CN2316642Y - 轨道式应变传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用称重火车车辆荷重的轨道衡上用的高精度轨道式应变传感器,其特点是它具有中间固定而二端为悬臂梁的剪切式结构,在贴有应变片的两盲孔上端开有一条长槽,由于其结构特殊,使传感器安装方便,寿命长,精度高,使以前所用传感器中间一点受力而可扩展到250mm范围内不影响其测量精度,可获得推广应用。
Description
本实用新型涉及一种用于称重火车车辆荷重的轨道衡上的高精度轨道式应变传感器。
目前在轨道衡上用的传感器品种较多，具有远传、抗干扰能力强，长期稳定性好，能满足轨道衡称重要求，而且存在着以下的缺点，1．对现场安装要求极高，如铁路路基必须按轨道衡设计特殊要求进行施工，如在安装传感器时铁轨下的一段路基需控空，重新做基础，在轨道下面，传感器承力面需装有箱体等。2．现场安装费时费力，同时影响车辆运行。3．一般轨道衡用传感器都安装在路基下面，因此容易受潮，直接影响传感器精度和使用寿命。
本实用新型的目的是克服现有技术缺点，提供一种安装方便，寿命长、精度高的轨道式应变传感器。
本实用新型的技术方案是采用中间固定而二端为悬臂梁的剪切式传感器结构，在贴有应变片的两盲孔上端开有一条长槽，以致使力通过梁使传感器二端承受力，在250mm范围内基本上不影响其测量精度。
本实用新型实施例结合附图作进一步说明。
图1为轨道式应变传感器主视图；
图2为轨道式应变传感器俯视图；
图3为轨道式应变传感器侧视图。
图1、2、3所示，轨道式应变传感器采用中间固定，二端悬臂梁剪切式结构，它由弹性体1底板6及贴有应变片4的盲孔3组成，在两盲孔3上端开有一条长槽2，应变传感器的弹性体与底板构成工字梁结构，与铁轨截面积形状相同，其承载梁5宽度与铁轨承载面宽度相同，传感器总高度与铁轨高度相等，传感器底板上开有8个孔通过螺钉固定在基础工字钢上，使用时只要二边轨道中间各安装四只轨道式传感器，无需重做路基就能称重。
由于本实用新型特殊的结构，使传感器现场安装方便，节省了大量人才物力和时间，提高轨道衡测量精度，延长使用寿命，同时使以前所用传感器中间一点受力即现可扩展到250mm范围内，基本上不影响基测量精度，精度达0.03％F.S，因而可获得推广应用。
Claims (2)
1、一种由弹性体、应变片组成的轨道式应变传感器，其特征在于，它是中间固定而二端为悬臂梁的剪切式结构，在贴有应变片的两盲孔上端开有一条长槽。
2、根据权利要求1所述的轨道式应变传感器，其特征在于，所述的弹性体1与底板6构成工字梁结构，其承载面5宽度与铁轨承载面宽度相等，传感器总高度与铁轨高度相等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 97235086 CN2316642Y (zh) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 轨道式应变传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 97235086 CN2316642Y (zh) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 轨道式应变传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2316642Y true CN2316642Y (zh) | 1999-04-28 |
Family
ID=33946274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97235086 Expired - Fee Related CN2316642Y (zh) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 轨道式应变传感器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2316642Y (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1997
- 1997-07-22 CN CN 97235086 patent/CN2316642Y/zh not_active Expired - Fee Related
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