充气机构、贮气瓶等，其特征在于贮气瓶和自动充气机构置于气胀式救生衣内，并与气囊连通，充气拉攀通过一可调连接带与摩托车搭扣相连，可调连接带的一端上装有自动脱扣机构。
2、根据权利要求1所述的气胀式摩托车安全服，其特征在于充气拉攀与可调连接带之间有一个卷盘，卷盘由插扣与可调连接带连接，卷盘内装有3mm长的闹钟发条，发条的一端连接30cm长的拉索，并储存在卷盘内。
3、根据权利要求2所述的气胀式摩托车安全服，其特征在于卷盘与一提醒器开关之间用一根10cm的绳索相连接。
4、根据权利要求3所述的气胀式摩托车安全服，其特征在于提醒器开关是插片式开关，置于两开关触点之中的插片与10cm的绳索相接。
5、根据权利要求1所述的气胀式摩托车安全服，其特征在于自动脱扣机构由一个L型的钢板和一个弹性簧片构成，L型钢板的长臂有一个带缺口的园孔，缺口侧用弹性簧片挡住，可调连接带的一端套在园孔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97245902 CN2316833Y (zh) | 1997-10-25 | 1997-10-25 | 气胀式摩托车安全服 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97245902 CN2316833Y (zh) | 1997-10-25 | 1997-10-25 | 气胀式摩托车安全服 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2316833Y true CN2316833Y (zh) | 1999-05-05 |
Family
ID=33954259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97245902 Expired - Fee Related CN2316833Y (zh) | 1997-10-25 | 1997-10-25 | 气胀式摩托车安全服 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2316833Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100509490C (zh) * | 2005-09-14 | 2009-07-08 | 本田技研工业株式会社 | 乘坐者脱离检测装置 |
-
1997
- 1997-10-25 CN CN 97245902 patent/CN2316833Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100509490C (zh) * | 2005-09-14 | 2009-07-08 | 本田技研工业株式会社 | 乘坐者脱离检测装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |