CN2287672Y

CN2287672Y - 海上采油的功率回收型液压抽油机

Info

Publication number: CN2287672Y
Application number: CN 97213198
Authority: CN
Inventors: 王移龙; 林建亚
Original assignee: Zhejiang University ZJU
Current assignee: Zhejiang University ZJU
Priority date: 1997-04-02
Filing date: 1997-04-02
Publication date: 1998-08-12
Anticipated expiration: 2007-04-02

Abstract

一种海上采油的功率回收型液压抽油机,包括供油装置;由主油泵、吸、压油蓄能器和主换向阀组成的主油路;由行程阀、液动阀、主油缸、换向阀组成的换向发讯装置。将主油缸置于井口上端内,控制装置置于平台上,由于吸、压油蓄能器参与吸排液压油,主油泵液流量为主油缸所需的一半,主油泵进出口的压力基本不变,吸油蓄能器起到抽油杆下行时的自重平衡及能量回收作用。本机结构紧凑,工作可靠,维护方便,容易实现长冲程工况。

Description

海上采油的功率回收型液压抽油机

本实用新型涉及开采石油用的设备，特别是一种适用于海上开采油的功率回收型液压抽油机。

目前国内绝大多数的油田开采石油，均采用常规的机械式抽油机，由于机械结构复杂，设备笨重，消耗钢材也多。随后已研制成的带动有杆泵的液压抽油机，具有结构紧凑，但安装高度过高，无法适用于海上采油平台上进行作业。

本实用新型的目的是：采用安装在海上采油平台的井口内的液压缸为动力，带动井下有杆泵动作的功率回收型液压抽油机，能解决上述背景技术中存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括供油装置I，主油路装置II，换向发讯装置III。主油路装置II包括吸油蓄能器，主油泵，单向阀，安全阀，压油蓄能器，主换向阀。主油泵的一端接供油装置I，吸油蓄能器后，与主换向阀连通，主油泵的另一端接单向阀，压油蓄能器后，与主换向阀连通。换向发讯装置III，包括行程阀，液动阀，主油缸，两个换向阀。主油缸下端一侧接主换向阀，另一侧的行程孔分别接液动阀和经节流口与油箱连通，液动阀接一换向阀，一换向阀的一个口接另一换向阀的一个口，并与主换向阀连接，一换向阀的另一个口接另一换向阀的另一个口，并与主换向阀另一端连接，另一换向阀与行程阀连接，主油缸上端的发讯杆能与行程阀的撞块相离合。

本实用新型与背景技术相比，所具有的有益的效果是：不采用电讯号控制油缸的换向装置，把主油缸置于井口上端内，全部控制阀均放在井口外的平台上，由于吸、压油蓄能器能参与吸排液压油，主油泵液流量为主油缸所需的一半，主油泵进出口的压力基本不变，吸油蓄能器起到抽油杆下行时的自动平衡及能量回收作用。本机结构紧凑，工作可靠，维护方便，容易实现长冲程工况，特别适用于环境恶劣的海上油井开采石油时使用。

附图：本实用新型的结构示意图。

下面结合附图，通过对实施例的描述，给出本实用新型的工作过程及细节。

如附图所示，供油装置I由油箱13，小油泵14，滤油器15，单向阀16，遥控顺序阀17，溢流阀18等组成。主油路装置II中的主油泵2的一端接供油装置I，吸油蓄能器1后，与主换向阀6的O口连通，主油泵2的另一端接单向阀3，压油蓄能器5后，与主换向阀6的P口连通，主换向阀的B口封死，吸油蓄能器1与压油蓄能器5间并联安全阀4。换向发讯装置III中的主油缸12下端一侧接主换向阀6的A口，另一侧的行程孔9分别接液动阀10的K口和经节流口11与油箱连通，液动阀10的P口接换向阀20的K′口，液动阀10的A口接控制油Pc，B口接油箱，换向阀20的P口接换向阀21的K′口，并与主换向阀6一端的K′口连接，换向阀20的A口接控制油Pc，B口接油箱，换向阀21的P口接换向阀20的K口，并与主换向阀6另一端的K口连接，换向阀21的K口与行程阀8的P口连接，行程阀8的A口接油箱，B口接控制油Pc，换向阀21的A口接控制油Pc，B口接油箱，主油缸12上端的发讯杆7能与行程阀8的撞块22相离合。

假定换向发讯装置III中的活塞19带动有杆泵抽油杆向上开始工作时，主油泵2从吸油蓄能器1吸油后，通过单向阀3、主换向阀6右位向主油缸12充油，同时压油蓄能器5的高压油也向主油缸12充油，使活塞杆19向上运动。当活塞带动发讯杆(推杆)7向上碰到行程阀8的撞块22时，使行程阀8左位工作，控制油Pc通到换向阀21的左位，使换向阀21的左位工作，换向阀21的Pc被封住，主换向阀6的右位通过换向阀21的P口、B口回油箱，同时换向阀20的左位通油箱，在弹簧作用下，换向阀20走右位，控制油Pc进入主换向阀的左位，完成主换向阀6切换，使主油缸12的主油路被封死，主换向阀6的左边的压力油同时进入换向阀21的左位，锁定换向阀21保证在左位工作。当活塞杆19在自重作用下下落，主油缸12的油经主换向阀6排入吸油蓄能器1，同时另一部分油由主油泵2经单向阀3进入压油蓄能器5后储存压力于压油蓄能器5内。当主油缸活塞下落挡住行程孔9后，原通过节流口11的高压油被切断，使液动阀10下位低压，在弹簧作用下，液动阀10走上位，控制油Pc进入换向阀20的左位，换向阀20走左位，Pc被封闭，主换向阀6左位通油箱，同时换向阀21的左位通油箱，在弹簧作用下，换向阀21走右位，Pc通到主换阀6的右位，使主换向阀6切换，主换向阀6右位的压力油同时进入换向阀20左位，锁定换向阀20，确保在左位工作。活塞杆19重复前述的过程上升，连续不断的进行抽油。供油装置I则补充整个闭式系统的泄漏油。

本实用新型中的两只蓄能器的作用是：当活塞向上运动时，输入主油缸12的液压油一半来自压油蓄能器(高压)5，另一半来自主油泵2；当活塞向下运动时，排出的液压油一半流入吸油蓄能器(低压)1，另一半经过主油泵2、单向阀3贮存在压油蓄能器5内。故主油泵2的液流量为主油缸12所需液流量的一半，主油泵2进出口的压力基本保持不变，对泵及电机的工作是十分有利的。主油泵的吸油蓄能器1起到抽油杆下行时的自重平衡作用及能量的回收作用。主油路中安全阀4的作用为当泵出口压力超过安全阀弹簧调定压力，油液通过安全阀流入泵吸油口，不致造成压力过载。

Claims

一种海上采油的功率回收型液压抽油机，包括供油装置I，主油路装置II，换向发讯装置III，本实用新型的特征是：

1)主油路装置II：包括吸油蓄能器[1]，主油泵[2]，单向阀[3]，安全阀[4]，压油蓄能器[5]，主换向阀[6]，主油泵[2]的一端接供油装置I，吸油蓄能器[1]后，与主换向阀[6]的O口连通，主油泵[2]的另一端接单向阀[3]，压油蓄能器[5]后，与主换向阀[6]的P口连通；
2)换向发讯装置III：包括行程阀[8]，液动阀[10]，主油缸[12]，换向阀[20]，换向阀[21]，主油缸[12]下端一侧接主换向阀[6]的A口，另一侧的行程孔[9]分别接液动阀[10]的K口和经节流口[11]与油箱连通，液动阀[10]的P口接换向阀[20]的K′口，液动阀[10]的A口接控制油Pc，B口接油箱，换向阀[20]的P口接换向阀[21]的K′口，并与主换向阀[6]一端的K′口连接，换向阀[20]的A口接控制油Pc，B口接油箱，换向阀[21]的P口接换向阀[20]的K口，并与主换向阀[6]另一端的K口连接，换向阀[21]的K口与行程阀[8]的P口连接，行程阀[8]的A口接油箱，B口接控制油Pc，换向阀[21]的A口接控制油Pc，B口接油箱，主油缸[12]上端的发讯杆[7]能与行程阀[8]的撞块[22]相离合。