CN2289289Y - 控制开关调整机构 - Google Patents
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Abstract
一种控制开关调整机构,其主要包括有传动机构及调整机构,其中传动机构的齿轮与主动齿轮啮合,通过内齿轮带动一螺杆转动,螺杆再与调整机构的齿轮啮合,齿轮两侧设有离合器片,外侧设有挡止块并由一压板弹簧使离合器片压紧于齿轮侧,与齿轮同步转动,离合器片外侧中央设有圈状弹簧,在压板弹簧间设有一拨杆,利用扳动拨杆选择拨开离合器片,并藉由圈状弹簧将其弹回复位,使挡止块压住摇臂,使摇臂切掉开关,定出挡止块位置以调整主动机构正、反转开关控制的适当时机。
Description
本实用新型涉及一种控制机构,尤其是指一种控制开关调整机构。
常用的控制机构可十分方便地控制开与关,但由于手动操纵不易掌握适当的时机,尤其是主动机构可正反转时。用电脑控制固然十分精确,但价格昂贵。
本实用新型的目的在于提供一种控制开关调整机构,以便轻松方便地控制主动机构的正转停止或反转停止的适当时机与位置,精确地控制开与关。
本实用新型是这样实现的:一种控制开关调整机构,主要包括有传动机构和调整机构。利用主动机构的主动齿轮带动传动机构的齿轮,利用一螺杆带动调整机构,以一拨杆拨动压板弹簧使离合器片分开,并藉圈状弹簧使其回复原位压下极限开关定出停止位置,再令主动齿轮往反方向动作重覆上述步骤,并将拨杆往另一方向拨动使另一面离合器片回复原位定出另一方向的停止位置,控制主动机构正转及反转停止的适当位置。
通过上述机构,本实用新型可容易地控制主动机构的正反转停止,简单实用,利于推广,并且成本不高,适用面广。
下面结合附图详细描述本实用新型:
图1为本实用新型的立体分解图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为本实用新型的动作示意图之一。
图4为本实用新型的动作示意图之二。
图5为本实用新型的动作示意图之三。
参照图1、2,本实用新型主要分为传动机构1及调整机构2,其中:
传动机构1:其座体13设有一缺槽130,缺槽130中心具有一孔1300,缺槽130上设置有一齿轮14,座体13一适当处另设有一孔131以穿设拨杆15,座体13前端外缘套入一齿轮体10,其外圈为齿轮100,孔110内设有一内齿轮11,并与座体13的齿轮14啮合,齿轮14通过孔1300连接一螺杆140,螺杆140末端轴心141套入一垫片142穿入固定座137的轴孔1370,齿轮10于孔110内再置入一盖体12,由孔120穿入螺丝123固定于座体13的螺孔133,在座体13内面设有固定座134,其外侧连接两侧板135、136,侧板135、136相关位置上设有轴座1350、1351及轴孔1353,另一侧板136相对位置亦设有相对构件,侧板135、136末端再连接另一固定座137,再使螺杆140穿过轴孔1370使固定座134、137固定于座体13;
调整机构2:齿轮20与螺杆140啮合,其两面为粗糙面201并设有离合器片21,中央设有轴心200,离合器片21内侧设有一摩擦条210,外侧适当位置设有一挡止块211,轴心处设有一圈状弹簧212,一端固定于离合器片21,另一端固定于侧板135的凸柱1352,圈状弹簧212外侧再设一垫片213及一套筒214,齿盘20的轴心200再穿入侧板135的轴孔1353,另一侧亦相同;在固定座134的适当位置设有一压板弹簧16,其一端设有缺口160,可供插入离合器片21的套筒214,拨杆15由固定座134的孔1340穿入经过座体13的孔131及盖体12的孔121,再以一C型扣环132扣入槽152中,拨杆15适当处设有一把手151,末端设有一拨动板150,并能置入压板弹簧16间,在侧板135的轴座1351上装设一极限开关3,于另一轴座1350上设有一摇臂22,另一侧板136亦设有上、下相反的同样构件;由上述构件组合构成一种控制开关调整机构。
再参阅图2、图3、图4、图5所示,其调整时由主动机构4的齿轮40带动齿轮体10的齿轮100,再由内齿轮11带动与螺杆140连接的齿轮14,螺杆140带动齿盘20转动,离合器片21外侧由压板弹簧16压住与齿盘20连接,因此与齿盘20同步转动,当主动机构4转动达到所须的圈数时以手动将拨杆15的把手151往一方向拨动,使拨动板150将压板弹簧16一边拨开,使离合器片21离开齿盘20,并藉圈状弹簧212将离合器片21转回原位,使离合器片21外侧的挡止块211压住摇臂22,使极限开关3将主动机构4断电停止。反方向亦如上述步骤,定出两离合器片21、23的挡止块211、230的位置,进而控制主动机构4正反转停止的适当时机。
Claims (1)
1.一种控制开关调整机构,主要包括传动机构(1)和调整机构(2),其特征在于:
a.传动机构(1):其座体(13)设有一缺槽(130),缺槽(130)中心具有一孔(1300),缺槽(130)上设置有一齿轮(14)由孔(1300)连接螺杆(140),座体(13)的适当位置处另设有用于穿设拨杆(15)的一孔(131),座体(13)前端外缘设置一齿轮体(10),其外圈为齿轮(100),孔(110)内设有一内齿轮(11),并与安装在座体(13)上的齿轮(14)啮合,齿轮(14)连一螺杆(140),螺杆(140)末端轴心(141)套上一垫片(142)后穿入固定座(137)的轴孔(1370),齿轮体(10)的孔(110)内再放入一盖体(12),由孔(120)穿入螺丝(123)固定在座体(13)的螺孔(133)内,在座体(13)内面设置有固定座(134),固定座(134)的外侧连接两侧板(135)、(136),侧板(135)、(136)上对应地设置有轴座(1350)、(1351)和轴孔(1353),另一侧板(136)相对位置亦设有相对构件,侧板(135)、(136)末端连接另一固定座(137),再使螺杆(140)穿过轴孔(1370)使固定座(134)、(137)固定于座体(13);
b.调整机构(2):齿盘(20)与螺杆(140)啮合,其两面为粗糙面(201)并设有离合器片(21),中央设有轴心(200),离合器片(21)内侧设有一摩擦条(210),外侧适当位置设有一挡止块(211),轴心处设有一圈状弹簧(212),一端固定于离合器片(21),另一端固定于侧板(135)的凸柱(1352),圈状弹簧(212)外侧再设一垫片(213)及一套筒(214),齿盘(20)的轴心(200)再穿入侧板(135)的轴孔(1353),另一侧也相同,在固定座(134)的适当位置设有一压板弹簧(16),其一端设有可供插入离合器片(21)的套筒(214)的缺口(160),拨杆(15)由固定座(134)的孔(1340)穿入,经过座体(13)的孔(131)及盖体(12)的孔(121),再以一C型扣环(132)扣入槽(152)中,拨杆(15)适当处设有一把手(151),末端设有一拨动板(150),并能置入压板弹簧(16)间,在侧板(135)的轴座(1351)上装设一极限开关(3),于另一轴座(1350)上设有一摇臂(22),另一侧板(136)亦设有上、下相反的同样构件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 96230767 CN2289289Y (zh) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | 控制开关调整机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 96230767 CN2289289Y (zh) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | 控制开关调整机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2289289Y true CN2289289Y (zh) | 1998-08-26 |
Family
ID=33908112
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 96230767 Expired - Fee Related CN2289289Y (zh) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | 控制开关调整机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2289289Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101220729B (zh) * | 2007-01-09 | 2010-09-08 | 现代微控股份有限公司 | 极限开关的调整结构 |
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1996
- 1996-09-25 CN CN 96230767 patent/CN2289289Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101220729B (zh) * | 2007-01-09 | 2010-09-08 | 现代微控股份有限公司 | 极限开关的调整结构 |
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