CN2315139Y

CN2315139Y - 公路隔离护栏多功能清洗车

Info

Publication number: CN2315139Y
Application number: CN 97248745
Authority: CN
Inventors: 王福海; 霍建国; 朱精皊
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-12-09
Filing date: 1997-12-09
Publication date: 1999-04-21
Anticipated expiration: 2007-12-09

Abstract

公路隔离护栏多功能清洗车,由清洗机构、喷漆机构、升降就位机构和液压传动机构组成,清洗机构包括链刷、轴、滑动轴套、双向油缸和支架,链刷与连接杆下端铰接,连接杆上端与滑动轴套铰接,滑动轴套装于轴上,双向油缸的活塞杆与滑动轴套连接,轴装于支架上,支架与升降就位机构的摆臂铰接,升降就位机构的支座固定连接于汽车上。效率高,免除了繁重的手工劳动。

Description

公路隔离护栏多功能清洗车

本实用新型涉及一种公路隔离护栏多功能清洗车，主要供对公路的隔离护栏进行清洗、除锈和喷漆之用。

现有对护栏的清洗是靠手工清洗。其不足之处在于：劳动强度大，效率低，容易造成交通事故，特别是难以对有绿化带的护栏进行清洗。

本实用新型的目的在于克服上述手工清洗的不足之处而提供一种高效和功能多的公路隔离护栏多功能清洗车。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型由清洗机构、喷漆机构、升降就位机构和液压传动机构组成，清洗机构包括链刷、轴、滑动轴套、双向油缸和支架，链刷与连接杆下端铰接，连接杆上端与滑动轴套铰接，滑动轴套装于轴上，双向油缸的活塞杆与滑动轴套连接，轴装于支架上，支架与升降就位机构的摆臂铰接，升降就位机构的支座固定连接于汽车上。

清洗机构有导向板和导向轮。

清洗机构链刷的前、后和中间有喷水管13。

清洗机构的链刷可以是毛刷或钢丝刷。

清洗机构有弹簧。

喷漆机构包括支架、喷漆管、导向板和导向轮、喷漆管上端管口与漆泵连通，喷漆管的喷嘴后部有进气口与压缩空气管道连通，导向板上有负压口与抽风机连通。

升降就位机构包括支座、升降缸、摇臂、伸缩缸和摆臂，支座连接于汽车上，升降缸和摇臂与支座铰接，摆臂与摇臂铰接，伸缩缸铰接于摇臂上，可调连杆两端铰接于支架和连杆上，摆臂前端与支架铰接。

液压传动机构的压力油分别通过调速阀和电磁阀并分别进入液压马达、升降缸、伸缩缸、双向油缸和摆动油缸，压力水进入喷水管，液压泵和水泵由汽车发动机驱动。

清洗机构还有装于摆臂两侧的活动杆、旋转刷和喷水管51。

清洗机构还包括筒刷、液压马达和框架，筒刷轴和液压马达轴连接。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型的立体总图；

图2为本实用新型清洗机构的正视图；

图3为图2的俯视图；

图4为清洗机构的链条和刷的局部放大图；

图5为喷漆机构的立体图；

图6为喷漆机构的容器21的结构简图；

图7为本实用新型作业完后收拢的俯视图；

图8为本实用新型液压传动机构的管路图；

图9为清洗高速公路旁护栏的清洗机构的立体图；

附图件号代表：

1、链刷 2、轴 3、滑动轴套 4、连接杆 5、双向油缸

6、支架 7、隔离护栏 8、链轮 9、链条 10、刷11、链轮轴 12、液压马达 13、喷水管 14、导向板 15、墩子16、导向轮 17、喷漆管 18、喷嘴 19、负压口 20、集漆板21、容器 22、保险杠 23、摆动油缸 24、齿条 25、齿轮26、支座 27、升降缸 28、摇臂 29、伸缩缸 30、摆臂31、连杆 32、汽车发动机 33、离合器 34、分路箱 35、水泵36、汽车后轮 37、液压泵 38、油箱 39、二位二通电磁阀40、调速阀 41、三位四通电磁阀 42、二位四通电磁阀43、绿化带 44、可调连杆 45、筒刷 46、框架 47、齿轮轴48、主销 49、活动杆 50、旋转刷 51、喷水管 52、水箱53、弹簧

下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述：

图1表示本实用新型的总体结构，由清洗机构、液压传动机构和升降就位机构组成。图2和图3表示清洗机构的结构，由链刷1、轴2、滑动轴套3、连接杆4、双向油缸5和支架6组成。在待清洗的隔离护栏7的两侧，各有链刷，本实施例是每侧各设两组链刷。每组链刷上端与连接杆4下端铰接，连接杆上端与滑动轴套3铰接。滑动轴套装于轴2上，双向油缸两端伸出的活塞杆与滑动轴套固定连接。轴两端装于支架上，轴伸出端装有齿轮25，与支架上摆动油缸的齿条24相啮合。链刷包括链轮8、链条9和装于链条上的刷10，图4表示链条和刷的局部放大结构。刷10可以是毛刷或钢丝刷，钢丝刷用于除锈。每侧的两个链轮装于同一根链轮轴11上，链轮轴与液压马达12的轴固定连接并受液压马达的驱动，以带动链条和刷作上下往复移动以刷扫护栏。链轮轴中间有换向齿轮箱(图中未表示出)，可使两链刷作反向移动，以确保护栏的上面和下面均能受到清扫。一般护栏的栏杆均用圆钢焊成，每根护杆的前面和后面均可受到长刷毛的清扫。这样，在清洗车带动清洗机构向前行驶时，由于两侧各两组长刷毛链刷的上下交错运行清扫，使护栏各杆件的上下、左右和前后六个面均能被清扫到。在每侧两组链刷的前、后和中间共设有三排喷水管13，每排水管从上到下各设有几个喷嘴，第一排喷水管喷洗护栏后，位于其后的第一组链刷从上向下或从下向上刷扫一遍，第二排喷水管作第二次喷洗，第二组链刷从下向上或从上向下刷扫第二遍，最后由第三组喷水管再喷洗一遍。经过多次的喷洗和刷扫，实践证明，护栏各面均可清洗干净。

为了减少扫尘和喷水外逸而影响环境卫生，每侧链刷和喷水管外有凸起的弧形导向板14，导向板的另一重要功能是将绿化带43向外排开以利清洗护栏见图3。

护栏每隔一定距离有竖杆和墩子15。为了防止墩子碰坏链刷，在支架6下部装有导向轮16，导向轮先触碰墩子，由于连接杆4上下端均是铰接结构，支架连同链刷会自动向外闪躲墩子而保护了链刷不致损坏。待驶过墩子后链刷又自动复位和继续清扫护栏。如碰到大的障碍物，司机可启动双向油缸5的活塞杆外伸，带动滑动轴套3沿轴2向外延伸，通过连接杆4带动两侧链刷外伸，以躲闪开障碍物后继续前行清洗。两连接杆4之间有弹簧53，其作用是拉紧相对两链刷刷干净护栏和链刷分离后弹力回位。

墩子15的清洗参见图1，导向板14两侧各有一套活动杆49、带叶轮的旋转刷50和喷水管51，压力水通过喷水管51进入旋转刷背面的叶轮，以推动叶轮连同旋转刷一起旋转，从叶轮排出的水流入旋转刷，以对墩子进行刷洗，本实施例每侧采用三个旋转刷以清扫墩子的前、后和一侧。

图5表示喷漆机构的立体结构。清洗完护栏并晾干而需要刷漆时，将清洗机构换成喷漆机构，包括支架6、喷漆管17、导向板14和导向轮16(还见图1)，喷漆管上端管口与漆泵管道连通，喷漆管上设几个喷嘴18，每个喷嘴背部有进气口与汽车上的压缩空气管道连通。启动漆泵，漆从各喷嘴喷出至护栏上。为了不使漆雾外逸，在每侧的导向板上有多个负压口19与抽风机连通。为了收集和回收抽回的漆雾，在负压口与抽风机之间装一个内设有集漆板20的容器21，聚集的漆液沉至容器底部可供回用或经滤清后回用。

清洗机构或喷漆机构是由升降就位机构连接于汽车前面的保险杠22上的，作业完后需将这些机构收拢成图7所示状态，在支架6上装有摆动油缸23，油缸活塞杆上有齿条24，齿条24与轴2端部的齿轮25相啮合。启动摆动油缸，齿条带动齿轮和轴2，将整个清洗机构或喷漆机构转向至与地面平行或垂直。

图1表示的升降就位机构由支座26、升降缸27、摇臂28、伸缩缸29和摆臂30构成，支座26固定连接于汽车保险杠22上，清洗机构或喷漆机构铰接于摆臂30前端，升降缸后端和摇臂后端分别铰接于支座26上，升降缸前端铰接于摇臂前端，摆臂后端与摇臂前端铰接，伸缩缸后端与摇臂中部铰接，伸缩缸前端铰接于摆臂后部。摇臂前部连接有连杆31，可调连杆44两端铰接于连杆31和支架6上。当需要按图1所示的逆时针方向摆动摆臂30时，将可调连杆44装于摆臂左侧(即图1所示)，如需顺时针方向摆动摆臂30时，先拔出主销48，拆下可调连杆44装于右侧，再插入主销即可。收拢本实用新型至图7所示状态的操作步骤如下：先按前述将清洗机构或喷漆机构旋转至与地面平行，启动伸缩缸使摆臂回缩，然后手工将摇臂摇回至图7所示部位，此时，汽车即可行驶回库。需清洗作业时，先将汽车驶至待清洗护栏处，依次摇开摇臂和伸出摆臂，然后将清洗机构转回至与地面垂直并使链刷跨于护栏两侧，启动升降缸以调整好链刷的上下位置，就可进行清洗作业。

图8表示本实用新型的液压传动机构的管路图。以汽车发动机32作为驱动的动力，通过离合器33和分路(齿轮)箱34，分别驱动水泵35、汽车后轮36和液压泵37。液压油从油箱38经液压泵后压力油分成下述四路：(1)通过二位二通电磁阀39和调速阀40进入液压马达12，以分别驱动两侧的链刷1运转以清扫护栏；(2)通过调速阀40和三位四通电磁阀41进入升降缸27，以调整清洗机构的上下位置；通过调速阀40和三位四通电磁阀41进入伸缩缸29，以调整清洗机构的左右位置；(3)通过调速阀40和二位四通电磁阀42进入双向油缸5，以调整两侧链刷之间的距离；(4)通过调速阀40和三位四通电磁阀41进入摆动油缸23，以驱动清洗机构旋转至与地面平行或垂直。水从水箱52经水泵35，压力水经喷水管13或51，以实现对护栏或墩子的喷洗。

图9表示高速公路护栏的清洗机构，由筒刷45、液压马达12和框架46组成，本实施例有两组筒刷，筒刷轴与液压马达轴连接，液压马达连接于框架46上。筒刷的前、后和中间有共三根喷水管13。每作业一次(即喷洗三次和刷扫两次)，可对护栏的内面清洗一次。

本实用新型具有下述优点：(1)填补了本领域的空白；作业效率大大提高；免除了繁重和低效的手工劳动。

Claims

1、一种公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，由清洗机构、喷漆机构、升降就位机构和液压传动机构组成，清洗机构包括链刷、轴、滑动轴套、双向油缸和支架，链刷与连接杆下端铰接，连接杆上端与滑动轴套铰接，滑动轴套装于轴上，双向油缸的活塞杆与滑动轴套连接，轴装于支架上，支架与升降就位机构的摆臂铰接，升降就位机构的支座固定连接于汽车上。

2、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，清洗机构有导向板和导向轮。

3、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，清洗机构链刷的前、后和中间有喷水管(13)。

4、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，清洗机构的链刷可以是毛刷或钢丝刷。

5、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，清洗机构有弹簧。

6、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，喷漆机构包括支架、喷漆管、导向板和导向轮、喷漆管上端管口与漆泵连通，喷漆管的喷嘴后部有进气口与压缩空气管道连通，导向板上有负压口与抽风机连通。

7、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，升降就位机构包括支座、升降缸、摇臂、伸缩缸和摆臂，支座连接于汽车上，升降缸和摇臂与支座铰接，摆臂与摇臂铰接，伸缩缸铰接于摇臂上，可调连杆两端铰接于支架和连杆上，摆臂前端与支架铰接。

8、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，液压传动机构的压力油分别通过调速阀和电磁阀并分别进入液压马达、升降缸、伸缩缸、双向油缸和摆动油缸，压力水进入喷水管，液压泵和水泵由汽车发动机驱动。

9、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，清洗机构还有装于导向板两侧的活动杆、旋转刷和喷水管(51)。

10、根据权利要求1所述的公路隔离护栏多功能清洗车，其特征在于，清洗机构还包括筒刷、液压马达和框架，筒刷轴和液压马达轴连接。